Koszty użytkowania 1,4TSI i 1,8TSI

[szkoda]

dżizas jakie to nudne i zupełnie nie o kosztach użytkowania TSI :szeroki_usmiech

[olus]

wyprzedzam na 6 biegu, tylko ze nie przy 80 ale przy 180

ja od 160 :twisted:

[Yarek]

Yarek, może zdefiniujmy temperaturę rozgrzania, zanim dyskusja rozgorzeje? Mnie przy temp -3°-+5°C wskazówka temperatury "boryga" rusza się już po 2 km, ale pełne rozgrzanie następuje pewnie po 10km (i nie chodzi mi o to, że układ chłodniczy ma 90°C, bo to nie wiele znaczy).

Zrobiłem test: auto stało około 8 godzin na zewnątrz, temp. -2*C. Po 2 kilometrach przejechanych po mieście, płynnie i bez korków, temperatura "boryga" doszła do 70*C, a po przejechaniu niecałych 4km osiągnęła 90*C. Sądzę, że po kolejnych 2-3km olej rozgrzał się do ~90*C - wnioskuję tak na podstawie doświadczeń z poprzednią turbobenzyną, w której miałem czujnik temp. oleju.

[dankat]

no i czekamy z niecierpliwości co autor tematu wybrał

Autor jeszcze wybiera.
1,4TSI odpadł.
Pozostał 1,8TSI, dla pewności przejadę się jeszcze 2,0TDI 140KM (w tym tygodniu nie mam czasu).
Jak skonfigurowałem 1,8TSI to wyszło 96.480,00 zł i se usiadłem (tak fajnie się dodaje te opcje). Dostałem pierwszą odpowiedź od forumowych dilerów (rozsądna oferta, zdecydowanie lepsza niż to co zaproponowali w salonie w Koszalinie).

Temat ma dziś wygląda następująco.
Oktawia 1,8TSI z "bajerami" przeciwko wersja budżetowa Kia cee'd. Różnica wychodzi 25.000 tysięcy na korzyść Kia (kwota szacunkowa, różnica w cena autka i paliwa na przestrzeni 150.000 km).

PS. Kia wersja budżetowa to w tym przypadku silnik 115KM diesel i na przykład brak ksenonów.

[voltar]

No i niestety wnetrze ... czy przekonuje cie wnetrze Ceeda ? Z zewnatrz auto w wersji SW calkie fajnie wyglada ale w srodku bleee Zreszta to 2 calkiem rozne auta.
Mozna powiedziec ze Ceed to typowy kompakt a Octavia to ... nietypowy i za to sie wiecej placi ...

[misiekwaw]

Oktawia 1,8TSI z "bajerami" przeciwko wersja budżetowa Kia cee'd. Różnica wychodzi 25.000 tysięcy na korzyść Kia (kwota szacunkowa, różnica w cena autka i paliwa na przestrzeni 150.000 km).

PS. Kia wersja budżetowa to w tym przypadku silnik 115KM diesel i na przykład brak ksenonów.

przyznam szczerze, że nie do końca rozumiem to porównanie cen :roll: Równie odbrze mozna skonfigurować budżetową Octavie :roll: nie wyjdzie w cenie Kijanki ale różnica nie bezie taka jak napisałeś :roll:

[markip]

Wyjdzie nie wiele drożej. A jeżeli koszt paliwa nie gra roli to 1.4TSI na pewno lepiej jedzie niż ceed.

[dankat]

przyznam szczerze, że nie do końca rozumiem to porównanie cen :roll: Równie odbrze mozna skonfigurować budżetową Octavie :roll: nie wyjdzie w cenie Kijanki ale różnica nie bezie taka jak napisałeś :roll:

Budżetowa (pokrętny tok mojego myślenia) Kia jest w najdroższej wersji. Budżetowa, ponieważ spełni swoją role taniej. To ta różnica 25.000 tysięcy. Jeśli Skoda to z lepszym silnikiem kilkoma dodatkami nie osiągalnymi w Kia. Muszę przyjąć jakieś kryteria wyboru. I padło tak, jeśli zmieniam markę (przesiadka z Kia na Skodę) to chcę więcej niż mam obecnie. Skoda zaspokoi moje zachcianki - fanaberie. Z tą różnicą iż trzeba wydać na nią 25.000 tysięcy więcej. I tak dochodzimy do sedna, czy chce, czy mnie stać na dodatkowe 25.000 tysięcy. Dusza by chciała, ale rozum podpowiada, spokojnie trzeba się zastanowić. Mam jeszcze czas na podjęcie decyzji, tak ze 5 tygodni.

PS. Nie wiem czy wytłumaczyłem zrozumiale. Starałem się.

PS. Obawiam się, ze jak w końcu przejadę się 1,8TSI rozum się wyłączy.

[misiekwaw]

przyznam szczerze, że nie do końca rozumiem to porównanie cen :roll: Równie odbrze mozna skonfigurować budżetową Octavie :roll: nie wyjdzie w cenie Kijanki ale różnica nie bezie taka jak napisałeś :roll:

Budżetowa (pokrętny tok mojego myślenia) Kia jest w najdroższej wersji. Budżetowa, ponieważ spełni swoją role taniej. To ta różnica 25.000 tysięcy. Jeśli Skoda to z lepszym silnikiem kilkoma dodatkami nie osiągalnymi w Kia. Muszę przyjąć jakieś kryteria wyboru. I padło tak, jeśli zmieniam markę (przesiadka z Kia na Skodę) to chcę więcej niż mam obecnie. Skoda zaspokoi moje zachcianki - fanaberie. Z tą różnicą iż trzeba wydać na nią 25.000 tysięcy więcej. I tak dochodzimy do sedna, czy chce, czy mnie stać na dodatkowe 25.000 tysięcy. Dusza by chciała, ale rozum podpowiada, spokojnie trzeba się zastanowić. Mam jeszcze czas na podjęcie decyzji, tak ze 5 tygodni.

PS. Nie wiem czy wytłumaczyłem zrozumiale. Starałem się.

pojąłem k

PS. Obawiam się, ze jak w końcu przejadę się 1,8TSI rozum się wyłączy.

moze tak być :szeroki_usmiech

[westwi78]

Kurde gdzie te czasy jak człowiek jechał poldkiem na stacje , tankował za 20 i jeździł i jeździł, nie było komputerów, maxidotów ehhhh to były czasy

[markip]

Mam pytanie a które auto jest według Ciebie po prostu lepsze? Czy ceedem jedzie się lepiej niż octa bez dodatków? Mi się wydaje ze octa jest dużo przyjemniejsza w prowadzeniu od ceeda, niezależnie od wersji wyposażenia.

[daneczek76]

Na plus Skody.
- jakość serwisu,
- dodatki, najważniejszy ksenony,
- większy bagażnik, kolejny duży plus.

Na plus Kia
- cena zakupu,
- kosztu użytkowania (paliwo

myślę że dla octavi na + mniejsza utrata wartości i łatwiej odsprzedać w przeciwieństwie do Kia.

[fan]

Dlaczego odrzuciles 1.4tsi?jezdziles octavia z tym silnikiem?

[dankat]

No i niestety wnetrze ... czy przekonuje cie wnetrze Ceeda ? Z zewnatrz auto w wersji SW calkie fajnie wyglada ale w srodku bleee Zreszta to 2 calkiem rozne auta.
Mozna powiedziec ze Ceed to typowy kompakt a Octavia to ... nietypowy i za to sie wiecej placi ...

Właśnie cee'd sw przekraczam na liczniku 150kkm w 2 lata i 2 miesiące. Moje 4 litery sporo czasu spędziły w autku. Więc mogę coś powiedzieć. Z tym ze nie ma właściwej odpowiedzi. Podoba się, nie podoba. Wchodzimy w śliski temat - gusta i guściki. Jeden woli dziewczynki drugi jeszcze co innego i tyle na temat.

Mam pytanie a które auto jest według Ciebie po prostu lepsze? Czy ceedem jedzie się lepiej niż octa bez dodatków? Mi się wydaje ze octa jest dużo przyjemniejsza w prowadzeniu od ceeda, niezależnie od wersji wyposażenia.

Tak jak napisałem wyżej.

myślę że dla octavi na + mniejsza utrata wartości i łatwiej odsprzedać w przeciwieństwie do Kia.

A Kia ma 3 lata gwarancji bez limitu kilometrów. To tak na przekór. Myślę, iż każdy zadbany samochód od pierwszego właściciela, serwisowany (taki jak mój) zawsze szybko znajdzie nabywce.

Dlaczego odrzuciles 1.4tsi?jezdziles octavia z tym silnikiem?

Muszę zawęzić pole wyboru. Jeśli tego nie zrobię to nigdy nie zdecyduje się na konkretny model. W chwili obecnej poruszam się troszkę po omacku (nie przejechałem się jeszcze 1,8TSI, ani 1,4TSI). "Osiołkowi w żłobie dano" I w tym jest problem przy wyborze autka. Generalnie pole manewru zawęża kasa. Wybieram autko z segmentu C. Musi być kombi. Duży bagażnik. I tak drogą selekcji na placu boju została Kia i Skoda. Miał być diesel, ale z braku (to się jeszcze może zmienić po przejażdżce 2,0TDI) zadowalającego mnie silnika pojawił się pomysł na TSI.

PS. Zakładam iż większość przy zakupie nowego autka przechodzi podobne rozterki.

[mg1976]

obecnie użytkuję już drugie 2.0 TDI BKD w Skodzie. Nic złego o nim powiedzieć nie mogę.

Los zrządził, że użytkowałem BKD przez 1,5 roku i niewiele dobrego mogę o tym czasie powiedzieć, ale to tak na marginesie - taki trafiłem egzemplarz, który wolał stać w serwisie niż jeździć.

Wg mnie każdy kto powie, że różnica na korzyść diesla to tylko 1l-1,5l jest w błędzie.

Ale właśnie dokładnie tak jest - BZB ma o ~1,5l większy apetyt (i w mieście, i w trasie), a stylu jazdy nie zmieniłem w ogóle.

Teraz czas na ten dziwny przesąd, że diesle są głośne.

To jest przesąd ? Dla mnie jest to faktem i nie widzę żadnego powodu, żeby mu przeczyć.

Benzynkę zawsze trzeba wyżej kręcić, a tutaj już mamy wyraźny dźwięk silnika.

Nie trzeba - takie zdanie dowodzi wyłącznie tego, co zresztą kolega sam napisał niżej, czyli że w TSI nigdy nawet nie siedział. A można naprawdę dynamicznie poruszać się TSI nie przekraczając 4-4,5 krpm, a takie prędkości obrotowe nie wiążą się z żadnym zauważalnym hałasem.

Jedyna różnica jeśli chodzi o koszty użytkowania pomiędzy takimi autami to różnica spalania. W trasie jest to miażdżąca przewaga TDI.

"Miażdżąca" to ponad wszelką wątpliwość nie najlepsze określenie, ale o tym to już na zupełnie innym wątku.

Zdecydwanie polecam Skodę.

I tu się z moim szanownym kolegą po raz pierwszy zgadzam. I to w 100% :szeroki_usmiech

[Yarek]

Wg mnie każdy kto powie, że różnica na korzyść diesla to tylko 1l-1,5l jest w błędzie.

A według mnie to co napisałeś, wynika z tego, że masz zerowe doświadczenie z silnikami TSI. Zresztą sam piszesz, że ostatnia benzyna jaką miałeś, to stare dobre 1.8T, które było dużo bardziej paliwożerne od 1.8TSI, ba - bardziej nawet od 2.0TSI.

Jedyna różnica jeśli chodzi o koszty użytkowania pomiędzy takimi autami to różnica spalania. W trasie jest to miażdżąca przewaga TDI.

"miażdżąca" jest tylko wtedy, kiedy ciśniesz TSI do oporu. Ale wtedy też różnica w osiągach jest "miażdżąca"

[leszekmw]

Duży bagażnik

dawno nie zagladałem na strony vw ale w golfie tez jest niezły kufer ,nie wiem tylko ile kosztuje porównywalny golf w stosunku do skody . sądzę że golf jest lepiej wykonanym , wyciszonym autem .

[aldam]

Ja napiszę autorowi tyle.
Albo BKD albo CDAA. Inne opcje bym odpuścił.

[skaypik]

To i ja dodam coś od siebie 8)
Nie bijcie ,że nie do końca na temat ops: ale pojawiło się porównanie do Kia Ceed,
Kiedy byłem na etapie kupna auta,po objazdówce po salonach -jazdach próbnych ,na placu boju pozostał Octavia i Ceed ,przeważyło większe zaufanie do marki, a szale całkowicie przechyliło to jak się dowiedziałem,że 1/4 wszystkich jeżdzących Ceed po Polsce ma problemy z łuszczącym się lakierem bezbarwnym,kiepskiej jakości serwis ,drogie części. A co do ceny moja 1.4 Mint 57tyś. Kia- 1.4 109KM wersja następna po podstawowej(codziło o to żeby była klima) 55tyś bez ESP.-czyli cena bez mała ta sama. :shock:
Mam Octavie jestem zadowolony :twisted: Dzisiaj postąpił bym tak samo.
Pozdro dla wszystkich

[dankat]

To i ja dodam coś od siebie 8)
a szale całkowicie przechyliło to jak się dowiedziałem,że 1/4 wszystkich jeżdzących Ceed po Polsce ma problemy z łuszczącym się lakierem bezbarwnym,kiepskiej jakości serwis ,drogie części.

Nie wiem skąd ta liczba 1/4, to w tym przypadku kilka tysięcy. W Polsce było około 40 sztuk i jeszcze 20 z europy. Kiepskiej jakości serwis, tu się zgadzam. Opinia na podstawie 150kkm. Drogie części, tez fałszywa opinia. Powiedział bym średni przedział.

[lepicky]

skaypik napisał/a:
To i ja dodam coś od siebie
a szale całkowicie przechyliło to jak się dowiedziałem,że 1/4 wszystkich jeżdzących Ceed po Polsce ma problemy z łuszczącym się lakierem bezbarwnym,kiepskiej jakości serwis ,drogie części.


Nie wiem skąd ta liczba 1/4, to w tym przypadku kilka tysięcy. W Polsce było około 40 sztuk i jeszcze 20 z europy. Kiepskiej jakości serwis, tu się zgadzam. Opinia na podstawie 150kkm. Drogie części, tez fałszywa opinia. Powiedział bym średni przedział.

Fakt. Na początku produkcji tego modelu był z tym problem. W nowych egzemplażach już podobno tego nie ma (tzn. to się okaże :diabelski_usmiech ). Wiem bo sam chciałem kupić CEED`a i sporo się tym interesowałem ale na szczęście przez przypadek wszedłem do salonu Skody i się w momencie wszystkie moje plany zmieniły-dzięki Bogu.

[aldam]

dajcie już spokuj z tym spalaniem, autor pytał również, a może przede wszystkim o inne koszty.
Jeżeli na placu boju pozostaje CDAA i BKD, to w przypadku BKD do 150kkm napewno wymiana rozrządu (1kzł poza aso) i może się zdarzyć , że turbawka nie wytrzyma (stylu jazdy).

CDAA?

[voltar]

OK takim razie pozostale koszty 1.8 TSI to sa koszty ubezpieczenia auta.
Innych puki co nie mam. Silnik jest sprawny, nic sie z nim nie dzieje, nie potrzeba dolewac oleju, innych kosztow po prostu nie ma.

[aldam]

voltar, ile nalatane?

[Maicroft]

Ale nikt z Was nie przejechal wiecej jak 100kkm tym 1.8TSI, a wszyscy juz z gory mowia ze nic sie nie wysypie :idea: Ja zrobilem BKD ponad 100kkm i tez nic sie nie wysypalo, a inni 50 nie moga zrobic, wiec jaki to wyznacznik :roll: W przypadku BKD jest duzo wiecej potwierdzonych opinii, a przy 1.8TSI nie ma zadnych