Olej w intercoolerze

[jare44]

diavolo99, od Jędrzejowa do Krakowa "0" utrudnień. Przed Słomnikami asfalt położony. Uważaj na suszarki które stoją najczęściej w Cisia Wola, Antolka i dalej na 628, 640 (Wyjazd ze Słomnik), 642 (Wesoła), 645 (Widoma). Na odcinku Miechów-Kraków jeździ ostatnio tylko nieoznakowana Vectra "C" lift granatowa.

[Karql]

Olej w intercoolerze

Hej

Nawiązując do tego tematu: http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=47283

Jakiś czas temu zobaczyłem, że spadło mi parę kropli oleju koło prawego przedniego koła. Zobaczyłem, że ubyło trochę oleju to dolałem jakieś 0.5l po 4k km. Ostatnio nie widziałem, żeby tam bardziej mokro było. Przy wymianie oleju przeszedłem z 5w50 na 5w40 i do tego robiłem jeszcze płukankę liquy moly to pewnie mogły powstać małe nieszczelności.

Dzisiaj ściągałem nadkole to zobaczyłem jak tam to wygląda i wydaje mi się, że nie jest ciekawie:







Na ostatnim zdjęciu na tej osłonie była 2-3 mm warstwa oleju z kurzem.
Wyczyściłem dzisiaj te osłony to będę miał podgląd czy cieknie dalej czy nie.

Teraz pytanie czy jest się czym przejmować? Olej tam może się dostawać tylko z uszczelniaczy na turbinie czy jeszcze z innego miejsca np. z tego http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=717972 ?

[martino]

Karql, Masz poprostu dziurawy Intercooler. I wg mnie powinieneś szybko myśleć o wymianie IC.

[Karql]

Karql, Masz poprostu dziurawy Intercooler. I wg mnie powinieneś szybko myśleć o wymianie IC.

No intercooler może jest dziurawy, ale skądś ten olej się musi do niego dostawać Chcę zrobić FMIC jakoś teraz, ale pierwsze bym zdiagnozował skąd ten olej się tam dostaje, bo szkoda zakładać nowy IC, żeby się od razu olejem zapchał.

Jeszcze takie pytanie czy taki "dziurawy" ic może mieć wpływ na wydajność silnika, albo inaczej na nagły spadek wydajności taki jak opisałem w podlinkowanym temacie. Samochód jechał normalnie i w jednej chwili przy następnym dodaniu gazu stracił z 50% mocy.

[krzysiek13]

Wystarczy poszukać olej w dolocie jest z odmy oraz opcjonalnie z uszkodzonego turbo. Jeśli go nadmiernie nie ubywa, to wyluzuj sie :szeroki_usmiech
Dziurawy ic to uciekające powietrze z dolotu, więc obniża się ciśnienie doładowania, co turbosprężarka musi nadrobić i więcej pracować.
Intercooler często można z powodzeniem załatać w dobrym zakładzie zajmującym się chłodnicami, koszt około 100zł.

[krzysiek80]

witam ja tn sam temat przerabiałem dokladnie to samo i było ze mi turbo przepuszczało po naprawie turbo jest ok i juz nie dolewam oleju

[richi9]

dziurawy IC to może sie równać turbina pracujaca na max obrotów...Komp steruje turbiną na podstawie czujników a te fałszuja ...
zalecana naprawa natychmiastowa oraz przegląd turbiny...
Bo tyle oleju to stanowczo za dużo. A nie sadze by to odma tak nawalała ale jeżeli tak to silnik do przeglądu lub remontu...

[Karql]

dziurawy IC to może sie równać turbina pracujaca na max obrotów...Komp steruje turbiną na podstawie czujników a te fałszuja ...
zalecana naprawa natychmiastowa oraz przegląd turbiny...
Bo tyle oleju to stanowczo za dużo. A nie sadze by to odma tak nawalała ale jeżeli tak to silnik do przeglądu lub remontu...

Turbina jest już na wyczerpaniu to ona też może olejem pluć Ale na razie mam ważniejsze wydatki, tulejki, końcówki, amory jeszcze dzisiaj kamyk komuś wyleciał i mi szyba pękła to ta turbina musi poczekać na razie:/

[VIPER290]

Karql daj znać co z tym twoim IC bo mam ten sam problem co ty i zastanawiam sie co z tym zrobić.

[ROBAL_26]

panowie nie koniecznie,ja zauważyłem u siebie że gdy latam po 120-160 to odma nie funkcjonuje poprawnie i ciśnienie powstałe w układzie olejowym zabiera z powietrzem olej z silnika drogą kropelkową i wówczas stan oleju spada a cały olej który ubył znajduje się w dolocie i pewnie w IC ,w wolnym czasie muszę do swojego IC zajrzeć ale już jestem w trakcie kombinowanie separatora wpiętego między odmą a dolotem,z tego co czytałem na różnych forach to vw nie mógł sobie z tym poradzić,także zajrzyj w dolot przy EGR i czy nie jest ostro zasyfiony .pozdro :szeroki_usmiech

[Karql]

U siebie obstawiam turbinę Bo już gwizda od dłuższego czasu, a ostatnio coraz gorzej :cry:

Odma mi się kiedyś odczepiła od dolotu i nie pluła więc ją wykluczam

Separator fajna sprawa, tylko na zimę chyba jeszcze nie znaleźli dobrego patentu :twisted:

[krzysiek13]

Odma mi się kiedyś odczepiła od dolotu i nie pluła więc ją wykluczam

No bo odczepiona będzie słabo pluć :P turbo jak pracuje to powstaje tam lekkie podciśnienie i wyciąga z niej olej, stąd ten syf :lol: Ciekawostka: im bardziej zapchany filtr powietrza, tym podciśnienie większe i odrobinę więcej tego kału wylatuje :lol: przetestowane

[Karql]

No bo odczepiona będzie słabo pluć :P turbo jak pracuje to powstaje tam lekkie podciśnienie i wyciąga z niej olej, stąd ten syf :lol: Ciekawostka: im bardziej zapchany filtr powietrza, tym podciśnienie większe i odrobinę więcej tego kału wylatuje :lol: przetestowane

Filtr nowy mam

[krzysiek13]

Karql, to już są takie niuanse :P Ogólnie to im bardziej ciśniesz, tym więcej turbo "wyciągnie" z odmy.

[ROBAL_26]

wszystko się zgadza szanowni koledzy :szeroki_usmiech

[wolas]

podłącze sie do tematu, zauważylem również kropelki oleju po prawej stronie, na intercoolerze jest troche oleju, stało sie tak po zderzeniu z zającem, wpadł w środek i uderzył w chłopdnice, więc wątpie aby uszkodził intercooler, nie wiem co z tym zrobić,

[kapi]

nie wiem co z tym zrobić,

wyczyścić i obserwować gdzie znów się olej pojawi.

zauważylem również kropelki oleju

ważne że się z niego nie leje.

[wolas]

wyjąłem okazalo sie, że jest pękniety, oddałem do spawania, 3 rurki alu były przecięte, przeciął ja ten plastik który podrowadza powietrze do intercoolera, ale dlaczego to nie wiem, przepatrze to przyzakładaniu

[looker]

Taka wada OI. Kierownica powietrza wyciera "icka"... Problem znany ASO od lat...

[wolas]

a w jaki sposób temu zapobiec aby sie nie powtórzyło??

[rss]

obciac z 5mm z tej 'kierownicy' powietrza w miejscu styku z IC.

[ROBAL_26]

panowie albo zamontować dodatkowy separator oleju albo wymieniać separator w pokrywie zaworowej,choć on na długo nie pomoże,olej w dolocie jest zasysany przez ori separator w pokrywie i dostaje się do dolotu,po czym może dojść do choroby'' szalonych diesli '' po prostu silnik ma wysokich obrotach wytwarza takie ciśnienie że ori separator nie jest w stanie go zatrzymać.ok

pozdro