[O1] Odciecie czujnika położenia wału

[komarek80]

To może od razu GT22 zamiast się bawić jakimiś pierdółkami .

Rogal powiedział, że niema sensu, zresztą i tak bym nie wykorzystał jej potencjału
Mogę wziąć Twój dolot z ASZ :P

Mój dolot ma już od dawna Option .

trudno, w takim razie będę musiał poszukać gdzie indziej :szeroki_usmiech

[Damianjg]

[O1] Odciecie czujnika położenia wału

Witam
Chciałbym odciąć czujnik położenia wału. I teraz mam pytanie. Który przewód rozciać?? Znaczy sygnałowy ale nie wiem który to jest. Oraz czujnik wałka rozrządu i też nie wiem który przewód.

[kowal 2002]

Co do koloru kabelka to niestety nie pomogę :? (najlepiej było by spojrzeć w schemat a takiego niestety nie mam ), ale dobrze przemyśl miejsce i sposób "rozcięcia" tych przewodów ( najlepsze były by solidne hermetyczne złączki ), bo jeśli cokolwiek nie będzie tam dobrze stykać ( dostanie się jakaś wilgoć, wstrząsy coś rozłączą, itp ) to bez najmniejszego choćby ostrzeżenia ECU wyłączy silnik a stanie się to jak zwykle w najmniej odpowiednim momencie...
Taki sztandarowy przykładzik "na wyobraźnię" - wyprzedzanie TIR-a: 4-ty bieg, jesteś już na wysokości jego szoferki, na szafie 140 km/h, obrotomierz zbliża się do czerwonego pola. Z przeciwka powoli zbliża się inny TIR, zaraz spokojnie zjedziesz na swój pas i wrzucisz piątkę a ... w tym właśnie momencie ECU stwierdza "Oooooo :roll: dostaje jakieś dziwne sygnały z tego czujnika położenia wału :roll: , tak się przecież nie da pracować :roll: , lepiej wyłącze silnik, żeby się coś nie popsuło przy takich wysokich obrotach i PSTRYK masz "choinkę" na szafie i awaryjne hamowanie silnikiem bez żadnej możliwości ponownego odpalenia... Co dalej chyba nie muszę pisać :twisted:

[Maru 123]

kowal 2002, dzieciom bajki na dobranoc powinieneś opowiadac :twisted:

[kowal 2002]

Właśnie skończyłem jakieś pół godziny temu, na razie śpi :twisted: ...

Sorry za OT ops:

[Damianjg]

To co opisałeś to się nazywa "notlauft" i już to przeżyłem
Ale i tak chciałbym znać kolory tych przewodów.

[kowal 2002]

To co opisałeś to się nazywa "notlauft" i już to przeżyłem

Nie do końca, bo przy Notlauf-ie silnik chyba pracuje ( tyle że do 3000 rpm), a tu jest tak jakbyś przekręcił kluczyk w pozycję "0" ( jeśli wtedy "odruchowo" wciśniesz sprzęgło to nie masz chyba nawet wspomagania hamulców )...

Oczywiście powyższe nie zmienia faktu, że dalej nie wiem który to kabelek :diabelski_usmiech . Podejrzewam, że odłaczenie któregokolwiek z nich da taki sam efekt ( brak możliwości odpalenia ) ale niech się wypowie ktoś kto ma schemacik elektryczny OI.

[Damianjg]

Nom właśnie z tego co wiem to trzeba odciąć kabel sygnałowy. Odcięcie innego spowoduje chyba błąd w kompie

[czarny_wwa]

Damianjg, tu masz link z innego forum, gdzie masz wszystko opisane:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=179922

(patrz wypowiedź mariusz75 z 29 lipca 2008 z godz 22:19)

Pamiętaj jednak o jednym :!:
Tak jak kowal 2002 wspominał, złe, niechlujne, niewłaściwe, itd., itp. rozcięcie/podłączenie kabli może doprowadzić do tragedii.

Po za tym życzę powodzenia.

[Damianjg]

Dzięki wielkie
Wiedziałem że gdzieś kiedyś coś takiego widziałem.

[barteq]

Nie chciałem zakładać nowego tematu więc zapytam tu.
Orientuje się ktoś gdzie znajdują się czujniki położenia wału i wałka rozrządu w BXE ?
Jeśli się nie mylę to czujnik wałka rozrządu jest gdzieś przy kole pasowym ? natomiast nie mam bladego pojęcia gdzie jest drugi czujnik

[kowal 2002]

barteq, pomiędzy blokiem silnika a kołem dwumasowym, "tak jakby" pod filtrem i chłodnica oleju...

[barteq]

Podziękował