16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean

[Megaremek]

No to robisz tak. Na dzień dzisiejszy sprawdź (tylko min. 40km od ostatniego skasowanego błedu) wartości w 032, mozesz zrobic screena/spisac na kartke, cokolwiek. Potem przed samym logiem dynamicznym skasuj błędy (nie dzień przed tylko zaraz, minute przed najlepie) nawet jesli nie ma. Log robisz od 1500 do 6200RPM, na 3ójce, z butem w podłodze, 002+033, tak samo 003+020.
Potem robisz statyczny czyli jakies 2minuty na wolnych obrotach samo 033. Oczywiście do wszystkiego ciepły silnik.
Ale jak sama PB to trzeba sprawdzić kable, wtyczki sondy, ale raczej po prostu będzie do wymiany. No chyba że Ci coś z dostarczaniem paliwa wyjdzie na logach.

Dzięki za informacje. Ale mam pytanie, skasować błędy i dopiero przejechać te 40km i dopiero log? Bo na chwilę obecną świeci się Check...
W sobotę będę się chciał za to zabrać, bo dziś autko zawiozłem na wymianę łożysk i poduszek amorków. Uczuliłem mechanika by pooglądał okablowanie sondy, bo sonda niby wymieniana w czerwcu przez poprzedniego właściciela i nie powinna być do wymiany. Sonda oryginał szerokopasmowy włożony.

[zwonko]

No to robisz tak. Na dzień dzisiejszy sprawdź (tylko min. 40km od ostatniego skasowanego błedu) wartości w 032, mozesz zrobic screena/spisac na kartke, cokolwiek. Potem przed samym logiem dynamicznym skasuj błędy (nie dzień przed tylko zaraz, minute przed najlepie) nawet jesli nie ma. Log robisz od 1500 do 6200RPM, na 3ójce, z butem w podłodze, 002+033, tak samo 003+020.
Potem robisz statyczny czyli jakies 2minuty na wolnych obrotach samo 033. Oczywiście do wszystkiego ciepły silnik.
Ale jak sama PB to trzeba sprawdzić kable, wtyczki sondy, ale raczej po prostu będzie do wymiany. No chyba że Ci coś z dostarczaniem paliwa wyjdzie na logach.

[Megaremek]

Nie, czysta benzyna.

[zwonko]

A auto ma LPG?

[Megaremek]

Z 16555 sobie poradziłem - przyczyną był pęknięty przewód odpowietrzania odmy, natomiast z sondą dalej walczę.
Mogę prosić o instrukcję wykonania logu dynamicznego i statycznego?

Błąd 16514 jest sporadyczny. Kasuję go a po kilku dniach wraca ponownie. Czas się w końcu z nim uporać, bo już mam dosyć latania z laptopem do auta...

[zwonko]

Kolejny BFQ z tymi problemami... toż to jakaś zmowa producenta. Weź zrób log dynamiczny i statyczny 002+033, i dynamiczny 003+020. Tylko proszę zrób to zgodnie ze sztuką...

[Megaremek]

Witam, właśnie stałem się posiadaczem Octavi 1 1.6 102KM BFQ. Mam również te same błędy 16555 i 16514. Autko bez gazu, błędy pojawiają się raz na 200km przejechanych. Silnik normalnie pracuje, nie brakuje mu wtedy mocy, obroty nie falują. Sondę lambda oryginalną wymieniłem jak i filtr paliwa. Nic nie pomogło. Co jakiś czas zapala się ten check. Czy ktoś już uporał się z tymi dwoma błędami?

[Maicroft]

Jak jest gaz to pytanie ile wynosi korekta krotko podczas jazdy oraz dlugoterminowa?

[andrzej22]

Niestety i ja mam te dwa błędy, które się powtarzają co jakiś czas. Mam LPG. Silnik przez cały czas pracuje normalnie i spalanie tez jest normalne.

[lukas90086]

Mam ten sam błąd z tym, że na gazie przed chwilą wyczytałem w necie, że problemem może być również za niskie ciśnienie pompy paliwa. Pozdrawiam

[Maicroft]

Obserwuj. Wstaly obie. Moze to byl blad ktory wystapil sporadycznie, chociaz nie powinien.

[michalrh]

Maicroft Nie jestem pewien czy to dobrze sprawdzałem ale wyszło mi takie coś:
Na wyłączonym silniku:
Htg. S1 OFF, Htg. S2 OFF
Po uruchomieniu:
Htg. S1 ON (od razu się zmienia), Htg. S2 OFF (a po przejechaniu kilkuset metrów ON)
Po ostatnim skasowaniu błędów tj. 3.11.br błędy nie wróciły. W takim razie pierwsza sonda jest sprawna, czy trzeba ją jednak wymienić?

[Maicroft]

Wykasowac blad i zobaczyc w podgladzie wartosci mierzonych dla sondy B1 S1 czy sonda zaczyna pracowac po 10-20sekundach od uruchomienia silnika. Jak nie, to oznacza ze sonda nie zaczyna sie podgrzewac wiec sonda do wymiany

[michalrh]

logan_x tyle to ja wiem z wuja google i forum.
Teraz co dalej? Sonda do wymiany?

[logan_x]

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16514/P0130/000304

Nie działa podgrzewanie sondy lambdy, więc po uruchomieniu silnika dopóki sonda się nie rozgrzeje od spalin to mogą się pojawiać błędy związane ze składem mieszanki.
Chodzi o sondę przed katalizatorem.

[michalrh]

16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean

witajcie!
Od jakiś 2 miesięcy moja Octavia 1,6 BFQ znowu zaczęła więcej palić i pojawiły się znowu błędy sondy i ubogiej mieszanki; auto jest bez gazu.
W zeszłym roku we wrześniu wymieniłem sondę za katalizatorem i ten przewód harmonijkowy za filtrem powietrza (była w nim dziura) ponieważ siało podobnymi błędami.
Dzisiejszy skan:
VCDS-Lite Version: Release 1.0
Monday, 03 November 2014, 12:12:13:0
Control Module Part Number: 06A 906 033 BG
Component and/or Version: SIMOS33 1.6l 2VG00HS4600
Software Coding: 00031
Work Shop Code: WSC 31480
Additional Info: TMBDX41U942888618 SKZ7Z0C2257973
2 Faults Found:
16514 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1: Malfunction in Circuit
P0130 - 35-10 - - - Intermittent
16555 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean
P0171 - 35-10 - - - Intermittent

Ktoś coś na to poradzi?
Wykonać jakieś logi?

[krakos102]

Cały ten system Star stop to chory pomysł nawiedzonych ekologów...

I chyba wszystko w temacie... Wczoraj odebrałem O3 i po przejechaniu kilku kilometrów zacząłem myśleć o deaktywacji tego systemu. Zrobię mały offtop i padnie zagadnienie które może już było poruszane na forum... Czy w zaprzyjaźnionym ASO nie da się tego wyłączyć za "przysłowiowego" dobrego flakona??

Da się chyba VCDS, ale nie wiem jak dokładnie - może ktoś wrzuci info.