[O1] n 75 czy to takie objawy??

[rafał88ocp]

Łopatki?? a nie kierownice?? a AGR nie ma w turbinie kierownic wiec i nie ma tego problemu

[pemo23]

Więc tyle masz dobrze,turbinki rozbierać raczej nie musisz

[kiki]

Laczysz bezposrednio wezyk idacy z turbiny z wezykiem ktory idzie do gruszki zaworu wastegate. W ten sposob omijasz n75, doladowanie bedzie mniejsze od faktycznego, jakies 0,6bar. W ten sposob jesli ma sie przeladowanie mozna dojechac do celu troszke szybciej niz przy odcinanych 120km/h
Najlepiej jakbys znalazl kogos z komputerem ze swoich okolic.

podbije się pod temat
http://skodaczesci.pl/oferta/czesc.php?id=2739# taki zawór posiadam- zeby zrobić bajpas to muszę zdjąć wężyki z niebieskiego i czerwonego krućca i połączyć je jednym krućcem?
Pytam się bo chce sprawdzić czy nie jest u mnie padniety N75 (auto na wyzszych biegach - np od 3, powyzej 2700rpm wyraznie traci impet przy przyspieszaniu).
Jeśli mi się uda to zrobię oczywiscie jeszcze logi (piewszy raz ) bo błedów brak

[Krzylu]

17958 - Charge Pressure: Control Deviation
P1550 - 35-10 - - - Intermittent

Miałem ten sam błąd w AHF i nie miałem bardzo zabrudzonych kierownic ,problemem okazał się ten dzyndzel który otwiera i zamyka kierownice do niego przyłapana jest sztanga od zaworu WG.Poruszaj nim i zobacz czy się rusza.

[bradley]

kiki, dokladnie tak masz zrobic.
Ja do polaczenia uzywam wkladu z dlugopisu zelowego. Pasuje idealnie na srednice

[kiki]

bradley, bardzo dziękuje za szybką odpowiedź , w sobotę bede walczył

Pozdrawiam
kiki

[bradley]

Ale przedzej bym obstawial, ze twoim problemem bedzie zabrudzony/padajacy przeplywomierz. Jak zrobisz logi bedzie wszystko widac.