Turbawka , 1.9 TDI ALH 66kw, spadek mocy

[waldus1_1]

W jaki sposób można rozpoznać czy przyczyną niesprawności jest mieszek czy kierownice turbiny??

[rafau12]

rafau12,
jeszcze zostają dwa ostatnie pytania...

Generalnie mechnik zdjal wszystkei gumy ktore dochodzily od/do turbiny,

syskie dwie + ewentualnie wężyk z mieszka :wink:

a takze od zaworu recyrkulacji spalin (ten z góry z "blaszanym kapeluszem" do ktorego dochodza wezyki od N18)

poprawne tłumaczenie, jeśli ktoś nie wie z tym że od N18 do EGR odchodzi jeden przewód (wężyk)

w srodku pełno oleju (i to nie byle zapocenie ale mozna było palucha sobie "pomoczyć"

w środku tzn gdzie??? w EGR??? w turbinie??? w IC??? w kolektorze??? w przewodzie doprowadzającym powietrze do turbiny???

luz na turbinie ponoc byl duuuzo wiekszy nic byc powinien, odglos dzwonienia slyszalem z kilku metrów

dzwonienia ale czego? Jeśli wirnik przycierałby o obudowę byłoby to widać ale na pewno nie wywołuje to odgłosu dzwonienia. Może mamy różne wyobrażenia o dzwonieniu więc to pomijam. Odgłos był na odpalonym silniku czy jak ten ktoś ruszał sztangą?

caly tył silnika od strony turbiny zarzygany olejem...

w prosty sposób można sprawdzić czy to z turbiny rzyga czy np. odmą daje (jeśli oczywiście jest dużo oleju w dolocie) ale to mechanik powinien wiedzieć :roll:

od środy ubiegłego tygodnia aż do wczoraj wciągnęło mi ponad pół litra oleju a to raczej normalne nie jest (przejechałem może 300km).

wiesz, u mnie któregoś razu wciągnęło około 5litrów na dystansie 15km i nie była to turbina :lol:

... ale to Twój cyrk ... więc wymień jak chcesz turbinę. To wszystko co napisałeś nie przekonuje mnie do uszkodzonej turbiny ale z drugiej strony przekazujesz tylko to co mechanik powiedział więc

generalnie to były oględziny na szybko, póki co zostawiłem auto u majstra i mają wyjąć turbinę do dokładniejszych oględzin, co do odmy, wcześniej miałem polówkę i w zasadzie tam odma była lekko zapocona od oleju (co prawda była to benzyna 1.4), a tutaj w octavii po prostu olej ściekał, czy to zdechnięta cała turbina okaże się jutro, jak będę miał info dam znać na forum :-)

pozdr
Rafał

[ Dodano: Sro 26 Mar, 08 20:58 ]

i to nie byle zapocenie ale mozna było palucha sobie "pomoczyć"

To to akurat mnie nie przekonuje, bo u mnie jest wszystko wporzadku, a tez moge sobie po zdjeciu gumowego weza od EGRa pomoczyc palucha :!: :szeroki_usmiech
Ale nie ubywa mi napewno 0,5l oleju na 300km, jestes pewny ze tyle ci ubylo? :roll:

Tak, sprawdzałem tydzień temu, wczoraj (we wtorek) musiałem dolać pół litra.

[ Dodano: Pią 28 Mar, 08 15:23 ]
i wsjo jasne, za duze luzy wzdłużne i poprzeczne, uszczelniacze do bani, łożyska do bani, wg. turboservice ktoś wcześniej przy turbinie dłubał, tak więc pozostaje regeneracja

[blecher]

Witam!! mam podobny problem jak opisywał kolega RAfau 12.Moja octa (1.9 tdi 110 KM silnik ASV)także traci moc (od czasu do czasu) gdy wkręcam ja tak ciut powyzej 3000 obr. Wylacze i wlacze auto jest ok. sprawdzalem na kompie , nie pokazalo zadnych bledow-nawet w pamieci.Gdy ponownie podjechalem na kompa (gdy moc zniknela)nie gaszac silnika sprawdzili mi i dopiero wtedy pokazalo blad-doladowania turbiny. wymienilem jak powiedzieli zawor sterowania turbina i ..... znow to samo. podjechalem do innych fachowcow to powiedzieli ze turoina sie juz konczy i najlepiej jak najszybciej wymienic na nowa aha i takze slychac jakies gwizdy gdy dodaje gazu ale jakby spod auta. Kur.... dopiero poszarpalo mi portfel po wymianie sprzegla z kolem a teraz to.

[Ziomal]

blecher, skoro N75 wymieniłeś to raczej będą to kierownice spalin zapieczone


Samochód jeździ w mieście ? trasa ?

[DGW]

podjechalem do innych fachowcow to powiedzieli ze turoina sie juz konczy i najlepiej jak najszybciej wymienic na nowa:

można wiedzieć gdzie :?: Uwielbiam takie diagnozy :lol:
podjedź we wtorek na spota to coś poradzimy. Na pewno nie będziesz wymieniał turbiny, najwyżej jedną część składową :wink:

[Ziomal]

Na pewno nie będziesz wymieniał turbiny, najwyżej jedną część składową

Mieszek kierowniku dyrektorze :diabelski_usmiech

[DGW]

dobrygrzeswawa napisał/a:
Na pewno nie będziesz wymieniał turbiny, najwyżej jedną część składową
Mieszek kierowniku dyrektorze :diabelski_usmiech

pewnie ma pan racje proszę pana ale trzeba to pomacać :wink: :szeroki_usmiech

[blecher]

witam! samochod jesdzi glownie w miescie ale zdarzaja sie i wypady w trase bylem u mechanika w Jankach i tam stwierdzili ze turbina jest do wymiany.

[Ziomal]

blecher, posłuchaj grzesia On się zna na tym , i o wymianie turbiny myśl zawsze na końcu , też tak miałem :szeroki_usmiech

[DGW]

witam! samochod jesdzi glownie w miescie ale zdarzaja sie i wypady w trase bylem u mechanika w Jankach i tam stwierdzili ze turbina jest do wymiany.

co za firma (ten mechanik)? na jakiej podstawie stwierdzili że turbina jest do wymiany?
Ziomal, dzięki za rekomendacje, wiesz jak ja uwielbiam tych co diagnozują że turbina jest do wymiany na podstawie zaolejonego dolotu, awarii mieszka lub zatartych kierownic... Paranoja ad:

[Adrian]

też tak miałem :szeroki_usmiech

ja też już szukałem nowej turbiny...niepotrzebnie bo wystarczyła wizyta u dobrygrzeswawa i wymiana samego mieszka rozwiązała problem.

[Ziomal]

Adrian, ufff miałem pisać ziombel co u Ciebie

Ziomal, dzięki za rekomendacje, wiesz jak ja uwielbiam tych co diagnozują że turbina jest do wymiany na podstawie zaolejonego dolotu, awarii mieszka lub zatartych kierownic... Paranoja

To są Fachowcy jednym słowem :diabelski_usmiech

[blecher]

Witam!!w Jankach w Diaktronik czy jakos tak. o turbinie stwierdzili po podpieciu do kompa w momencie gdy moc zniknela,przynajmiej tak mowili. twierdzili tez ze regulowali katy wtrysku. moze i tak bo wydaje sie zwawsza ale i tak mam wrazenie ze to nie to na co ja stac bo rzekomo w salonie spieli ja na 130 koni. co do turbiny to od paru dni mam spokoj i mimo ze ja czasem przeciagne jest spokoj.

DobryGrześWawa-nie dalem rady podjechac na spota-praca :evil:
jest jakas mozliwosc podjechac w tygodniu na wreszcie fachowa diagnoze??pozdrawiam wszystkich!

[ Dodano: Sro 02 Kwi, 08 00:03 ]
:spioch

[ Dodano: Sro 02 Kwi, 08 00:03 ]
:spioch

[DGW]

w Jankach w Diaktronik czy jakos tak

hmm nie jest to firma krzak ale coś mi się wydaje że jednak się mylą. Muszę jakoś auto "pomacać" wtedy wydam jakąś opinię
Napisz mi na pw w jakich godzinach mógłbyś podjechać do mnie do warsztatu, dane masz w cenniku w podpisie

[rafau12]

I historii finał:

Turbałka po regeneracji u pana Sadowskiego (rok gwarancji, turboservice.pl), demolka w turbałce taka jak opisywałem w poprzednich postach (duże luzy poprzeczne i wzdłużne, łożyska zmasakrowane, uszczelniacze toże), srebrna czeszka śmiga teraz aż miło, dodatkowo wymieniona pokrywa zaworów (poprzednia była przez wcześniejszego właściciela "uszczelniona silikonem"... jaki syf naokoło od oleju - wspominać nie musze). Dodatkowo kolektor dolotowy i wydechowy trzymały się "na słowo" (dosłownie 3 śrubki bo reszta niezbyt dokręcona, pojeździłbym trochę i samo by odpadło...).

Dodam też że żaden z powyższych problemów _NIE_ZOSTAŁ_ zdiagnozowany w ASO Auto-Wimar na Modlińskiej, po prostu żenada , pan "fachowiec" stwierdził że "ta zapocona miska to od gwintu w misce olejowej ktory się wyrobił". Po prostu wielka kupa gówna za 170pln (tak zwany przegląd "przedzakupowy"). Totalnie odradzam tych buraków bo szkoda pieniędzy i czasu, bo jakość wprost proporcjonalnie do ceny w wypadku ASO na modlińskiej napewno nie wzrasta. Całość została naprawiona u mojego znajomego mechanika w Ząbkach, u którego wcześniej przez lata serwisowałem Polo III (ADX 1.3).

dzieki wszystkim za sugestie i wskazówki :-)

pozdrav
Rafał

[DGW]

rafau12, dobrze więc że masz auto zrobione
mam tylko jedno pytanie, na jakich częściach są regenerowane turbawki u Sadowskiego, chodzi mi o firmę?

[rafau12]

rafau12, dobrze więc że masz auto zrobione
mam tylko jedno pytanie, na jakich częściach są regenerowane turbawki u Sadowskiego, chodzi mi o firmę?

nie mam bladego pojecia, chociaz moge sie dopytac i wrzucic na forum, posrednikiem naprawie turbiny byl moj mechanik, pewnie bedzie mial info na ten temat, z tego co opowiadal to nigdy nie zdarzyla sie reklamacja od Sadowskiego, wczesniej regenerowali turbawki w jakism serwisie we Wroclawiu jednak najlepszej jakosci to nie bylo... raz turbawka po regeneracji przyjechala z... zapieczonymi kierowniczkami turbiny. I wtedy zdecydowali sie na turboservice.pl. Nie kosztowalo to najtaniej (1600), ale mam nadzieje ze bedzie sie sprawowalo jak nalezy.

[DGW]

dobrygrzeswawa napisał/a:
rafau12, dobrze więc że masz auto zrobione
mam tylko jedno pytanie, na jakich częściach są regenerowane turbawki u Sadowskiego, chodzi mi o firmę?


nie mam bladego pojecia, chociaz moge sie dopytac i wrzucic na forum, posrednikiem naprawie turbiny byl moj mechanik, pewnie bedzie mial info na ten temat, z tego co opowiadal to nigdy nie zdarzyla sie reklamacja od Sadowskiego, wczesniej regenerowali turbawki w jakism serwisie we Wroclawiu jednak najlepszej jakosci to nie bylo... raz turbawka po regeneracji przyjechala z... zapieczonymi kierowniczkami turbiny. I wtedy zdecydowali sie na turboservice.pl. Nie kosztowalo to najtaniej (1600), ale mam nadzieje ze bedzie sie sprawowalo jak nalezy.

dopytaj się dopytaj bo bardzo mnie interesuje jakich zamienników używają :?
a zapieczone kierowniczki to nie wina zakładu który regenerował suszarkę
(pomijam kwestie oczywiste takie jak czystość przy składaniu)
tylko kierownika :wink:

[blecher]

Witam wszystkich!
dobrygrzeswawa-mam nadzieje ze wiadomosc doszla bo mialem klopoty z kompem[shadow=olive:49be80fc9b][/shadow:49be80fc9b][glow=black:49be80fc9b][/glow:49be80fc9b]

[Maicroft]

Cena regeneracji powala, ale jak ma byc w 100% sprawna to czemu nie.

[DGW]

dobrygrzeswawa-mam nadzieje ze wiadomosc doszla bo mialem klopoty z kompem

hmm tylko która wiadomość :? ?

[ Dodano: Czw 03 Kwi, 08 09:50 ]

Cena regeneracji powala,

to fakt
za tą cenę bebechy powinny być nowe
choć za części nie oryginalne to kosmiczna kwota
jeśli trzeba już wydać takie pieniądze to warto zastanowić się nad nową i od razu mocniejszą :diabelski_usmiech

[blecher]

ta z inform kiedy moge podjechac

[Samiec]

jeśli trzeba już wydać takie pieniądze to warto zastanowić się nad nową i od razu mocniejszą :diabelski_usmiech

Tu to nie ma sie nad czym zastanawiac, tylko odrazu trzeba szukac nowej mocniejszej :diabelski_usmiech

[sheep]

spadek mocy

Witam
Od wczoraj zaobserwowałem dokładnie takie same objawy u mojej octavki jak autor tego tematu.
Przy 2500 spadek mocy, lub bardzo wolne rozpędzanie (straszne!)
pali się kontrolka elektroniki silnika.

Może ktoś z forumowiczów może pomóc, mieszkam w Warszawie a samochód (sprawny) jest mi bardzo potrzebny.

Pozdr wszystkich

Tomek

[wojtass]

witam
to ja sie pochwale podobnym zjawiskiem. Otóż przy ok 3500 obr/min standard Notlauf i muł. Jadę jadę jak czereśniak bez restartowania i nagle odmulenie i idz :shock: ie.
Szukałem na forum pod hasłem Notlauf ale nic nie przeczytałem o podobnym zjawisku. Co to może być hę ?