OCTAVIA 1.2 TSI - RZETELNA INFORMACJA

[sdss]

Maicroft, Czym straszę? Na tej trasie którą podałem max 100km/h. Spalanie widać w moim podpisie. Nigdzie mi się nie śpieszy, nie przekraczam 140, jazda płynna daje efekty. W porównaniu do pandy przy tym samym stylu jazdy Yeti pali 1-1,5 więcej.

[grajewiak]

Ja sadze ze w normalnym miescie ten 1.2TSI bedzie palil 8l, a w trasie 5,5-6l

Trafiony zatopiony. W zależności od warunków tak to wygląda u mnie. Oczywiście czasem i do 7 l w Wawie schodzę, zależy od korków ale czasem i 10l

[Langusta]

Ja sadze ze w normalnym miescie ten 1.2TSI bedzie palil 8l, a w trasie 5,5-6l

Trafiony zatopiony. W zależności od warunków tak to wygląda u mnie. Oczywiście czasem i do 7 l w Wawie schodzę, zależy od korków ale czasem i 10l

Właśnie zależy od warunków i stylu jazdy kierowcy. :wink:

[grajewiak]

A jak u Was (posiadacze 1.2 TSI) z braniem oleju. Ja zrobiłem już prawie 9tyś km i olej na miarce drgnął może o 2-3 mm. Ciekaw jestem jak to jest u Was.

[_tm_]

A jak u Was (posiadacze 1.2 TSI) z braniem oleju. Ja zrobiłem już prawie 9tyś km i olej na miarce drgnął może o 2-3 mm. Ciekaw jestem jak to jest u Was.

Yeti ma ok. 8500km i olej nawet nie drgnął.

[Darkoski]

Witam wszystkich. Jak już pisałem wcześniej jestem posiadaczem OII1.2 TSI. Teraz po dotarciu sprawdziłem MÓJ samochodzik jak wypada w trasie i w mieście. Chciałem przekonać się ile prawdy jest w tym co piszą rózni użytkownicy na kilku stronach poświęconych właśnie dla silnika 1.2 tsi w O2. Trasa z Warszawy do Olsztyna krajową trasą gdańską i z Olsztyna do Krakowa przez Warszawę. Zatankowałem przed podróżą 99 power. W tresę jechałem z kolegą z pracy plus bagaż na cały tydzień. Trasa wygladała tak: do Olsztyna cały czas 120 - 140 km/h ze zwolnieniami na szare budki lęgowe. Droga do Krakowa podobnie z tym że stałem godzinę w korku przez wawe i jechało więcej tirów które trzeba było wyprzedzać Po dojechaniu do Krakowa zatankowałem samochód do pełna i spalanie wyniosło 5,77litra na 100km. Następnego dnia miałem objazd po Krakowie gdzie zrobiłem 189km, z tym że naprawde próbowałem co potrafi samochodzik. Wynik: 7,92 litra na 100km. Dla zainteresowanych podałem dane dokładne ile faktycznie spala tem samochodzik. Dla porównania moge powiedzieć że wcześniejszy Golf 1,9 TDI przy przeciągnięciu go po wawie spalał 7,5 - 8 litrów w trasie przy takich prędkościach oscylował w granicach 5,8 - 6 litrów. Sądzę że ten silniczek w kwestii spalania wypada podobnie jak diesel jednak nie warto chyba wydawać kilka tysięcy więcej.

[AdamB]

Darkoski, żeby OII 1.9TDI na trasie spaliła 5.8-6l to trzeba ją bardzo mocno gnieść. A jak jeździłem tym 1.2TSI w OII FL to musiałem się mocno napocić aby zejść na "7" do 6.0l i to był jeden wielki kapelusz bez wyprzedzania. :wink:

[konkon]

AdamB, Widać po dotarciu spalanko się stabilizuje
Wreszcie spalanie na poziomie którego oczekiwałem po tym silniczku.
IMO rewelka

[AdamB]

konkon, jeżeli kierownik OII FL 1.2TSI może zejść do 5.5 to silnikiem 1.9TDI przy takiej jeździe zszedł by do 3.8 :szeroki_usmiech

[konkon]

cały czas 120 - 140 km/h ze zwolnieniami na szare budki lęgowe. Droga do Krakowa podobnie z tym że stałem godzinę w korku przez wawe i jechało więcej tirów które trzeba było wyprzedzać

Jeżeli to prawda to tak jak wyżej napisałem- rewelka
W sumie silnik konstrukcyjnie nastawiony na max. ekonomię, więc jak niektórzy 1.4 TSI schodzą do 5.5 to 1.2 tym bardziej się da, przynajmniej tak mi się wydaje.

[Darkoski]

Teraz popróbuje w okolicach wawki pojeżdzić tak normalnie bez mulenia i szalonej jazdy więc sprawdzę jak wyjdzie spalanie. tak na marginesie autko ma przejechane 5900 km. Maksymalnie udało mi się na A4 wycisnąć 200 km/h według wskazania licznika ( navi wskazywała minus 12 km/h) ale nie można było się rozpędzić ( dużo aut i zwężenia). Teraz nie prędko a może nigdy będę miał okazji sprawdzić ile faktycznie wyciągnie. Tak apropo oleju nie ubywa nic.

[ Dodano: Pon 21 Mar, 11 22:22 ]
Rewelacja jeżeli piszecie że diesel może zejść do niskich wartości spalania. Porównując OII do Golfa IV variant 110 KM mogę powiedzieć że dla mnie spalanie na dojazdach do pracy jest prawie identyczne ( różnica 0,2 - 04 litra na 100km na korzyść diesla) nie robi takiego wrażenia przy założeniu że trzeba wydać znacznie więcej. Jeśli ktoś z Was planuje zakup auta z tym silniczkiem mogę Mu powiedzieć że nie żałuję swojego wyboru. A dodam że nie odstaję stylem jazdy od znaczącej większości prawie czterdziestolatków. Decydując się na ten samochód miałem spore dylematy tymbardziej że opisy silnika i jego praca były głownie znane z sugestii innych.

PS. W najbliższy poniedziałek ( podobno) w Motorze ma ukazać się opis OII z tym silikiem - przynajmniej tak poinformował mnie kumpel.

[metrotest]

Twój kumpel dobrze mówi
Za tydzień w Motor test O2 vs. Jetta. Oba z 1.2 TSI.
Choć pewno o faktycznym spalaniu niewiele będzie.

Zresztą jak czytam, że w końcu drogim aucie jak Jetta są zawiasy chowające się w bagażniku podczas gdy w 2 generacje do tyłu modelu /Bora/ są teleskopy na zewnątrz to sam się zastanawiam czy wcześniejsze auta nie były po prostu lepsze.

[Langusta]

Teraz popróbuje w okolicach wawki pojeżdzić tak normalnie bez mulenia i szalonej jazdy więc sprawdzę jak wyjdzie spalanie. tak na marginesie autko ma przejechane 5900 km. Maksymalnie udało mi się na A4 wycisnąć 200 km/h według wskazania licznika ( navi wskazywała minus 12 km/h) ale nie można było się rozpędzić ( dużo aut i zwężenia). Teraz nie prędko a może nigdy będę miał okazji sprawdzić ile faktycznie wyciągnie. Tak apropo oleju nie ubywa nic.

[ Dodano: Pon 21 Mar, 11 22:22 ]
Rewelacja jeżeli piszecie że diesel może zejść do niskich wartości spalania. Porównując OII do Golfa IV variant 110 KM mogę powiedzieć że dla mnie spalanie na dojazdach do pracy jest prawie identyczne ( różnica 0,2 - 04 litra na 100km na korzyść diesla) nie robi takiego wrażenia przy założeniu że trzeba wydać znacznie więcej. Jeśli ktoś z Was planuje zakup auta z tym silniczkiem mogę Mu powiedzieć że nie żałuję swojego wyboru. A dodam że nie odstaję stylem jazdy od znaczącej większości prawie czterdziestolatków. Decydując się na ten samochód miałem spore dylematy tymbardziej że opisy silnika i jego praca były głownie znane z sugestii innych.

PS. W najbliższy poniedziałek ( podobno) w Motorze ma ukazać się opis OII z tym silikiem - przynajmniej tak poinformował mnie kumpel.

Jeden test już był z OII FL 1.2 TSI z skrzynią DSG.

[setunia]

Odgrzewam temacik, bo ciężko go już odnaleźć, a powinien być przydatny.
Pierwsze wrażenia z romansu.
Minusy:
-rajdówka to to nie jest ;-)
-wsiada się do niej gorzej niż myślałem (170cm/112kg) zwłaszcza przy podniesionym fotelu kierownica jest trochę za nisko jak dla mnie.
-nie lubię srebrzonego plastiku, ale w mincie jest trochę za szaro
-fotele za wąskie dla tłuściocha
-do bagażnika potrzebny organizer, bo jak przyjdzie coś gonić to po kręgosłupie

Plusy:
-spalanie akceptowalne, a nawet zadowalające
-do miasta silnik idealny (do 90km/h rakietka, potem gorzej)
-za wcześnie sugeruje zmianę z 5 na 6
-cisza! diesle się chowają
-super mruczy od 3000obrotów
-po gwarancji zawirusuję i będzie 1,4 za pół ceny :twisted:

Całościowo jestem zadowolony z silniczka i samochodu. Jeżeli ktoś więcej jeździ po trasie to faktycznie 1,4 będzie wart dopłaty. W mieście 1,2 starcza, a nie jestem na pewno zawalidrogą :twisted:

[Langusta]

Odgrzewam temacik, bo ciężko go już odnaleźć, a powinien być przydatny.
Pierwsze wrażenia z romansu.
Minusy:
-rajdówka to to nie jest ;-)
-wsiada się do niej gorzej niż myślałem (170cm/112kg) zwłaszcza przy podniesionym fotelu kierownica jest trochę za nisko jak dla mnie.
-nie lubię srebrzonego plastiku, ale w mincie jest trochę za szaro
-fotele za wąskie dla tłuściocha
-do bagażnika potrzebny organizer, bo jak przyjdzie coś gonić to po kręgosłupie

Plusy:
-spalanie akceptowalne, a nawet zadowalające
-do miasta silnik idealny (do 90km/h rakietka, potem gorzej)
-za wcześnie sugeruje zmianę z 5 na 6
-cisza! diesle się chowają
-super mruczy od 3000obrotów
-po gwarancji zawirusuję i będzie 1,4 za pół ceny :twisted:

Całościowo jestem zadowolony z silniczka i samochodu. Jeżeli ktoś więcej jeździ po trasie to faktycznie 1,4 będzie wart dopłaty. W mieście 1,2 starcza, a nie jestem na pewno zawalidrogą :twisted:

Potwierdzam na miasto bardzo ochoczy motor aczkolwiek na trasie 200km/h też pojedzie ale spalanie wtedy bardzo szybuje do góry wiadomo ( plus za skrzynie 6-biegową ) wciąż tak nie latamy, powiem krótko mały ale wariat.

[Robert21]

Witam,
Jeździłem dziś octavią z silnikiem 1.2TSI, z ciekawości bo tak chwalicie ten silnik.
Powiem szczerze, że dla mnie to nie jest rewelacja wręcz przeciwnie mocy brakuje i to sporo, dodatkowo niski moment obrotowy - wyprzedzanie to masakra.
Zaznaczam że to moja opinia i moje wrażenie z jazdy samochodem z tym silnikiem.
Zrobiłem po Warszawie około 80km , jeździłem normalnie bez szaleństw, ale też nie PSJ.
Spalanie jakie wyszło średnie to 9,8l. Wybaczcie ale jak na taki mały silnik to porażka.
Podsumowując - z dobrym dieslem nie ma szans ani w spalaniu , a już tym bardziej w jeździe.
Przysłowiowo zjada go na śniadanie.
Przypominam że to moje odczucia.każdy może mieć inne.
Pozdrawiam.

[sdss]

Robert21, jakie dobrego diesla masz na myśli?

[krzysn]

Pewnie 2.0 TDI :-)

[grajewiak]

Witam,
Jeździłem dziś octavią z silnikiem 1.2TSI, z ciekawości bo tak chwalicie ten silnik.
Powiem szczerze, że dla mnie to nie jest rewelacja wręcz przeciwnie mocy brakuje i to sporo, dodatkowo niski moment obrotowy - wyprzedzanie to masakra.
Zaznaczam że to moja opinia i moje wrażenie z jazdy samochodem z tym silnikiem.
Zrobiłem po Warszawie około 80km , jeździłem normalnie bez szaleństw, ale też nie PSJ.
Spalanie jakie wyszło średnie to 9,8l. Wybaczcie ale jak na taki mały silnik to porażka.
Podsumowując - z dobrym dieslem nie ma szans ani w spalaniu , a już tym bardziej w jeździe.
Przysłowiowo zjada go na śniadanie.
Przypominam że to moje odczucia.każdy może mieć inne.
Pozdrawiam.

No i w końcu ktoś dowiódł wyższość diesela nad benzynką
Przeca nie tylko 1.2 TSI jest na świecie, jak komuś mało ma 1.4 a albo 1.8

[eaglemirek]

:szeroki_usmiech 1.2 TSI a 1.6 TDI to 12kzł a za 2.0 TDI to już około 20 kzł myślę że biorąc 1.2 i DSG w codziennej eksploatacji miejskiej jest sensowniejsze (taniej i dynamiczniej) od 1.6 . Porównywanie 2.0 TDI z 1.2 TSI jest nie na miejscu ale to moje tym razem zdanie :szeroki_usmiech

[sdss]

eaglemirek, 2.0 110KM i 1.2 TSI 105 można porównać, 1.6 TDI ma wyraźnie gorsze osiągi.

[comando]

Jeżeli ktoś chciał żeby 1.2 robiło szał to się pomylił. A takie duże auto nie może w Warszawie palić 7 litrów tak jak podaje producent. Diesel jest drogi , głośny i dymi. Ale szanuję że komuś może się to podobać. Jeżeli chodzi o V max mój dzisiaj poleciał 195 z górki i nie chciał się dalej rozpędzać. W trasie autem zapakowanym do pełna brakuje trochę mocy ale w pozostałych warunkach jest ok...według mnie oczywiście.

[Maicroft]

Diesel jest drogi , głośny i dymi.

Kolego to nie te czasy, szczegolnie to ostatnie


Ja tam jestem naprawde ciekawy realnego porownania po 100-150kkm tego 1.2TSI z dieselm 1.6TDI

[AdamB]

Ja tam jestem naprawde ciekawy realnego porownania po 100-150kkm tego 1.2TSI z dieselm 1.6TDI

To musisz poczekać z 10 lat i zapytać pewnie co najmniej drugiego właściciela w przyszłości. :szeroki_usmiech

[sdss]

Porównanie pomiędzy 1.2 TSI(pierwsza kolumna) 1.4TSI(druga kolumna) a 1.6 TDI CR 105KM(trzecia kolumna) co prawda dane z cennika Seata Altei.

OSIĄGI
Prędkość maksymalna km/h ----------- ------ 184 -- 194 -- 183
Przyspieszenie 0-100 km/h s -------- -------- 11,3 -- 10,3-- 12,2
Przyspieszenie 0-1000 m ze startu s ---- ---- 33,1 -- 32 -- 33,4
Elastyczność (na V biegu) 80-120 km/h s --- 14,7 -- 13,2 -- 16,4