Hałas - łożysko?

[Yuri]

Co do Isofixów w OII, to niestety nie ma możliwości zainstalowania fotelików z Top Tether (tym paskiem, który mocuje się w innych samochodach do specjalnego uchwytu w bagażniku), bo brakuje tego uchwytu w bagażniku. Tym sposobem albo trzeba i tak zainstalować z użyciem pasów, albo kupić taki fotelik z dodatkową 'nóżką'.

tak, ale jeśli mowa o fotelikach I i II grupy, one mogą posiadać zarówno nogę jak i mocowanie do tego uchwytu w bagażniku który właściwie niewiele samochodów ma. Foteliki III grupy czyli od 15kg wzwyż nie mają ani nogi ani mocowania do bagażnika, poza tym nie mają też swoich pasów a korzystają z 3 punktowych pasów w samochodzie, dlatego zawsze muszą być przypięte podczas jazdy (poza tymi z isofixem) nawet jak nie jedzie tam dziecko, żeby nie latały po samochodzie.

[Bartolomeo]

Hałas - łożysko?

Witam, otóż od jakiegoś czasu moja Octavia zrobiła się dosyć głośna, tzn. w kabinie zrobiło się głośniej. Raczej nie jest to usterka w silniku, ponieważ hałas ustępuje gdy skręcę w lewo, na prostej i podczas skrętu w prawo jest głośno. Wyraźnie słychać donośny szum, hałas od 60km/h i wyżej, ale chyba nie ma to znaczenia. Spotkał się ktoś z Was z podobnym problemem? Czym może to być spowodowane? Tak ogólnie to stawiam na łożysko. Pozdrawiam

[tryton]

podnieś auto na lewarku i obróć kołem i od razu będziesz wiedział czy to łożysko

[ufo]

Bartolomeo,

podnieś auto na lewarku i obróć kołem i od razu będziesz wiedział czy to łożysko

dokładnie tak zrób

...bo równie dobrze mogą ci oponki hałasować

[Bartolomeo]

Podnosiłem już auto i jakoś nic nie zauważyłem, ale zobaczę jeszcze na kołach z tyłu, bo patrzyłem tylko przód. A oponki to raczej nie są, bo tego hałasu nie ma od początku jak założyłem letnie tylko od jakiegoś czasu, a opony były kupowane nowe na ten sezon, a założone tuż po zimie chyba marzec.

[karo]

to jeszcze mozesz przerzucic przod na tyl, albo zalozyc zimowki na przod i sie przejechac. Jesli nadal halas bedzie ustepowal przy skrecie w jedna strone to lozysko (raczej prawe).

[CIS73]

Bartolomeo, miałem to samo w czasie jazdy powyżej 70km/h zaczynało się takie "buczenio-pierdzenie" przy skręcie w prawo ustawało
próby z obracaniem koła na lewarku nic nie pokazywały (biorąc choćby pod uwagę fakt że buczenie zaczynało się przy wyższej prędkości a ręcznie z taką szybkością chyba nie da się koła obracać)
opony też testowałem nie pomagało
wymieniłem łożyska i pomogło

[Bartolomeo]

OK, no to znam już diagnozę, być może założę dziś zimówki i sprawdzę, ale jednak sądzę, że to wina łożyska. Dzięki za pomoc.

[ufo]

Bartolomeo, jeśli chcesz dokładnie sprawdzić czy to łożysko czy nie, proponuje udać się na stacje diagnostyczną. dobrze "uzbrojone" stacje mają maszynkę do rozpędzania koła. po takiej diagnozie będziesz pewny na 100% :wink:

[Bartolomeo]

ufo, W piątek jadę na wymianę klocków to od razu załatwię problem z łożyskiem. Jestem pewien na 99%, że to jego wina.

[krzysiek80]

podpinam sie do tematu u mnie tez zrobiło sie głosno a nie mam jak sprawdzic które to łozysko bo nasze stacje sa ubogo wyposarzone jak to moge inaczej sprawdzic prosze o pomoc

[ahmed799]

krzysiek80, najczesciej to sprawdzic mozna w czasie jazdy jak krecisz w lewo i wyje mocniej to masz prawe lozysko i odwrotnie, jezeli chodzi o tył to bedziesz wyraznie slyszal ktore to lozsyko wyje. Ewentualnie to mozesz podniesc auto i pokrecic kołem ale to nie zawsze jest do wykrycia (u mnie np nie stwierdzilem w ten sposob).

[krzysiek80]

dzieki wielkie za pomoc

[ruwado]

krecisz w lewo i wyje mocniej to masz prawe lozysko i odwrotnie

To jest teoria - ja też tak miałem. Ale ponoć bywa odwrotnie lub różnie.

[TomekvRS]

Odkopie temat.
Szukam potwierdzenia...
Przy prędkości powyżej 60km/h zaczyna wyć. Przy jeździe na wprost. Nasila się gdy staram się jechać slalomem, głośniej jest gdy prawa strona dociazona (czyli skręt w lewo).
Ewidentnie z tyłu.
Opony odpadają, bo po przekładce na letnie też wyje.

Jeśli potwierdzacie mi ze to łożysko prawe tyl, to jak bardzo szkodliwa jest taka jazda? Ile można zwlekać z wymianą??