Nowy 1.2 TDI

[wixi]

marlej108, fajna czacha na klapie :diabelski_usmiech

[krzysiek83wpr]

Nowy 1.2 TDI

Do Polo wchodzi na dniach nowy silnik z serii TDI, 1.2 TDI 55kw, prawdopodobnie 75km. W polo ma spalać średnio 3.3 litra na setkę w Wersji BlueMontion. Zasilanie Comon-Rail oczywiście no i 3 cylindry.
Ciekawe swoją drogą czy VW wstawi ten silniczek do Golfa a może Octavii.

[blach9]

Re: Nowy 1.2 TDI

Ciekawe swoją drogą czy VW wstawi ten silniczek do Golfa a może Octavii.

moim zdaniem w golfie na pewno tego silniczka nie zobaczymy ponieważ jest juz wersja bluemotion z silnikiem 1.6 TDI. Jezeli w golfie miałby się znaleźć 1.2 to bylo by to chyba troche bez sensu... silnik ten trafi zapewne do mniejszych modeli koncernu np. polo, fox, ibiza, fabia.

[Tomcio]

To będzie fajny motor do szfabi,ibizy i polo.
Do golfa , octavii i leona bez sensu ze wzgledu na mase i charakter tych aut.

[krzysiek83wpr]

Pamiętajcie, że jeszcze pewnie z rok temu większość by powiedziała że 1.2 TSI w Golfie i Octavii jest bez sensu .
Info uzupelniające: tak, jak tu kolega wspomniał ten silnik również będzie dostępny w Ibizie i Fabii. W Fabii także na dniach. A wg mnie to macie racje, że w wariancie 75km raczej w Octavii go nie zobaczymy, ale kto powiedział, że nie będzie mocniejszej wersji, np 85-90km. A tyle na podstawowy silnik deasla już by wystarczyło.. kto wie, w tych czasach..

[ufo]

no i 3 cylindry.

już taki silnik jest w koncernie VW tyle, że benzyniak...jakoś furory nie zrobił. może przyszedł czas na diesla :wink:

[krzysiek83wpr]

Tak, tyle że benzyna to jednak zupelnie co innego. Np w mojej Fabii 1.4 TDI firmowej też są 3 gary a naprawde przyzwoicie się jeździ.

[Thundi]

nowy silnik z serii TDI, 1.2 TDI 55kw, prawdopodobnie 75km.

Jeśli to silnik 1.2TDI 55kw to nie prawdopodobnie tylko na pewno 75koni - 55kw to właśnie 75km ( 1kw=1,3596km )

[blach9]

Pamiętajcie, że jeszcze pewnie z rok temu większość by powiedziała że 1.2 TSI w Golfie i Octavii jest bez sensu .

Tak tylko ze silnik 1.2 TSI 105 KM "robi setke" o ponad 1 sekunde szybciej niż wolnossąca jednostka 1.6 o tej samej mocy, spalając przy tym 1-2 l mniej na 100 kilometrów. Uważam zatem, że jest to ciekawa alternatywa dla ww wilnika 1.6 czego raczej o 75 konnym dieslu 1.2 nie bedzie można powiedzieć

[PiterNZ]

Skoro w OI był SDI o mocy bodajże 75KM to czemu w OII nie miałby być 1,2 TDI o mocy 80KM? Skoro 1,4 80KM w benzynie daje radę to czemu nie diesel?

W praktyce sądzę, że problemem nie byłaby zbyt niska moc ale zbyt niska cena wobec potencjalnego następcy OI.

[rkb]

W motorze jest test mieszczuchow, tam wykazalo ze polo 1.6TDI 105 km lykal 5.2 l ropy na miescie, nie wiem po co chciec mniej?

[tomil]

nie wiem po co chciec mniej?

Bo zawsze znajdzie się paru klientów, którzy stwierdzą, że 0,5 litra mniej na stówkę to spora oszczędność.

Np w mojej Fabii 1.4 TDI firmowej też są 3 gary a naprawde przyzwoicie się jeździ.

Nie, kosiarka i tyle. 13 sekund do setki to nie jest komfort w wyprzedzaniu. Wiem czepiam się, ale już wolałbym kupić samochód z 1,2 na pokładzie tyle, że w 16 zaworach.

Za chwilę zaczną produkować samochody z silnikami 0,6, trzema sprężarkami i dwoma kompresorami, żeby spalanie jeszcze o 0,1 l/100 km było mniejsze. Tylko, że nie daje to komfortu jazdy.

[blach9]

Za chwilę zaczną produkować samochody z silnikami 0,6, trzema sprężarkami i dwoma kompresorami, żeby spalanie jeszcze o 0,1 l/100 km było mniejsze. Tylko, że nie daje to komfortu jazdy.

Fiat już wraca do silników 2 cylindrowych. Chyba 0,8 wolnossące i doładowane 65/100 koników

[PiterNZ]

"tomil" ale jeżeli zmniejszeniu liczby cylindrów i zaworów będzie towarzyszyła poza większą oszczędnością paliwa także podobna kultura pracy i dynamika jak jednostek 4 cylindrowych i 16 zaworowych to komfort jazdy będzie podobny. W Fabii z 1,4 TDI kultura pracy silnika jest po prostu moim zdaniem fatalna ale w moim 1,9 TDI w O II głośność jest po prostu idealna i wcześniejsze moje obawy były w 100 % przesadzone.

A skoro różnicy w realu nie będzie to po co przepłacać?

Problem moim zdaniem jest mentalny i ja także go mam. Zawsze chciałem jeździć 2 litrową benzyną (w Octavii I lub Superb I) a wychodzi na to, że lepsze będzie 1,2 TSI lub 1,4 TSI z DSG

[daneczek76]

1.2 TDi to stary motor i od dawna jest w VW Lupo 3L , a to pewnie tyko dodali CR

[Thundi]

Np w mojej Fabii 1.4 TDI firmowej też są 3 gary a naprawde przyzwoicie się jeździ.

Nie, kosiarka i tyle. 13 sekund do setki to nie jest komfort w wyprzedzaniu. Wiem czepiam się, ale już wolałbym kupić samochód z 1,2 na pokładzie tyle, że w 16 zaworach.

Audi A2 1.4TDI (3 cylindry) moc 90ps przyśpieszenie do 100km/h - ?? 10.9.
ps: w spalaniu da się zejść do mniej niż 3l na 100km

[adym]

Jak po tegorocznej zimie ekolodzy zaktualizują średnie temperatury na świecie to może decydencki świat troche zwolni z tymi restrykcjami proekologicznymi.
Zuważyliscie, że tegoroczna zima przywalila zaraz po kopenhaskim zjeździe ONZ n/t globalnego ocieplenia? Natura dała ludziom pstryczka w nos

[Lukicrx]

Według mnie wszystkie 3 cylindrowe silniki to porażka, brak jakiejkolwiek kultury pracy, wibracje kabiny, że o osiągach nie wspomne, w dzisiejszych czasach 4 cylindorwym silniczkiem o mniejszej pojemności można osiągnąć podobne parametry ekonomiczne a jazda jest bez porównania przyjemniejsza.

[tomil]

Audi A2 1.4TDI (3 cylindry) moc 90ps przyśpieszenie do 100km/h - ?? 10.9.

Tylko dalej jest to kosiarka i tak też pracuje. Praktycznie zero kultury pracy- poza tym, że pewnie Audi jest przyzwoicie wyciszone. Nie wiem czy da się odpowiednio wyważyć silnik, tak żeby nim po prostu nie rzucało.

W Fabii z 1,4 TDI kultura pracy silnika jest po prostu moim zdaniem fatalna ale w moim 1,9 TDI w O II głośność jest po prostu idealna

I tu jest problem. Dlaczego mniejszy silnik ma mniejszą kulturę pracy :?

w spalaniu da się zejść do mniej niż 3l na 100km

Jadąc ze stałą prędkością 90 km/h za tirem :P Jeżdżę takim bydlakiem- 1,4 tyle, że ze ten słabszy- poniżej 6 nie udało mi się jeszcze zejść. Choć pewnie przy :evil: normalnej jeździe uda się cósik ok. 4.

[krzysiek83wpr]

JUż tak nie narzekajcie na kulture pracy 1.4 tdi, Fabie czy Polówki z tym silnikiem nie kupuje się, dla tego żeby miło brzmiały czy żeby specjalnie dobrze przyspieszały. Mają być:
1. Trwale - i są, zrobilem 90tys tym silnikiem, zero awarii czy problemów
2. Oszczędne - są, Fabia przy noormalnej jeździe spala średnio 5-5.5 w warunkach mieszanych
3. W rozsadnej cenie - również taka jest.

Co do kolegi, który napisał że 1.2 TDI i już jest i jest starą konstrukcją.. nie dokońca. Były ontowane w Audi A2 to fakt, ale je wycofali ze względu na drogą produkcje i mały popyt. Teraz będą to zupelnie nowe silniki.