Zawieszenie

[LOTNISKOWIEC]

Mam swieczki NGK i faktycznie sa super... sonda pewnie tez... tylko ze jest jedynie o 100 tansza od oryginalu (chybe ze zle lookalem)... ale jak narazie to oj faworyt :diabelski_usmiech

A co sadzicie o tzw sondach uniwersalnych... chodza po okolo 150 zeta? W sumie jest to duza roznica w cenie, ale jak znam zycie to w jakosci wykonania i uzytych materialach jest rowniez spora. :roll:

[piotrekwawa]

Zawieszenie

Czesc,

Moja Octa ma 140 000km większość po Warszawskich bezdrożach :evil: i w związku z tym przymierzam się powoli do "zrobienia kompleksowo zawieszenia" wiem że musze wymienić gumowe elementy zawieszenia i zastanawiam się nad amortyzatorami (jedna robota) zastanawiam się czy wymienić? A jeśli amortyzatory to może i sprężyny? Sam przód wystarczy czy też i tył wymienić?
Pytam bo słyszałem, że amorki powinno się wymieniać co 100 000.

Druga sprawa to ostatni coś na zimnym mokrym silnku szarpie się i dusi to pewniw kable?

[Purchawa]

Nie wiem, jak Wam wytrzymuja amorki po ponad 100kkm. Moje slabe juz byly przy 75kkm. Wymienilem przy 85kkm, bo autem jezdzic sie nie dalo i bujalo jak lajba przy sztormie. :/

[piotrekwawa]

Nie wiem, jak Wam wytrzymuja amorki po ponad 100kkm. Moje slabe juz byly przy 75kkm. Wymienilem przy 85kkm, bo autem jezdzic sie nie dalo i bujalo jak lajba przy sztormie. :/

Moje to nawet nie "buja" lecz ma zmienną geometrie :lol: (to podobno o słabych gum na wachaczach)
Może się przyzwyczaiłem.\ :?

[Tymon]

Purchawa, moje mają 160 tyś i są w stanie idealnym :!:
Przymierzam się do wymiany, ale to z racji lepszegp zawiasu.
Luca miał ponad 200tyś jak wymieniał i były ok.

Ale.... większośc kilometrów na trasie.
Pzdr
T

[MiKruS]

Moje mają ponad 130.000. Ostatnio lecialem w trase z Martinezem i byl z leksza zdziwiony jaki mam sztywny zawias.

Normalnie juz bym wymienil amorki, ale boje sie, ze bedzie gorzej nie przed wymianą.

[Nexus6]

Podobnie jak u Tymona, nalatane ponad 160 kkm, z tego pewnie połowa w trasach, połowa po W-wie;
amortyzatory na szarpaku wychodzą na 75%, wczoraj jechałem z kumplem który stwierdził,że mam "sportowe zawieszenie" :diabelski_usmiech
powiedziałem mu, że tak - "leży w szafie i czeka na montaż" :szeroki_usmiech

[chester121]

ja swoje badalem przy przegladzei 90kkm i powiedzieli mi ze przod mam jeszcze 76% a tyl 77%(z tym ze prawa strona ma o 2% gorsze parametry)
panowie z ASO powiedzieli mi ze sa to amorki gazowo-olejowe i je sie wymienia sporadycznie :diabelski_usmiech
wiec powiedzieli mi ze podczas wymiany 2 rozrzadu przy 180km bedzie trzeba sie zastnowic(a jezdze po pieknych wroclawskich ulicach)

[misiekwaw]

ja swoje badalem przy przegladzei 90kkm i powiedzieli mi ze przod mam jeszcze 76% a tyl 77%(z tym ze prawa strona ma o 2% gorsze parametry)
panowie z ASO powiedzieli mi ze sa to amorki gazowo-hydrauliczne i je sie wymienia sporadycznie :diabelski_usmiech
wiec powiedzieli mi ze podczas wymiany 2 rozrzadu przy 180km bedzie trzeba sie zastnowic(a jezdze po pieknych wroclawskich ulicach)

powodzenia z takimi sepcjalistami :? gazowo - olejowe jeśli już :idea: qrfa... ja jestem chory jak mi zaczyna chociaż trochę bujać, nigdy nie zrozumiem jak możne robić przebiegi ponad 100kkm na jednych amorkach ad:

[chester121]

sorki pomylka zyczywiscie chodzilo o gazowo-olejowe
juz poprawiam

tyle ze nie rozumiem czemu twierdzisz ze ci z serv zle mowia przeciec 76%
to calkiem przyzwoity wynik, przeciez jak sam wiesz nowe amorki tez maja wynik zblizony do 80% (100% ma sztywna rurka)

ja 100kkm robilem bez problemu na zwyklych olejowych w passacie
raz tylko zminilem na monrooly(czy jak to sie tam pisze) i wyminile mje po 7kkm :evil:

jeszcze jedno pytanko
slyszalem ze amortyzatory gazowe sa wieczne(trzeba je tylko nabijac)
czy myslicie ze sa dobre tzn czy sa twarde i czy beda sie dobrze sprawowac w octavii
bo jak bym mial zmieniac to moze wlasnie na gazowki :?:

[misiekwaw]

jeszcze jedno pytanko
slyszalem ze amortyzatory gazowe sa wieczne(trzeba je tylko nabijac)
czy myslicie ze sa dobre tzn czy sa twarde i czy beda sie dobrze sprawowac w octavii
bo jak bym mial zmieniac to moze wlasnie na gazowki :?:

zadne amortyzatory NIE SĄ WIECZNE :!: a jeśli chodzi o nabijanie gazowych to IMO chodzi o regeneracje... ciekawe jak jest to przeprowadzane... cześć amortyzatorow np. Bilstein B6 jest przystosowanych do regeneracji i zmiany parametrow... ciekawe jak to wyglada w przypadku amorkow ktorych producent nie przewidzial takiej opcji... polak potrafi...

[Maicroft]

A wlasnie jak juz jestesmy przy regeneracji. Czy ktos wie jak przebiega to w wypadku B6, jakies sa tego koszty i jaka jest tego trwalosc, bo regenerowac to zawsze mozna, tylko na jak dlugo to potem wystarcza :?:

[arci9]

tyle ze nie rozumiem czemu twierdzisz ze ci z serv zle mowia przeciec 76%
to calkiem przyzwoity wynik, przeciez jak sam wiesz nowe amorki tez maja wynik zblizony do 80% (100% ma sztywna rurka)

hmm, dziwne...niedawno zmieniałem u siebie i założyłem B6, po założeniu pokazało od 64 do 66 % (różnice dla 4szt.):roll:

A stare na których przejechałem w dniu zmiany na B6 pokazywały 54-57%(różnica dla 4szt.)

[rafalus]

Zuycia zalezy od drog po ktorych sie jezdzi i opon jak ktos jezdzi na zestawie 15/195/65 to na pewno zrobi wiecej niż ten co ma 225/45/17 po trasie to pewnie z 200tyś się zrobi nawet po kraju

[DGW]

:idea: Trzeba tu jeszcze powiedzieć o badaniu ciśnienia w kołach przed sprawdzeniem na maszynce. :idea:
Sam udowodniłem "mądremu" na stacji z takim sprzętem jak założyłem 225/45 R17 i wiatru na 3.5 bara, co wyszło: AMORY DO WYMIANY- sprawność pokazywało na ok.35-40% po niedługim czasie a był to okres jesienny załozyłem zimówki 195/65 R15 i znów stawiłem się u tego samego gościa z tymi samymi amorkami, ciśnienie na 2,2 bara i wynik 68-70% czyli PRAWIE JAK NOWE. :shock: "Mądremu" kopara opadła do ziemi, coś krzyczał że to nie możliwe i takie tam...Zamknął się jak przywiązlem poprzednie kapcie czyli te szerokie bo znów amory były złom.
Więc konkludując patrzcie czy sprawdzają wam ciśnienie przed badaniem amorków na tej mądrej maszynce :wink:

[Antoine]

:idea: Trzeba tu jeszcze powiedzieć o badaniu ciśnienia w kołach przed sprawdzeniem na maszynce. :idea:
Sam udowodniłem "mądremu" na stacji z takim sprzętem jak założyłem 225/45 R17 i wiatru na 3.5 bara, co wyszło: AMORY DO WYMIANY- sprawność pokazywało na ok.35-40% po niedługim czasie a był to okres jesienny załozyłem zimówki 195/65 R15 i znów stawiłem się u tego samego gościa z tymi samymi amorkami, ciśnienie na 2,2 bara i wynik 68-70% czyli PRAWIE JAK NOWE. :shock: "Mądremu" kopara opadła do ziemi, coś krzyczał że to nie możliwe i takie tam...Zamknął się jak przywiązlem poprzednie kapcie czyli te szerokie bo znów amory były złom.
Więc konkludując patrzcie czy sprawdzają wam ciśnienie przed badaniem amorków na tej mądrej maszynce :wink:

to a mam madrzejszego diagnoste bo jak pojechalem na niskoprofilowkach i wyszkedl taki wynik jak u Ciebie to powiedzial ze amorki sa prawie idealne a na niskim profilu zawsze tak zanizone wyniki wychodza.

[wojtisek1]

Witaj!!
mam pytanie do użytkownikóe amortyzatorów Bilstein B4 , otóż : czy na Bilstein B4 będzie pasować tulejka podwyższająca przednie zewieszenie?? Muszę zmienić amory i chcialbym za jednym razem podnieść za pomoca tuleji.

[Paweł T]

o właśnie też się przymierza m do przodu, myślę że będzie pasować bo jest jak standard.
Tak przy okazji, mechanik zaleca wymianę poduszek i łożysk McPersona, czy warto?

[DGW]

Tak przy okazji, mechanik zaleca wymianę poduszek i łożysk McPersona, czy warto?
_________________

wymieniaj, dużo nie kosztuje a warto

[kmink]

http://cgi.ebay.de/BILSTEIN-EIBACH-Sport-Fahrwerk-VW-Golf-4-Bora-Octavia_W0QQitemZ200217194002QQihZ010QQcategoryZ70165QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

koledzy dobra to jest cena czy nic specjalnego - zakładając że euro mam po 3.4zl