[O1] Notlauf

[NOVY N]

nrene, czytał o tym w gazecie, kombinują jak mogę bo jeżeli nic nie zrobią to za chwilę bedzie paraliż w sądownictwie :szeroki_usmiech a jak juz tylko coś nowego uchwalą to bedzie jeszcze gorzej :evil:

[klawik85]

[O1] Notlauf

Witam szanownych forumowiczow auto to skoda octavia 1.9 tdi 110KM przedstawiam logi prosze o porady

http://vaglog.rtnet.pl/klawikowski.k_80284.html

http://vaglog.rtnet.pl/klawikowski.k_80285.html

[german81]

masz zatarta geometrie .najlepiej rozepnij gruszke od dzwigienki i sprawdz czy zacina sie gruszka czy geometria .ruch dzwigni powinien byc ok 2 cm powinien byc płynny w całym zakresie jesli bedzie inaczej turbo do wyjecia i czyszczenia .

[przemik]

Nic nie musisz rozpinac.
Sprezarka do czyszczenia.

[kabanos]

Wszystkie zabiegi bez wyciągnięcia turbiny, to tylko półśrodki. Może, a w cale nie musi być dobrze, przez chwilę, a i tak koniec końców trzeba będzie wyciągnąć turbo i wyczyścić. Można też przegonić auto na autostradzie, ale jak już łapie tryb awaryjny to tylko czyszczenie. Ja miałem podobne logi jak mi auto łapało notlauf. Odkąd turbo zostało wyczyszczone i odpowiednio dbam o nie to nie mam problemów.

[K_Popiel]

Mam ten zabieg już za sobą /tzn czyszczenie zasyfionej geometrii/ tak jak piszą koledzy jedyna skuteczna metoda, reszta to półśrodki. W razie pytań służę pomocą, mieszkamy z tego co widzę niedaleko

[klawik85]

Wszystko ladnie pieknie koledzy , ale turbo bylo czyszczone jakeis 4 mies temu tak szybko by sie przycielo??auto jezdzi caly czas dlugie trasy jak i w miescie.Moze tym razem gruszka ?

[K_Popiel]

No to faktycznie sprawa ciekawa, gruszkę sprawdzić nie zawadzi, ktoś na forum opisywał swoje przygody z turbiną, założył nową i za kilka miesięcy znów zasyfiona, przyczyną był skopany program silnika, który podawał zbyt duże dawki paliwa i niespalone paliwo powodował powstawanie nagaru, może warto to też sprawdzić.

[klawik85]

Podczas czyszczenia turbo ostatnio wcale nie bylo duzo sadzy sami sie zdziwilismy.Natomist przed czyszczeniem turbo jakeis 2 tyg przed rozruszalismy sztange psikalismy na nia wd40 i pare logow wyszlo ok Po czyszczeniu turbo i kolektora dolotowego oraz egr jakies 3mies.spokoj i teraz logi wygladaja jak wygladaja.

[german81]

klawik85, zrób tak jak napisałewm wczesniej rozepnij gruszke od dzwigni geometri i sprawdz co sie zacina . jesli okarze sie ze to gruszka to wymienisz ja bez wyjmowania turbiny

[kabanos]

A dba kolega o to żeby turbinka się nie zasyfiała? Nie uprawia PSJ? Może zawór sterujący geometrią jest zwalony?

[klawik85]

NIe ma PSJ ok tak zrobie sciagne zabezpieczenie i zobacze co przycina dziekuje za porady odezwe sie wkrotce.Pozdrawiam

[pablokinah]

Też kiedyś póbowałem WD40 i to było na chwile ,ale potem rozebrałe geometrie jeden dzień moczyłem w nafcie potem papierem ściernym 2000 przejechałem i już ponad 15000 bez problemu smigam .

[lukas_jg]

Przy czyszczeniu turbo warto wyeliminować lub zminimalizować działanie czynników syfiących. Warto wtedy wymyć też część dolotu za odmą + wywalić węgiel z kolektora ssącego i EGRa.

Warto odpowiednia zająć się EGRem, odmą, wyczyścić "zbiornik oleju" który masz na 99% w intercoolerze

Co do WD40 to nie polecam nikomu ponieważ szybko traci właściwości i zaczyna sam stanowić problem.