korek od wlewu oleju

[giboon1989]

wreszcie obiektywna ocena o tym cudzie uniwersalizmu :wink:

Wiesz.... Radio jak radio.... Najważniejsze że gra Ja mam ten starszy model MC5600, w zasadzie jako bluetooth, radio i odtwarzacz MP3 sprawdza się znakomicie. Filmów nie oglądam, przystawki navi nie posiadam.

Co do napięcia - nie mam pojęcia. Wypadałoby zmierzyć miernikiem? Czy znajdę taką informację gdzieś w specyfikacji producenta?

[granacik]

korek od wlewu oleju

Cześć,

Dzisiaj musiałem dolać trochę oleju silnikowego bo go ubyło i po raz kolejny zastanawiałem się nad pewnym faktem... Korek w 1.8 TSI jest umiejscowiony w zagłębieniu, tak że jak jest zakręcony to jest równo z plastikową osłoną silnika. Po pewnym czasie zbierają się tam (pomiędzy korkiem a plastikową osłoną silnika) nieczystości jak kurz czy piasek. Podczas odkręcania korka a także samego dolewania oleju ten bród dostaje się do środka silnika. No i teraz pytanie czy to szkodzi silnikowi? Czy olej zanim trafi do smarowania ruchomych części silnika najpierw trafia do filtra?

Pytam bo staram się uważać na to i zawsze wycieram jak mogę okolice korka przed dolaniem oleju i myślę sobie dlaczego tak to jest zrobione? Gdyby po odkręceniu korka chociaż gwint wystawał w górę to byłoby ok.

[Mihau]

Ja przed odkręceniem korka zawsze podmucham, wezmę ręcznik papierowy i złożę tak by miał czubek i czubkiem przecieram tamto miejsce lub małym pędzelkiem machnę jak mam pod ręką i dopiero odkręcam.

U mnie tam naprawdę jest tego malutko więc chyba jakoś strasznego wpływu to nie będzie miało, a jak już wpadnie to chyba filtr wyłapie (tylko właśnie czy on jest na początku czy na końcu obiegu)

[granacik]

Mihau, to ja robię podobnie ale to chyba nie powinno tak być :roll:

[misiul]

Jak dla mnie straszna lipa to że komora silnika bardzo się brudzi, moje auto ma 1.5 m-ca i jezdżę tylko asfaltami o pod maską mnóstwo nie tyle kurzu co nawet piasku. W żadnym inny aucie się z tym nie spotkałem.

Chłodnica zabita już owadami. W toyocie miałem w pasie przednim siatkę (kratkę) która zatrzymywała zwierzynę. Tutaj ogromne otwory w pasie przednim gdzie leci wszystko na silnik i chłodnicę.

Tak się zastanawiam czy można tą chłodnica opłukać karcherem z daleka aby nie pokrzywić blaszek. A również czy cały silnik można podczas mycia auta opłukać? Macie doświadczenia/

[Mihau]

granacik, to sobie pierdyknij takiego moda jak ma kowal 2002 i nie powinno Ci tyle syfu lecieć

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=43378&postdays=0&postorder=asc&start=30

[Biszczu]

Chłodnica zabita już owadami. W toyocie miałem w pasie przednim siatkę (kratkę) która zatrzymywała zwierzynę. Tutaj ogromne otwory w pasie przednim gdzie leci wszystko na silnik i chłodnicę.

/

Ja zasłoniłem to siateczką - może nie jest to najpiękniejszy widok, ale robali i kamieni nie mam - DZISIAJ sprawdzałem

[ruwado]

Brud chyba nigdy nie jest potrzebny. A ten mod kowala 2002 to prosty i genialny zarazem

[granacik]

Mod faktycznie ogranicza pewnie brudzenie się silnika ale nie zapobiega mu całkowicie. Pytanie czy wpadający brud przy odkręcaniu korka może zaszkodzić silnikowi czy i tak olej trafia najpierw do filtra. Niestety nie znam się na budowie silnika...

[misiul]

Mod faktycznie ogranicza pewnie brudzenie się silnika ale nie zapobiega mu całkowicie. Pytanie czy wpadający brud przy odkręcaniu korka może zaszkodzić silnikowi czy i tak olej trafia najpierw do filtra. Niestety nie znam się na budowie silnika...

Tak piach w silniku to nic dobrego. Skoro masz dużo zanieczyszczeń to przed odkręceń korka wypędzelkuj zakamarki użyj sprężonego powietrza bądź odkurzacza

[granacik]

misiul, ja tak robię jak dolewam i jak jadę do ASO na wymianę bo oni nie widziałem aby zwracali na to uwagę.

[misiul]

przyklej gąbkę na pasie przednim i będzie po kłopocie, ja tak zrobię. W ASO po co mają się przejmować

[strażak]

brudek wokół korka

witaj granacik
dolewasz olej oczywiście od góry silnika poprzez otwór w pokrywie głowicy. płynie on w dół przez głowicę, blok i wszystkie różne mechanizmy które są w powyższych częściach silnika do misy olejowej umieszczonej na samym dole. płynie i smaruje przy okazji zatrzymując się w zagłębieniach, zakamarkach, dziurkach :roll: na płaszczyznach, jednym słowem wszędzie. jezeli olej jest zabrudzony po odpaleniu silnika nie wiadomo gdzie ten syf :twisted: zostanie zanim trafi z misy przez pompę do filtra (dopiero po wyjściu z niego jest oczyszczony) :P i w kanały smarujące. zawsze jakaś drobinka, np. ziarnko piasku może zostawić ślad na szklance popychacza lub wałka rozrządu. jest to co prawda kropla w morzu jednak ziarnko do ziarnka i zbiera się miarka...
ci "mistrzowie" o których pisałeś w du.....nosie to mają bo przecie to dla nich chleb.....
Rada moja taka - jak już koledzy z OCP pisali: Zanim zalejesz...DMUCHAJ I TRZEJ JAK TYLKO MOZESZ , tylko przed dmuchaniem nie zapomnij zamknąć oczu :x
jak nie wiesz czemu...zobaczysz
to co się leje do środka powinno być jak najbardziej czyste....noooo panowie!!!
ops: na tym zakończę...
pozdrawiam