[O1] Czy to na 100% dwumasa??

[krzysiek81]

kabanos, eaglemirek, zobaczę co wykombinuję, bo mam diabelski plan jesteśstwa na Śląsku od poniedziałku do czwartku z powrotem w czwartki popołudniu. Jak będę do piątku, to czwartkowe spotkania by mnie zainteresowały

[roLLo]

[O1] Czy to na 100% dwumasa??

Witam. Umieszczam filmik w którym słychać charakterystycznie trzaskanie ze sprzęgła.
Pacjent do O1 1.9 TDI ASV. Silnik wyłączony, 1 bieg włączony i zwolniony ręczny. Samochód jest pchany w tył i w przód i wtedy słychać charakterystyczne trzaski. Ktoś jest w stanie mi potwierdzić że to sprzęgło? Dodam ze czasem jak sie stoi na jałowym to po ok 2 minutach zaczyna lekko potrząsać budą i lekkie chrobotanie zza lewego koła słychać.

http://www.youtube.com/watch?v=GMlmKyd5F0o

[looker]

Dźwięk do złudzenia przypomina trzask dwumasy z dużym luzem.

[ces]

Nic raczej innego nie może wydawać tak głośnego stukotu, dwumas jest bardzo ciężki wiec nie dziwie się ze budą potrafi zawiewać.
Jeśli dwumas tak tłucze polecam zamienić na jednomas.

[roLLo]

ces, Właśnie lekko rzęzi jak jest zimny a tak to cisza. Ale co około 10 ruszenie jest "kasowany" luz na dwumasie bo akurat sie tak ustawiła i jest takie szarpnięcie samochodu i głośny trzask.

[ces]

ces, Właśnie lekko rzęzi jak jest zimny a tak to cisza. Ale co około 10 ruszenie jest "kasowany" luz na dwumasie bo akurat sie tak ustawiła i jest takie szarpnięcie samochodu i głośny trzask.

Biegi wchodzą normalnie jak stoisz lub jedziesz ??

[roLLo]

ces, Biegi wchodza normalnie.

[ces]

ces, Biegi wchodza normalnie.

Auto jeździ i czasem masz takie trzaski to nie jestem pewny czy to na pewno dwumas. To by waliło kiedy jechałbyś bardzo wolno lub szybko. Może coś się ułamało i czasem lata w samej skrzyni. Rozbierz skrzynie to zobaczysz co tam jest.

[roLLo]

ces, tylko czasem jak np. stoje na jałowym to zaczyna trzęść budą i charakterystyczne stukanie dwumasy sie pojawia.

[radial]

Nie ma cudów. Skoro stuka puka z okolic sprzęgła to trzeba rwać dwu-masę Okaże się co to. U mnie stukało na jałowym czasami, i po rozebraniu okazało się, że tarcza sprzęgłowa była kompletnie wywalona. Do tego stopnia, że nie było w niej już sprężynek. Cudem i siłą woli nie zerwała się w trasie i jeszcze sprzęgała

[pawiel2]

Cześć,

Miałem podobne objawy, czasami słychać było takie metaliczne stukanie z okolic silnika, delikatne trzęsienie na biegu jałowym. Postanowiłem wymienić komplet dwumas+sprzęgło. Po rozebraniu okazało się, że dwumas jeszcze by pojeździł, ale tarcza sprzęgłowa dostała takich luzów na odsadzeniu (wewnętrznej części tarczy sprzęgłowej, ta część która jest osadzona na wałku skrzyni) o około +/- 60 stopni.

Nie chce Cię straszyć finansowo, ale polecam wymianę kompletu:/ (dwumas + sprzęgło)

[ces]

Polecam wymianę na jednomas Taniej lżej i dłużej wytrzyma.

[roLLo]

Ja nawet nie myślę o wymianie samego koła. Komplet 2 masa tarcza docisk i łożysko tylko i wyłącznie.


Jak dla mnie to wygląda to na nadmierny luz masy pierwotnej i wtórnej względem siebie:

http://www.youtube.com/watch?v=GMlmKyd5F0o

[bck]

Wrzuć jedynkę i przytrzymaj chwilę na półsprzęgle - chrobotanie w takim momencie będzie najpewniej oznaczać dwumas. Odpalanie i gaszenie jest "gładkie" jak zawsze, czy czujesz "strzał"?

W poniedziałek właśnie zakończyłem temat u siebie - zmieniłem na używany jednomas od Golfa + nowy komplet sprzęgła G60 Sachsa, wszystkie objawy jak ręką odjął. Mam również ASV. Części + robocizna 1000 zł.

[roLLo]

bck, czasami przy gaszeniu i odpalaniu metaliczne stuki.