zagazowanie 1,4 TSI

[oolsztyniak]

po co kupować 1,4 tsi i gazowac?
trzeba było kupic diesla.
w sumie jak instalacja wychodzi 8tys to lepiej dołożyć do diesla i niczym się nie martwić.

[gebek]

po co kupować 1,4 tsi i gazowac?
trzeba było kupic diesla.
w sumie jak instalacja wychodzi 8tys to lepiej dołożyć do diesla i niczym się nie martwić.

Ale nie kazdy chce jezdzic klekoczacym sadzomiotaczem typu TDI PD :diabelski_usmiech

[lukaszz]

golf 5 tsi z lpg - chyba się da

http://www.youtube.com/watch?v=u9VkCZ9bPeE&feature=related

[voytek]

Obawiam się, że z tym gazem do TSI to może być bardzo pozorna oszczędność. Osiem tyś. jak piszecie to sam koszt instalacji, do tego dołóżmy znacząco zwiększone ryzyko awarii i kosztownych napraw, utratę gwarancji na silnik. Naprawdę więcej kłopotu niż pożytku. Jak ktoś koniecznie chce jeździć na gazie, to zamiast TSI lepiej kupić znacznie prostszego konstrukcyjnie 1.6MPI i można gazować. Po co kupować nowoczesny silnik i go psuć.
Ja tam nawet nie myślę o gazie, chociaż mam 1.8TSI i na pewno pali więcej niż 1.4.

[mirek_p11]

Obawiam się, że z tym gazem do TSI to może być bardzo pozorna oszczędność. Osiem tyś. jak piszecie to sam koszt instalacji, do tego dołóżmy znacząco zwiększone ryzyko awarii i kosztownych napraw, utratę gwarancji na silnik. Naprawdę więcej kłopotu niż pożytku. Jak ktoś koniecznie chce jeździć na gazie, to zamiast TSI lepiej kupić znacznie prostszego konstrukcyjnie 1.6MPI i można gazować. Po co kupować nowoczesny silnik i go psuć.
Ja tam nawet nie myślę o gazie, chociaż mam 1.8TSI i na pewno pali więcej niż 1.4.

Jestem tego samego zdania co kolega voytek. Do tego dochodzi jeszcze jeden problem brak dobrych stacji zakładająch gaz ,które zrobiłyby to profesjonalnie. Bedziesz kolego królikiem doświadczalnym i jak coś nie wyjdzie to będziesz narażony na duże koszty. Jak chcesz gaz to sprzedaj 1,4 TSI i kup 1,6 MPI a napewno będziesz zadowolony. Ogólnie jestem przeciwnikiem instalacji gazowych bo dla mnie to pozorne oszczędzanie. Wolę lać benzynkę i mieć święty spokój. Pozdrawiam.

[majkel123]

Ale nie kazdy chce jezdzic klekoczacym sadzomiotaczem typu TDI PD

k

[oolsztyniak]

po co kupować 1,4 tsi i gazowac?
trzeba było kupic diesla.
w sumie jak instalacja wychodzi 8tys to lepiej dołożyć do diesla i niczym się nie martwić.

Ale nie kazdy chce jezdzic klekoczacym sadzomiotaczem typu TDI PD :diabelski_usmiech

Ale nie kazdy chce jezdzic klekoczacym sadzomiotaczem typu TDI PD

k

No i nie każdy chce jeździć 'zapalniczą' , bo przecież gaz do zapalniczek a diesel do traktorów 8)

[Robert_P]

Mam akurat FSI i temat ten też przerabiałem bo konstrukcja zbliżona i problemy z instalacją te same....więc ja dałem sobie spokój. Cieszę się z autka w którym nie ma żadnych dodatkowych przewodów , reduktorów, butli itp. Pod maską miód malina nie zmącona łapą gazownika
Autko odwdzięcza mi się bezawaryjnością a spalanie jest przyzwoite w nowym TSI teoretycznie powinno być mniejsze więc tym bardziej dał bym sobie spokój.

ps.
Dla jasności miałem tez auto z gazem i dla oszczędnych jest to dobra alternatywa, choć wtedy wybiera się inny silnik ...

[loyd]

No i nie każdy chce jeździć 'zapalniczą' , bo przecież gaz do zapalniczek a diesel do traktorów

a benzyna do samochodów osobowych ......


k

[Maicroft]

gebek napisał/a:
Ale nie kazdy chce jezdzic klekoczacym sadzomiotaczem typu TDI PD
k

Tylko ze czasy silnikow VP i PD mijaja w Skodzie Nadchodzi CR

[marcink_1]

Ja też troszkę interesowałem się instalacją gazową do mojego 1,4 TSI, jednak bardziej teoretycznie niż praktycznie i chyba przynajmniej na jakieś dwa lata tak zostanie, a później zobaczy się.
Sprawa wygląda tak, że ogólnie w Polsce raczej nie ma instalacji do tych silników lub pojawiają sie pierwsze konstrukcje. Na zachodzie coś już jest jednak nie wiem czy bardziej praktycznie czy dopiero w fazie testów. Są dwie technologie podawanie gazu normalnie w stnie lotnym i częściowa jazda na benzynie lub firma Vialle ma podobnież instalację gdzie gaz podawany jest w fazie płynnej za pomocą wtrysków benzynowych. W tym rozwiązaniu nie jest spalana benzyna, a wtryskiwacze są chłodzone gazem. Jednak nie znalazłem warsztatu który takie coś u nas już instaluje. Dodatkowo cena pewnie będzie zaporowa. Trzeba więc i tak odczekać jakieś dwa lata, to może będzie wiadomo jak to się sprawdza i cena spadnie. Dla mnie jedynie rozsądna jest technologia stosowana przez Vialle.

Pozdrawiam
Marcin

[szkoda]

Dla mnie jedynie rozsądna jest technologia stosowana przez Vialle.

PODOBNO LPG w Polsce jest tak kiepskiej jakości, że nie nadaje się do instalek wtryskujących w fazie ciekłej :?

[Psycho Dad]

Dobry wieczor
Mam pytanie, czy może ktoś się interesował założeniem instalacji gazowej od octavi 1,6 fsi..dodam tylko ze nieinteresuje mnie instalacja lpg 50/50

Czy google gryzie ?

Czy to FSI czy do TSI instalacja gazu to duża ingerencja w sam silnik.
Na przykład trzeba wywiercić w głowicy otwory na wtryskiwacze gazu.
Więc o instalacji za 2000 zł zapomnijcie.

Można wrobić pracę na samym gazie ... ale to gwarantowane uszkodzenie wtryskiwaczy od benzyny.

A jednak jest jakaś nowość link


Taniej sprzedać i kupić TDI

[kurczak1985]

Ja bym się cieszył jakby wymyślili w końcu sprawdzony sposób na gazowanie TSI (czyli koszt instalacji taki jak obecnie 4699 i montaż w ASO, żeby gwarancja była)
Rocznie robię ok 45000-50000 więc dla mnie

Ogólnie jestem przeciwnikiem instalacji gazowych bo dla mnie to pozorne oszczędzanie

to nie jest pozorne oszczędzanie a "na oko" licząc rocznie (przy liczeniu dla 1.6MPI, który posiadam) zostaje mi w kieszenie 6000-6500zł

[mirek_p11]

Ja bym się cieszył jakby wymyślili w końcu sprawdzony sposób na gazowanie TSI (czyli koszt instalacji taki jak obecnie 4699 i montaż w ASO, żeby gwarancja była)
Rocznie robię ok 45000-50000 więc dla mnie

Ogólnie jestem przeciwnikiem instalacji gazowych bo dla mnie to pozorne oszczędzanie

to nie jest pozorne oszczędzanie a "na oko" licząc rocznie (przy liczeniu dla 1.6MPI, który posiadam) zostaje mi w kieszenie 6000-6500zł

Jak tyle tysięcy km robisz rocznie to instalacja gazowa i silnik 1,6 MPI to rozsądny wybór, ale niestety nie ma przyjemności z jazdy i są kłopoty z wyprzedzaniem . Miałem Roomstera 1,6 benz. trzy lata i wymieniłem go na Octavię z większym silnikiem bo brakowało mi elastyczności (bezpieczne wyprzedzanie) i frajdy z jazdy. Rocznie robię ok. 30 tys km i miałem też dylemat ile będzie silnik 1,8 TSI palił benzynki, ale nie jest tak źle a na twarzy mam dosyć często.

[kurczak1985]

Zgadzam się z Tobą sam myślałem żeby dla prawdziwej frajdy uszczęśliwić się np. jakąś BMW E46 330 :P Tam to jest dopiero frajda i przyjemność koszt ok 30 000zł czyli tyle ile zaoszczędzę w ciągu 5 lat na różnicy benzyna-LPG

[mirek_p11]

Zgadzam się z Tobą sam myślałem żeby dla prawdziwej frajdy uszczęśliwić się np. jakąś BMW E46 330 :P Tam to jest dopiero frajda i przyjemność koszt ok 30 000zł czyli tyle ile zaoszczędzę w ciągu 5 lat na różnicy benzyna-LPG

Opcja dobra ale dwa auta to koszty podwójne Ja też sobie kiedyś myślałem, że do pracy kupię jakiś oszczędny samochód a na weekendy samochód o dużej mocy, komfortowy, ale po podsumowaniu kosztów stwierdziłem, że jeszcze nie pora na taki luksus. Obecnie po 10000 tysiącach km zamierzam chipować mojego szkodnika i na tym jak na razie skończę.

[Maicroft]

http://www.youtube.com/watch?v=u9VkC...eature=related :diabelski_usmiech

[liroyek]

hmmm

http://www.gazeo.pl/nowosci_z_kraju_i_ze_swiata.php?news_id=785

wyglada to naprawde obiecujaco
w pon dzwonie do abarta, co prawda na stronce pl jeszcze tego nie maja ale widzialem ze w de juz jest
jedyna wada takich instalacji to chyba czulosc na jakosc gazu ktory niestety u nas jest jaki jest.

[PanPys]

http://www.vialle.nl/producten/lpdi.html?L=1

Maja już instalacje bezpośredniego wtrysku ciekłego gazu (do silników z turbo). Wtrysk jest z użyciem wtryskiwaczy benzynowych. A temperatura gazu działa jak intercooler.

Jak dokładnie poczytasz, to znajdziesz tam też opis instalacji na gaz do diesla.

Tak że z wątpliwości o których tu pisano pozostaje cena i fachowość mechaników w kraju.

pozdrawiam, M

[mecholl]

Kto takie auto ma w gazie ?? Nikt sie nie chwali :roll: :?:

tu masz link do tematu

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=32494

[Maicroft]

No to jestem ciekaw jak to bedzie jezdzic. Za rok bedzie mialo 50kkm to albo bedzie dzialac, albo nie, bo jak widac bylo nie zaczynalo sie za rozowo

[piciu666]

Z całym szacunkiem dla kolegów chcących gazować TSI - ale ja WAS w ogóle nie rozumiem... Ja miałem gaz w Fabii i nigdy więcej takiego błędu nie popełnię. Jeżeli nawet będziecie mieli jakąś oszczędność w jeździe to po roku czasu proszę pokażcie nam te pieniądze - nie ma ich, są tak samo przejedzone jak w aucie bez gazowni a przynajmniej frajda z jazdy i święty spokój...

[loyd]

Jak ktoś dużo jeździ to pewno mu się to opłaci (tak samo jak kupno traktora).

Kwestia przeliczenia kosztów/zysków.

[liroyek]

piciu666
bo wszystko zalezy jaka masz instalacje i jak ci ja zamontowali
ja zaczynalem od II gen landirenzo w seicento 2003 zwrocila sie 3 razy autko do dzis smiga u mnie w rodzinie, ma ok 100 tys z czego 80 tys na lpg, ja nim jezdzilem rocznie ok 20-25 tys km teraz robi jakies 5-6 tys rocznie
pozniej mialem astre g 2006 z sekwncje AKME montowana w ASO - nigdy wiecej, ASO nie ma pojecia jak to robic :P przez 2 lata byly sporadyczne problemy z checkiem itp po gwarancji pjechalem do innego gazownika a on kto te wtryski wlozyl do tego auta
po tej naprawie autko smiga obecnie ma ok 80 tys km a lpg wkladalem chyba przy 15 tys
no jetta 2008 1,6 mpi lpg zalozylem w abarcie w wrocku, niby stracilem gwarancje na podzespolu bezposrednio zwiazane z spalaneim lpg i co z tego ?? nic
autko w tej chwili ma ponad 2 latka, zona nim jezdzi ja w poltora roku zrobilem nim 55 tys km a lpg byl zakladany przy 3800 km, bo zalecali zeby sie dotarlo oczywiscie zero doslownie zero problemow ale instalaka to vsi prins, przy zakladniu mowili ze szkoda takie instalacji do tak prostego silnika, ale mi zalezaly by nie bylo problemow
tak wiec bardzo zaloze VI gen do scirocco od kwietnia zrobilem nim juz 25 tys km