[S2] Kontrolka poziomu płynu w spryskiwaczu

[pawelg]

cześć
Widze że sam nie jestem.
no to 6 jestem który mam te czarną ślicznotke :lol:
tylko że w benzynie :P

[Super_Be]

[S2] Kontrolka poziomu płynu w spryskiwaczu

Podczas zabawy VCDSem wyczaiłem taką opcję jak kontrolka niskiego poziomu płynu spryskiwacza. Całkiem przydatna sprawa, to i spróbowałem włączyć. Pełen success, kontrolka się zapala przy włączeniu zapłonu, potem po odpaleniu silnika znika... na chwilę . Potem się znów zapala i zostaje na wieki, nawet jeżeli doleję płynu pod korek. Teraz pytanie: czy u mnie brakuje czujnika w zbiorniczku i komp stwierdza zawsze, że płynu nie ma, czy może np. działa tylko z określonym płynem (u mnie to jest niezawodny zimowy Autoland Psik-Psik :lol: ). Może ktoś dysponujący ETKĄ mógłby spojrzeć, czy ten zbiorniczek występuje w wersji z czujnikiem lub bez?

[Deo]

Masz wersję bez czujnika, u mnie było podobnie.

[Mihau]

Super_Be, a masz spryski reflektorów?

[Super_Be]

Super_Be, a masz spryski reflektorów?

Nie mam.

[gradek]

Jak nie masz sprysków reflektorów to na bank nie masz czujnika poziomu płynu spryskiwaczy.

[Enriquez]

ale nic nie stoi na przeszkodzie, żeby sobie dołożyć.

[piotrek_os]

ale nic nie stoi na przeszkodzie, żeby sobie dołożyć.

dokładnie. Ja mam dokladane spryski + kontrolka od rezerwy płynu :diabelski_usmiech

[tomek]

Super_Be, jaką masz wersję wyposażenia i który rocznik?

[rafik11]

lub tak jak ja dołożyć sama kontrolkę

[Super_Be]

ale nic nie stoi na przeszkodzie, żeby sobie dołożyć.

Ale to pewnie cały zbiornik trzeba by wymieniać? Czy sam czujnik da radę?

Super_Be, jaką masz wersję wyposażenia i który rocznik?

Comfort, MY 2010

[Enriquez]

nie trzeba zbiornika wymieniać
dokładasz sam czujnik, jeden pin dajesz do masy a drugi do zegarów, do tego kodowanie i tyle.

[rafik11]

nie trzeba kupować nowego zbiornika w starym jest natrasowane miejsce gdzie ma być umieszczony czujnik. Wcinasz otwór wkładasz gumową uszczelkę, a potem wkładasz czujnik a dalej jak juz koledzy pisali.

[Super_Be]

No to może kiedyś będzie kolejny mod - w miarę wolnego czasu i priorytetów :-) . Dzięki za info.

[ Dodano: Wto 31 Sty, 12 16:41 ]

ale nic nie stoi na przeszkodzie, żeby sobie dołożyć.

A robiłeś przypadkiem coś takiego? Albo może ktoś inny? Tak naprawdę to interesowałoby mnie, jak przejść z komory silnika do wskaźników. A jeszcze bardziej, to jak w ogóle wyglądają fabrycznie takie przejścia...

[andrzej111]

Tu jest temat o spryskach.

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=21239&postdays=0&postorder=asc&start=75

[Super_Be]

Dzięki. Wychodzi na to, że rzeczywiście ta gruba wiącha wchodzi tak po prostu przez gumową przelotkę do komory silnika. W ogóle to pytałem bardziej ze względu na tempomat, do którego muszę dołożyć kabelek. W starszych VW była od środka wtyczka w ścianie grodziowej, która szła potem do ECM i tam się kabelek wpinało. A tu prosto nie będzie - o ile w ogóle uda mi się dowiedzieć, gdzie dokładnie ten kabelek powinien iść...

W każdym razie jak mi się to uda, to pewnie idąc za ciosem przeciągnę też kabel do czujnika poziomu płynu - lubię mieć ten komfort, żeby się nie zastanawiać, czy mam jeszcze czym spryskiwać, czy nie. 8)

[krzynol]

przewody przeciągnij z zapasem, będziesz chciał coś potem dołożyć to będą
jakiś TPMS, halogeny czy grzane spryski czy cokolwiek
ze 4 przewody owiń TESĄ parcianą i przeciągnij w uszczelce pod wiązką