Czy każda O II ma wspoamaganie elektryczne

[gebek]

PiterNZ, dowiedz sie w ASO,moze istnieje mozliwosc wgrania oprogramowania
nastawow servotronica np.z RS,Cupra,S3...jesli maja inne :?:
Tego co prawda nie wiem,ale bardzo prawdopodobne,ze te wersje jako sportowe
beda mialy mniej komfortowe nastawy niz wersje ''cywilne''.
pozdrawiam

ps.moje odczucia sa bardzo pozytywne

[blackspot]

Dalej jak się odpali konfigurator OII to wyskakuje w podsumowaniu "Elektromechaniczne wspomaganie układu kierowniczego (Servotronic)"

Zgadzam się. Jest to wspomaganie elektro-mechniczne ale nie elektro-hydrauliczne (które bylo w Fabii 1 gdzie pompa hydrauliczna napędzana była przez silnik elektryczny zamiast przez pasek klinowy). W O2 nie ma żadnego płynu w układzie wspomagania. Jest tylko elektryka. Tańsze w wykonaniu rozwiązanie, oszczędza paliwo ale niestety mniej prezycyjne w prowadzeniu.

[gebek]

blackspot,

). W O2 nie ma żadnego płynu w układzie wspomagania. Jest tylko elektryka. Tańsze w wykonaniu rozwiązanie, oszczędza paliwo ale niestety mniej prezycyjne w prowadzeniu.

Powaznie uwazasz,ze jest malo precyzyjne :?: Mnie pasuje,ale ze mnie zaden kierowca
wyscigowy .
Natomiast czytalem wiela testow niemieckich i tam byly bardzo pozytywne opinie
o ukladzie kierowniczym Golfa V.
No ale oni moga byc stronniczy :wink:
pozdrawiam

[blackspot]

Może nie do końca dobrze się wyraziłem. Jak pisałem ja po prostu preferuję bardziej bezpośrednie przełożenie z kierownicy na koła. Jak dla mnie O2 po prostu skręca mniej niż oczekiwałbym z wychylenia koła kierownicy. Nie wiem może jest to wina ciężkiego przodu TDI+DSG. Sytuacja poprawiła się troszkę po zmianie kółek na 16 ale nie jest to taki układ jaki bym oczekiwał. Wiem, że nie będzie to F1 ale inne samochody z jakimi miałem doczynienia radziły sobie z tym lepiej. Inna sprawa, że miały też mniejszy rozstaw osi a to też ma na pewno duży wpływ.

[shado]

W Fabii to wspomaganie było rzeczywiście łatwiejsze do wyczucia. Co więcej w Fabii da się zmienić czułość kodowaniem sterownika wspomagania. Jest do wyboru kilka czułości.

[kros]

Jest do wyboru kilka czułości.

chyba 5 albo 6 opcji - do zmiany VAGiem
Kilka osób u nas się tym bawiło, jedni wzmacniali siłę a inni odwrotnie

A w elektrycznym nie będzie opcji zmiany siły wspomagania?

a jak w ogóle działa takie elektro-mechaniczne wspomaganie? Silnik elektr. przekazuje siłę bezpośrednio na przekładnie kierowwniczą? Czy jak to działa?

[AdamB]

Po przesiadce z Fabii I na OII z 205/55R16 siła wspomagania mnie osobiście pasuje i nie narzekam , więc tą sprawę możemy podciągnąć pod własne upodobanie i przyzwyczajenie.

[stysiek]

chyba 5 albo 6 opcji - do zmiany VAGiem

szkoda że nie zrobili tak jak w fordzie, ze można zmieniać sobie wybierając odpowiedni tryb w menu kompa pokladowego

[gebek]

a jak w ogóle działa takie elektro-mechaniczne wspomaganie? Silnik elektr. przekazuje siłę bezpośrednio na przekładnie kierowwniczą? Czy jak to działa?
_________________

dokladnie tak to dziala

[shado]

stysiek, ale zmienić to w Fabii VAGiem jest banalnie prosto. Masz podane kilka wartości kodowań:

00110 - Normalna siła wspomagania dla ciężkich wozów
00130 - Komfortowa wyższa siła wspomagania przy małych prędkosciach dla ciężkich wozów
00140 - Normalna siła wspomagania dla lekkich wozów
00150 - Komfortowa wyższa siła wspomagania przy małych prędkościach dla lekkich wozów
00160 - Handicap - najwyższa siła wspomagania.


Wybierasz sobie co Ci pasuje, wkodowujesz i tyle. Całość robi się zwykłym fejsem za 50PLN.

[PiterNZ]

PiterNZ, dowiedz sie w ASO,moze istnieje mozliwosc wgrania oprogramowania
nastawow servotronica np.z RS,Cupra,S3...jesli maja inne :?:
Tego co prawda nie wiem,ale bardzo prawdopodobne,ze te wersje jako sportowe
beda mialy mniej komfortowe nastawy niz wersje ''cywilne''.

Byłem w ASO, mechanicy próbowali coś zaradzić ale próba się nie powiodła.

[kros]

a jak w ogóle działa takie elektro-mechaniczne wspomaganie? Silnik elektr. przekazuje siłę bezpośrednio na przekładnie kierowwniczą? Czy jak to działa?

dokladnie tak to dziala

to dziwne że nie ma możliwości zmiany siły?

zmienić to w Fabii VAGiem jest banalnie prosto. Masz podane kilka wartości kodowań:

jest jeszcze zmienna 2 - GTI
jakby ktoś chciał w fabii sobie zmienić