Dziwnie odpalajaca zimna Octavia AGR

[JanuszP]

Ja też tak mam , kontrolki mrygają,mrygają i się wys.... :diabelski_usmiech .W mrozy jeżdze innym autem, i octa jak postoi pare dni na zimnie to jest tak samo żle , trzeba dosłownie 5 min podładować i jest super.Dodam że na wakacjach zmieniałem akumulator , nówka.

[Radkow]

Dziwnie odpalajaca zimna Octavia AGR

Dzis rano moja Octavia dziwnie zapalila.

Kupilem jakis czas temu (okolo tygodnia) nowy akumulator, bo Octavka ledwo zapalala na zimnie i przez tydzien bylo ok.
Dzis rano wyszedlem, na dworzu kolo -1 stopnia C.
Wsiadam do autka, przekrecam kluczyk, czekam az swiece sie nagrzeja i zgasnie kontrolka i chce zapalic na co moj silnik zrobil trzy, cztery razy tak jakby mial juz zalapac, ale czegos brakowalo i w koncu zapalil, ale nie bylo to mile, zwlaszcza ze na starym zuzytym akumulatorze lepiej palil

Cala sytuacja wygladala tak, jakby pradu mial duzo, ale cos jednak bylo nie tak.

Samochod ma przejechane 170 tysiecy i swiece zarowe mam oryginaly, wiec zaczynam sie zastanawiac czy to moze nie wina ktorejs z nich, ale zadna kontrolka sie nie zapala podczas jazdy.

Od czego zaczac sprawdzanie i co moze byc tego przyczyna??

[Piotrus]

IMO działa Ci jedna, góra dwie świece i silnik załapuje tylko na te cylindry w których działają. Jak już chwilę pokręcisz to tłoki sprężą parę razy powietrze podgrzewając pozostałe cylindry i wtedy silnik łapie na wszystkie.
Wcześniej było ciepło i świece nie były konieczne do rozruchu.
Najłatwiej je sprawdzisz w ten sposób: ściągnij osłonę silnika, zdejmim przewód zasilający świece, weź kawałek przewodu i po kolei podłączaj każdą ze świec bezpośrednio pod + akumulatora. Jeśli świeca jest dobra to przy dotykaniu przewodem będzie się iskrzyć, jeśli jest spalona to iskier nie będzie. Jest jeszcze możliwość że pomimo iskrzenia to świeca ma zwarcie i też nie grzeje ale IMO ten prosty test powinien wystarczyć w zlokalizowaniu przepalonych :wink:

[Radkow]

Ale czy nie powinna zapalac sie kontrolka bledu czu cos takiego??

[Piotrus]

Nie, nic sie nie dzieje
Sprawdz tak jak wczesniej napisalem i daj znac :wink:

[pantol]

To ja się podłączę do Twojego pytania, bo mam podobny problem. Rano, lub po dłuższym postoju (10h) przy temperaturze około zera auto dłużej kręci rozrusznikiem, a efekt jest taki, jakby nie miał przez 2 sekundy paliwa. Mam takie wrażenie, jakby paliwo się gdzieś cofało, a potem musi zostać "dotłoczone" i wtedy dopiero zaczyna zapalać.
Auto ma przejechane około 48 kkm i nie zgłasza żadnych błędów pod VAG-iem.
Ma ktoś pomysł co to może być, bo ASO jak zwykle błądzi gdzieś na orbicie .... i jeśli coś nie jest wysr..ne na 100% to znalezienie usterki jest rzeczą niemożliwą i graniczącą z magią. Niestety ..... :evil:

[Maicroft]

Taka mala uwaga: jak bedziecie testowac te swiece, to polecam wziasc taki grubszy kabelek niz z przyslowiowych sluchawek bo tam plynie dosc duzy prad i przewod w ulamku sekundy zrobi sie czerwony :twisted:

[Radkow]

W srode wstawiam auto do mechanika bo jeden drazek kierowniczy mi polecial i mechanik ma od razu sprawdzic swiece. Jak wymienie to dam znac czy cos sie poprawilo.

[ Dodano: Czw 24 Lis, 05 08:16 ]
Swiece sprawdzone i okazuje sie, ze to nie one. Wszystkie grzeja rowno.
Teraz przypuszczenie padlo na filtr paliwa, ze moze z nim cos jest nie tak. W sobote sprawdzany i wymieniany bedzie filtr paliwa i zobaczymy co dalej bedzie. Bede zdawal relacje.

[jarek_wt]

A to ja mam pytanie trochę z "innej beczki". Jak długo świece powinny być włączone ? Bo przy ostatnich przymrozkach rzędu -2 stopnie, świece się włączyły się na co najwyżej 1,5-2 sek, czy to aby nie krótko ?.
Co prawda silnik zapalał bez najmniejsego problemu - ale kto wie co będzie przy -10 ...

pozdrawiam

[Purchawa]

ale kto wie co będzie przy -10

Przy -10C bedzie grzal dluzej.

[Maicroft]

A mi chyba sie cos jednak wysypalo. Przy odpalaniu swiece, grzeja jakies 2sek przy +1'C przy -10'C jakies 10sek ale za kazdym razem silnik juz nie pali z pierwszego obrotu tylko chwile kreci a dodatkowo zaswiecaja sie same na ulamek sekundy ASR i ABS. Nie wiem czy to ma cos wspolnego ze spadkiem napiecia, czy jakims zawilgoceniem jakiegos czujnika czy co jeszcze. Swiece przez weekend sprawdze dla pewnosci i bedzie wiadomo czy szukac przycyzny gdzies czy nie.

[Radkow]

U mnie objaw dzwinego zapalania pojawil sie 2-3 dni po wymianie akumulatora, moze mam cos niezaprogramowane Czy zgodnie z instrukcja programuje sie jakos diesla po wymianie akumulatora??

[Piotrus]

A to ja mam pytanie trochę z "innej beczki". Jak długo świece powinny być włączone ? Bo przy ostatnich przymrozkach rzędu -2 stopnie, świece się włączyły się na co najwyżej 1,5-2 sek, czy to aby nie krótko ?.
Co prawda silnik zapalał bez najmniejsego problemu - ale kto wie co będzie przy -10 ...

pozdrawiam

To że zgasła lampka wcale nie musi oznaczać że świece przestały grzać, jest to tylko sygnał że można już odpalać
Skoro silnik zapalił bez problemu to nie masz czym się przejmować. :wink:

@Maicroft - skoro mignęły Ci kontrolki od ABS i ASR to faktycznie masz spadek napięcia.

@Radkow - nic takiego nie ma.

[maniek TDI]

zZ moją jest w ogóle coś nie tak,świece wszystkie działają(dzis sprawdzalem),a pali jak stary diesel i to niezależnie od temperatury,a co ciekawsze czasami odpala tak jak powinna na dodatek przy 6 stopniach mrozu.Może to immobileiser?

[Maicroft]

maniek TDI, Ktory silnik TDI, oznaczenie :?:

[maniek TDI]

Witam.Niewiem jakie ma oznaczenie,ale jest 90-cio konny z 99 roku.Byłem dziś u gościa,który sprawdził octavkę na komputerze i elektrycznie wszystko jest ok,ale wyszło(co mnie bardzo zdziwiło),że mam sporo opózniony zapłon.Zobaczę rano jak zapali i oczywiście dam znać.

[Maicroft]

Chyba nie zaplon, a kat wtrysku :wink: Kiedy wymieniales pasek rozrzadu i czy po tej wymianie nie nastapilo pogorszenia odpalania z rana :?:

Bo wiem, ze wiecej niz 180 tys z innego postu, wiec wlasnie wypadaloby zmienic, jesli nie byl jeszcze robiony

[maniek TDI]

Cześć!Nareście jest wszystko w porządku,to był jednak za pózny zapłon.

[ Dodano: Sro 30 Lis, 05 21:07 ]
Sory!nie wyświetliło mi Twojej odpowiedzi Maicroft,tak określił to fachowiec.Pasek wymieniany był przy 150 tysiącach oraz wcześniej(co dziwne)po 60 tys.

[pantol]

Cześć!Nareście jest wszystko w porządku,to był jednak za pózny zapłon.

Jesteś pewny, że chodzi o za późny zapłon, bo nie bardzo rozumiem. Może tak jak napisał Maicroft chodzi o kąt wtrysku lub cos podobnego?

[Radkow]

U mnie tak jak pisalem wczesniej swiece tez sa dobre, ale na zimnie srednio jak dla mnie zapala jak jesty cieplo, tak jak dzis rano, powyzej zera, to zapalil od reki, a jak jest troche chlodniej to tez niby zapala, ale nie jest to to czego sie po dieslu spodziewac mozna

[Piotrus]

A kąt masz ok?

[pantol]

A kąt masz ok?

Mam pytanie, czy mozna VAG-iem jakos sprawdzic sobie samemu ten "magiczny" kąt??

[maniek TDI]

Prawdopodobnie,przy wymianie rozrządu minięto znak na kole i dlatego na komputerze pokazało krzywą poniżej tej prawidłowej,po przestawieniu nieznacznie koła krzywe pokryły się i pali normalnie.Oprócz tego w przewodzie paliwowym tuż za filtrem byl pęcherzyk powietrza,który teraz równiez zniknął po przejechaniu około 100 kilometrów.

[Maicroft]

Pecherzyki w tych przewodach w zasadzie sa ciagle i to akurat najmniej temu wszystkiemu szkodzi :twisted: Z obserwacji w kilkuautach one sa tylko na wolnych obrotach, jak doda sie gazu problemu juz nie ma

[maniek TDI]

U mnie pęcherzk jest tylko wtedy(znowu się pojawił),gdy auto dłuzej postoi na mrozie,ma on gdzieś około 1cm,ale jak zapalę silnik ginie bez dodawania gazu.