silnik sie nie dogrzewa ....

[KzaM]

Ja jeszcze nie mam Octavii i zamowilem sprezyny w metalimpex Zbieram graty i jak odbiore auto to bedzie modzenie

[JaroSz]

silnik sie nie dogrzewa ....

Witajcie Koleżanki i Koledzy.
Naszukałem się na forum, ale jakoś nie znalazłem odpowiedzi na nurtujący mnie problem.
Temperatura silnika za jasną cholerę nie chce dojść do 90 stopni, dochodzi do 75-80 (według wskaźnika) i dalej nie chce. Po przeszukaniu forum sprawdziłem ciepłote węży dochodzących do chłodnicy i tak: górny ciepły, dolny zimny jak diabli.
Z ciekawostek - temperatura spada do 70 stopni, jak jadę z górki na luzie lub chamując silnikiem.
I co to za cholerstwo może być?
Pozdrawiam

[phoneman]

JaroSz, Ja bym kombinował Termostat

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...=42093&start=0

[JaroSz]

No właśnie nie bardzo chyba, bo termostat to wtedy, gdy dolny wąż jest ciepły (znaczy, że termostat nie trzyma) a u mnie dolny wąż zimny ....

[rogoz]

Temperatura silnika za jasną cholerę nie chce dojść do 90 stopni, dochodzi do 75-80 (według wskaźnika) i dalej nie chce.

Ja bym jeszcze sprawdził VAGiem jaką temperaturę "widzi" sterownik silnika.
Tytułem przypomnienia - czujnik temperatury ma dwa obwody - jeden daje info na wskaźnik, drugi na sterownik silnika.

Z ciekawostek - temperatura spada do 70 stopni, jak jadę z górki na luzie lub chamując silnikiem.

W takich warunkach jazdy temperatura ma prawo spadać (brak dopływu paliwa przy hamowaniu silnikiem) ale nie aż tyle. Chyba, że byś zjeżdżał z tej górki kilka - kilkanaście kilometrów bez przerwy.

[ufo]

I co to za cholerstwo może być?

zima panie kolego. diesel nie "trawi" zbytnio dobrze minusowych temperatur jeśli poruszasz się "tempem miejskim".

[Dr.Claufe]

Z prawie identycznym problemem borykałem się kilkanaście dni temu. Jeszcze przed nadejściem zimy. Sprawdzanie po wężach traktowałbym z dystansem.

Wymiana czujnika (który na VAG-u pokazywał błąd G62) + termostat pomogły jak ręką odjął.

Od dawna ten problem? Jak auto ma te 70 stopni, o których mówisz to czy jak staniesz gdzieś chwilę dłużej (światła, czy z własnej ciekawości) wskazówka idzie do góry? U mnie tak było.

[JaroSz]

I po problemie
Jednak

Sprawdzanie po wężach traktowałbym z dystansem.

to 100 % prawdy.
Termostat wymieniony i wskazóweczka stoi "na baczność" na 90 stopniach Chociaż trochę zabolało w kieszeni ...

[phoneman]

I po problemie
Jednak

Sprawdzanie po wężach traktowałbym z dystansem.

to 100 % prawdy.
Termostat wymieniony i wskazóweczka stoi "na baczność" na 90 stopniach Chociaż trochę zabolało w kieszeni ...

A widzisz

[firmek]

Chociaż trochę zabolało w kieszeni ..

Moglbys napisac ile taka "przyjemnosc"?. Mam podobny problem i musze sie wybrac do serwisu Przy czym bede chcial od razu wymienic termostat i czujnik temperatury dla swietego spokoju.

[JaroSz]

Moglbys napisac ile taka "przyjemnosc"?.

Podejrzewam, że koszty w benzynie i dieslu troche się różnią. Ja za termostat i wymianę zapłaciłem w nie-serwisie 170 PLN

[Dr.Claufe]

Moglbys napisac ile taka "przyjemnosc"?

Wymienialiśmy u brata w Leonie z tym samym silnikiem co Twój 1.6 AKL. 50-60 zł za robociznę. Podobnie zresztą jak u mnie w 2.0
Termostat firmy Vernet 40-50 zł numer 6276.87D (oryginał ok. 100 zł, a Wahler - odpowiednik oryginału 70-90 zł).
Nowy oryginalny czujnik temperatury 30-50 zł.

W moim temacie są zdjęcia.

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=38326&postdays=0&postorder=asc&start=45

[Lord_Prozac]

Ludzie ale ceny :shock:
Ktoś was rąbie jak drwale z mBank-u

Dwa miesiące temu za wymianę termostatu Wahlera z wymianą 100 zł. :lol:

[Dr.Claufe]

Może Verneta jednak masz

Gdzie bym nie szukał to Wahler powyżej 70 zł. Nie mówiąc o robociźnie, gdzie u Ciebie jeszcze diesel.

A co do wymiany jeszcze to gość w innym warsztacie zajrzał pod maskę i mówi: no tutaj jest ciężki dostęp do termostatu, trzeba zdjąć alternator i blachę, do której jest przymocowany. Yyy 100 zł.

:shock:

[firmek]

JaroSz, Dr.Claufe, Dzieki za informacje. Ja jestem umowiony do serwisu na wtorek. Zobaczymy jak bardzo zaboli :evil: Ciekawe, ze Pan z serwisu poinformowal mnie ze na auto zarezerwowal 2h a z tego co wiem to dostep do termostatu i czujnika temp jest dosyc latwy w AKL.
Pozatym, jesli sie nie myle to do ceny wymiany trzeba doliczyc koszt nowego plynu chlodzacego. W kazdym razie na 100 zl to nie licze, raczej tyle wyjdzie za sam ori termostat.

[Dr.Claufe]

Ciekawe, ze Pan z serwisu poinformowal mnie ze na auto zarezerwowal 2h a z tego co wiem to dostep do termostatu i czujnika temp jest dosyc latwy w AKL.

Owszem dostęp jest bardzo łatwy. Wystarczy zdjąć 2 plastikowe pokrywy i termostat wraz z czujnikiem obok są jak na dłoni. Dobrze, że Pan z serwisu sobie tyle zarezerwował. Nigdy nie wiadomo, jakie bolączki mogą się przytrafić - zapieczona śruba itp. Poza tym po robocie trzeba odpowietrzyć układ i czekać do momentu włączenia się wentylatora. Spuszczenie płynu i wlanie nowego to dodatkowy czas.

Pozatym, jesli sie nie myle to do ceny wymiany trzeba doliczyc koszt nowego plynu chlodzacego. W kazdym razie na 100 zl to nie licze, raczej tyle wyjdzie za sam ori termostat.

Jeśli nie masz pewności co do jego stanu i tego kiedy był wymieniany to jak najbardziej. Tym bardziej, że teraz okres zimowy.

Taka właśnie była cena u mojego mechanika. Wymiana termostatu (nasz) + nowy płyn (jego, orlen) + wymiana uszczelki pod korpusem wlewu oleju (10 zł w ASO, pociło się) = 100 zł.

[JaroSz]

Może i

Ktoś was rąbie jak drwale z mBank-u

ale wiem, że mam

oryginał ok. 100 zł

poza tym wymieniony płyn hamulcowy, a robocizna też kosztuje, więc

Ja zapłaciłem w nie-serwisie 170 PLN

wydaje mi się ceną dosyć rozsądną, chociaż w kieszeni trochę zabolało

[Lord_Prozac]

Może Verneta jednak masz

Gdzie bym nie szukał to Wahler powyżej 70 zł. Nie mówiąc o robociźnie, gdzie u Ciebie jeszcze diesel.

A co do wymiany jeszcze to gość w innym warsztacie zajrzał pod maskę i mówi: no tutaj jest ciężki dostęp do termostatu, trzeba zdjąć alternator i blachę, do której jest przymocowany. Yyy 100 zł.

:shock:

Wymieniałem u ziomka z okolic Miasta Świętej Wieży dobrze znanego na forum.
Rafał grzebie przy wszystkich moich czeszkach i jedno co mogę powiedzieć jak do niego oddaję maszynę to wiem że będzie dobrze, solidnie i tanio.

[Dr.Claufe]

Że też u mnie w okolicy ciężko o kogoś z forum z takimi predyspozycjami

[firmek]

No wiec jestem po wymianie termostatu. Zdecydowany plus jest taki, za auto znow porzadnie grzeje. Minus to nie tyle ze lzej w kieszeni tylko ze sie nie spodziewalem ze az tyle.
Jesli kogos by to interesowalo, pozycje z faktury z ASO (ceny brutto):

Robocizna
1. Diagnostyka komp-odczytanie/kasowanie pamieci - 97 zl
2. Termostat wymontowanie i zamontowanie: 171 zl

Materialy
1. Oring oct termostatu benzyna (03812119B): 5 zl
2. Plyn chlodniczy G12++ beczka (G012A8GM8): 41 zl (2litry?)
3. Termostat oct benzyna (050121113C): 115 zl

Lacznie: 431 zl - przy czym cena uwzglednia rabat.

Co do materialow to jakiegos zaskoczenia nie bylo, ale za diagnostyke i robocizne wyszlo calkiem sporo. Moze nalezalo powiedziec konkretnie: prosze wymienic termostat, zamiast tylko podac objawy. Chociaz musze oddac sprawiedliwosc bo diagnozowana byla jeszcze jedna sprawa - auto zlosliwie po dojechaniu do serwisu przy probie odpalenia przez serwisanta zastrajkowalo. Tak sobie myslalem, ze pewnie jest to powiazane z problemami z temeratura a konkretnie z czujnikiem temperatury ale w logach nie bylo zadnych bledow.

[Lord_Prozac]

Lacznie: 431 zl - przy czym cena uwzglednia rabat.

:shock: Masakra :shock: