Upal.....spadek mocy

[waldi]

tak jak pisalem moze byc popsuty sterownik i lampka swieci ale nie daje impulsu sterownikowi a to ze odpala to normalne imobilajser jest w tej drugiej czesci i nie jest powiazany ze sterownikiem alarmu i centralnego zamka trzeba sprobowac na poczatek wymienic sterownik i go pozniej oczywiscie dostosowac pozdrawiam

[Emil]

Upal.....spadek mocy

Jak myslicie, o ile % moze nastapic spadek mocy w tak upalne dni jak obecnie? na standardowym IC oczywiscie

[Gość]

Myslę ze w liczbach trudno to określić, ale znacznie napewno.
Ja juz od wczoraj nie mam takich dylematów, ic przerobiony z dospawanymi boczkami chłodzi moje autko.
Dzisiaj po przybutowaniu konkretnym, strony goracej IC nie dało się dotknąć, a zimna to zimna, jakby fura całą noc stała.
Nie wiedziałem że to taki spoko wynalazek :wink:

[Kmab]

Myslę ze w liczbach trudno to określić, ale znacznie napewno.
Ja juz od wczoraj nie mam takich dylematów, ic przerobiony z dospawanymi boczkami chłodzi moje autko.

Ooo, masz jakieś zdjęcia tego ustrojstwa (np. przed zamontowaniem) Ile Cię to kosztowało?

[lukas_78]

wczoraj wprocilem z chorwacji z okolic Dubrownika i powiem wam ze moj agr przy wlaczonej klimie mial baardzo wydzuwalny spadek mocy (autko zapakowane)
trudno to powiedziec ile to bylo koni ale smiem twierdzic ze nawet do 10%

[Purchawa]

Nie wiem czy nie palne teraz glupstwa, ale kiedys obilo mi sie o uszy cos takiego, ze kazde 4C w dolocie powyzej temp "standardowej"/zakladanej to spadek 1KM.

[szkoda]

Nie wiem czy nie palne teraz glupstwa, ale kiedys obilo mi sie o uszy cos takiego, ze kazde 4C w dolocie powyzej temp "standardowej"/zakladanej to spadek 1KM.

jaka jest ta standardowa?

[misiekwaw]

Nie wiem czy nie palne teraz glupstwa, ale kiedys obilo mi sie o uszy cos takiego, ze kazde 4C w dolocie powyzej temp "standardowej"/zakladanej to spadek 1KM.

jaka jest ta standardowa?

IMO około 20 stopni

[bobasek]

kiedyś
dawno temu
jak popędzałem seryjnego golfa mkIV AHF
to nie wiedziałem o co chodzi,
że auto po "ostrym bucie" nie daje rady, myslałem że to moje subiektywne odczucia ale,
kurde to był "zagotowany dolot".
1,7 sec. do setki to znacząca różnica, SMIC daje znać że...

[slowdriver]

Re: Upal.....spadek mocy

Jak myslicie, o ile % moze nastapic spadek mocy w tak upalne dni jak obecnie? na standardowym IC oczywiscie

Z tego co wyczytalem na roznych forach i z subiektywnego doswiadczenia to w 1.8t moze ten spadek byc rzedu 10-15%. Jak widac na filmiku na 2. biegu i na trojce samochodzik przy upale (38 stopni) troche wolno popycha. W porownaniu z okresem zimowym, mam wrazenie ze bryka wrecz stoi.
Taki sam, lub wiekszy spadek mocy masz w gorach. Tam co kazde 1000m tracisz 10% mocy (rzadkie powietrze).

[djczas]

tu sie niezgodze ja mam 1.8t i ciągnie w górach i na równinach równo a do upału to sie zgodze auto puchnie strasznie

[QBA]

Ja też nie zauważyłem, żeby w górach jakoś gorzej jeździła :? Wręcz przeciwnie Pod górę ciągnie jak szalona

[slowdriver]

Mówiac o górkach, miałem na mysli Alpy, a dokładniej to miejsce.
Dało sie odczuc subiektywnie słabszy silnik. Chyba ja za bardzo z buta traktowalem i odwdzieczyła sie spadkiem mocy. Wrażliwa jakas... :wink:

[Gość]

Myslę ze w liczbach trudno to określić, ale znacznie napewno.
Ja juz od wczoraj nie mam takich dylematów, ic przerobiony z dospawanymi boczkami chłodzi moje autko.

Ooo, masz jakieś zdjęcia tego ustrojstwa (np. przed zamontowaniem) Ile Cię to kosztowało?

Rurki i montaż 500, boczki do IC 300.
Maxymalne temperatury w szasie jazdy do 200km/h przy zewnętrznej 27 stopni, to 36 w dolocie, mniejsze predkości to 30-32 stopnie, na postoju na wolnych wzrasta do prawie 50 ciu, dojeżdzając na jałowym, to zbije do zewnętrznej temperatury.
Po wymianie furka znacząco osłabła, i okazało sie ze wywaliło jakiegoś błęda od ciśnienia turbiny, po skasowaniu, furka odżyła.
Potrzebne mi są kody błędów najnowsze, bo mam do 2000 roku ( po polskiemu)

[Filemonik]

Moja też puchnie strasznie w dni upalne i bardziej kopci przy wciskaniu oraz prędkosc max sie zmniejszyła mam problem wycisnac 200 czy wy tez macie tak.

[QBA]

W taką pogode jak dzisiaj to samochód wcale nie jedzie :?

[neck99]

Cisnąłem ok 800 Km w te upały i tez zdawało mi sie ze coś nie ciągnie tak jak powinna, ale myślałem ze to dupa sie przyzwyczaiła w czasie jazdy. Ale to chyba właśnie temp. Bo jeden dzień max upał i było to odczucie drugi dzien mniejszy upał i jakoś uczucia tego nie było

[MiKruS]

W ubieglym roku sprawdzilem sobie jak zachowuje sie temperatura w dolocie w moim AHF+ z seryjnym SMIC-em podczas normalnego smigania po miescie podczas upalow.

Oto rezultat (cytat sprzed roku):
"Jeżdżąc po mieście (spory ruch) dokonałem pomiarów temperatury w dolocie.
Pogoda: upalnie 29-31 stopni C, słońce.

Styl jazdy dość dynamicznie, zmiana biegów przeważnie w okolicach 3000rpm.

Temperatura przez większość czasu utrzymuje się w zakresie 52-59 stopni. Przy mocnym butnięciu przez dwa kolejne biegi skacze np. z 55 na 64. Bujnąłem się raz pełnym ogniem do 190km/h i wtedy temp skoczyła na 74 stopnie.
Jadąc stałą prędkością (100km/h na 5-tym biegu) w ciągu 50 sek. temperatura spadła z 57,7 do 45 stopni.

Wyniki są więc świetne. Później się człowiek zastanawia dlaczego ostatnio fura sobie poddymia.
Aha - Dodam, że mam kratkę w nadkolu."

Wykres:

[Gość]

Seryjny IC to bardacha, 80 stopni przy krótkich odcinkach na dużym bucie :shock: , w temperaturze zewn powyżej 30 st.
Jednak duża chłodnica to zbawienie w taki upał, teraz tylko zamontować jakiś miernik, najlepiej z 2 ma czujkami przed ic i po.(dla bajeru) .
Wskaźniki od wody zaczynaja się od 40st a to przymało po mojemu.
Cholernie grzeje mi się na postoju rurwa dolotu nad chłodnicą, a jak wiatraki pracują to koszmarnie, trzeba to jakoś będzie izolować.
Podpowiecie coś, bo takie parametry chciałbym monitowac w czasie jazdy.