[O2] 1.4 TSI - wrażenia z eksploatacji

[Northeusz]

piociel, ja wymienialem na NGK w ASO. Zero problemów. Płacilem chyba 36zł

W aso kupiłeś świece za 36 zl? Mi zaproponowali 135 za sztukę

:shock: Jak za sztukę no to nieźle, bo jak za komplet to mniej więcej mogłoby się zgadzać.

[jamesbondzio]

chyba te ale pewności nie mam, musiałbym w rachunkach poszukać:


link NGK

przykładowa aukcja


jedna ważna uwaga, pamiętam tylko że jak wymieniałem w ASO świece to mechanicy robili zakłady i losowali kto ma wyciągać stare i łamać cewki przy wyciąganiu ;-)
podobno bardzo często lubią sie zapiec gniazda w cewkach hhehehehe
a nowa cewka 100zł

[piociel]

Northeusz, za sztukę

[paskuda]

od wczoraj już nie ma terkotania w mojej CAXA

byłem w ASO i w ciągu 1h ogarnęli temat :!:

mam potrzebne informacje dla tych użytkowników CAXA, którzy są odsyłani z ASO, że TTTM :!:

numer TPI:

2027860/1


numer PRZEWODU:

1K0201160BG


numer WYGŁUSZENIA:

1Z0864231A


Poza tym, nawet dobrze widać element w który serwisanci wsadzili WYGŁUSZENIE, także jak spotkam się z kowal'em 2002, to zrobi fotki jego zajebistym sprzętem i wrzuci w temat :!:

W końcu jest cisza

Witam,

Jak się okazuje fabryka mimo, że zna sprawę terkotania przewodów nie rozwiązała problemu w nowych autach. Moja skoda wyprodukowana ok 10 lutego 2012 i 4 dni po odbiorze auta już zaczęło terkotać. Podczas wizyty w ASO wspomniałem o TPI z forum, jednak podobno w systemie nie ma takiego numery, ale serwisant obiecał, że zajmie się tematem i podroży temat.

[LUKI]

paskuda, skąd ja to znam :!:

[paskuda]

paskuda, skąd ja to znam :!:

To może podpowiesz jakich twardych argumentów używałeś.

[LUKI]

paskuda, generalnie byłem konsekwentny, cierpliwy, dociekliwy

teraz i tak macie już super, bo podałem Wam konkretne informacje z numerem TPI i części

ja tego nie miałem, to sobie wyobraź jakie wkurwienie mnie ogarniało na/po wizycie w ASO


oczywiście nie załatwiłem tego na pierwszej, drugiej, trzeciej wizycie

[paskuda]

A jak jest z tą ich bazą TPI, że nie mógł znaleźć mają kilka wariantów w zależności od uprawnień czy jakoś inaczej?

[maselek2]

Poza tym, nawet dobrze widać element w który serwisanci wsadzili WYGŁUSZENIE, także jak spotkam się z kowal'em 2002, to zrobi fotki jego zajebistym sprzętem i wrzuci w temat

LUKI prosimy o fotki

[LUKI]

A jak jest z tą ich bazą TPI, że nie mógł znaleźć mają kilka wariantów w zależności od uprawnień czy jakoś inaczej?

tego nie wiem, ale najlepsze jest to, że w/pod tym TPI nie było mojego numeru VIN, czyli tak jakby moja CAXA nie była brana pod uwagę

LUKI prosimy o fotki

fotki zrobione, tylko kowal 2002 musi mi je przesłać

[kowal 2002]

Poza tym, nawet dobrze widać element w który serwisanci wsadzili WYGŁUSZENIE, także jak spotkam się z kowal'em 2002, to zrobi fotki jego zajebistym sprzętem i wrzuci w temat

LUKI prosimy o fotki

Spóźnione, bo całkiem mi wyleciało z głowy... Myślałem, że to jakiś konkret, ale jak to zazwyczaj bywa pod szumną nazwą "Akcja Serwisowa" kryje się jakaś pierdoła. W tym wypadku kawałek gąbki/pianki upchany w plastikowej obudowie/osłonie przewodów paliwowych. Ale co tam, ważne, że podobno działa :diabelski_usmiech ...

[loyd]

http://youtu.be/6GL2G4veif4

Wasze tsi też tak pracują ??

[Piotr AMP]

http://youtu.be/6GL2G4veif4


Wasze tsi też tak pracują ??

jakies pierwsze 5 do 15 sekund, zimny po odpaleniu, i cisza pozniej

[loyd]

Piotr AMP, silnik był rozgrzany ....

Sprawdz u siebie na otwartej klapie jak możesz czy jest podobnie.

Nie chcę się użerać z ASO bez sensu ....

[piociel]

Wasze tsi też tak pracują ??

Mój dokładnie tak samo.
Wracając do klekotania przewodów to macie jakieś nagranie?

[maselek2]

Dzięki za fotki, wygłuszenie numer 1Z0864231A postaram się zrobić sam

[pitersoonn]

terkotanie

Ja dzisiaj byłem w serwisie..terkotania chyba nie ma..no moze jest od poczatku i nie umiem odroznic.. co wiecej podałem TPI...ale oczywiscie sprawdzono i powiedziano ze mnie nie dotyczy..:-)

[LUKI]

kowal 2002, thx za fotki :!:

http://youtu.be/6GL2G4veif4


Wasze tsi też tak pracują ??

dziś się dokładnie przysłuchałem i jak odpalę swoją CAXA chodzi podobnie

[severian]

Niedługo odbieram nową O2 1.4 TSI jak w temacie. Czy jest coś co warto zrobić/sprawdzić/wymienić lub na co uważać w pierwszych dniach/tygodniach/miesiącach eksploatacji ?

[paweł2]

z glowa podocieraj i sie ciesz autem nie kombinuj

[micho_m]

Najlepiej zaraz po wyjezdzie z salonu wymien silnik, najrozsadniej bedzie 1.6+LPG, ale podobno 1.4 bez LPG lepiej jezdzi mimo tego ze ma slabsze osiagi. Poza tym gdzies na forum jest lista chyba 32 punktow, ktore musisz sprawdzic.

[Marcinooo]

Skoro temat dotyczy wrażeń z eksploatacji silnika 1.4 TSI to może i ja dodam swoje zdanie na jego temat

Autko użytkuje od grudnia 2009 r. Mam przejechane ponad 31 tys km. Jestem bardzo zadowolony z mozliwości tego silniczka. Najbardziej zaskakuje mnie małe spalania autka - warunek jeden - musi rozgrzać się silnik. De facto jednym minusem jest dłuuugie rozgrzewanie silnika w warunkach zimowych.

Miałem przebój z wymianą nastawnika, ale muszę przyznać, że gdybym nie czytał forum to nie porwałbym się na jego wymianę. Ale teraz czuję się pewniej

Jeśli chodzi o spalanie autka, to zauważyłem jego znaczne zmniejszenie własnie po wymieanie nastawnika (ponoć wgrano mi jakieś nowe oprogramowanie), ale również zbiegło się to z wymianą oleju na Millers Oil XF 5W30.

Reasumując,
jeśli wybierałbym Octavkę po raz drugi to zdecydowałbym się na wybór tego silnika

[LUKI]

a ja czytałem w jakiejś mądrej gazetce z DE, że CAXA 1.4TSI pali następująco:

średnie: 7.4
min: 5.2
max: 13.8

także z moim spalaniem zgadza się w 100%

[idas]

Zlecilem sprawdzenie kilku rzeczy zwiazanych ze sprzeglem i skrzynia biegow.
1. Po odpaleniu auta po calonocnym postoju slychac cos jak terkotanie, obijanie przewodow. Na wcisnietym sprzegle owe terkotanie ustaje. Po puszczeniu sprzegla powraca. Ale czasami po kilkukrotnym nacisnieciu sprzegla dzwiek ustaje calkowicie. Zjawisko pojawia sie tylko na zimnym silniku, po kilkugodzinnym postoju.
Dzisiaj rano jak odpalilem auto oczwiscie bylo to slyszalne. Nawet poprosilem inne osoby, aby mi to potwierdzily. Niestety po przyjezdzie do serwisu (70km), nie moglem tego zademonstrowac.
2. Na biegu jalowym po puszczeniu sprzegla slychac stukniecie w komorze silnika.
3. Czasami na rozgrzanym silniku przy zmianie biegow z jalowego na 1 (ruszanie), lub redukcja z dowolnego biegu na 2, powoduje wyczuwalne drgania na pedale sprzegla. Cos jakby za malo gazu.

Generalnie pierwszy serwisant nie mogl potwierdzic watku 1 oraz 3. 2 wystepuje zawsze. Przy odbiorze auta powiedziano mi, ze glowny kierownik serwisu przejechal sie autem i stwierdzil, ze rzeczwiscie cos tam trzeszczy w skrzyni. Mam sie stawic w serwisie i zostawic auto na 1-2 tygodnie, bo beda chcieli rozkrecac skrzynie, aby sprawdzic co moze byc nie tak. Ustawilem sie na poniedzialek.
Przebieg 22000km.
Sa to oczywiscie w pewien sposob "niuanse", bo nie maja negatywnego wplywu na uzytkowanie auta. Zobaczymy, czy to cos wiecej. Jesli tak, to trzeba sluchac wszystkich stukow i pukow ;-)

[LUKI]

Mam sie stawic w serwisie i zostawic auto na 1-2 tygodnie

:shock: