LAKIER W OII

[mariobros]

mariobros(...) Na pewno czarny magic nie jest za twardy :twisted:

Bordowy też nie :twisted: (patrz Valdemort). Kilkadziesiąt wypowiedzi sąsiadów z zachodu tylko zdaje się potwierdzać, że problem w mniejszej lub większej skali występuje, a wyjątki (jak na ten przykład Ty :wink: ) nie zaprzeczają jego istnieniu :szeroki_usmiech . Na razie załamki nie ma, ale będę obserwował uważnie ten problem, dopóki będę posiadał to autko...

[Ziomal]

Maicroft, nie tylko czarny magic Tylko u mnie przy 72 tys przebiegu wygląda tak jak u Kolegi Voldemort, :?

[mirus]

U mnie (45 kkm) nie zauważyłem nic takiego :szeroki_usmiech

[Samiec]

Tylko u mnie przy 72 tys przebiegu wygląda tak jak u Kolegi Voldemort, :?

W octavii I ? :shock:

[Ziomal]

Samiec, tak... :evil:

[Voldemort]

Taka usterka w OI i OII to dowód niskiej jakości powłoki lakierniczej w tych autach.
TANDETA - oj niedobrze, niedobrze :?

[Ziomal]

Hmm po dzisiejszym pucowaniu samochodu jestem zmartwiony i ucieszony. Ucieszony bo pod ramką na rejstrację z tyłu nie ma rdzy , ale za to przy błotnikach z przodu małe gdzieś na 1-2 mm ogniska korozji , a maska świeci podkładem...

[NICO]

[ Dodano: Czw 15 Cze, 06 16:52 ]
To nie tylko problem nasz. Wystarczyło na niemieckim forum Octavii rzucić hasło "lack & kratz" i pojawił się m.in. TEN WĄTEK :roll:[/quote]
ktos wie co im sie udalo załatwić???? ze skoda z tym lakierem..

[mariobros]

[size=9][ Dodano: Czw 15 Cze, 06 16:52 ][/size"
To nie tylko problem nasz. Wystarczyło na niemieckim forum Octavii rzucić hasło "lack & kratz" i pojawił się m.in. TEN WĄTEK :roll:

ktos wie co im sie udalo załatwić???? ze skoda z tym lakierem..[/quote]
Proszę bardzo, odpowiedź Skody: "Gummis immer schön sauber halten! ", czyli "Utrzymywać uszczelki w czystości...", to z kolei najpowszechniej wypowiadane zdanie o problemie: "Absoluter Konstruktionsfehler von Skoda! ", czyli "Zdecydowanie błąd konstrukcyjny Skody...". Streszczę jeszcze kilka wypowiedzi, np.: "Ich hab sie auch. Mein Wagen ist nun etwa 7 Wochen alt." - forumowicz wkurzony, bo też odkrył problem, przy czym jego auto ma dopiero... 7 tygodni . Inne odpowiedzi Skody: "Tip von Skoda Deutschland: Einmal in der Woche die Gummis reinigen. Dann sollten keine Kratzer mehr auftauchen.", czyli podpowiedź Skody, żeby oczywiście co najmniej raz w tygodniu przecierać uszczelki. Generalnie - monitują Skodę, przeklinają, a odpowiedzialności Skoda za sprawę i tak jak na razie nie wzięła. Czekamy chyba i my, ale myślę, że nie zaszkodziłoby, żeby i od naszej strony poszly do dilerów dość pokaźną falą zapytania reklamacyjne dotyczące tego problemu :szeroki_usmiech

[greszczyn]

Bordowy też nie :twisted: (patrz Valdemort).

..... i srebrny również , przyjżałem się dokładniej i u mnie także się wyciera :? To raczej nie kwestaia lakieru , tylko tych uszczelek .. :?

[djczas]

ja mam propozycje my jako klub możemy wystąpić do SAP i przekazać zdięcia oraz opinie rzeczoznawców na ten temat niech każdy kto ma problemy z lakierem podjedzie do rzeczoznawcy i na spocie odda Xero opini rzeczoznawcy oraz fotki wraz z numerem nadwozia i podjedziemy do poznania z pełną dokumentacją i porozmawiamy na yen temat z SAP w ten sposób bedzie lepiej bo potem ożna zrobić zbiorowy pozew przeciw SAP bedzie taniej i z większą siłą

[onyx73]

kurcze tez mam wytarty lakier na tylnych progach... ale jakosc .. dno

[szkoda]

k@#wa, gdzie ma byc to pieprzone przetarcie dokladnie, bo albo tego nie mam albo w zle miejsce patrze :evil:

[djczas]

szkoda, obejrzyj dokładnie wszystkie drzwi dookoła dokładnie ranty z tego co pamietam ty masz jasne auto i może być trudniej dostrzec ale obejrzyj dokładnie porób foty jak coś znajdziesz do rzeczoznawcy i domnie opinia i foty a ja zawioze to najprawdopodobniej z NICO do poznania

[szkoda]

szkoda, obejrzyj dokładnie wszystkie drzwi dookoła dokładnie ranty z tego co pamietam ty masz jasne auto i może być trudniej dostrzec ale obejrzyj dokładnie porób foty jak coś znajdziesz do rzeczoznawcy i domnie opinia i foty a ja zawioze to najprawdopodobniej z NICO do poznania

dzisiaj to zrobie, jednak mam nadzieje, ze nic nie znajde :roll:
wkurwia mnie natomiast trzeszczenie tych uszczelek, co 2 dni trzebaby to czyms smarowac :evil:

[djczas]

szkoda, opisz to dokładnie i jak zrobimy akcje to i to podamy w poznaniu

[Jabar1975]

u mnie sa slady na wnekach tylnich drzwi - od strony tylu samochodu - mniej wiecej na wysokosci klamki. na poczatku to jest takie male zmatowienie lakieru, potem zaczyna byc widac podklad a pozniej (tego nie wiem na razie mam tylko stage II) ciezej bedzie ci zobaczyc bo masz jasny kolor - chociaz u greszczyna znalezlismy przetarcia.

[szkoda]

u mnie sa slady na wnekach tylnich drzwi - od strony tylu samochodu - mniej wiecej na wysokosci klamki. na poczatku to jest takie male zmatowienie lakieru, potem zaczyna byc widac podklad a pozniej (tego nie wiem na razie mam tylko stage II) ciezej bedzie ci zobaczyc bo masz jasny kolor - chociaz u greszczyna znalezlismy przetarcia.

oki, przyjze sie temu bardzo dokladnie.

troche odbiegne od tematu lakieru, ale skoro juz jestesmy przy wadach O2, to powiedzcie wlasciciele, jak macie z uszczelkami:

1. u mnie cholernie skrzypia, przy przejezdzaniu nierownosci, przesmarowanie ich pomaga na 2-3 dni, potem jakby to wszystko wsiakalo i znowu to samo, wiem, ze ktorys z kolegow radzi sobie przy pomocy talku, ale IMHO nie jest to najlepszy sposob zabezpieczania gumy :roll:

2. na progach, po deszczu (nawet jak auto stoi na parkingu) zbiera sie bardzo duzo wody, ale naprawde duzo

wiem, ze o jednym i drugim byla juz mowa, ale chce to podpiac pod ewentualne zgloszenie do SAP a propos lakieru.
czy macie podobnie :?: :!:

[NICO]

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=4700&postdays=0&postorder=asc&start=15

tu macie wszystko

[Voldemort]

Szkoda - niespecjalnie odbiegasz od tematu bo właśnie wykonanie (a ściślej ułożenie uszczelek w tylnych drzwiach) + słabiutki lakier nadwozia daje efekt wytarcia i trzeszczenia. Już czytałem parę komentarzy urzytkowników OII którzy określali nasze auta mianem "skrzypowóz". Niestety autko postękuje na nierównościach :evil: . Oczywiście przy normalnej jeździe nic nie słyszę ale manewry parkingowe świetnie odsłaniają to zjawisko. Smarowanie silikonem łagodzi efekt ale na czas jakiś tylko.
Jeszczę się temu będę przyglądał. Uszczelka w dolnej parti tylnych drzwi, na łuku od strony zamka jest bardzo napięta. Twarda. Myślę że nadwozie w naturalny sposób ulega minimalnie "skręcaniu" i "dźwidźki" poskrzypują. I się lakierek wyciera. I generalnie dupa zbita, czeski Hi-Tech zamienia w skrzypowóz.
Na szczęście u mnie nie jest to b.mocny odgłos.

Co do wody na progach to: nie pamiętam, nie zauważyłem, nic nie wiem. Ale moje auto garażowane i trudniej o test. Nie mniej jednak czujny będę w tej kwestii.

Za troszkę przegląd więc zapytam "mądre głowy" co oni na te marginesy w tylnych dźwidźkach?

Pzdr!

PS. Acha, i tylko jeszcze pytanie o nadwozie kombi czy hatchback bardziej podatne na opisywane działania inżynierów?

[szkoda]

no, jak wszyscy to wszyscy :!: :szeroki_usmiech
przetarcie mam i ja :!:
tylko w innym miejscu, bo na slupku srodkowym u gory (przynajmniej jestem oryginalny )
cholera, nie mam czym zrobic fotki w tej chwili
a o jakim rzeczoznawcy mowisz djczas, gdzie z tym pojechac :?:

[djczas]

szkoda, do niezależnego rzeczoznawcy PZMOT on opisze najlepiej jakby był też biegłym sądowym

[mariobros]

Ja dzisiaj....

...kupuję taśmę bezbarwną 3M i oklejam newralgiczne (najbardziej przytarte) miejsca. Z tego co pamiętam taką taśmę kiedyś sugerowała Toyota na progi, aby zabezpieczyć je przed porysowaniem...

[Maicroft]

Wydaje mi sie, ze dopuki nie zmienia uszczelek na bardziej miekkie i do tego nie z takimi ostrymi krawedziami to bedzie sie tak dziac. Na tej uszczelce jakby ktos szybciej palcem przejechal to go przetnie, wiec to jest cos nie tak.

Jak sprawa wyglada w Passatach, A4 tam te uszczelki sa od dawna :?:

[Samiec]

Jak sprawa wyglada w Passatach, A4 tam te uszczelki sa od dawna :?:

Mnie zastanawia nowa jetta/bora ,bo ta sam plyta podlogowa :roll: