Koszty użytkowania 1,4TSI i 1,8TSI

[szkoda]

jak ktoś musi dywagować o spalaniu, to naprawdę zapraszam do tych 2 śmietników na to przeznaczonych a jak ktoś ma coś ciekawszego do powiedzenia to zapraszam :idea:

maniacy spalania niech sobie wstawią ikonki spalania w podpis i mogą się już wtedy nie odzywać :idea:

macie nas za kretynów, którzy nie potrafią odpalić spritmonitor i podobne i poczytać, lub sprawdzić to na test drajwie :?: :!: :evil:

[dankat]

Spalanie rzecz indywidualna. W 1,8TSI do przyjęcia. Głownie pytam się o koszty pozostałe, te o których salon nie wspomni przy sprzedaży. Gdy się zdecyduje już na konkretne autko i silnik chce wiedzieć ile to będzie kosztowało w sumie. Wiem, zawsze coś może wyskoczyć. Kosztem i to znaczącym przy większych przebiegach w TDI z DPF (każda firma jakoś to po swojemu zwie) jest jego wymiana. A z tego co się zorientowałem pieniądze do wydania są nie małe. Od 4000 zł do 12.000 w Subaru Legancy. Diesel miał być tani, a tu taka niespodzianka. :shock:

[aldam]

bkd nie ma DPF

[olus]

a to dalej jest bkd? nie wszedl jeszcze w O2 CR z dpfem?

[aldam]

olus, z katalogu wynika, że CR jest w RS

[krzysiek83wpr]

To ja się wypowiem co do realnego zużycia paliwa w warunkach trasy.

[ADMINISTRACJA]

To ja się wypowiem co do realnego zużycia paliwa w warunkach trasy

ale to jest nie na temat w tym przypadku :idea:
i o spalaniu gdzie indziej, to powinno być już drugie ostrzeżenie :idea: :evil:

[krzysiek83wpr]

kosztem użytkowania moim skromnym zdaniem jest także zużycie paliwa. Nie doczytalem, ze zakladający temacik zapisał, że nie piszemy o zużyciu paliwa.

[szkoda]

kosztem użytkowania moim skromnym zdaniem jest także zużycie paliwa

moim skromnym też, i dlatego tutaj:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=30795

możesz sobie o tym pisać do woli

[krzysiek83wpr]

ok ok, dzienx

[Rafal_b33]

Za każdy taki "merytoryczny" komentarz w tym wątku będzie ostrzeżenie.

stary wyluzuj !!!

[Yarek]

Za każdy taki "merytoryczny" komentarz w tym wątku będzie ostrzeżenie.

stary wyluzuj !!!

Kolego, ja jestem luźny jak szpadel w gnoju. Pilnuję po prostu, żeby ludzie którzy próbują się dowiedzieć czegoś sensownego, nie musieli się przekopywać przez stos wypowiedzi rodem z forum onetu.
Jeśli ktoś ma ochotę rzucić kilkoma hasłami typu "dizle som do dupy", "życie jest za krótkie żeby kupować dizla" czy też "tdi endżins ar fo senior sitizens" to zapraszam do działu Off-Topic

[Maicroft]

dankat, W tej chwili taki filtr mozna oddalic z auta na amen oraz wylaczyc go w sterowniku silnika. Jak komus po 200kkm nie bedzie zalezec na ekologii to sobie zrobi taki zabieg. Czy myslisz, ze katalizator po 200kkm w benzynie tez spelnia swoja role, zazwyczaj jest juz na smietnik.

[Psycho Dad]

Najgorsze jest to że człowiek strasznie szybko do dobrego się przyzwyczaja ...
Czasami mieć warto jakiś zapas na poprawienie fabryki ...
Ja myślałem ze w życiu nie będę myślał o chipie ... ale już sie przyzwyczaiłem ...
co prawda nie muszę odpychać się spod świateł nogami ...
Ale warto brać to pod uwagę jeśli się lubi pierdnięcie

[misiekwaw]

ja wiem, że to marne pocieszenie, ale to działa również przy większych mocach :zlosnik:

[dankat]

Dziś przejechałem się 1,4TSI. Pierwsze wrażenie, to cisza. Drugie, to chwilowe spalanie może przerazić. Autko zbiera się fajnie, ale czegoś mi brakowało. Dopiero po jeździe sobie uzmysłowiłem iż jechałem jak dieslem (no cóż lata przyzwyczajeń). Napisałem do SAP o podanie gdzie można się przejechać 2,0TDI i 1,8TSI. Generalnie jest z tym problem. W trzech salonach gdzie byłem do wyboru tylko 1,4TSI lud 1,9TDI.

[Flame]

No bo oni zazwyczaj w salonach mają te wersje, które są najpopularniejsze.

Jak masz możliwość to wiadomo bierz 1.8 TSI :diabelski_usmiech

[Jac_ek]

Jak masz możliwość to wiadomo bierz 1.8 TSI

"mozliwość" to nie ma tu nic do rzeczy, bierz to co Ci potrzebne a nie to co większe ;-)

[Flame]

Jak nie ma skoro kolega rozpatruje te dwie opcje silnikowe...

[Jac_ek]

Jak nie ma skoro kolega rozpatruje te dwie opcje silnikowe...

chyba nie zrozumiałeś co napisałem więc jeszcze raz trochę na około napiszę
- nie jest ważne jaką silnik ma moc pod warunkiem że ma taką jakiej potrzebuje właściciel :szeroki_usmiech - czyli 1.8 nie koniecznie (mimo możliwości finansowych kupującego) jest lepszym wyborem tym bardziej jeśli pytającemu zależy na kosztach spalanie ubezpieczenie itd...

[dankat]

Dostałem odpowiedź z SAP. 1,8TSI jest w Sopocie. Jeśli czas w przyszłym tygodniu pozwoli, będzie jazda, a później czas na ostateczną decyzje.

[Psycho Dad]

Pamiętaj ... 2 opór 3 opór i zabierz kogoś żeby siedział obok i zrobił Ci zdjęcie

[rufus295]

A może ja się wypowiem. Na razie tylko czytam forum, ale niestety póki co szkodnika nie mam. Za jakiś czas kuzyn będzie sprzedawał swoją octavkę 1.8tsi i wtedy już będzie moja . Ale żeby być pewnym czy się na nią napalać poszedłem sobie na jazdę próbną. Z salonu wyjechał nią sprzedawca i co? 1, 2 opór ,ja z boku i głupio było mi powiedzieć że trochę niedobrze mi się zrobiło :szeroki_usmiech . Nie jestem przyzwyczajony do takich osiągów bo na codzień moja fieścina 1.3/50KM niewiele mi może dać...Później ja pojeździłem i szczególnie co mi się spodobało, to nie odczuwałem żadnej turbo dziury tak jak w dieslach jakimi miałem ostatnio okazję jeździć. Szkoda tylko że ;moje'' autko jest sprzed liftingu, ale cóż, tutaj chodzi o silnik.
ps. Co do 1.8tsi to w Łodzi mają tylko Superba, ale sprzedawca ma octavkę prywatnie i sam zaproponował jazdę swoją. Chwała mu za to

[szkoda]

głupio było mi powiedzieć że trochę niedobrze mi się zrobiło :szeroki_usmiech

[Psycho Dad]

głupio było mi powiedzieć że trochę niedobrze mi się zrobiło :szeroki_usmiech

Spoko ... ja czasami żonkę wiozę i w sumie jak każda żonka mówi żebym wolniej jechać ... ale w skodzie pojawiła się opcja "zaraz rzucę pawia" i nie ma rady trzeba zwolnić