klima a wentylatory

[RomanS]

danielpoz, nie to, żebym chciał Cię zmartwić :wink: ale ten sterownik za 120 z Allegro to już w VW nie występuje i trzeba montować zamiennik. Jest to element który mam w Passacie 94 (przejścówka), poza tym był w innych VW ale generalnie do 2000 r. najdłużej. W etce skody ani numer z Allegro ani zamiennik (wg Etki Vw) nie istnieje. Jakoś też nigdy nic takiego nie widziałem pod maską Skody. Tak, że jeśli jest inny to faktycznie może więcej kosztować. Można to rozebrać, trenowałem w Golfie 3, w środku jeden z przekaźników miał opalone styki i nie załączał się 2 bieg wentylatorów.
Nominalnie było to zalane jakimś silikonem no i po otwarciu i oczyszczeniu styków trzeba było z powrotem uszczelnić. Nie wiadomo, czy masz dokładnie to samo ale IMO przed zakupem nowego warto pokusić się o próbę naprawy (najwyżej kupisz nowy, gdyby się nie dało naprawić :szeroki_usmiech )

[danielpoz]

ok

wiec na poczatek wyciagne i obadam go czy da sie reanimowac a jesli nie to choc bede wiedzial co dokladnie kupic

[Maicroft]

Wlaczaja mi sie dwa, z tym ze ten duzy na dwa biegi raz szybciej raz wolniej. Wydaje mi sie ze po wlaczeniu klimy zawsze musi zaskoczyc ten maly, a duzy w zaleznosci czy tamten radzi sobie z przetloczeniem powietrza miedzy chlodnicami czy tez nie.

[Arti23]

wczoraj sprawdzałem i po włączeniu klimy włącza się jeden wentylator, ten z lewej strony patrząc w stronę silnika. ten drugi wydaje mi się że jest tylko od układu chłodzenia silnika

[maniek TDI]

Po przeczytaniu waszych postów zacząłem obserwowac i umnie jak do tej pory,zawsze włączają się dwa.

[BioBogon]

U mnie też napierają oba wiatraki.

[arci9]

Wlaczaja mi sie dwa, z tym ze ten duzy na dwa biegi raz szybciej raz wolniej. Wydaje mi sie ze po wlaczeniu klimy zawsze musi zaskoczyc ten maly, a duzy w zaleznosci czy tamten radzi sobie z przetloczeniem powietrza miedzy chlodnicami czy tez nie.

Jeszcze przed napisaniem tego topicu, słyszałem jak mój kolega powtarzał info od znajomego mechanika, który tłumaczył na przykładzie chyba forda, że tak powinno być, czyli że mały działa cały czas a gdy nie wydala to duży go wspomaga - dokładnie jak Maicroft napisałeś

[Lukasso]

Maicroft napisał/a:
Wlaczaja mi sie dwa, z tym ze ten duzy na dwa biegi raz szybciej raz wolniej. Wydaje mi sie ze po wlaczeniu klimy zawsze musi zaskoczyc ten maly, a duzy w zaleznosci czy tamten radzi sobie z przetloczeniem powietrza miedzy chlodnicami czy tez nie.


Jeszcze przed napisaniem tego topicu, słyszałem jak mój kolega powtarzał info od znajomego mechanika, który tłumaczył na przykładzie chyba forda, że tak powinno być, czyli że mały działa cały czas a gdy nie wydala to duży go wspomaga - dokładnie jak Maicroft napisałeś

,

No dobra chłopaki to mają się kręcić 2: mały i duży na różnych obrotach, czy jeden, a drugi w razie konieczności, bo ja jak odpale autko i włącze klimatyzacje to pracuje jeden, i gdzie w razie czego znajduje się ten sterownik żeby oblukać mu styki w razie czego ?

[Maicroft]

Mi po uruchomieniu auta rano i klima na AUTO uruchamia sie ten maly. Potem w czasie jazdy jak wczoraj bylo 38'C to wlaczyl sie ten duzy, a jak przyjechalem do domu to ten duzy po chwili wlaczyl sie na 2 bieg, widocznie woda sie podgrzala mocniej.

I tak wydaje mi sie ma byc i nic nie zamiarzam w tym sie zaglebiac.

[RomanS]

Nie można mówić, że ten mały jest od klimy a ten duży od normalnej chłodnicy.

Byłoby to mozliwe tylko wtedy, gdyby chłodnice były rozdzielone w różnych miejscach i każda miała osobny wentylator. Jeżeli są razem to każdy z wentylatorów chłodzi jedną i drugą !
Długo się powstrzymywałem z napisaniem tej OCZYWISTOŚCI ale już nie mogę czytać ciągle w kółko tego samego.
Mamy 2 wentylatory (różnej wielkości), każdy 2 biegowy. Teoretycznie możliwe są więc
4 kombinacje pracy plus bezruch. Możliwe, że jest system wykorzystujący te kombinacje, ale wygląda to trochę jak przerost formy nad treścią. Biorąc pod uwagę tolerancje czujników załączania i bezwładność temperaturową układu to musiałoby to być coś jak z promu Columbia.

Sądzę, że nie możemy brać tu pod uwagę stwierdzeń mechaników od Forda, bo wiadomo, że to nie ten sam kaliber :szeroki_usmiech ( żeby nie pisać dosadniej)

[Maicroft]

No i dochodzimy do sedna sprawy, puki silnik sie nie przegrzewa, a klima dziala nie szukamy sobie kolejnych problemow.

Pozostaje, tylko jedna sprawa, o ktorej autor tematu teraz nie wspomnial. Wiem, ze jakis czas temu zgarnal jakiegos zwierzaka przodem i pozostaje kwestia, czy wtedy cos sie nie uszkodzilo, ale sadze ze komputer jest madry i jesli daje wentylatorowi sygnal startu, a ten nie dygnie to powinien wywalac jakis blad :wink:

[Lukasso]

No i dochodzimy do sedna sprawy, puki silnik sie nie przegrzewa, a klima dziala nie szukamy sobie kolejnych problemow.

No i oby tak trzymać dalej :-)

[danielpoz]

No i dochodzimy do sedna sprawy, puki silnik sie nie przegrzewa, a klima dziala nie szukamy sobie kolejnych problemow.

Pozostaje, tylko jedna sprawa, o ktorej autor tematu teraz nie wspomnial. Wiem, ze jakis czas temu zgarnal jakiegos zwierzaka przodem i pozostaje kwestia, czy wtedy cos sie nie uszkodzilo, ale sadze ze komputer jest madry i jesli daje wentylatorowi sygnal startu, a ten nie dygnie to powinien wywalac jakis blad :wink:

silnik sie nie przegrzewa a klima dziala idealnie ale gosc od serwisu klimy wmawial mi dobitnie ze musza pracowac dwa wentylatory bo mozna zabic sprezarke gdy sie skraplacz zagrzeje

a wracajac do tego zwierzaka-wlasnie caly problem z klima ma poczatek od tamtego zdarzenia bo jedna z rurek byla przegieta i tarla o blache az w koncu zrobilo psssssyt i gaz polecial w atmosfere hahaha rurka pospawana i przy nabijaniu dowiedzialem sie o tych wiatrakach o czym juz pisalem wyzej

ale faktycznie skoro wszystko gra to co ja bede sobie zawracal glowe pierdolami :twisted:

[Jabar1975]

Ludzie przeciez te wentylatory sa zalaczane termistorami, jesli temperatura ktoregos czynnika jest wyzsza niz zadana to wtedy odpala wentylator, jesli i to jest za malo to pewnie wlacza sie bieg drugi. Nie podejrzewam zeby (majac dwa calkowicie odmienne czynniki w chlodnicach) ich ustawienia byly identyczne (np. na 90st) Jakos tez nie chce mi sie wierzyc ze w momencie gdy jade autostrada z predkoscia np. 140km/h przy temperaturze zewnetrznej oscylujacej w okolicy 22 st, wlaczal sie ktorykolwiek wentylator gdyz przeplyw jest na tyle duzy ze bez problemu czynnik chlodzacy jest studzony. bez wspomagania wentylatorem. Ze wzgledu na temperature jaka panuje w komorze silnika na postoju wymusza sie obieg wentylatorem - ale dopiero kiedy przekroczy sie "zadana" temperature. w o2 zdarza sie ze nie pracuje zaden wentylator mimo pracujacej klimy i zapalonego silnika (np w chwile po zapaleniu silnika i odpaleniu obu wentylatorow - zatrzymuja sie do momentu kiedy jest potrzeba ich uzycia)

gosc od serwisu klimy wmawial mi dobitnie ze musza pracowac dwa wentylatory bo mozna zabic sprezarke gdy sie skraplacz zagrzeje

od tego jest czujnik temp. ktory w momencie stwierdzenia przekroczenia temp. bezpiecznej wylacza sprezarke aby zapobiec nadmiernemu wzrostowi cisnienia. Trzeba miec duzego pecha zeby po pierwsze nie odpalil wentylator jak i nie zadzialal czujnik - ale nie jest to wykluczone.

[mwolanski]

Wiec teoretycznie powinno sie przy diagnostyce komputerowej sprawdzic poprawnosc dzialania ukladow kontrolujacych temperature, i samo dzialanie wentylatorow.

Co w przypadku gdy ani sprezarka i kompresor sie nie zalacza - w ogole ?

Co moze to powodowac? gdzie szukac bledu ?

[buldoggg]

u mnie jest jeszcze inaczej,i proszę sprawdzić u siebie,np po nocy gdy odpalam samochód i włączam klimę (manual)załączają się 2 wentylatory na 1 biegu,i po okolo 4-6 min wyłącza się duży wentylator a mały dalej pracuje,proszę was o sprawdzenie tego czy na postoju duży wentylator po paru minutach wam staje czy nie,dzięki za odpowiedź

chodzi mi o postój

rano po nocy odpal auto,włącz klimę i poczekaj max 7 min i sprawdź czy się zatrzymuje

dzięki
auto octavia 1 2004r 1.9 tdi alh

[om602fan]

Witam! U mnie w Octavii mk2 1.9 gdy uruchamiam klimę włącza sie tylko duży wentylator. Z powyższych wypowiedzi wynika że powinny startować oba. U mnie mały wentylator w ogóle się nie załącza. Czy on ma oddzielne sterowanie?

[buldoggg]

Oba wentylatory są sprężone,przy włączonej klimie muszą kręcić się dwa wentylatory-weź młotek i kawałek deski,i stuknij mocniej w silniczek wentylatora-oczywiście pierw włącz klimatyzacje

[andrzej1962]

Witam! U mnie w Octavii mk2 1.9 gdy uruchamiam klimę włącza sie tylko duży wentylator. Z powyższych wypowiedzi wynika że powinny startować oba. U mnie mały wentylator w ogóle się nie załącza. Czy on ma oddzielne sterowanie?

A Ty w BXE masz dwa wentylatory? Ja mam tylko jeden.

[om602fan]

Tak 2 wentylatory

[andrzej1962]

Tak 2 wentylatory

No to na Polske pewnie szła wersja oszczędnościowa :diabelski_usmiech

[buldoggg]

cały czas piszecie w dziale o octavii 1

[andrzej1962]

Fakt kolego mea culpa ale co do ilości wentylatorów odpowiada mi kol mający BXE i nie ukrywam on pierwszy wypowiedział sie w tym dziale a ja nieświadom sie podpiąłem. Moder może moje posty usunąć i bedę szukał w dziale O II dlaczego tak jest z tymi went.

[PiotreQ]

Aż dziś sprawdziłem w mojej o1 po załączeniu AC załączają sie odrazu 2 wentylatory mały i duży.

[buldoggg]

Aż dziś sprawdziłem w mojej o1 po załączeniu AC załączają sie odrazu 2 wentylatory mały i duży.

Czyli działają ci prawidłowo.