OCTAVIA RS AUDI A4 BMW e90

[harhot]

Ładne autko tylko jakos alfa mi nie lezy-nie chodzi o silnik tylko o codzienne uzywanie (cos odpadnie zacznie trzeszczeć itp)

ponizel ladne audi

http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C16854832#contact_form

[piotrek_gdy]

harhot, poszukaj kogos na forum kto ma RSa i będzie sprzedawał na wiosnę- a jest ktoś taki z południa polski :wink:

[shok]

Daniela ogłoszenie gdzieś tu było ale cena była jeśli się nie myle 79tys

[piramida]

ta alfa 159 bardzo ładne auto i po sofcie moze fajnie jezdzić, ciekawe jak z awaryjnoscią tej jednostki bo wiadomo jakie opinie krążą po świecie na temat alfy

[piotrek_gdy]

bo wiadomo jakie opinie krążą po świecie na temat alfy

ale 159 juz nie jest tak awaryjna
wiele poprawili i to naprawde fajne auto jesli komus ten design pasuje

[Udesky]

tylko o codzienne uzywanie (cos odpadnie zacznie trzeszczeć itp

Spasowanie jest równie dobre co O2 jak nie lepsze. Przy tym modelu się postarali.

[marbab]

harhot, te Audi cos podejrzanie tanie

[Udesky]

Audi cos podejrzanie tanie

Nie podoba mi się to spasowanie maski na światłach, szczególnie od strony kierowcy. No i jakieś słabej jakości te zdjęcia.

[Lukasso]

harhot, te Audi cos podejrzanie tanie

Bo to nie jest S-line, znaczek na grilu S-lin'a nie czyni 8) ... rozkminiałem temat ok 2 miesięcy temu i za dobrego S-line z tego roku trzeba min 70-75 tysięcy dać..... na forum audi dokładnie opisują co powinien mieć S-line prosto z fabryki.....

[rogoz]

A ja uważam ,że w zime tylni napęd to tragedia.Na śniegu dupe zaraz znosi i byle cienias nas wyprzedza.

W Polonezie może i była tragedia, ale w BMW wygląda to nieco lepiej. Producent dąży do osiągnięcia jak najbardziej równomiernego rozkładu mas na osie - jak najbardziej zbliżonego do 50%. Nieprzypadkowo więc w BMW umieszcza akumulator z tyłu.
Jeżeli dodatkowo korzystasz ze wsparcia ASC+T to tragedii na śliskim nie powinno być.

[marbab]

harhot, te Audi cos podejrzanie tanie

Bo to nie jest S-line, znaczek na grilu S-lin'a nie czyni 8) ... rozkminiałem temat ok 2 miesięcy temu i za dobrego S-line z tego roku trzeba min 70-75 tysięcy dać..... na forum audi dokładnie opisują co powinien mieć S-line prosto z fabryki.....

nawet jak na gole A4 to za tani. Poza tym wedlug VINu ma Quattro Jakas sciema

[milleniusz]

ale 159 juz nie jest tak awaryjna
wiele poprawili i to naprawde fajne auto jesli komus ten design pasuje

Prawda. Też polecam rozważenie zakupu 159. A ja czekam na jej następcę. :szeroki_usmiech

[rtocki]

Te najbardziej porażkowe silniki w A4 miały kod BLB, widziałem ich wiele w serwisie. W skrócie problem polegał na rozwalaniu się łańcuszkowego napędu wałków wyrównoważających (stosowano tylkow Audi w Paskach nie) koszt wymiany na zębatkowy ok 6-7 tysi, przy okazji napęd traciła pompa oleju no i wiadomo. Nie możliwości naprawy "starego" łańcuszkowego systemu gdyż VAG oficjalnie przestał już w 2009 sprzedawać części zamienne (wycierały się koła) w zamian oferując właśnie ten zębatkowy jak w innych silnikach Dotyczyło to roczników 2006 - 07 , A4 i A6. Wszystko było po cichu bez oficjalnej akcji serwisowej, więc jeśli nie ma papierów (faktury itp) z ASO że ktoś już taką naprawę przeszedł to takiego silnika patykiem bym nie dotknął. Co do pompek w BRD to nie taka tragedia i problem. A no i jeśli A4 to tylko quattro, pakiety s-line i inne dodatki to zawsze można dorezać, a kto raz wsiadł w Q (prawdziwe, a nie haldexa jak w poprzecznych motorach VAG-a) do ośki nie wróci

[piramida]

Te najbardziej porażkowe silniki w A4 miały kod BLB, widziałem ich wiele w serwisie. W skrócie problem polegał na rozwalaniu się łańcuszkowego napędu wałków wyrównoważających (stosowano tylkow Audi w Paskach nie) koszt wymiany na zębatkowy ok 6-7 tysi, przy okazji napęd traciła pompa oleju no i wiadomo. Nie możliwości naprawy "starego" łańcuszkowego systemu gdyż VAG oficjalnie przestał już w 2009 sprzedawać części zamienne (wycierały się koła) w zamian oferując właśnie ten zębatkowy jak w innych silnikach Dotyczyło to roczników 2006 - 07 , A4 i A6. Wszystko było po cichu bez oficjalnej akcji serwisowej, więc jeśli nie ma papierów (faktury itp) z ASO że ktoś już taką naprawę przeszedł to takiego silnika patykiem bym nie dotknął. Co do pompek w BRD to nie taka tragedia i problem. A no i jeśli A4 to tylko quattro, pakiety s-line i inne dodatki to zawsze można dorezać, a kto raz wsiadł w Q (prawdziwe, a nie haldexa jak w poprzecznych motorach VAG-a) do ośki nie wróci

W których modelach lub od którego roku wychodzi prawdziwe Q zamiast haldexu?

[Nexus6]

W których modelach lub od którego roku wychodzi prawdziwe Q zamiast haldexu?

z wzdłużnie zamontowanym silnikiem :szeroki_usmiech

[Flame]

ale 159 juz nie jest tak awaryjna
wiele poprawili i to naprawde fajne auto jesli komus ten design pasuje

Prawda. Też polecam rozważenie zakupu 159. A ja czekam na jej następcę. :szeroki_usmiech

Tak żeby w zimie kolega nie mógł wejść, bo drzwi tak przymarzają, albo wariujące kontrolki przy minus 5 st.

Alfy to piękne samochody i zawsze zmieniając auto jakąś rozważałem, do czasu jak w rodzinie pojawiły się dwie nówki salonówki 159 i Mito, z którymi są non-stop jakieś problemy.

Zawsze tych opowieści że Alfy się sypią itd. nie brałem na poważnie, ale teraz widzę, że tak jest w rzeczywistości.

[Udesky]

Tak żeby w zimie kolega nie mógł wejść, bo drzwi tak przymarzają,

Znajomy w Caddy ma tak samo. :szeroki_usmiech

[rtocki]

W których modelach lub od którego roku wychodzi prawdziwe Q zamiast haldexu?

z wzdłużnie zamontowanym silnikiem :szeroki_usmiech

Dokładnie czyli dla "opornych":
- wszystkie "starocie (quattro, 80, 90 itp)
- A4, A6 itd w górę
- Passat B5 (B6 i B7 ma już chyba w poprzek)
- Superb I (II już poprzek)

[piotrek_gdy]

Znajomy w Caddy ma tak samo

Udesky, no ale to VW- tak może być
no ale żeby w Alfie :?: :wink: - to skaranie boskie z tym włoskim złomem :diabelski_usmiech

[Udesky]

Passat B5 i B6 (B7 ma już chyba w poprzek)

B5 ma wzdłużny, co do reszty nie wiem. Poza tym pierwsze słyszę, aby w VW, a tym bardzie w Skoda montowali Quatro z Audi. :shock: Przecież Audi strzeliłoby sobie tym w kolano.
A3 miało "quatro" w haldexie.

[rtocki]

To nie jest tak, że quattro dawane przez Audi, tylko po prostu torsen i tak jak w całym koncernie czy silniki, czy skrzynie, są te same tak i ten system. Chodzi po prostu o rodzaj platformy podłogowej i stosowane w nich rozwiązania. Nazewnictwo nie ma tu nic do rzeczy (quattro, 4motion, 4x4) bo nie odzwierciedla co tak naprawdę jest pod podłogą

[milleniusz]

Tak żeby w zimie kolega nie mógł wejść, bo drzwi tak przymarzają, albo wariujące kontrolki przy minus 5 st.

Alfy to piękne samochody i zawsze zmieniając auto jakąś rozważałem, do czasu jak w rodzinie pojawiły się dwie nówki salonówki 159 i Mito, z którymi są non-stop jakieś problemy.

Iii, dramatyzujesz. :szeroki_usmiech

Fakt, że akurat Mito nie jest autem na zimę - wystarczy zobaczyć (nawet w salonie) jak się zamykają tam drzwi - nie mają ramek, za to szyba po zamknięciu drzwi podchodzi o centymetr-dwa do góry i blokuje całość o uszczelkę. Łatwo wydedukować, że proces odwrotny polega na obniżeniu szyby i dopiero otwarciu skrzydła drzwi, no więc domyślam się, że jak to w zimie przymarznie (a szyby lubią przymarzać niezależnie od rodzaju auta), to jest masakra. Ale chłopaki z forum Alfy jakoś sobie radzą, smarują uszczelki, etc.

159 jest całkiem OK, nie słyszałem o jakiś seryjnych wadach. Ja miesiąc temu zamieniłem O2 1.8 TSI na Giuliettę i nie żałuję. Choć pewnie serwis w najbliższym czasie odwiedzę, w końcu to Alfa. :lol:

[piramida]

Tak żeby w zimie kolega nie mógł wejść, bo drzwi tak przymarzają, albo wariujące kontrolki przy minus 5 st.

Alfy to piękne samochody i zawsze zmieniając auto jakąś rozważałem, do czasu jak w rodzinie pojawiły się dwie nówki salonówki 159 i Mito, z którymi są non-stop jakieś problemy.

Iii, dramatyzujesz. :szeroki_usmiech

Fakt, że akurat Mito nie jest autem na zimę - wystarczy zobaczyć (nawet w salonie) jak się zamykają tam drzwi - nie mają ramek, za to szyba po zamknięciu drzwi podchodzi o centymetr-dwa do góry i blokuje całość o uszczelkę. Łatwo wydedukować, że proces odwrotny polega na obniżeniu szyby i dopiero otwarciu skrzydła drzwi, no więc domyślam się, że jak to w zimie przymarznie (a szyby lubią przymarzać niezależnie od rodzaju auta), to jest masakra. Ale chłopaki z forum Alfy jakoś sobie radzą, smarują uszczelki, etc.

159 jest całkiem OK, nie słyszałem o jakiś seryjnych wadach. Ja miesiąc temu zamieniłem O2 1.8 TSI na Giuliettę i nie żałuję. Choć pewnie serwis w najbliższym czasie odwiedzę, w końcu to Alfa. :lol:

tak odwiedzisz servis ale chyba tylko na wymiane oliwy

[Flame]

milleniusz, szczerze życzę, żeby wizyty w ASO były związane tylko z przeglądem i gratuluje pięknego auta 8)