Spadek mocy o połowe

[imported_gumis]

no panie super ale chyba zapomniałeś o listwach bocznych :wink: teraz obowiązkowo chip, gleba, wywalić tylnie napisy na klapie i jakoś to bedzie

[ani249]

Spadek mocy o połowe

po wymianie rozrządu i wyregulowaniu wtrysków - ciśnienie -auto niema polowy mocy spala ponad 10 litrów, żeby było ciekawiej to jeszcze twierdzą że takie było więc szukanie przyczyny to na mój kosz- czuje niesmak- bo nie kłamie żeby ktoś za friko robił a tak naprawdę to nie ma nadal diagnozy PROPOZYCJA program od nowa wgrać tylko w jaki sposób oni go sp........ i czego to ja mam płacić za nowe oprogramowanie

[krzysiek13]

Co? Gdzie? Kiedy? O co chodzi?
Patrzyłeś tu?

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=1830

Chodzi o coś innego?

[ani249]

tak ale nic mnie nie olśniło podłączony komputer żadnych błędów nie wykazuje jedynie odpięcie czujnika powoduje że auto ładnie zapala i nie spala dużo ale wymieniali trzy plus orginał i bez poprawy
oktawia 1.9 tdi z 1999 rokuu na liczniku 185 tysiecy

[krzysiek13]

Jakiego czujnika?

[ani249]

temperatury

[krzysiek13]

temperatury cieczy chłodzącej? oleju? powietrze w dolocie?

[ani249]

wskażnik temperatury pokazuje 90st a podlączając kompa okazuje sie że silnik ma 63st

[krzysiek13]

z tego co pamiętam, jeżeli wartość na kompie jest stała, walnięty jest jeden z czujników temperatury. Tylko nie pamiętam gdzie był ten drugi. Przypomni ktoś?

[ani249]

jak silnik to oleju.....

[ Dodano: Czw 27 Sty, 11 22:44 ]
wiem ze nie mam wiedzy ale i zbędnej gotówki też na eksperymenty mechaników

[JanuszSz]

z tego co pamiętam, jeżeli wartość na kompie jest stała, walnięty jest jeden z czujników temperatury. Tylko nie pamiętam gdzie był ten drugi. Przypomni ktoś?

Jak to gdzie? Tam,gdzie ten pierwszy.


Przy zmianie rozrządu mechanik nie zablokował wałka i przestawiony jest kąt wyprzedzenia wtrysku.

[ani249]

auto miało od początku problemy zapalaniem ale przekręcając drugi raz kluczykiem zapalało a szło pięknie 4 osoby zero gniotu przyspieszenie !!!!!!!!!

[ Dodano: Czw 27 Sty, 11 22:55 ]
tylko jak teraz z tego wybrnąć

[krzynol]

Jak to gdzie? Tam,gdzie ten pierwszy

dokładnie tak, to jest zintegrowany czujnik temperatury G62
podaje na szefę jeden, a drugi do komputera
te czujniki lubią padać, szczególnie zamienniki, ale jak były wymieniane...
wiązka nie, bo by komputer szczekał
a właśnie a co w kompie?

OT: cześć Januszku, dawno Cię nie widziałem :szeroki_usmiech

[JanuszSz]

JanuszSz, cześć Januszku, dawno Cię nie widziałem

Siema.
Nie rób koledze wiochy w wątku :lol:
Przepraszam za OT.

[krzysiek13]

JanuszSz napisał/a:
Jak to gdzie? Tam,gdzie ten pierwszy

dokładnie tak, to jest zintegrowany czujnik temperatury G62
podaje na szefę jeden, a drugi do komputera
te czujniki lubią padać, szczególnie zamienniki, ale jak były wymieniane...
wiązka nie, bo by komputer szczekał
a właśnie a co w kompie?

Dziękuję za uświadomienie

ten czujnik (G62) może też robić sceny razem z czujnikiem temp. paliwa - ten też do sprawdzenia.

[krzynol]

tylko jak teraz z tego wybrnąć

nasi chłopcy mają wiedzę i możliwości
podjedź na najbliższego spota to zaraz coś wymyślą

[ani249]

dzięki za wsparcie będą się chłopcy zastanawiać jak na to wpadłam

[JanuszSz]

tylko jak teraz z tego wybrnąć

Sprawdzić VAG-iem kąt wyprzedzenia wtrysku.Mam przypuszczenia graniczące z pewnością,że po zmianie rozrządu nie został ustawiony.Jeśli tak jest,należy go ustawić.
Będziesz miała załatwioną sprawę zwiększonego spalania i spadku mocy.Potem zmień czujnik temperatury cieczy i załatwisz problem ciężkiego rozruchu.

A w tak zwanym międzyczasie wpisz w swoim opisie właściwy silnik.AUY :?: Tego nie było w O1

[ani249]

pewno ze to nie ten 1.9 tdi 1U - AGR

[ Dodano: Czw 27 Sty, 11 23:25 ]
oczywiscie 90KM

[ Dodano: Czw 03 Lut, 11 22:05 ]
Witam mam już odpowieć co dolegało skodzie po wymianie rozrządu

[ Dodano: Czw 03 Lut, 11 22:17 ]
Auto przed wizytą miało kopa spalało normalnie Niestety panowie nie WIEDZIELI jak rozwiązać problem ciężkiego zapalania WZIELI SIĘ ZA WTRYSKI REMONTOWALI USTAWIALI CIŚNIENIE NIE WIEDZĄC NAWET ŻE SĄ DWUSTOPNIOWE POCIAPALI JAKIMŚ KLEJEM (bez mojej zgody jakiejkolwiek konsultacji)------EFEKT WSZYSTKO Z WTRYSKÓW DO WYWALENIA KOŃCÓWKI DO WYMIANY iiiiiii AUTO WRÓCIŁO DO NORMY.Pisze bo może przeczyta to jakiś wszechwiedzący MECHANIK niech wie że klienci zaczną pociągać ich do odpowiedzialności za PARTACTWA to tyle z mojego zderzenia się z rzeczywistością