testowałem silnik 1,4 TSI

[ArekBinek]

Porobiłem logi statyczne i dynamiczne. Logi dynamiczne były robione na 2 biegu bo nie miałem dobrych warunków na testy. Proszę o Waszą diagnozę.

PS. przypomnę, że auto jest po Chipie na 117 KM.

TUTAJ wrzuciłem paczkę wszystkich logów, czyli dynamiczne + statyczne.

Pozdrawiam i proszę o pomoc.

[Marian]

testowałem silnik 1,4 TSI

niestety nie w OII a w golfie VI ale zawsze coś. Obydwa auta ważą dość podobnie więc jakiś dramatycznych róznic nie powinno być. Skody jeszcze nie mieli z takim silnikiem - ma być dopiero koło maja...
ale do rzeczy:
Zachciało mi się przejażdżki bo może zmienię swoją padlinę na nową i chciałem sprawdzić czy może zamiast ambiente z 1,9TDI nie kupić za taką samą kasę elegance z 1,4TSI. 122km i 200 Nm robią wrażenie. Nie mniej moja octa (1,8T) tez daje radę. Miałem z czym porównywać. W goferze była 6 biegowa ręczna skrzynia.
Ogolne wrażenie b. pozytywne. :szeroki_usmiech Dynamika i cooltura pracy 1,4TSI zbliżone do 1,8T. 1,4 nawet wyczuwalnie (a nie tylko teoretycznie) ciągnie lepiej od dołu i nie czuć tak dziury jak w 1,8.
Na tyle mnie zainteresował ten silniczek, że jeżeli to chyba kupię właśnie 1,4 :szeroki_usmiech
Nie wyje, obroty nie muszą być jakieś astronomicznie wysokie, żeby to jechało. Bardziej było słychgac opony niż silnik. Doszedłem do 170km/h (wiem.. wiem ops: ) i silnik był w miarę cicho.
Fajna rzecz.
Ciekawe tylko:
1. ile to spali w praktyce? przecietnie komp pokazywła mniej niż w moim aucie.
2. jak by to zyło z DSG? Czy rzeczywiście fajniej i oszczędniej jak piszą w gazetach?
Ma ktos jakieś doświadczenia?

[szkoda]

Nie mniej moja octa (1,8T) tez daje radę.

chcesz zmienić 1,8T na 1,4TSI :?: :shock:

[Marian]

a jeżdziłeś jednym i drugim? :diabelski_usmiech

[szkoda]

a jeżdziłeś jednym i drugim? :diabelski_usmiech

no przecież Ciebie pytam, jakbym jeździł to bym wiedział :szeroki_usmiech

[PiterNZ]

Pisząc szczerze nastawiłem się na 1,4 TSI ale dosłownie wczoraj zostałem przekonany do 1,9 TDI. Choć uczciwie przyznaję, że wybór był między nowym 1,4 TSI a używanym (6 miesięcznym) 1,9 TDI.

Odbyłem jazdę próbną 1,4 TSI i fajnie przyspieszał choć po 30 minutach nie chcę się wypowiadać.

[Klauzero]

Pisząc szczerze nastawiłem się na 1,4 TSI ale dosłownie wczoraj zostałem przekonany do 1,9 TDI

Co cię przekonało do tzw. "jedynego słusznego wyboru" (hasło: VW? - ONLY TDI)?

[Marian]

a jeżdziłeś jednym i drugim? :diabelski_usmiech

no przecież Ciebie pytam, jakbym jeździł to bym wiedział :szeroki_usmiech

8 - letnie 1,8T vs nówka 1,4 TSI - tak alternatywa.
naprawdę 1,4 daje radę

[ Dodano: Pią 13 Mar, 09 20:18 ]

Pisząc szczerze nastawiłem się na 1,4 TSI ale dosłownie wczoraj zostałem przekonany do 1,9 TDI. Choć uczciwie przyznaję, że wybór był między nowym 1,4 TSI a używanym (6 miesięcznym) 1,9 TDI.

Też sie zastanawiam nad 1,9 ale jednak 6,5 tysiaka będzie się zwracac ze 3 lata - nawet jak doliczę, że przy odsprzedaży odzyskam ta kasę... bo gdyby nie róznica w cenie uzywek to w ogóle się nie opyla 1,9.

Odbyłem jazdę próbną 1,4 TSI i fajnie przyspieszał choć po 30 minutach nie chcę się wypowiadać.

a tego to sie nigdy nie dowiesz po jeżdzie próbnej - nawet po kilkuset km nic nie bedziesz wiedział

[szkoda]

8 - letnie 1,8T vs nówka 1,4 TSI - tak alternatywa

skoro taka alternatywa to rozumim

nawet po kilkuset km nic nie bedziesz wiedział

no jak to?

[PiterNZ]

Pisząc szczerze nastawiłem się na 1,4 TSI ale dosłownie wczoraj zostałem przekonany do 1,9 TDI

Co cię przekonało do tzw. "jedynego słusznego wyboru" (hasło: VW? - ONLY TDI)?

1. Silnik 1,9 TDI da mi (moim zdaniem) podobną frajdę z jazdy jak 1,4 TSI ale spali mniej.
2. Nigdy w życiu nie miałem turbodiesla i chciałem spróbować.
3. Silnik 1,9 TDI to dużo bardziej sprawdzona jednostka niż 1,4 TSI.
4. Na używanym będę miał mniejszą stratę wartości niż nówce.

Przy okazji:
5. Dostanę oryginalne alufelgi.
6. 1,9 TDI to Ambiente a 1,4 TSI to Mint.

Cena 1,9 TDI była niewiele droższa od wynegocjowanej po rabatach za 1,4 TSI.

Wracając do jazdy próbnej pozytywne wrażenie zrobiła na mnie kierownica w Mint, jest dużo lepsza od starej.

[szkoda]

1. Silnik 1,9 TDI da mi (moim zdaniem) podobną frajdę z jazdy jak 1,4 TSI ale spali mniej.

ale tylko po programie IMO, za to też myślę, że nawet większą

2. Nigdy w życiu nie miałem turbodiesla i chciałem spróbować.

to już jest niebezpieczne :szeroki_usmiech

3. Silnik 1,9 TDI to dużo bardziej sprawdzona jednostka niż 1,4 TSI.

owszem

[PiterNZ]

ale tylko po programie IMO, za to też myślę, że nawet większą

Przesiadam się z 1,6 FSI dlatego zrobię to stopniowo poza tym będę tak spłukany, że program musi poczekać

P.S. Ile taki program kosztuje?

[szkoda]

Przesiadam się z 1,6 FSI dlatego zrobię to stopniowo poza tym będę tak spłukany, że program musi poczekać

ale to jest mocowy krok wstecz albo przynajmniej stanie w miejscu :idea:
jeździłeś 1,9 105KM w serii :?: :?: :?:

[ Dodano: Pią 13 Mar, 09 22:33 ]

P.S. Ile taki program kosztuje?

70% tego forum jest o tym :szeroki_usmiech
no moze nie o tym ile kosztuje ale o programach
a kosztuje różnie zależy kiedy i u kogo

[PiterNZ]

ale to jest mocowy krok wstecz albo przynajmniej stanie w miejscu :idea:
jeździłeś 1,9 105KM w serii :?: :?: :?:

Mocowy tak ale moment obrotowy 1,9 TDI osiąga większy i to już od 1.900 obr./min. Miałem jedną jazdę próbną ale dane katalogowe wskazują na lepszą elastyczność 1,9 TDI.
Poza tym z mocą 1,6 FSI niewiele da się zrobić a z 1,9 TDI owszem

[szkoda]

PiterNZ, nie zrozum mnie źle, mnie do TDI akurat nie musisz specjalnie przekonywac i ja dokonałbym w tej sytuacji takiego samego wyboru jak Ty, z tą różnicą, że DOKŁADNIE wiem w co się ładuję a TY (takie przynajmniej odnoszę wrażenie) będziesz penetrował nowe dla Ciebie obszary, przykro byłoby, gdybyś z wyboru nie był do końca zadowolony (wierzę jednak że będziesz).
wybierając TDI 105KM miałbym na uwadze OBOWIĄZKOWO program, zauważ też, że o ile w FSI nie można nic zrobić z mocą to w TSI już tak (jeśli nie teraz to za chwilę) :idea:

[PiterNZ]

ja dokonałbym w tej sytuacji takiego samego wyboru jak Ty, z tą różnicą, że DOKŁADNIE wiem w co się ładuję a TY (takie przynajmniej odnoszę wrażenie) będziesz penetrował nowe dla Ciebie obszary, przykro byłoby, gdybyś z wyboru nie był do końca zadowolony (wierzę jednak że będziesz).

Masz rację dlatego skalkulowałem to na zimno. Kupuję używanego TDI a nie wypruwam sobie, żyły na O II 2,0 TDI Elegance po FL. Jak się przekonam do TDI i kasa będzie to wtedy za kilka lat

wybierając TDI 105KM miałbym na uwadze OBOWIĄZKOWO program, zauważ też, że o ile w FSI nie można nic zrobić z mocą to w TSI już tak (jeśli nie teraz to za chwilę) :idea:

Ponieważ wkraczam na nowe nieznane sobie obszary i jednak trochę się spłuczę a idą wakacje to program po prostu musi poczekać

Przy FSI mroził mnie właśnie brak możliwości podniesienia mocy za sensowne pieniądze. Jak przeczytałem, że za 3.500 PLN można zwiększyć moc o kilkanaście koni to spasowałem.

Co do TSI myślę, że masz rację ale tu ryzyko by rosło. Nowy silnik 1,4 TSI 122 KM i na dokładkę chip.

[szkoda]

no to mam nadzięję, że dołączysz do grona ZADOWOLONYCH userów TDI, chyba takich jest jednak TROCHĘ więcej

[JOY]

Dokładnie, nie wiem jak duże przebiegi będziesz robił, ale jak nie kosmicznie duże to mocno odradzam TDI. Poza tym co pisał Szkoda musiałbyś przywyknąć do klekotu, do którego mnie akurat nikt nawet siłą nie zmusi. Poza tym naprawdę zamieniać 1.8T na 105 KM w dizlu - świętokractwo, ale to moje zdanie a ja znowuż mam odchył w stronę benzyny z turbo a uczulenie na klekoty.

Co do auta którym jeździłeś czy na pewno miało 122 KM, bo WV ma wersję z podwójnym turbo i wtedy to faktycznie śmiga niesamowicie.

A i na koniec: 1.4 122KM w golfie i 1.4 122KM w O2 mają inaczej zestopniowaną skrzynię. Golf jest niestety zrywniejszy, O2 za to oszczędniejsza.

Uzupełnienie: Widzę że mój post już nieaktualny i decyzja została powzięta.
Tak czy siak: Życzę dużo zadowolenia z nowego nabytku.

[PiterNZ]

JOY mam nadzieję, że nie pomyliłeś mnie z autorem tematu.

Jeżeli o mnie chodzi to lubię dźwięk silnika i nawet na Forum walczyłem w obronie dźwięku 1,6 FSI ponieważ lubię jak silnik pracuje. Negatywne doświadczenia z dźwiękiem to mam z Fabii 1,4 TDI.

Generalnie jak człowiek się nie przewróci to się nie nauczy Wrażeniami obiecuję, że się podzielę a póki co kończę OT.

Co do silnika 1,4 TSI to jeździłem O II FL z 1,4 TSI 122 KM oraz VW Jetta z 1,4 TSI 140 KM.

[JOY]

O w mordkę, sorry faktycznie. Chyba czas iść spać

No to czekamy na diecezję autora.

[liroyek]

panowie ja tez jedzilem 1,4 tsi w jettcie co prawda byla to ciut lepsza wersja bo 1,4 144 km czyli kompresor i turbo i powiem wam ze diselek wysiada :P naprawde super silniczek mialem go brac tylko nie da sie zagazowac no i to nowosc tak wiec nie wiadomo co bedzie sie dziac przy 100 czy 200 tys km a moje mpi to stara sprawdzona konotrukcja wiec spie spokojnie

[JOY]

1.4 TSI z comp i turbo dostał ENGINE OF THE YEAR 2008

[szkoda]

powiem wam ze diselek wysiada

który :?: :szeroki_usmiech

[Dzida]

który

BXE seria? :diabelski_usmiech :wink:

[JOY]

Może nie do końca na temat ale radość mnie rozpiera i muszę:
Dzisiejsza trasa Suprbą 1.8TSI spalanie: 6.6 No sam nie wierzę
Dobrze że 1.4 nie kupiłem.