kolejna miska polamana...

[Zorx]

pozdro dla pasazera szkody

ehh, no mowie, ze mnie ola juz za kierownik nie chce wpuszczac :szeroki_usmiech
no, ale i ja wreszcie kogos obtrabilem :!:
pozdro Jackal :!: :szeroki_usmiech

[Antoine]

kolejna miska polamana...

No i dzis polamalem kolejna miske w Octavii na wydawalo by sie rownym przejezdzie tramwajowym, nawet stalowa plyta nie pomogla...

...mozna cos zrobic z tym zawieszeniem w octavii aby bylo sztywniejsze i troche wyzsze?? slyszalem cos ze bilstainy B6 montujecie ale kotre? bo sa 2 rodzaje, i czy sam amorek czy caly komolet ze sprezyna mocowaniami itd?

[KLOCek]

Antoine, zaraz, zaraz, masz tą metalową płytę z pakietu na bezdroża i połamałeś miskę?

..mozna cos zrobic z tym zawieszeniem w octavii aby bylo sztywniejsze i troche wyzsze??

tak. podjez do ASO i powiedz, że chcesz "tuleje dystansową amortyzatorów" o numerze 1J0412311 (koszt ~70zł za parę) do tego dojdzie montaż (ja zapłaciłem 140zł). Potem jeszez zrobiłem zbierzność.

i najważniejsze co to daje: usztywnia Ci przód auta i lekko go podnosi.

Miałem taki problem po montażu metalowej osłony, że przy jakichkolwiek najmniejszych wybojach ocierałem osłoną. W końcu ona obniża prześwit o 21mm. Po tym zabiegu wszystko jest dokładnie tak, jak powinno

[YubY]

Popieram kolegę Klocka, też podniosłem sobie przód w ten sposób i jest kolosalna różnica, tylko mi nie kazali robić dodatkowej zbierzności??????

[KLOCek]

YubY, mi też nie. Ale od razu wyczułem, e coś nie tak. Wróciłem do ASO i oczywiście powiedzieli coś w stylu "zdaje Ci się, bo rośniesz", więc pozostał mi tylko jechać na geometrię. rzeczywiście było co nastawać, ale bardzo niewiele.

Jeszcze dodam, że to była najmądrzejsza rzecz zmodyfikowana w czeszce

[YubY]

przejechałem po tej modernizacji 10 tyś i nic nie czuję, a faktem jest bo pidniósł sie ojakieś 20-30 mm, za 5 tyś mam przegląd olejowy, to zlecę im zbierzność

[ Dodano: Sro 05 Kwi, 06 00:46 ]
A co do płyty na bezdroża, też mi ją prponowali - cena 2300,00

[KLOCek]

przejechałem po tej modernizacji 10 tyś i nic nie czuję, a faktem jest bo pidniósł sie ojakieś 20-30 mm, za 5 tyś mam przegląd olejowy, to zlecę im zbierzność

u mnie chyba przy składanie pomylili strony wkładając amorki, gdyż zarzekali się , że to niemożliwe, bo oni nic co ma wpływ na geometrię nie robili.
Pamiętasz ile zapłaciłeś ?

A co do płyty na bezdroża, też mi ją prponowali - cena 2300,00

jabyś chciał to myślę, ze mogę Ci załatwić wszystkie części potrzebne do tego za max 1000zł

[YubY]

tuleje z montażem jakieś 350 zł(za obie strony) a co do płyty, to pomyślę , ale chyba po gwarancji - jeszcze w moim serwisie by zawału dostali.

[ Dodano: Sro 05 Kwi, 06 01:14 ]
za to strasznie siadł mi tył, zrobiłem 40kkm i nie woziłem nic ciężkiego i samochód stoi poziomo, równo poziomo

[Maicroft]

Antoine, Po tym jak wiem jest mocowana stalowa plyta, to naprawde trzeba by bylo bardzo mocno przywalic w asfalt, zeby cos ja ruszylo. Do tej pory slyszalem o jednym przypadku rozwalenia tej plyty, ale ktos rajdowo przejezdzal przez przejazd i zostawil przy okazji dwie kolumny McPersona i skrzynie na tym przejezdzie :lol:

22mm w gore robia tulejki

[KLOCek]

22mm w gore robia tulejki

czyli krótko mówiąc prześwit zostaje wyrównany

dla Skody za pomysł tych nakładek

tuleje z montażem jakieś 350 zł(za obie strony)

strasznie drobie ASO. Ja w sumie zapłaciłem 210zł, czyli 140zł różnicy

ale to nic jeżeli weźmie się różnice w montażu płyty. Ja w ASO zapłaciłem 1400 czyli różnica wynosi 900 stów.

Jakie to ASO ? Będę omijał

[Emil]

Antoine, Po tym jak wiem jest mocowana stalowa plyta, to naprawde trzeba by bylo bardzo mocno przywalic w asfalt, zeby cos ja ruszylo. Do tej pory slyszalem o jednym przypadku rozwalenia tej plyty, ale ktos rajdowo przejezdzal przez przejazd i zostawil przy okazji dwie kolumny McPersona i skrzynie na tym przejezdzie :lol:

22mm w gore robia tulejki

Potwierdzam :twisted:

Rozwalić miskę olejową, mając zalozoną plytę ( o ile jest to plyta z zestawu na bezdroża ) to nie lada sztuka :twisted:
Wiele razy zdarzalo mi się naprawdę bardzo ostro "przywalić", kilka razy plytę prostowalem ale zawsze miska ocalala.

[Maicroft]

KLOCek, Ale pamietaj, montujac tulejki i plyte wychodzisz na 0, bo plyta jest troche nizej niz ta plastikowa oslona i wtedy bez tulejek, bedziemy ryc ciagle brzuchem po ziemi

[misiekwaw]

Przy tym wszystkim co opisujecie zawieszenie sie nie usztywnia, czyli podnosi sie a nadal zostaje bujajace i miekkie jak na okrecie :? to jest opcja dramat, bo juz seryjna Octa bez tulejek jest wysoka i prowadzi sie beznadziejnie. Do tego buja sie jak stara łajba :?

A na seryjnych amorkach predzej czy pozniej i tak dobijecie plyta, pozostaje tylko pytanie czy uda sie Wam to z takim skutkiem jak Antoine :zlosnik:

[YubY]

To już może nie chodzi tak o to bujanie, tylko bez tych tulejek to każdy krawężnik był mój nie wspominając juz o chopkach, a wcale nie przejeżdżam przez nie szybko. tak więc ja jestem zadowolony co do podniesienia przodu autka

A co do ASO to było to w Opaczu na Jerozolimskich (Wimar chyba)

[Maicroft]

Ale trzeba przyznac, ze chlopaki z VW poszli po rozum do glowy i w Fabiach i nowych Octaviach juz przerobili te mocowania i miska jest wyzej i tak samo zderzakiem nie ryje sie na kazdym parkingu.
Wczoraj postawilem kolo nowej Octy, to ja stoje na rowno z kraweznikiem, a gosc mial jakies 3-4cm wyzej i jeszcze ta czarna pol gumowa listwe z dolu. Pakiet na bezdroza to juz zupelnie brak stresu w OII

[MiKruS]

Powiem Wam, ze ja w ogole nie mam problemu z miską.
Ostatnio przy wymianie oleju wszedlem sobie pod samchód i moja oslona nie jest nawet porysowana.

Nalatane mam prawie 140.000 i generalnie spiacym krolewiczem za kierownicą nie jestem.
Wiec zawsze, jak wraca ta dyskusja, to jestem zdzwiony, ze Octy mają taki problem i do tego na taką skalę.

Nie wiem co o tym myslec...

BTW: Raz kiedys ostro przywalilem, ale to byl taki uskok w jezdni, ze jakim samochodem bym nie jechal, to nie uratowalbym sie - z tym, ze nic wtedy sie nie stalo.

[Maicroft]

MiKruS, Jak bys kiedys byl przejazdem w BB to daj znac, zobaczysz co to oslona pod silnikiem, a juz szczegolnie zima :twisted:

[szkoda]

Powiem Wam, ze ja w ogole nie mam problemu z miską...

moze nasze samochody maja taka tolerancje fabryczna, ze jedne stoja kilka cm wyzej niz inne :diabelski_usmiech

[Jackal]

przylaczam sie do mikrusa.... ja nie wiem z czym jest ten problem. :twisted:

Jak do tej pory to nawet nie udalo mi przyrysowac czy obetrzec mojej miski :roll:

[ Dodano: Sro 05 Kwi, 06 13:23 ]
Maicroft, ty wiesh ze jezdzilem po BB i nic zlego ( ani innego ) sie nie dzialo

[Maicroft]

Jackal, To zle ulice wybrales. Jest taka ulica ktora nazywa sie Wyzwolenia i konczy sie przejazdem kolejowym am co chwile ktos cos traci. Druga sprawa, teraz jezdzisz na B6 wiec nie buja sie jak lajba

[Tymon]

Maicroft, eeeeeee tam przesadzasz Luca ma natrzaskane chyba ze 100tyś na niskim zawiasie i tylko zderzaki urywa :lol:
Ja od dziś wchodzę do grona niższych 8)

[danielpoz]

mam obnizone zawieszenie o jakies 4 a moze nawet 5 cm i czesto wale plyta o glebe ale do miski jest tak daleko ze naprawde ciezko ja rozwalic ale jak widac mozna :?

jedyny problem ze czasami musialem prostowac plyte i belke :wink:

[Antoine]

Przy tym wszystkim co opisujecie zawieszenie sie nie usztywnia, czyli podnosi sie a nadal zostaje bujajace i miekkie jak na okrecie :? to jest opcja dramat, bo juz seryjna Octa bez tulejek jest wysoka i prowadzi sie beznadziejnie. Do tego buja sie jak stara łajba :?

A na seryjnych amorkach predzej czy pozniej i tak dobijecie plyta, pozostaje tylko pytanie czy uda sie Wam to z takim skutkiem jak Antoine :zlosnik:

bylem dzis w sklepie i polecali mi jakies KYB z zamiennika od wersji na bezdroza i do tego jakies sprezyny od wersji na bezdroza a jak zapytalem o tulejki to patrzyli jak na wariata. te KYB byly za 600zl/komplet


boje sie ze jak zaloze B6 to auto bedzie bardzo twarde - jezdzilem na takich w SC i normalnie plomby wypadaja :/

[ Dodano: Sro 05 Kwi, 06 17:53 ]

Antoine, zaraz, zaraz, masz tą metalową płytę z pakietu na bezdroża i połamałeś miskę?

..mozna cos zrobic z tym zawieszeniem w octavii aby bylo sztywniejsze i troche wyzsze??

tak. podjez do ASO i powiedz, że chcesz "tuleje dystansową amortyzatorów" o numerze 1J0412311 (koszt ~70zł za parę) do tego dojdzie montaż (ja zapłaciłem 140zł). Potem jeszez zrobiłem zbierzność.

i najważniejsze co to daje: usztywnia Ci przód auta i lekko go podnosi.

Miałem taki problem po montażu metalowej osłony, że przy jakichkolwiek najmniejszych wybojach ocierałem osłoną. W końcu ona obniża prześwit o 21mm. Po tym zabiegu wszystko jest dokładnie tak, jak powinno

gdzie sie ja montuje? wystarcza same tuleje z przodu? po jednej na strone? da sie to zamontowac poza ASO?

[Nexus6]

boje sie ze jak zaloze B6 to auto bedzie bardzo twarde - jezdzilem na takich w SC i normalnie plomby wypadaja :/

sorry, ale po tym tekście zaliczyłem ROTFL'a i oplułem monitor ze śmiechu :diabelski_usmiech

akurat B6 są sensownym zamiennikiem fabrycznej porażki w O1,
tyle że konieczna staje się również wymiana sprężyn, żeby ta cała zmiana miała sens

sam jeżdżę od niedawna na "twardszym" setup'ie i za nic nie zamieniłbym go na standard czy nawet B6 :szeroki_usmiech

[howard7]

akurat B6 są sensownym zamiennikiem fabrycznej porażki w O1,

sam jeżdżę od niedawna na "twardszym" setup'ie i za nic nie zamieniłbym go na standard czy nawet B6

chyba sie troszke zakreciles albo ja nie zrozumialem przeslania