[O1] Jasny dym w trakcie jazdy

[dzozwik]

Odgrzebę temat bo mam podobny problem...
Robię ,a w zasadzie skończyli mi remont góry silnika czyli :
- Regeneracja głowicy bo nie było kompresji na 1 cylindrze/ szlif itp. . 500 PLN
- pierścienie nowe 250 PLN
- popychacze nowe 250/kompl
- uszczelki itd.
- nowy rozrząd kompletny + koło rozrządu ~650
- śruby do głowicy
- 2 x świece żar.
- ustawienie wtrysków
- olej i pare pierdół
- regeneracja turbiny /uszczelniaczy chyba. 600 PLN

razem cena 4500
Sama robocizna mechanika 1000 zł ze wszystkim

Na początku liczyłem ,że maks dam 2.5 tys to nie bawiłem sie w szukanie silnika .
Jak mi podliczył to o mało nie spadłem z krzesła .... ops:
50% wartości auta hehe....

Auto chyba dużo pali bo 7,5-8 po mieście . Przed awarią paliło max 6 l ,a na trasie nawet 4-4.5

Teraz co radzicie , czy zapłacic już tą kase ale rządac potwierdzenia ,że są tam czesci dobrych marek i rozrząd nie chiński ? np. maxgear

Na marginesie mam juz półoś maxgear i osłony gumowe po roku popękały |(wylatywał smar) + napinacz paska wielorow. który też po roku się wysypał i trzaska się. Ja nie moge gdyby miał zrobic na tip top to auto to chyba jeszcze drugie tyle by pochłonął . Japonce są lepsze !!!!

[senectus]

[O1] Jasny dym w trakcie jazdy

Witam,
Jadąc dzisiaj autostradą zauważyłem, że w okolicach 3500 obrotów kopci na biało, przy dodawaniu gazu dym jest bardziej widoczny. Kiedy auto nie jest pod obciążeniem dymu nie ma, jedynie przy odpalaniu puści białego dymka, nawet latem. Płyn i olej w normie, nie występuje nadmierne zużycie. Moc też jest. Koledzy, co to może oznaczać?

[german81]

jaki silnik?

[senectus]

1.9 tdi AHF

[german81]

jasny dym moze byc spowodowany zle ustawionym poczatkiem wtrysku lub moze byc problem z zaworek n108 .zrób logi dynamiczne z bloku 000 004 w bs i dynamiczne z bloku 4 .jak nie masz czym to słuze pomoca .

[krzynol]

białydym to też olej w wydechu

[german81]

krzynol, zgadza sie ale kolega pisze ze oleju i płynu nie ubywa ,wiec stawiam na pompe bo jak bedziesz miał przestawiona tez bedzie kopcił na biało

[senectus]

link logów http://vaglog.rtnet.pl/arkadiusz.ciszewski_76034.html nie jestem tylko przekonany o poprawności ich wykonania no i na krótkim odcinku robilem, proszę o ewentualne rady w tym zakresie

[german81]

senectus, zrób przadne logi dynamiczne i w bs z bloku 4 bo ztych to nie wiele wynika

[kabanos]

Mi to wygląda na początek końca uszczelki pod głowicą. Płyn chłodniczy dostaje się do kolektora i stąd przy dużym obciążeniu i stąd:

w okolicach 3500 obrotów kopci na biało, przy dodawaniu gazu dym jest bardziej widoczny.

Więc widoczne jest to przy dużym obciążeniu. Na początku ubytki płynu są niewielkie, ale po jakimś czasie zaczniesz to zauważać.

[krzynol]

german81, wiem wiem
rzucamy pomysły w trakcie burzy mózgów

Mi to wygląda na początek końca uszczelki pod głowicą.... Na początku ubytki płynu są niewielkie, ale po jakimś czasie zaczniesz to zauważać.

też jak najbardziej

[Jacomelli]

Też stawiam na uszczelką.
Przerabiałem już to Jak zaczniesz dolewać większe ilości płynu to nic innego jak robić planowanie i uszczelkę.

[kabanos]

Też stawiam na uszczelką.
Przerabiałem już to Jak zaczniesz dolewać większe ilości płynu to nic innego jak robić planowanie i uszczelkę.

Ja też przerabiałem. Jest to jednak najbardziej prawdopodobne