Tweetnij
marbab, o dzięki, nie muszę ich wrzucać tutaj przynajmniej 
-
-
octavia II kombi jaki silnik?
Witam wszystkich forumowiczów i miłośników skody octavia
Panowie ściąga mi się auto octavia kombi II rok 2007 Dałem dyspozycję by octavka była z silnikiem i teraz tak: benzyna 2.0FSI 150KM, 1.8TSI 160KM lub 2.0TDI....Co możecie powiedzieć na temat tych silników?Jakieś małe porównanie?
Dodam, że rocznie robię ok.10tys km i dlatego nie zależy mi aż tak na dieslu :wink: pozdrawiam Artur -
2.0FSI to egzotyka u nas. TSI szybszy od TDI, ale więcej pali. A poza tym użyj szukajki.Komentarz
-
wszystko zależy od tego na czym Ci zależy.Zamieszczone przez BADYL
nie wiem, czy to nie ryzyko - chodzi o ASO?Zamieszczone przez _tm_
jak chcesz szaleć, i nie myśleć o spalaniu, to chyba dobry wybór.Zamieszczone przez BADYL
jak chcesz mieć dobre osiągi i nie martwic sie o koszty paliwa, to chyba ten. Tylko cos mi sie kołacze o jakichs wadach tych silników, ale chyba tylko z początkowego okresu produkcji. Trzeba pogrzebać i poszukać, z jakich lat kupić (albo nie) i na co sie ewentualnie nastawić (sprawdzić przed kupnem).Zamieszczone przez BADYLpozdrawiam - Darek
Komentarz
-
i słusznie. Doświadczenie widać z dieslami masz (podpis), więc wiesz, że przy jeździe miejskiej różnica zużycia paliwa zwłaszcza zimą nie jest powalająca. Przy przebiegu 10kkm rocznie to wybrałbym 1.8TSI. Cisza, dynamika i pewnie cena będzie niższa niż diesla.Zamieszczone przez BADYL
Komentarz
-
No i używka diesel będzie miała najprawdopodobniej sporo więcej przejechane.Komentarz
-
dzięki za uwagi Do niedawna posiadałem dieselka ford fiesta 2005 1.6TDCI 90KM bardzo fajne, dynamiczne i oszczedne autko...niemniej jednak do pracy póki co dojeżdża tylko moja żona i to tylko jakieś 6km prosta droga 2krzyżówki (bez korków). Ja chodzę autonogami (no chyba, że mnie się wybitnie nie chce :diabelski_usmiech to wtedy podwozi mnie żona :lol: )
Wczesinej posiadałem auta benzynowe (rover, colt, i fabię w kombi) powiem tak: wielkiego szału w różnicy dot. spalania nie odczułem. Ba powiem wiecej nawet w trasie różnica wychodziła jakieś 1.5litra w stosunku do diesla... Dlaczego?Ono dlatego że np. fabia była w silniku 1.2 12v 64KM i gdy w trasie prędkosc oscylowała między 90-110 to zklimą wyszło 6.1litra fiestą wyszło 4,7litra....
Gdy cisnąłem fabię spalanie potrafiło wzrosnac do 10litrów, fiesta gdy wciskałem na autostradzie do władysławowa 160km i momentami 190km spaliła mi ogólnie 8,1 litra.
Biorac pod uwagę powyższe obojętnie który silnik mi się z ww. dostanie będę zadowolny :szeroki_usmiech byleby same auto było 100% sprawne!!!!Komentarz
-
Ja bym się tutaj zastanowił, czy silnik z turbo jest odpowiedni. Moim zdaniem nie. Przez te 6 km to się ledwo woda zagrzeje. Na twoim miejscu zastanowiłbym się nad zwykłym 1.6.Zamieszczone przez BADYLO2FL RS | S2 | F2Komentarz
-
1.6 odpada...miałem diesla i wiem jak z turbiną jeździć, a 1.6 fsi odpada ponieważ splanie wysokie a osiagi mizerne
Komentarz
-
krótko
TDI :idea:Komentarz
-
czyli 1,4 albo 1,8 TSI. Przy 6 kilometrowych trasach diesel to nieporozumienie. W ubiegłym roku też kupowaliśmy żonie autko do podobnej eksploatacji i jest SX4 1,6 benzyna.Zamieszczone przez BADYLKomentarz
-
Ja to mowie, ze dzis jest to tylko 6km, a za pol roku moze to byc 66km.
W firmie rok temu zrobilem 60kkm (duzo i malo - nie wazne) w tym roku za prawie 4 miesiace nie cale 4kkm :lol:
Roznie to to bywa i trzeba brac pod uwage, co bedzie jak bedzie trzeba jezdzic wiecej niz dzis, a LPG nie bedzie alternatywa
Komentarz
-
Maicroft, sam wiesz, że w trasie przy normalnej jeździe to aż takich różnic w zużyciu paliwa nie ma między np. 1,8TSI a 2.0TDI. Chyba, że ktoś będzie poganiał wszystkie konie, to niestety benzynowe lubią pić.Jak już komuś diametralnie się zmieni, to zawsze może też zmienić i autko na bardziej dopasowane do potrzeb.Zamieszczone przez MaicroftKomentarz
-
aaaaa.... mam zament w głowie :P Relaksuję się przy tv i oglądam "puchar króla" przy okazji rzuciłem okiem na posta MPIczyFSI i już nie wiem :roll: Wujek szuka mi auta-octavi w Niemczech z wymienionymi silnikami w roczniku 2007r.....generalnie cięzko znaleźć auto o tych parametrach za moją kwote
(mam odłożone ok. 35tys) Chyba jednak zostanę przy pierwszej myśli i będę poszukiwał auta z mocniejszym silnikiem, które sprawi mi przyjemność z jazdy i spełni w jakims stopniu motoryzacyjne marzenie :lol:
Komentarz
-
Zamieszczone przez BADYL
Mustanga shelby? :twisted: :diabelski_usmiech
Alfee
Ford Mondeo MKIII kombi Duratec HE 1.8 16V + LPG
Kawasaki ER5 :-)Komentarz
-
BADYL, może poszukasz na forum ? akurat może się trafi jakaś fajna sprawdzona Octa do kupienia od jakiegoś Kolegi ?SPOT Poznań:
.....
ruszyć (_)_) i przyjeżdżać !!! ZAPRASZAMY
Error 503 Wojtas Unavailable :PKomentarz
-
sprawdzałem nima...Zamieszczone przez Wojtas_Poznań
[ Dodano: Czw 21 Kwi, 11 10:48 ]
ahhh....właśnie sprawdziłem w necie na niemieckiej stronie i znalazłem idealną Octavkę Bezowa Kombi, 2.0 TDI, elegance 131tys przebiegu, rok 2007 model 2008!!! ale po podliczeniu wszytskich kosztów wyszło by mnie jakieś 40-41tyś Jak pisałem wcześniej mam przeznaczone na auto 35tys no gdybym się spiął to 39tyś bym położył, ale powyższa suma tyć za duża! :shock: Za cienki w uszach
Komentarz
-
zrób małą korektę i kup z 2006 rokuZamieszczone przez BADYL
SPOT Poznań:
.....
ruszyć (_)_) i przyjeżdżać !!! ZAPRASZAMY
Error 503 Wojtas Unavailable :PKomentarz
-
Jeżeli trafi się fajna benzynka ze stosunkowo niewielkim przebiegiem to pewnie wezmęZamieszczone przez Wojtas_Poznańzrób małą korektę i kup z 2006 rokuZamieszczone przez BADYLale poluję na 2007 
Komentarz
-
Przy zwroście cen paliw polecam tobie TDI ,1.9 (oznaczenie silnika BJB)prawdzony silniczek oszczędny jazda mieszana 5,2 cóż chcieć lepszego
.
Sprzedam orginalne felgi stalowe 15" 5x112,et 47Komentarz
-
nowy29, czytałeś opis "tras", po jakich będzie głównie jeździć? Chyba nie - przez pół roku niedogrzany silnik i wszystkie tego zjawiska negatywy (zużycie paliwa, silnika, turbiny, itd.). Jak Ci złapie temperaturę po 8km zimą to będziesz szczęśliwy, a benzynie wystarczy 3km.i tak trzymaj. 1,9 czy 2.0 diesel do miasta to nieporozumienie.Zamieszczone przez BADYLJeżeli trafi się fajna benzynka ze stosunkowo niewielkim przebiegiem to pewnie wezmęale poluję na 2007Komentarz
-
zgadzam się z kolegą nowy29
nawet jak mało się jeździ
co innego jak nowe się kupuje, chociaż ja i tak bym się nie wahał :diabelski_usmiechKomentarz
-
kolejny TDI rules bez względu na wszystko :roll: . Bez przesady - ważne nie tylko ile, ale również jakie trasy. Też jeżdżę dieslem jak widać w podpisie i wiem, że jak późną jesienią, zimą czy wczesną wiosną jeżdżę tylko po mieście to silnik mi nawet połowy temperatury roboczej nie osiąga. Załączają się dodatkowe grzałki powietrza i o zużyciu poniżej 9l/100km mogę tylko marzyć - nawet jak je wyłączę. Wystarczy przejechać 8km bez wyłączania silnika aby zużycie zaczynało spadać. A na początku topicu macie wyraźnie napisane 6km dojazdy, co dość jasno określa dominujący sposób eksploatacji. Diesel jest dobry - w trasie, a nie po mieście na krótkich odcinkach. Zresztą porozmawiamy o wyższości diesla po pierwszym poważniejszym jego remoncie - dwumasie, turbinie albo wtrysku czyli sprawach w benzynowych silnikach nieznanychZamieszczone przez abstinent. Podziwiam też fanów diesli kupujących je z DPF'ami do jazdy miejskiej - mój kolega, szef serwisu kocha takich klientów .
Komentarz
-
:shock:Zamieszczone przez rezonZresztą porozmawiamy o wyższości diesla po pierwszym poważniejszym jego remoncie - dwumasie, turbinie albo wtrysku czyli sprawach w benzynowych silnikach nieznanych
Komentarz
-
abstinent, co najmniej tyle samo, a nawet więcej znajdziesz o dieslach.
tylko dla przykładu odpowiedź na pierwszy link http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=45158
Wymieniałem tylko te części, które nie występują w benzyniakach albo tak często nie padają jak w TDI (wtryski, dwumasa, turbina). Bo np. branie 1l /1000km oleju przez TDI powyżej 140km/h to przecież norma, a nie usterka :lol: A o awariach głowic głównie w pierwszych seriach 2.0TDI to już książki napisano :roll: i nie podawałem tego jako istotną wadę diesla. Zapychających się kierowniczek turbin też nie wymieniałem - a w mieście to pewna usterka. Zwracam ponownie uwagę, że jeżdżę TDI (obecnie 100kkm), przejechałem też 230kkm O1, O1 tour oraz O2 na benzynie i LPG i ok. 700kkm innymi samochodami z różnymi paliwami. Potrafię doceniać zalety jednego, drugiego i trzeciego paliwa - ale widzę też ich wady, a nie tylko ślepo twierdząc TDI nade wszystko :wink: . Niech ktoś spróbuje udowodnić ekonomiczność diesla przy trasach 6km, przebiegach 10kkm rocznie i z uwzględnieniem ceny zakupu, sprzedaży w porównaniu do 1,6MPI czy 1,4TSI - chętnie poczytam i obalę mity. O szansie trafienia na TDI 2007 z małym i prawdziwym przebiegiem to już nie piszę, a zużywa się nie tylko silnik z rosnącym przebiegiem. I żeby była pełna jasność - dla osób jeżdżących tyle co ja, tym co ja i tak jak ja, raczej polecałbym TDI (mimo pewnych wad), a nie benzynę.Komentarz
Komentarz