1.4 TSI 122KM DSG - test długodystansowy 115 000 km

[t271828]

Re: 1.4 TSI 122KM DSG - test długodystansowy 115 000 km

serwis notorycznie nalewał przy wymianie za dużo oleju.

hmm tak samo robi Carsed w Siedlcach w moim TDI - moze mają taki prikaz?

Po prostu wiedza ze duza czesc uzyszkodnikow nie sprawdza poziomu oleju od wymiany do wymiany i wola dolac wiecej zeby starczylo na te 15 tys.

[rlapinski]

Re: 1.4 TSI 122KM DSG - test długodystansowy 115 000 km

serwis notorycznie nalewał przy wymianie za dużo oleju.

hmm tak samo robi Carsed w Siedlcach w moim TDI - moze mają taki prikaz?

Po prostu wiedza ze duza czesc uzyszkodnikow nie sprawdza poziomu oleju od wymiany do wymiany i wola dolac wiecej zeby starczylo na te 15 tys.

Wydaje mi się, że jak nie wiadomo o co chodzi, to chodzi o pieniądze. Lejąc więcej oleju sprzedają go więcej ze swoją dużą marżą.

[Leniwiec]

Czy jest ktoś trochę bardziej obeznany z hiszpańskim niż wujek google :?:
Bo z tego bełkotu o DSG laik taki jak ja nawet nie ma co próbować się domyślać, o so chozi :twisted:

Co do oleju, to ja akurat przy poprzednim aucie jeździłem na przeglądy z własnym. Ciekawe więc czy jak pojadę z O2 ze swoim olejem to też przeleją. Bo w końcu na baniaczku jest miarka więc wiadomo ile powinno zostać.
Albo czy w ogóle wleją mój a nie jakieś swoje badziewie :diabelski_usmiech

Jakby nie było to moim zdaniem dobrym pomysłem jest ubezpieczenie SLT, szczególnie że 5 lat jak nic będę tym autem jeździł. Czekam tylko na listopad, bo to "kosztowy" miesiąc :szeroki_usmiech
Miałem coś podobnego lata temu w renówce, sprawdziło się dobrze. Tam w cenie było nawet auto zastępcze, z którego miałem nawet okazję korzystać. Nie doczytałem jak na razie czy w SLT też jest takowe.

[firmek]

Czy jest ktoś trochę bardziej obeznany z hiszpańskim niż wujek google :?:

Zmienilem tlumaczenie na angielski, wtedy to jest jeszcze zjadalne, przy tlumaczeniu na polski latwiej bylo by chyba zrozumiec oryginalny tekst po czesku

[arekban]

Zawiodła jednak przy przebiegu 112 tys km skrzynia DSG unieruchamiając samochód.

przy moich rocznych przebiegach będzie to już raczej (o ile w ogóle) zmartwienie kolejnego użytkownika ;-)

Obawiam się, że jednak nasze skrzynie mają o wiele więcej do roboty niż w takich Hiszpańskich autostradowych warunkach.
Ilośc przełączeń biegów na naszych drogach jest nieporównywalnie większa niż przy płynnej jezdzie autostradowej.

Zastanawia mnie czy skrzynie DSG są bez przerwy udoskonalane i im późniejsza produkcja tym doskonalsza ? W ETCE do skody octavii 2FL można znaleść przynajmniej kilkanaście różnych oznaczeń skrzyni DSG7 i przynajmniej z 12 typów mechatroniki do DSG7.
Ja w swojej O2 z kwietnia 2010 mam skrzynie o oznaczeniu MGK a widać że są już nowsze -MLE. Symbol można łatwo odczytać po podniesieniu maski na skrzyni.

Tutaj macie parę obrazków z wymiany mechatroniki przez dalekowskodnich kolegów:

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?action=printable&tid=11903712

[Maicroft]

Oni rozkladaja skrzynie w nowym aucie ?? Przeciez tam nie ma zadnego nawet kurzu. Bo nie europejski standard warsztatowy

[grzes74]

Zawiodła jednak przy przebiegu 112 tys km skrzynia DSG unieruchamiając samochód.

przy moich rocznych przebiegach będzie to już raczej (o ile w ogóle) zmartwienie kolejnego użytkownika ;-)

Obawiam się, że jednak nasze skrzynie mają o wiele więcej do roboty niż w takich Hiszpańskich autostradowych warunkach.
Ilośc przełączeń biegów na naszych drogach jest nieporównywalnie większa niż przy płynnej jezdzie autostradowej.

Zastanawia mnie czy skrzynie DSG są bez przerwy udoskonalane i im późniejsza produkcja tym doskonalsza ? W ETCE do skody octavii 2FL można znaleść przynajmniej kilkanaście różnych oznaczeń skrzyni DSG7 i przynajmniej z 12 typów mechatroniki do DSG7.
Ja w swojej O2 z kwietnia 2010 mam skrzynie o oznaczeniu MGK a widać że są już nowsze -MLE. Symbol można łatwo odczytać po podniesieniu maski na skrzyni.

Tutaj macie parę obrazków z wymiany mechatroniki przez dalekowskodnich kolegów:
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthrea...e&tid=11903712

Drogi faktycznie trochę lepsze i szersze niż u nas (Madryt) - ale bez przesady, też mają korki i w miastach są światła i ruch spory. Pewnie jak dziennikarze jeździli to trochę ją "ćwiczyli" bardziej niż przeciętny Gonzalez czy Hernandez... więc te 112 to może i trochę na "własne" życzenie.

[Jac_ek]

ale to jest jakiś test jakiejś jednej konkretnej jednostki, który nie przesądza o całej produkcji - nie wykluczone że jak by wzięli koelejne 10 samochodów do takiego testu to żadna awaria by się nie przytrafiła albo przytrafiło by się 3x więcej różnego typu problem/usterek/awarii...

należy przyjąć to jak "dane historyczne", odnotować fakt że coś takiego miało miejsce i koniec. Jeśli za jakiś czas za 3-5-może 10 lat tych awarii będzie sporo to dopiero wtedy będzie można mówić że jakieś serie DSG7 z jakiegoś rocznika były wadliwe ale jak narazie nic tego nie potwierdza