krzywe tarcze

[roLLo]

Dopóki jeździłem na fabrycznych było ok a potem to już kicha tj. przetaczanie itp niby pomagało ale zawsze to nie to samo. Teraz ATE wrzuciłem i po 8 kkm reklamacja - uznana i wziąłem gotówkę i znów ATE i po 1 zbiorniku paliwa już złom.

[pekool]

zastanawiam sie nad tarczami nacinanymi lub nawiercanymi, one lepiej sa chlodzone. Ma ktos opinie na temat mikody gt lub brembo max?

[roLLo]

pekool, Ja pojeżdżę na tym co mam ATE juz minimalnie krzywe i jak mnie wkurzą to kupię ORI z ASO bo jednak w O2 też był system hamulcowy FSIII z 280mm i jeszcze pełno tego w serwisach ASO tłuką i jakoś jest okej.

[utek]

Rozstaw śrub Octavia I 5x100, Octavia II 5x112.

[Klima]

roLLo, ale dla ASO ktoś produkuje tarcze. Pojedziesz do serwisu Skody, kupisz tarcze z przebitką cenową, a to samo możesz kupić w zwykłym sklepie.

Może pies pogrzebany jest przy montażu? Fabryczne tarcze zakładane były na czyściutkie piasty. Przy zakładaniu nowych, też trzeba pamiętać, żeby piasty były idealnie oczyszczone, bo w przeciwnym razie nie będą pracować w osi.

[pekool]

roLLo, jak wczesniej pisalem tez mam ATE i wlasnie ta firma robila do O1 tarcze na pierszy montaz. No ale teraz wiadomo, ze jakosc produktu do sprawa drugorzedowa - liczy sie sprzedaz...

[b-bar01]

zastanawiam sie nad tarczami nacinanymi lub nawiercanymi

daj sobie spokój, chyba że chcesz często odwiedzać ten temat.
w moim warsztacie, na taka propozycję pokiwali z ubolewaniem głową, w zamian zaproponowali kpl. Boscha i żadnego bicia od conajmniej 100 tyś.

wczesniej pisalem tez mam ATE i wlasnie ta firma robila do O1 tarcze na pierszy montaz

u mnie fabrycznie był kpl. Lockheed

[wiecus]

witam bicie na piastach wynosi na jednej i drugiej po 0,01mm czyli początek skali i moje pytanie czy piasty mają jakąś tolerancje czy musi być 0,00 do tego żeby tarcze się nie gieły? Jaka może być przyczyna tego że piasty mają bicie??

[samtech84]

U mnie 280mm się gięły po kilkuset km natomiast po założeniu na te same piasty 288mm nic się nie gnie, zero bicia.

[pekool]

samtech84, to wlozyles tarcze 288 bez zmiany zwrotnic i zaciskow ? Wlasnie 288 sa najbardziej optymalne, jest wieksza powierzchnia tarcia i sie mniej grzeja od 280

[samtech84]

Mają przede wszystkim 25 mm grubości i większą pojemność cieplną. Zwrotnice jarzma zaciski również należy zmienić. A jako, że w zakupionym komplecie były słabe łożyska z piastami poklepanymi młotkiem zapewne przy wybijaniu przegubu wstawiłem swoje piasty.
Operacja dość kosztowna ale naprawdę warto.

[utek]

Przy swapie tarcze dawałeś nowe, czy używki z kompletu?

[toomasz]

Popieram kolege samtech84
Rownież w mojej O1 zrobiłem swapa na 288, nie dość ze problem z biciem się skończył to jeszcze hamowanie jest lepsze i tarcze się nie grzeją w takim stopniu jak 280.

[Maicroft]

ATE PD sie gnaszybko 5-10kkm, po jakims czasie kolejne 5-10kkm znow sie prostuja, a potem nadaja sie do smieci, bo znika praktycznie calkowicie ten rowek :diabelski_usmiech

[samtech84]

Przy swapie tarcze dawałeś nowe, czy używki z kompletu?

Tarcze używki z kompletu zamontowałem, ale w stanie bdb były, klocki natomiast nowe.

[toomasz]

3500Km i ATE się pokrzywiły :? auto delikatnie traktowane jak i hamulce. Zestaw po swapie 288. Decyzja zapadła, w sobotę jade na montaż ori do ASO odżałuje te700zł ale mam nadzieje, że będzie spokój.

[Maicroft]

Zagrzej je jeszcze kilka razy i beda idealnie proste do konca ich zycia :idea:

[toomasz]

Zagrzej je jeszcze kilka razy i beda idealnie proste do konca ich zycia

To jakaś metoda?

[Maicroft]

Ja mialem kilka kompletow ATE PD w roznych autach i po przebiegu 2-5kkm bily jak glupie.

Kazdemu kompletowi przeszlo po zagotowaniu hamulcow :wink: Moze ja mialem szczescie :diabelski_usmiech

[pekool]

Maicroft, O1 tez ta metoda w stosunku do tarcz ATE dziala?, bo u mnie tez czuc od kilku tkm delikatne bicie, od nowosci zrobione na nich niecale 10tkm

[piotrek_gdy]

Maicroft, mam PD w O2 i w Audi - niestety oba komplety do reklamacji z powodu bicia :roll:

[toomasz]

ja dla ciekawostki powiem, że przed ATE miałem Ferodo- one wytrzymały tylko 1000km :roll: więc te ATE nie takie najgorsze co ciekawe zauważyłem że problem wystepuje jak tarcze są trochę zagrzane. No nic, pojdą do reklamacji, a jutro montaż oryginalnych w ASO za 290zł sztuka po rabacie i zobaczymy jak się bedą sprawować.

[Maicroft]

piotrek_gdy, Tez mam PD w Audi i po akcji zagotowania hamulcy przestaly bic. W O1 mialem 312mm PD i dokladnie to samo. Przypadek :?:

[piotrek_gdy]

Maicroft, w skodzie są 312 ale w audi 320- tym niemniej dziwny objaw :!:

[utek]

Czyli swap na 288 nie rozwiązuje problemu. Najpewniej osoby które swapowały i są zadowolone, bo zostawiły stare oryginalne tarcze. Nowe najwyraźniej są gówniane i tyle.