[O2] Zatyczka w akumulatorze

[ryksiarz]

karuzel, looker, poczytajcie trochę temat który podrzucił Nexus6, a będziecie wiedzieć co i jak i dowiecie się że pasta tempo to jedna z najgorszych rzeczy jaka może spotkać lakier waszego samochodu

[vaz]

[O2] Zatyczka w akumulatorze

Witam. Czy z boku oryginalnego akumulatora Varta biała zatyczka ma być cały czas czy jest to zabezpieczenie akumulatora na czas transportu? Mam sprzeczne informacje na ten temat. Czy ewentualnie ktoś mógłby zobaczyć u siebie jak to wygląda? Dziękuję za odpowiedzi .

[ufo]

vaz, ja mam inny akumulator i ta sama historia
myślę, że jest to, albo inaczej, był to otwór przez którego wlali elektrolit, a że jest to aku bezobsługowe to, tak to wygląda w efekcie końcowym. nie ma się czy przejmować. :wink:

[caveman_]

Witam
Mam taki sam akumulator i też mnie to zastanawiało :roll: , u mnie zatyczka jest od przodu czyli od strony reflektorów ale wydawało mi sie że z drugiej strony akumulatora też jest otwór ale tam już tej zatyczki brak.
:diabelski_usmiech

[vaz]

Ten otwór to wylot centralnego odgazowania akumulatora. Symetrycznie z drugiej strony jest identyczny otwór bez zaślepki ale nie wiem czy jest połączony z odpowietrzeniem bo ta strona aku przylega do ściany grodziowej. Do zadania tego pytania skłonił mnie jeden szczegół, mianowicie kiedyś kupowałem aku przez internet, który miał zaślepkę w tym miejscu. Obok była informacja a wręcz kategoryczny nakaz od sprzedawcy, żeby zaślepkę wyciągnąć po zamontowaniu aku w aucie. Natomiast aku w OII miał nieusuniętą zaślepkę. Pytałem o to w ASO, gość stwierdził,że ma być ale po jego zaskoczonej pytaniem minie sądzę, że może się mylić :szeroki_usmiech

[mg1976]

Ten otwór to wylot centralnego odgazowania akumulatora. Symetrycznie z drugiej strony jest identyczny otwór bez zaślepki ale nie wiem czy jest połączony z odpowietrzeniem bo ta strona aku przylega do ściany grodziowej.

Prawda. I drugi otwór spełnia tą samą funkcję. A zaślepić należy ten, który znajduje się bliżej elementów, którym kwaśne opary mogłyby zaszkodzić.

[vaz]

Czy nie bezpieczniej byłoby właśnie z tego powodu zaślepić otwór od strony ściany grodziowej?

[pawulon1971]

ja mam w swoim wciśnięte plastikowe kolanko w kawałkiem wężyka , który zwisa poza dno akumulatora i jest tak jak pisał vaz

[Maicroft]

Zaslepcie, zagotujcie aku i jak pierdyknie to bedzie kolorowo pod maska :roll:

[brzozka855]

tutaj kolega vaz ma racje jest to odgazowanie baterii gazy z elektrolitu sa bardzo wybuchowe 2 razy miałem strzał ale na szczęscie nic sie nie stało po za tym ze musiałem kupic następny

[vaz]

Jak już wspomniałem są dwa wyloty odgazowania w tym typie akumulatora i przedni jest fabrycznie zaślepiony. Ciekawie mnie czy ma tak być, czy trzeba go wyciągnąć, czy może lepiej zaślepić ten od strony ściany grodziowej (ze wzg. na kwaśne opary) a przedni pozostawić wolny? Jako przykład podam aku w Corsie (B?), w której aku jest pod podszybiem i wielu przypadkach niezaślepienie otworu od strony ściany grodziowej doprowadzało do masywnej korozji blachy czego nie przewidział producent planując umieszczenie aku pod podszybiem. Aby zapobiegać takim problemom stosuje się kolanka i wężyki odprowadzające opary do "bezpieczniejszych" miejsc.

[ Dodano: Wto 07 Gru, 10 12:34 ]
I jeszcze informacja z aukcji:
"Akumulatory na czas wysyłki są zapakowane w pudełko kartonowo-styropianowe i są zabezpieczane dodatkowo zatyczkami w górnej, bocznej części wieczka. Prosimy o usunięcie tych zatyczek przed zamontowaniem akumulatora w pojeździe!
Prosimy o zapoznanie się z instrukcją dołączoną do każdego z wysyłanych akumulatorów!"