Skoda Octavia O1 RS czy toleruje LPG

[remiik26]

Pierdolenie głupot i nic więcej. Bajkopisarstwo. Szczególności opis licytacji komorniczej - bo komornik leszcz i do licytacji dopuszcza dziadów bez wadium - patrz licytacja MANa.

No niestety wadium obowiązuje obligatoryjnie przy licytacji nieruchomości. A w pozostałych przypadkach nie - komornik może, ale nie musi uzależnić udział od wpłaty wadium. I - niestety - częste są przypadki dogadywania się i robienia tzw. "poruty" na licytacjach.

Ja rozumiem, że chciałeś sobie coś tak j&&nąć z rana dla poprawy humoru, ale trafiłeś kulą w płot.

I cytowania popraw, bo to ja pisałem o naklejkach, a nie autor bloga.

W sumie to miałem olać, ale... Ktoś ma Ci uwierzyć, że Twoja Żona stanęła pod garażem na minutę, żeby kupić bilecik, żeby przeparkować ? :lol:
No straszne głupoty pitolisz... A gdyby nawet tak właśnie było, w co nie wierzę, to:
- nie zdążyłby jej nakleić
- Twoja reakcja była adekwatna jak przywalenie siekierą za krzywe spojrzenie...

[Morrigar]

Skoda Octavia O1 RS czy toleruje LPG

Witam, zastanawiam się zad zakupem gazu do swojej skody tyle że jest to spory wydatek a powtórne nie wiem czy 1.8turbo lubi gaz. Każdy gazownik powie mi ze wszystko będzie w porządku autko nawet będzie paliło tyle gazu co benzyny. Lecz przezorny zawsze ubezpieczony i wole zapytać się o waszą rade. Osobiście dużo nie jeżdżę dlatego gaz zwrócił by mi się powoli i nie wiem czy nie narobię sobie z tego tytułu tylko biedy. Co o tym sądzicie? Głównie pisze tu do ludzi którzy jeździli na gazie z takim silnikiem...

ps. Nie znalazłem żadnego starego postu na ten temat dlatego postanowiłem stworzyć nowy...

[skalar]

u mnie bez problemu lpg działa.
były juz tematy na ten temat opcja szukaj .

[baca10]

Morrigar, kolega ma zamontowany i nie narzeka

[ccLot]

Co prawda moja to nie RS, ale spójrz tutaj

Gazuje się i to bezproblemowo i najlepiej wystroić na hamowni.

pozdrawiam

[Northeusz]

Możesz spokojnie zakładać i nie obawiać się. Silniki 1.8T z LPG współpracują bez najmniejszych problemów. Nie oszczędzaj jednak na instalcie i nie zakładaj "po kosztach". Nawet ta droższa instalka przy obecnych cenach paliw zwróci Ci się dosyć szybko . W wielu wątkach znajdziesz jaka elektronika sterująca jest polecana, zalecana i chwalona. Przy tym jednak silniku istotny jest reduktor. Lepiej założyć jakiś z tych wydajniejszych z zapasem mocy, aby przy wyższych obrotach wyrabiał. Ma od najniższych obrotów do odcięcia ciągnąć równo na LPG bez zająknięcia . Hamownia, jak wcześneij koledzy wspomnieli jest też dobrym pomysłem, bo łatwo jest wychwycić utraty mocy i dokładniej wysterować. A tak to cóż - jeździsz jak na benie co do dynamiki, tyle że o wiele taniej :diabelski_usmiech

[Uciech]

Witam Kolege..

Ja założyłem i nie mam problemów... Na 'ucho' nie zauważysz różnicy w osiągach. A kalkulacja oczywista.. Zamontowano Landirenzo Omegas ...kosztowalo ale wg wyliczen juz sie zwrocilo.. Pozdrawiam,

[TwoB]

...a jaki jest apetyt tego silniczka na LPG?

[ccLot]

U mnie 1,8t AUM ~190 km w mieście można się zmieścić w 13l, przy normalnej jeździe trzeba liczyć 14-15. Raz udało mi się zrobić 17l/100km. W trasie rekord spalania to ~9l, normalna jazda ~10,5-11l, a autostrada przy predkościach koło 160-170 ponad 13.

Pozdrawiam

[Derafi]

Ja mam RS i po zagazowaniu 2 dni temu i nie jestem zadowolony i chyba wywalę ją zapłaciłem nie mało i potencjał jest jej jest na 300 KM a i firma jest znana i ceniona w regionie.Ale ten samochód nie jeździ na LPG.

[Maicroft]

Jakie klocki wsadzone. Auta o mocy znacznie wyzszej mozna zrobic i wsio jest dobrze, taki RS to nie jest jakies mocno wymagajace auto

[ccLot]

Jakie klocki wsadzone. Auta o mocy znacznie wyzszej mozna zrobic i wsio jest dobrze, taki RS to nie jest jakies mocno wymagajace auto

Można oczywiście zagazować mocniejsze auta, ale przy 4 cylindrach i mocy ponad 200 km robi się problem z wydajnością wtryskiwacza gazowego na cylinder.

[Northeusz]

Ja mam RS i po zagazowaniu 2 dni temu i nie jestem zadowolony i chyba wywalę ją zapłaciłem nie mało i potencjał jest jej jest na 300 KM a i firma jest znana i ceniona w regionie.Ale ten samochód nie jeździ na LPG.

Napisz dokładnie co się dzieje i jakie komponenty masz zainstalowane: reduktor, wtryski, sterownik... Silnik 1.8T zna chyba każdy gaziarz, ceniony i znany tym bardziej. Podjeżdżaj do firmy i zgłaszaj ikm to, bo instalacja MUSI działać. Myślę, że jest to kwestia regulacji, pomimo znakomitej renomy firmy. Może być jeszcze sytuacja, że zaoszczędzili na reduktorze i nie wyrabia lub na wtryskach - pomimo tego, że zapłaciłeś nie mało.

[ Dodano: Pią 27 Sty, 12 23:12 ]

Można oczywiście zagazować mocniejsze auta, ale przy 4 cylindrach i mocy ponad 200 km robi się problem z wydajnością wtryskiwacza gazowego na cylinder.

Kolega napisał, że instalkę ma raczej wydajną "i potencjał jest jej jest na 300 KM", nie wspomniał, że ma silnik dłubnięty, czyli ma 180 KM. Czyżby wydajnej instalacji nie dostroili po prostu?

[ccLot]

"i potencjał jest jej jest na 300 KM"

no właśnie jestem ciekaw jakie wtryski założyli, już doczytałem, że Hana starcza do 300km.

że ma silnik dłubnięty, czyli ma 180 KM

przecież to seria w RS.

[Derafi]

mam gdzieś tą specyfikacje tej instalacji wieczorem siądę i opisze.A samochód na tym lpg po prostu jeździ jak by miał mniej mocy a oni mnie zapewniali ze jak bym chciał dłubać to nie ma problemu bo ona wydoli.Jednak jest tak że mi się wydaje że ona nie daje rady teraz a nie wyobrażam sobie jak by było przy 210KM. A stwierdzenie tych co zakładali że silnik już jest zakatowany i turbinę słychać.No a instalacja jest zajebista. :evil:W poniedziałek jadę na hamownie i zobaczymy co to wszystko warte.

[ccLot]

W poniedziałek jadę na hamownie i zobaczymy co to wszystko warte.

Najlepiej jak byś zabrał "gazmistrza" na hamownie, żeby mógł porządnie zestroić instalację.
Turbinę zawsze słychać.
Daj koniecznie specyfikację instalki.

Pozdrawiam

[Northeusz]

"i potencjał jest jej jest na 300 KM"

no właśnie jestem ciekaw jakie wtryski założyli, już doczytałem, że Hana starcza do 300km.

że ma silnik dłubnięty, czyli ma 180 KM

przecież to seria w RS.

No dokładnie . Toteż napisałem "nie wspomniał, że ma silnik dłubnięty, czyli ma 180 KM" -> czytaj: silnik ma 180 KM, a instalacja ma potencjał na 300 KM. Zagazowanie takiego silnika to nie jest wielka sztuka, powiedzmy sobie szczerze. Z dużym zapasem zakłada sie Scorpina GT, odpowiedznie wtryski i wszystko gra . Tylko trzeba to z głową wszystko porobić. Da się to spokojnie ogarnąć, skoro na gazie bez problrmu jeżdżą samochody ponad dwukrotnie mocniejsze.

[Derafi]

reduktor- KME gold
zawór odcinający -valtec
wielozawór- tomasetto
jednostka sterująca -compact
wtryskiwacze -hana

To ma ogarniać to do 300 km tak zostałem zapewniony że będzie Oki a nie jest :evil: :evil:
A co do mocy to wiedzieli bo byłem przed montażem 2 razy.Wiedzieli co to za auto i moc jaką ma.

[ccLot]

czytaj: silnik ma 180 KM

dobra trochę pokręciłem, źle zrozumiałem

Zagazowanie takiego silnika to nie jest wielka sztuka, powiedzmy sobie szczerze. Z dużym zapasem zakłada sie Scorpina GT, odpowiedznie wtryski i wszystko gra . Tylko trzeba to z głową wszystko porobić. Da się to spokojnie ogarnąć, skoro na gazie bez problrmu jeżdżą samochody ponad dwukrotnie mocniejsze.

Oczywiście, że zagazowanie 1,8t 180 km nie jest jakimś wyczynem, wiem bo mam.
A tak z ciekawości jaki kolega zna najmocniejszy 4 cylindrowy zagazowany samochód.

[ Dodano: Sob 28 Sty, 12 14:03 ]

reduktor- KME gold

na pewno wersja do turbo, może tutaj leży problem. Są różne wersje tego reduktora.

wtryskiwacze -hana

jaki kolor?

[Derafi]

No właśnie wróciłem od innego gazownika i powiedział że jest dobra ale REGULACJA, REGULACJA i jeszcze raz REGULACJA.No ja się nie znam na tym ale miało być do turbo a wtryski nie powiem bo nie wiem nawet.Jeszcze zobaczę inny gaz.Jak się już coś wyjaśni napisze na forum.

[ccLot]

No właśnie wróciłem od innego gazownika i powiedział że jest dobra ale REGULACJA, REGULACJA i jeszcze raz REGULACJA.No ja się nie znam na tym ale miało być do turbo a wtryski nie powiem bo nie wiem nawet.Jeszcze zobaczę inny gaz.Jak się już coś wyjaśni napisze na forum.

Masz może vaga?

[Maicroft]

Reduktor spokojnie ogarnie taka moc.

Wtryski, jakie Hana.

Hana 2000 niebieskie sa do 240KM, zielone do 200KM, wiec na styk.

Chyba ze to sa 2100 to czerwone przy niskim cisnieniu 1,2bar obsluza taki silnik z RS-a.

Nawierty w kolektorze zrobione z glowa??

Kwestia jak to jest tez poskladane.

Nie przelacza sie przy max bucie na Pb ??

Nie mogli tego poskladac na jakims Stagu, albo Techu

[Northeusz]

czytaj: silnik ma 180 KM

dobra trochę pokręciłem, źle zrozumiałem

Zagazowanie takiego silnika to nie jest wielka sztuka, powiedzmy sobie szczerze. Z dużym zapasem zakłada sie Scorpina GT, odpowiedznie wtryski i wszystko gra . Tylko trzeba to z głową wszystko porobić. Da się to spokojnie ogarnąć, skoro na gazie bez problrmu jeżdżą samochody ponad dwukrotnie mocniejsze.

Oczywiście, że zagazowanie 1,8t 180 km nie jest jakimś wyczynem, wiem bo mam.
A tak z ciekawości jaki kolega zna najmocniejszy 4 cylindrowy zagazowany samochód.

Było to bodajże Subaru Impreza STI + modzony silniczek :diabelski_usmiech. A ten, który najbardziej uwielbiam i doceniam to mój , z tym że mój nie jest RS. Podejrzewam, że tutaj u kolegi Derafi jeżeli czegoś nie spaprali przy zakładaniu instalacji to nie przyłożyli się do regulacji.

[ccLot]

Było to bodajże Subaru Impreza STI + modzony silniczek :diabelski_usmiech . A ten, który najbardziej uwielbiam i doceniam to mój , z tym że mój nie jest RS. Podejrzewam, że tutaj u kolegi Derafi jeżeli czegoś nie spaprali przy zakładaniu instalacji to nie przyłożyli się do regulacji.

Faktycznie też sobie przypomniałem, że kiedyś widziałem impreze zagazwoaną w jakimś warsztacie.

Porządna regulacja powinna pomóc bo graty faktycznie powinny obsłużyć 180 km bez mrugnięcia okiem, ale to tylko wróżenie z fusów.
Ciekawe na czym stanie.

[Northeusz]

Było to bodajże Subaru Impreza STI + modzony silniczek :diabelski_usmiech . A ten, który najbardziej uwielbiam i doceniam to mój , z tym że mój nie jest RS. Podejrzewam, że tutaj u kolegi Derafi jeżeli czegoś nie spaprali przy zakładaniu instalacji to nie przyłożyli się do regulacji.

Faktycznie też sobie przypomniałem, że kiedyś widziałem impreze zagazwoaną w jakimś warsztacie.

Porządna regulacja powinna pomóc bo graty faktycznie powinny obsłużyć 180 km bez mrugnięcia okiem, ale to tylko wróżenie z fusów.
Ciekawe na czym stanie.

Mam nadzieję, że gazmani nie powiedzą czegoś na zasadzie "ten silnik na LPG lepiej jeździć nie będzie panie, bo go LPG się nie nadaje", bo to będzie tylko świadczyć odpowiednio o zakładzie i o niczym więcej. Skoro zakład ma dobrą opinię, to chyba ogarną temat.