[O1] nagrzewanie diesla

[michal1980red]

Może być brak masy w lampie.Proponuję wyczyścić wtyczkę,i połączenie z masą.

[dylan80]

[O1] nagrzewanie diesla

nie wiem, czy coś nie tak, czy termostat walnięty, ale w zeszłym roku wydaje mi sie , że grzał sie szybciej.
jak to jest z dieslami, mam 90konnego diesla i dziś przy temp na zewnątrz ok3 stopni długo sie grzał. po 6 kilometrach jazdy było na piecu zalewie 70 stopni, dopiero jak przycisłem , to sie rozgrzał później. temp. 90 stopni nigdy mi nie przekracza czyli w porządku, ale nie wiem, czy niedogrzany jest. żeby diesel miał na piecu 90 stopni potrzebuję ok 10 km. jak to jest u innych dieslowców? co radzicie? tez tak macie?

[4x4BKF]

Re: nagrzewanie diesla

nie wiem, czy coś nie tak, czy termostat walnięty, ale w zeszłym roku wydaje mi sie , że grzał sie szybciej.

Wydaje Ci się że grzał szybciej?? I masz rację. Tak się wydaje

TDiki VWgroup mają to do siebie, że jakiekolwiek ciepłe powietrze pojawia się po kilku km jazdy. Mam do pracy 8km i po jakichś 5-6 mak ok. 70'C, dopiero na miejscu 90

Nie to co w Mietku, otwieram garaż, palę, chwilkę pochodzi, wsteczny, wyjazd, idę zamknąć garaż, wsiadam - wskazówka już się powoli pnie w górę

[oolsztyniak]

wg. mnie wszystko w normie
nie ma się czym martwić

[Skfarek]

4x4BKF, a Octa nie stoi w garażu? Zrób ten sam numer co z mietkiem, jak wyjedzie z ciepłego garażu to się szybciej nagrzeje :szeroki_usmiech
A tak serio to może mietek ma dodatkową nagrzewnicę albo cuś w tym stylu

[4x4BKF]

4x4BKF, a Octa nie stoi w garażu? Zrób ten sam numer co z mietkiem, jak wyjedzie z ciepłego garażu to się szybciej nagrzeje :szeroki_usmiech
A tak serio to może mietek ma dodatkową nagrzewnicę albo cuś w tym stylu

Nie ma różnicy czy stoi w garażu czy nie.
Mietek nie ma podgrzewania wody, tylko ma trzy obiegi.
Mały - tylko wodę z głowicy i bloku - po ok. 1 minucie pracy woda ma już ok.35-40'C i jest puszczana na nagrzewnicę i czuć już lekko ciepłe powietrze w kabinie.

Średni - głowica+ blok+nagrzewnica - tu woda sobie krąży dopóki nie osiągnie 70'C po 2-3 minutach jest przyjemnie ciepło

Duży - głowica+blok+nagrzewnica+chłodnica - obieg wody jeśli ma powyżej 70'C.

[konkon]

dylan80, Mi przy bardzo spokojnej jeździe i do 70 km/h, przy ok. 3 st. na zewnątrz nagrzewa się do 90 st. po ok. 6 km (jazda bez ogrzewania). Z ogrzewaniem na max i 2 st. dmuchawy to po około 10-12 km, głównie obieg wewnętrzny. Nie garażuję auta.
Podejrzewam, że termostat popuszcza. Polecam Gates lub Wahler (niemiecki, taki siedzi u mnie, koszt do 40zł). Ewentualnie orginalny Vernet (francuski).
Napiszę jeszcze ciekawostkę. Otóż od dawna zmagałem się z problemami temp. silnika. Często oscylowała po lewej stronie 90 st. a na komputerze ledwo pokazywało 80 st. Przyczyną okazał się czujnik temp. który za całe 30 zł (orginalny) przywrócił wszystko do normy. Postaram się wrzucić zdjęcie starego.
pozdr.

[Luki80a]

Mój też potrzebuje ładnych kilku kilometrów zaczym się nagrzeje.
Klekoty po prostu dłużej się grzeją.
Więc się nie masz chyba czym przejmować.
Co do termostatu, po odpaleniu sprawdź przewód który leci do chłodnicy.
Powinien być zimny. Jeżeli będzie się zaraz nagrzewał, to termostat zapewne do wymiany.

[konkon]

Oto czujnik prawdopodobnie po ponad 300 000 km
:shock:

[dylan80]

wieczorem przy niższej temperaturze zagrzał sei troche szybciej, po 4 km było już 70 st, zauważyłem że głównie to zależy od czasu uruchomienia silnika. chwile stał zapalony zanim odśnieżyłem , i po paru minutach własnie, coś koło 8min i 4 km było juz 70 celsjuszów

[Kapitan Zbik]

to co piszesz to normalne objawy, gorzej że przez to dłużej jest zimno w kabinie no i odczuwalnie więcej ropy silnik spala, przy jeździe w mieście w zimie na krótkich dystansach moje TDI spala mniej więcej tyle samo do Civic 1.5 VTEC-E (114KM + dłuuuga skrzynia) którego miałem 4 lata temu) a w środku człowiek marznie przez większość trasy jak tam już kilometr od pracy zaczynało ciepło dmuchać

[Strumyk]

w takie chłodniejsze dni gdy wyjeżdżam z garażu gdzie jest dziś +6 C a na dworze 0 C potrzeba 7- 8 km i temperatura osiąga 70 C i od 70 C temperatura już szybciej rośnie do 90 C

[Space99]

Taak narzekajcie :> to źle że klekot ma taką sprawość?
A tak na poważnie to kolega w Focusie TDCI włącza klime żeby się szybciej zagrzał

U mnie w ASV to samo i w ALH też tak miałem.

[wojtas_110]

A spróbuj nie dawać ogrzewania na maxxa tylko trzymaj do 24-25 st C. Normalnym jest, że jak puścisz od razu na zimnym max grzanie to silnik będzie potzrebował więcej czasu na nagrzanie pełnego obiegu.

[Space99]

nagrzewnica to też chłodnica ...

[Luki80a]

Przy jednym stopniu poniżej zera, mój miał 90 stopni po ok. 8 km.
W miare spokojna jazda i ogrzewanie max, przy dmuchawie na 2gim biegu.
A na biegu jałowym, to chyba wieczność by się nagrzewał :wink:

[splawik]

A tak na poważnie to kolega w Focusie TDCI włącza klime żeby się szybciej zagrzał

To włącz klime jak jest minus na dworze

[Space99]

Ależ nie ma problemu ustawiasz ciepełko przy włączonej klimie i wtedy silnik dodatkowo jest obciążony sprężarką więc szybciej się grzeje

[PieTrzaK]

Ale koledze chyba chodziło o to że poniżej określonej temp sprężarka się w ogóle nie załącza

[Space99]

Skoro tak robi w fordzie to widocznie sprężarka chodzi (nie podejrzewałbym go o głupote) a i chyba na mojej manualnej w Skodzince też się dało. Chwilowo u mnie nie sprawdze bo czynnika 0% :evil:
Gdzieś dziure mam w układzie.

[splawik]

Ale koledze chyba chodziło o to że poniżej określonej temp sprężarka się w ogóle nie załącza

Dokładnie.

[webborek]

dzis przy sredniej predkosci miedzy 40-50 km/h ( nie ma to jak jakis kierowca na letnich przy szklance na drodze ) potrzebowalem ladnych 10 km zeby sie rozgrzal do okolo 70'C ('98 1.9TDi 90KM ) wiec raczej normalne