Octavia II 2.0 TDi

[krzymek]

Różnica w przyśpieszeniu w granicy błedu statystycznego, w wadze również

różnicą w wadze też byłem zaskoczony :wink:

sdss, może na papierze tak ładnie to wygląda
ale ... IMHO liczy się odczucie podczas jazdy
jeździłem S2 w sedanie i w kombi(oba z DSG) 140KM i 170KM i porównywałem z moją poprzednią O2(wyjściowo 140KM, ostatecznie ok 180KM)
uwierz mi oba S2 wypadały znacznie gorzej- czuć było rozmiar nadwozia i gorsze trzymanie w zakręcie

[greco]

Octavia II 2.0 TDi

Panowie koledzy jak to jest z tym silnikiem 2.0 TDi??
Czy faktycznie to taki zły i awaryjny silnik, czy niema się czego bać?

Mam możliwość zakupu takiej Octavi z 12-2004 roku i potwierdzonym przebiegiem 125kkm.
Czego można się spodziewać złego w najbliższym czasie, co należało by wymienić?

Silnik 140kM

[pitersoonn]

Ja jeżdze golfem V z 2008 r 2.0 tdi z 149 (gift fabryki) na 169KM dłubnięty. Ma 30 tys km i nic sie nie dzieje. Auto bardzo dynamiczne. Spalanie około litr większe od seryjnego AXR (1.9 tdi pd 101KM). Na poczatku były jakies problemy ale wiesz zawsze dużo grzmią ludzie co nie mieli takich silników.

[abstinent]

greco, tyle razy było to już wałkowane.... :|

[piramida]

jak ch...o trafisz to cię czeka wymiana głowicy około 3000zł, wymiana turbiny około 2000zł, dwumasa kaszt? i ewentualnie wtryskiwacze kasz? A po za tym nic sie nie dzieje :szeroki_usmiech

Oprócz głowicy to pozostałe przypadki czekają kazdego diesla kwestia tylko czasu więc sie nie ma czym przejmowac

[r2r]

Nie dawno ktoś z mojego otoczenia mocno robił ze stresu pod siebie "dzięki" silnikowi 2.0 TDI.

Chcesz poczytać?

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=37072

[marbab]

greco, nie taki :diabelski_usmiech straszny, zalezy jak trafisz, to samo tyczy sie kazdego Diesla. Ja tam sobie chwale

[adaś]

r2r,

A jak się sprawa zakończyła?

[cartel1]

Ja mam nalatane ponad 130KKm od nowości tylko ja prowadze i nic się nie działo, tylko wymiana olejów, filtrów

[ArturTDI]

ja już pisałem wiele razy że nie mogę powiedzieć złego słowa na ten silnik.

wymienia się oleje, filtry itd na czas i nic się nie dzieję.

[r2r]

adaś, opisałem wszystko do samego końca, dodam tylko że facet już sprzedał auto bo miały być "przemyślane rozwiązania" a wyszły "hu..we fuszerki" i to za gruby szmal :|

Sama Octavia jako auto niczym mnie nie zniechęciła ale legendy które narosły wokół 2.0 TDI i to czego miałem być okazję świadkiem, a także porównanie jednego z drugim, stanowczo mi wybiły z głowy nawet myślenie o aucie z tym motorem.

[DOBI]

wszystko zależy jak trafisz....ja polecam 2.0 tdi moc jest oki i spalanie ...

[piotrek_gdy]

r2r, ale bądź uprzejmy i podaj dokładnie jaki to model silnika- kilka osób już cię o to prosiło

[borynajosef]

Re: Octavia II 2.0 TDi

Panowie koledzy jak to jest z tym silnikiem 2.0 TDi??
Czy faktycznie to taki zły i awaryjny silnik, czy niema się czego bać?

Mam możliwość zakupu takiej Octavi z 12-2004 roku i potwierdzonym przebiegiem 125kkm.
Czego można się spodziewać złego w najbliższym czasie, co należało by wymienić?

Silnik 140kM

Ostatnia moja trasa Skodą z 2,0 TDI BKD to Polska - Algarve - Polska + wycieczki. W sumie wyszło w ciągu 3 tygodni ok. 11 tys km. Po przyjeżdzie - przegląd i..... wszystko w najlepszym porządku, żadnych wycieków, ubytku płynu chłodniczego itp - nic! Silnik lubi olej ale bez przesady ok 1 l wystarczy na dolewki między wymianami.
To prawda - Ci co najwięcej narzekają na BKD tak na prawdę go nie znają (albo nie potrafią obsługiwać). Świetny klimatronic, duży lepszy niż w w autach z wyższej pólki (choć może to tylko subiektywne wrażenie).

[eroberto1]

Ja sie właśnie skusiłem na Octavie z takim motorem i to po leasingu z przebiegiem 140 000 i licze na to że dokłądał nie będę za chwilę . Byłem na wymianie oleju i filtrów i usłyszałem że silniki nie są złe i serwisują Ovtavki z tym motorem które maja już po 300 tys.

[borynajosef]

W Niemczech, Francji, Hiszpanii jeździ sporo aut z tym silnikiem i chyba nikt nie kupił ich bez przyczyny. Moim zdaniem negatywne opinie o 2,0 BKD są znacznie przesadzone, a duże znaczenie ma sposób eksploatacji. Ktoś usiłował wciskać na forum ,że rzadko który motor 2,0 TDI dociągnie 300 kkm ----???? Przy właściwej eksploatacji to raczej żaden problem! Prędzej reszta (zawieszenie, blachy) dostaną w łeb niż silnik. No chyba, że ma się wyjątkowego p pecha!

[jakimoto]

No ja taką narazie zadatkowałem, tylko chyba silnik ma nie BKD tylko BMM, ale to jeszcze sprawdzę dokładnie, moja ma przebieg znaczny bo 200k ale do samego końca wszystkie prace był robione w serwisie. Wydrukowali mi nawet spis wszystich rzeczy jakie były robione w niemcowni.
A powiem że jeździ się super i jeszcze ten DSG

[piramida]

Zrobiłem bkd dopiero około 45kkm i mam zrobione około 111kkm ale złego słowa nie mogę powidziec, zobaczymy co bedzie przy 200kkm, dodam ze mam zmodowany silnik więc bardziej dostaje w dupe :szeroki_usmiech
Z usterek to wymieniłem przepustnice czyli klapke gaszenia ale podobno około 10kkm wytrzymują, z egrem nie mam problemów poniewaz go nie posiadam, zobaczymy ile pociągnie głowica, wtryski i dwumasa :roll:

[borynajosef]

No ja taką narazie zadatkowałem, tylko chyba silnik ma nie BKD tylko BMM, ale to jeszcze sprawdzę dokładnie, moja ma przebieg znaczny bo 200k ale do samego końca wszystkie prace był robione w serwisie. Wydrukowali mi nawet spis wszystich rzeczy jakie były robione w niemcowni.
A powiem że jeździ się super i jeszcze ten DSG

DSG to świetna sprawa. Udał się Czechom!!!!! 200 kkm to nie jest znaczny przebieg dla silnika - pytanie gdzie - w Polsce czy na autobahnach? Posprawdzałbym dokładnie raczej zawieszenie. Jeśli chodzi o silnik to przy właściwym serwisowaniu (filtry olej, osprzęt) nie powinno być problemów. A tak naprawdę najwięcej zależy od uczciwości sprzedającego.

[ Dodano: Nie 15 Sie, 10 22:19 ]

Zrobiłem bkd dopiero około 45kkm i mam zrobione około 111kkm ale złego słowa nie mogę powidziec, zobaczymy co bedzie przy 200kkm, dodam ze mam zmodowany silnik więc bardziej dostaje w dupe :szeroki_usmiech
Z usterek to wymieniłem przepustnice czyli klapke gaszenia ale podobno około 10kkm wytrzymują, z egrem nie mam problemów poniewaz go nie posiadam, zobaczymy ile pociągnie głowica, wtryski i dwumasa :roll:

Zgodzę się u mnie wytrzymała 25 tys lecz jest to przypadłość prawie każdego diesla. Koszt naprawy - do zaakceptowania!

[jakimoto]

Te 200 to zrobione na autobanah, autko dopiero teraz przyjechało, a byłem na serwisie i nie malowane scieżke zdrowia też przeszedł nie miał żadnych luzów, no i błędów w elektornice nie ma. Turbo ma odpowiednie ciśnienie, wtryski też odpowiednią dawkę dają, no jak mocno nagrzany to nie ma problemu z odpaleniem na pół obrotu i już pali, powiem wam, że moja laguna którą teraz mam to ze 3 obroty potrzebuje aby odpalić.

Auto ostanio było na przeglądzie 30 kwietnia i dwie nówki opony Micheliny założone zostały.

Koleś nawet opony lato-zima zmieniał w serwisie naprawdę wszystkie wpisy są bardzo dokładne.

[borynajosef]

Z odpalaniem to chyba powinno być na odwrót. Zimny silnik dostaje wyliczoną przez komputer większą dawkę paliwa przez co odpala szybciej niż mocno nagrzany.

[aldam]

Czy 0,8 lit dolewki po 15kkm to dużo czy mało dla bkd

[piotrek_gdy]

aldam, a co ile wymieniasz?
ja dolewam tyle od wymiany do wymiany( średnio co 30Tkm)

[aldam]

piotrek_gdy, jeszcze nie wymieniałem, ale chyba co 15kkm, więc na dniach wymiana.
Przejechałem prawie 15kkm. Po 14kkm sprawdziłem. Na miarce był min. Dolałem na maksimum. Pewnie nastepne 10kkm bym na tym zrobił do czasu aż zejdzie ponownie na min (na miarce oczywiśćie - bez świecącej kontroli na desce).

[lukas220]

Od jakiegoś czasu mam BKD DSG i fakt wymieniłem parę rzeczy. Jednak za komfort jazdy ( głównie za sprawą DSG i 320Nm oraz zdecydowanie lepszą kulturę pracy niż 1,9) warto zapłacić większymi wydatkami na serwis i paliwo. Jeśli komuś z tym źle i płacze, że w samochodzi za >100 000zł trzeba od czasu do czasu coś wymienić za 2000zł to mogę opisać ile kosztuje serwis np Alfy 159 JTD Każdy właściciel OII ( nawet z BKD na pokladzie ) poczuje się wtedy jak wygrany w Lotto :wink: pozdrawiam