Problem z odpalaniem gdy silnik jest ciepły

[markjas]

Człowieku, zarówno serwisy jak i ty sam nie nie masz pojęcia co jest przyczyną złego odpalania, a to jest najszybszy i najprostszy sposób by się nie wk....ać kilkanaście razy dziennie. A świece podgrzewa tylko chwilę i za każdym razem pali na dotyk.

Jak ci się kiedyś to przytrafi to sam zobaczysz czy twoje rady są skuteczne i czy będzie cię stać na wymianę wszystkich rzeczy o których piszesz.

[O II RS LINE]

dzięki za linka markjas

[gregorianin]

Człowieku, zarówno serwisy jak i ty sam nie nie masz pojęcia co jest przyczyną złego odpalania, a to jest najszybszy i najprostszy sposób by się nie wk....ać kilkanaście razy dziennie. A świece podgrzewa tylko chwilę i za każdym razem pali na dotyk.

Jak ci się kiedyś to przytrafi to sam zobaczysz czy twoje rady są skuteczne i czy będzie cię stać na wymianę wszystkich rzeczy o których piszesz.

Ja takie rzeczy robię na codzień i doskonale znam przyczynę :-)

Twój sposób jest niezły aby szybciej uszkodzić koło 2 masowe. Problem z odpalaniem bierze się ze zbytniej zachowawczości producenta. Mianowicie silnik gorący odpala z dużym impaktem, aby tego niszczycielskiego dla koła uderzenia uniknąć start dla gorących silników został przesunięty w obrotach dość wysoko bo zależnie od wersji softu i silnika od 180obr do nawet 250obr. Oznacza to że wszystko jest dobrze dopóki, do puty rozrusznik oraz układ zasilania elektrycznego są w stanie wydolić taką prędkość obrotową.
Ty symulując "zimno" omijasz to zabezpieczenie, myślisz że znalazłeś antidotum - niestety nie.

Wolność Romku w swoim domku - tam rób co chcesz, ale nie polecaj takiego rozwiązania innym nie znając jego konsekwencji w dłuższej perspektywie czasu bo defakto jest ono najdroższym z możliwych.

Pozdrawiam

[markjas]

To nie jest mój pomysł i nie mój wynalazek.
Po długotrwałym szukaniu sposobu do powrotu do normalności znalazłem proste rozwiązanie. Sprawdza się i to mi wystarczy.
Rozmawiałem z mechanikami, którzy bardzo często zakładali dodatkowe urządzenia do BMW (z tym że dużo droższe), bo takie problemy ma nie tylko skoda.
Po za tym nawet ASO nie znalazło wyjaśnienia przyczyny.

[Damianjg]

To nie jest mój pomysł i nie mój wynalazek.
Po długotrwałym szukaniu sposobu do powrotu do normalności znalazłem proste rozwiązanie. Sprawdza się i to mi wystarczy.
Rozmawiałem z mechanikami, którzy bardzo często zakładali dodatkowe urządzenia do BMW (z tym że dużo droższe), bo takie problemy ma nie tylko skoda.
Po za tym nawet ASO nie znalazło wyjaśnienia przyczyny.

I nie znajdzie bo nie jest od poprawiania producenta. Równie dobrze przekoduj sterownik na skrzynie Auto i będziesz miał to samo bez jakiś urządzonek.
Fakt jest to bardzo proste rozwiazanie ale tak jak kolega napisał, posadzisz dwumase i będziesz miał pretensje do całego świata. A wystarczyło by podjechać do tunera i zmienić mapy.

[ Dodano: Nie 05 Wrz, 10 11:03 ]

wszystko jest dobrze dopóki, do puty rozrusznik oraz układ zasilania elektrycznego są w stanie wydolić taką prędkość obrotową.

Ale na to nikt nie patrzy.Kreci?? kreci wiec jest ok. :evil: Ale mało kto się wysili i usłyszy tą różnice jakości prędkości rozrusznika, i zdiagnozuje prawdziwa przyczynę. Lepiej wstawić rezystor w czujnik temp i powiedzieć ze jest ok.

[ Dodano: Nie 05 Wrz, 10 11:07 ]
I albo naprawia sie ta przyczynę:
rozrusznik, akumulator, połączenia rozrusznika z aku, lub zmienia sie mapy ma święty spokój. To wszystko jest bardzo ladnie popisane na forum ale malo kto to czyta i bierze sobie na serio. Ciągle widzę tylko nowe posty na tym forum i innych o tematach, złe pali na zimnym lub ciepłym a wszystko juz chyba zostało o tym napisane

[markjas]

I albo naprawia sie ta przyczynę:
rozrusznik, akumulator, połączenia rozrusznika z aku, lub zmienia sie mapy ma święty spokój. To wszystko jest bardzo ladnie popisane na forum ale malo kto to czyta i bierze sobie na serio.

Teraz takie mądre porady, a jak rok temu szukałem info to nic konkretnego nie było
i dlatego postanowiłem obejść to inaczej. Od roku jeżdżę z takim obejściem.

Pogadam jeszcze na spocie może faktycznie zrobimy to inaczej.

[BANDIT]

Witam
i hmmm
tak czytam i czytam i w końcu sie zastanawiam co tu zrobić bo zaczeło spotykać mnie ta sama przypadłość (
na ciepłym trzeba pokręcić troche (
a jeszcze niedawno było wszystko oki

- z jednej strony zmieni mape, sprawdzić akumulator - tu rzeczywiscie jest od nowości czyli 6 lat
- z drugiej proste rozwiązanie - KOSTKA z allegro

może ktoś z Gliwic ma program i mógły pomóc - podłączyć sie i sprawdzić VAGIEM to co piszecie we wcześniejszych wiadomościach ?

pozdr

[witek_sz]

Do niedawna miałem ten sam problem z odpalaniem, poczytałem forum i w końcu się zdecydowałem. Miałem wyjazd do Żor więc do Żywca już nie daleko. Umówiłem się z kolegą gregorianin, zmienił mapy i wszystko jak narezie jest OK!!!
Pali od strzała. Polecam kolegę gregorianin z Żywca, wg. mnie nie ma sensu wstawiać kostek czy zmieniać dawki paliwa bo cały pic polega na obniżeniu obrotów dawki startowej i po problemie. A tyle się męczyłem przez prawie dwa lata.

[filek88]

witam
ja mam z kolei taki problem ze na ciepłym silniku średnio raz na 2-3 miesiące tak jakby się rozrusznik zawieszał dziwnie kreci i nie świeci się kontrolka od świec po paru minutach wszystko wraca do normy.
ma ktoś jakiś pomysł co to może być???

octavia 19tdi 90koni 99 rok

[BANDIT]

Witam
jestem po wizycie u GREGORIANA - od razu lepiej sie jeździ )


pozdr

[Lucky24]

Kiedyś w Seacie Cordoba 1.9 TDI 110KM też auto gorzej odpalało na ciepłym silniku niz na zimnym i okazalo się że to wina rozrusznika. Mechanik twierdził że rozruszniki w samochodach z grupy vw tak mają.

[witek_sz]

BANDIT - napisał
jestem po wizycie u GREGORIANA - od razu lepiej sie jeździ


To jednak wybrałeś się do Żywca

[wagabunda]

Ja natomiast sprawdziłem zapłon (był trochę przestawiony, ustawił mi dobrze mechanik), następnie pojechałem do sklepu z akumulatorami i kupiłem nowy (stary był z 2001 roku ) i w zasadzie po problemie, jeszcze się zastanawiam czy przed zimą nie pojechać profilaktycznie powymieniać szczotki i tulejki w rozruszniku. Jak myślicie??
Pozdrawiam

[mariuszpolice]

odkopię stary temat
mam czasem problemy z odpalaniem na ciepłym silniku (trzeba kręcic z 1-2 sekundy i zaskakuje), jak jest zimny pali od strzała. Czytam i czytam i zabardzo nie wiem odczego zacząc poszukiwania, wiadomo nie chciałbym wydawac kasy na niepotrzebne żeczy. akumulator, rozrusznik, zmiana mapy? Zacznę od pożądnego naładowania aku. i potam zobaczymy... Czy ktoś się oriętuje gdzie w Szczecinie można znaleśc dobrego mechanika w razie potrzeba by było wgrac nową mapę?