Problem z wycieraczkami Skoda Octavia 1

[kame]

Witam, mam problem z wycieraczkami w Skodzie Octavii 1. Wycieraczki od jakiegoś czasu włączają się same po odpaleniu zapłonu i nie można ich wyłączyć, można tylko regulować prędkość. Jeśli tylna wycieraczka pracuje to przednie działają normalnie (można je włączyć i wyłączyć), ale po wyłączeniu tylnych przednie pracują cały czas i nie można ich wyłączyć. Przekaźnik wycieraczek wygląda na sprawny, styki są sprawne, nie ma śladów jakichś uszkodzeń. Po odłączeniu manetki wycieraczki wciąż pracują. Ktoś ma jakiś pomysł jaka jest usterka? Z góry dziękuję za wszelką pomoc.

[Kot72]

A jak wpierw odepniesz manetkę a dopiero potem włączysz zapłon to wycieraczki też się załączają ? .

[ROBAL_26]

Sprawdź kolego wiązkę między budą a klapą bo mogą być popękane przewody i gdzieś się zwierają .

[krzynol]

to że przekaźnik wygląda na sprawny to za mało
podmień go. ostatnio taki przypadek miałem i jak postukałem w przekaźnik to sie odblokował i działa dobrze

[kame]

to że przekaźnik wygląda na sprawny to za mało
podmień go. ostatnio taki przypadek miałem i jak postukałem w przekaźnik to sie odblokował i działa dobrze

właśnie podmieniłem przekaźnik na taki, który na pewno działa i jest sprawny i dzieje się to samo co wcześniej

[krzynol]

no ciekawe, manetka sprawdzona i sprawna?

[Marian 2]

Jak już Kolega wyżej napisał przyczyną może być wiązka w tej gumowej przelotce pomiędzy klapą a nadwoziem. Często przełamują się przewody i może powstać zwarcie. Czasami można to wykryć ruszając/naciągając tą osłonę gumową. Na początek warto wyjąć wtyczkę z mechanizmu tylnej wycieraczki, bo tam też może być uszkodzenię.
Do przewodów wiązki trudny dostęp, bo aby je wyciągnąć trzeba zdemontować plastykowe osłony w klapie, na słupku, i odchylić część podsufitki.. Jak już przewody będą wyciągnięte na tyle że można "coś zrobić" warto wymienić/naprawić wszystkie w tej gumowej przelotce na odcinku około 20cm wstawiając wstawki z przewodu bardziej miękkiego np. ze "sznura od żelazka".
Do sprawdzenia też wszystkie wiązki na dnie bagażnika po lewej stronie, szczególnie gniazda połączeniowe, bo korodują gdy przecieka złączka rurki do spryskiwacza.

[Andy90]

Jak już Kolega wyżej napisał przyczyną może być wiązka w tej gumowej przelotce pomiędzy klapą a nadwoziem. Często przełamują się przewody i może powstać zwarcie. Czasami można to wykryć ruszając/naciągając tą osłonę gumową. Na początek warto wyjąć wtyczkę z mechanizmu tylnej wycieraczki, bo tam też może być uszkodzenię.
Do przewodów wiązki trudny dostęp, bo aby je wyciągnąć trzeba zdemontować plastykowe osłony w klapie, na słupku, i odchylić część podsufitki.. Jak już przewody będą wyciągnięte na tyle że można "coś zrobić" warto wymienić/naprawić wszystkie w tej gumowej przelotce na odcinku około 20cm wstawiając wstawki z przewodu bardziej miękkiego np. ze "sznura od żelazka".
Do sprawdzenia też wszystkie wiązki na dnie bagażnika po lewej stronie, szczególnie gniazda połączeniowe, bo korodują gdy przecieka złączka rurki do spryskiwacza.

Jeśli już takie diagnozy to najprościej w świecie po pierwsze odłączyć silnik wycieraczki z tylnej klapy. I sprawdzić czy coś się zmieniło. Ale raczej obstawiam manetkę.

[siwy010]

I co było przyczyną????? Mam teraz to samo z tym że jeszcze zapala się kontrolka otwartych drzwi jak działa tylna wycieraczka