Przyspieszenie w 1.4 TSI

[Dywiko]

no juz powinna byc do konca tyg.

[iFi]

Przyspieszenie w 1.4 TSI

Drogie Koleżanki i Koledzy

Mam do Was pytanie. Ponieważ najczęściej jeździmy naszymi samochodami i nie mamy odniesienia do innych egzemplarzy, to nie wiemy czy to co obserwujemy jest objawem znanej epidemii wirusa TTTM czy jest to coś niepokojącego czym należy się zainteresować.

Przechodząc do pytania. Mam pewne wątpliwości co do mocy generowanej przez mój samochód w różnych sytuacjach ulicznych. Czy możecie mi opisać jak przyspieszają Wasze samochody? Chodzi mi szczególnie o przyspieszenie w następującym scenariuszu:

1. Dojeżdżamy do samochodu przed nami bez gazu na 3 biegu,
2. Zaczynamy przyspieszanie (celem wyprzedzenia) z okolic 2500obr/min - gaz w podłodze,
3. Ciągniemy do 5000obr/min

Jak przyspieszają Wasze samochody? Płynnie? Czujecie jakieś nagłe przyrosty mocy? Ja w swoim samochodzie często doświadczam takiego efektu, że samochód niby idzie ale przy ok 4000obr/min nagle jakby się odtyka i dostaje więcej mocy (miałem tak kiedyś w 1.6 konnym które maksymalny moment ma w okolicach 3800obr/min). Zastanawiam się czy to jest prawidłowe w samochodzie z turbo gdzie moment teoretycznie jest wysoki dużo niżej (co też potwierdziłem jakiś czas temu pomiarem na hamowni). Dodam tylko, że ten objaw jest jeszcze mocniej odczuwalny kiedy silnik jest dodatkowo obciążony klimatyzacją.

Drugie pytanie. Często czuję coś takiego, że mając np 2000obr/min przy wciśnięciu gazu powiedzmy do połowy auto najpierw rusza mocno po czym czuć że lekko odpuszcza i już tak zostaje... Też coś takiego obserwujecie?

Pytam Was o odczucia bo oczywiście ASO twierdzi, że wszystko jest Super/Hiper/Ekstra. Ja mam jednak pewne wątpliwości. Szczególnie po tym jak raz przy wyprzedaniu jakoś niechętnie mi się samochód zbierał... Poprosiłem ich o sprawdzenie to podpięli komputer i stwierdzili, że żadne błędy się nie zalogowały :evil:

Będę wdzięczny za pomoc. Ewentualnie jeśli ktoś jest we Wrocławiu chętny z przyjemnością ustawię się na mały drag race z ustalonej prędkości

Pozdrawiam
iFi

[Sebastian_M26]

Oczekujesz przyspieszeń diesla, bo tam jest przyspieszenie 2-4tyś obr.
W TSI najlepsze przyspieszenie jest 3-6,5tyś obr z małym podbiciem w okolicy 4-5tyś km.

[iFi]

Nie oczekuję, ale mam subiektywne wrażenie, że na początku mojej przygody z tym samochodem chodził on inaczej... Stąd moje pytania...

Czasem zdarza mu się lekka czkawka w okolicach 2000obr/min. Szczególnie na 2 biegu np w korku podczas delikatnego przyspieszania. Ale tylko czasem i nie mocna więc ciężko ją wykazać w ASO...

Dlatego też zadaję takie pytania...

[micho_m]

Ja tez mam uwagi co do przyspieszania w moim 1.4 tsi. Ostatnio mialem sytuacje, jade ok 160, zwolnilem bo samochod przede mna jechal ok 100, zredukowalem do 4, ogien zeby wyprzedzic a samochod nie jedzie. Dopiero po ok 2-3 sekundach zaczal w miare ciagnac.

Czesto mam tak, ze wciskam gaz a on dopiero po chwili zalapuje i ciagnie. Rownie czesto mam nierowne przyspieszanie. Ostatnio w ASO zaktualizowali mi oprogramowanie i nic to nie zmienilo a nawet chyba samochod gorzej idzie po tym. Musze sie wybrac do innego ASO, ale nie wiem z jakim bedzie skutkiem.

[Eidos71]

Jeżeli chodzi o nierównomierność przyspieszania, to miałem takie objawy, gdy (po ciągłym tankowaniu Pb98) drugi raz z rzędu zalałem Pb95 na Orlenie... Wtedy stwierdziłem, że bez sensu jest oszczędzać parę groszy na baku paliwa - zalałem Pb98 + środek STP do czyszczenia wtrysków i problem zniknął. Teraz leję tylko 98-kę i co 2-3 tankowania STP do benzynki - na razie problem nie powrócił.

[iFi]

"Test paliwowy" mam już za sobą.. Był jakiś czas temu okres, że zacząłem lać 98... Przejechałem jedynie na 98 jakieś 2600km ale że nie było różnicy to znów zacząłem jeździć na 95...

Jeśli chodzi o opóźnioną reakcję na pedał gazu to też to czasem widzę u siebie... Gwałtownie z dolnych obrotów nie przyspieszam, ale ostatnio musiałem depnąć bo dojechałem do skrzyżowania na dwójce i spostrzegłem się po wyjechaniu z podporządkowanej, że po głównej leci samochód... Miałem około 1600obr/min. Przycisnąłem, samochód zawahał się po czym ruszył i jeden raz szarpnął :| Później już przyspieszał ale czułem się jak bym miał pod maską 1.4 SI... bo T gdzieś wywiało.

[ Dodano: Czw 16 Sie, 12 11:50 ]
P.S.

Najgorsze jest to, że jak byłem w ASO, to ciężko wywołać podobne zachowanie jak na drodze...

[ Dodano: Czw 16 Sie, 12 11:51 ]
Aaaa jeszcze jeden drobny mykas... Zauważyłem, że jak przyspieszam z gazem w podłodze i mam wrażenie, że samochód idzie ociężale to przy zmianie biegu w momencie kiedy zaczynam popuszczać gaz, to mam wrażenie, że zaczyna iść mocniej. Tzn zanim wcisnę sprzęgło następuje chwilowy przyrost mocy.

[matwrc]

Jeśli czujesz większą moc w 1.4 TSI po zalaniu 98 to znaczy, że jesteś podatny na placebo Niestety te 3 oktany więcej w praktyce nie zmieniają nic jeśli chodzi o dynamikę auta.
Testowałem u siebie akcelerometrem. Absolutnie zero efektu. Jedyne co delikatnie może można było odczuć, to może ciut równiejsza i cichsza praca, ale też głowy nie dam.

[sew1981]

iFi, może Ci Panowie z ASO nie potrafią dobrze auta zdiagnozować poprostu. Jedź na logi dynamiczne do jakiegoś tunera i lej na ASO. Może to coś z rozrządem, może turbina ma problemy, ale jeszcze błędu komp. nie wywalił na szafie.

[dato]

Sew +1, uprzedziłeś moją pisaninę. Wykres prawdę Ci powie.

[irekk]

[dato]

To może być to, jeżdżę TDI od dłuższego czasu, pojawił się TSI w rodzinie i niby działa, a jednak nie tak . Wykres. Nasz będzie za ok. miesiąc-dwa, jeszcze chwilę na dotarcie...

[iFi]

Czołem, dzięki za odpowiedzi.

Jeśli chodzi o diagnozę u jakiego tunera to chyba tak to się skończy choć przyznam, że wolał bym aby ASO było w stanie zdiagnozować półroczne auto! Co z tego, że ktoś zdiagnozuje mi jakiś problem... Mogę zachować to jedynie dla siebie bo na tej podstawie ASO niz nie zrobi... Ostatnio podpięli je na postoju i stwierdzili, że jest Ok bo nie ma żadnych błędów...

Jeśli chodzi o mój poprzedni samochód to było to A3 1.6... Diesla nigdy nie miałem. To jest moje pierwsze uturbione auto...

Byłem nim też po 5kkm na hamowni:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=59402

Niby wszystko jest pięknie... Szkoda tylko, że co jakiś czas wali takie kwiatki... Muszę się jeszcze jakimś sposobem przejechać innym 1.4 TSI. Może w wolnej chwili wybiorę się na jakąś jazdę próbną... nie wiem...

[dato]

No i powiem Ci, że w zakresie 2400-2800rpm te fale dunaju nie pasują. Nie mam jeszcze naszego TSI, ale skoro i Ty czujesz i wykres pokazuje to drąż temat, nie podoba mi się to. I wcale nie "wygląda dobrze"...

[irekk]

[kytutr]

A nie będzie to po prostu turbodziura?
Opis zjawiska tutaj: http://pl.wikipedia.org/wiki/Turbodziura

[richi9]

Nie no to jest jak wróżenie z fusów...najlepiej idokładniej to zrobić logi dynamiczne nawet ze trzy razy by mieć pewność a potem możemy dumać
Zakres przyspieszania jest najlepszy tam gdzie masz max moment obrotowy u mnie to od 1800do 4600.

[iFi]

Być może po części tak ale dla czego od około 2 do 4 tyś obrotów (u mnie tak najczęściej)...

Poza tym wciąż mam mocne wrażenie, że wcześniej ten samochód inaczej chodził i energiczne dodanie gazu skutkowało niemal natychmiastową reakcją bez zwłoki...

Dodatkowo to poszarpywanie...

Dzisiaj samochód poszedł do innego niż ostatnio ASO (inna przyczyna - nie odbija ręczny po do końca po dłuższym postoju). Mają popatrzeć pod kątem działalności kun i innych zwierzaków bo mieli ponoć kilka takich przypadków... Jak to nic nie da to diagnostyka z ich elektrykiem. Zobaczymy, może coś wyjdzie...

[ Dodano: Pią 17 Sie, 12 08:01 ]

Nie no to jest jak wróżenie z fusów...najlepiej idokładniej to zrobić logi dynamiczne nawet ze trzy razy by mieć pewność a potem możemy dumać

Tak wiem, chciałem jedynie zebrać w tym momencie opinie czy inni użytkownicy tych silników mają podobne spostrzeżenia. Jak widać może być coś na rzeczy.

Zakres przyspieszania jest najlepszy tam gdzie masz max moment obrotowy u mnie to od 1800do 4600.

No właśnie, z wykresu który wkleiłem ewidentnie widać, że u mnie ten obszar też leży nisko... 4 tyś obr to już niemal koniec zabawy...

[loru]

Ja w swoim samochodzie często doświadczam takiego efektu, że samochód niby idzie ale przy ok 4000obr/min nagle jakby się odtyka i dostaje więcej mocy

prześledź sobie ten wykres 1.4 TSI : http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=61886
i będziesz wiedział dlaczego tak się dzieje, generalnie kończy się moment a zaczyna max moc.

Często czuję coś takiego, że mając np 2000obr/min przy wciśnięciu gazu powiedzmy do połowy auto najpierw rusza mocno po czym czuć że lekko odpuszcza i już tak zostaje... Też coś takiego obserwujecie?

przy takim przyspieszaniu na samym początku lekko przeładowujesz turbo więc auto ma więcej mocy a potem to komp redukuje.

Dopiero po ok 2-3 sekundach zaczal w miare ciagnac.

układ ma pewną bezwładność i trzeba się z tym nauczyć jeździć, zanim turbo napompuje cały dolot + chłodnicę odpowiednim ciśnieniem to chwilka mija, lepiej te wyprzedzanie rozpocząć z większą ilością obrotów, wtedy turbo dziura jest mniejsza.

Byłem nim też po 5kkm na hamowni:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=59402

Niby wszystko jest pięknie...

dziwny ten wykres już bardziej bym ufał emu który podałem wcześniej.

[iFi]

dziwny ten wykres już bardziej bym ufał emu który podałem wcześniej.

Mógłbyś rozwinąć myśl?

[loru]

loru napisał/a:
dziwny ten wykres już bardziej bym ufał emu który podałem wcześniej.


Mógłbyś rozwinąć myśl?

przepraszam mój błąd inna skala i inaczej wyglądają kreski, moment na serii jest podobny moc niby też.
Ja bym pojechał i obecnie zrobił wykres wraz z logami dynamicznymi a w zasadzie to na ich podstawie zrobił wykres i porównał z tym co już masz , swoją droga bierzesz pod uwagę fakt, że jest lato i auta z turbo potrafią puchnąć, to też może być zaskoczenie jeżeli wcześniej nie jeździłeś uturbionym autem.

[iFi]

Być może loru masz rację. Nie miałem doświadczenia z takimi samochodami nigdy wcześniej...

Pomijając już fakt dostarczania mocy nadal otwarty pozostaje temat szarpnięć... Będę relacjonował na bieżąco...

[michal8937]

Jak chcesz mieć kopa przy przyspieszaniu, to nie dwaj gazu w podłogę, tylko stopniowo go dociskaj. Pamiętaj, że jak sobie jedziesz jak emeryt i nagle chcesz uzyskać ostre przyspieszenie, to turbo mimo wszystko musi się rozkręcić...

[sezamek1]

Jeżeli chodzi o nierównomierność przyspieszania, to miałem takie objawy, gdy (po ciągłym tankowaniu Pb98) drugi raz z rzędu zalałem Pb95 na Orlenie... Wtedy stwierdziłem, że bez sensu jest oszczędzać parę groszy na baku paliwa - zalałem Pb98 + środek STP do czyszczenia wtrysków i problem zniknął. Teraz leję tylko 98-kę i co 2-3 tankowania STP do benzynki - na razie problem nie powrócił.

Witam,

Kolego napisz proszę z jakiego powodu uzywasz ten "środek STP do czyszczenia wtrysków".
Jakie były objawy, które skłoniły Cię do jego użycia?
A przede wszystkim co daje używanie tego środka - mam tu na myśli równą pracę silnika, łatwy rozruch itd.

[arturo_freestyl]

Re: Przyspieszenie w 1.4 TSI

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=IvWQ42mPWAk[/youtube]

moj tez ostatnio cos słabo idzie - po prostu człowiek sie przyzwyczaja

trzeba zrobic korekte na 340 i bedzie dobrze chyba