gwizd turbo sprezarki na postoju

[Hubol]

Wielkie dzieki v-piro za przejazdzke tym czerwonym autkiem-„bardzo slabe” autko, tak slabe, ze nawet kamerki nie moglem utrzymac, jak przyspieszales. Pamietam pare slow Jacka Nowaka do NICO: „q….wa patrz- Irek nie moze utrzymac kamery jak v-piro przyspiesza. O Boze jak to pi,pi.

No bylo zajebiście kamera nie do utrzymania przejazdzka Mitsu evo super ........Dzieki za zorganizowanie Dyno Day v-piro dzieki....Ja oczywiscie wyjechałem z boxem tak z BOXEM wiem ze box to zło ----------ale czasami nie ma wyboru narazie (wieczna walka w serwisie skody z reklamacjami) sami wiecie

[adik_s]

gwizd turbo sprezarki na postoju

witajcie, z góry przepraszam jeśli taki post już był ale mam dosłownie 10min dostepu do kompa. Mam pytanie, czy ktoś z Was miał lub słyszał o sytuacji kiedy podczas postoju (czy na luzie czy na sprzęgle) slychać charakterystyczny gwizd turbosprężarki... Generalnie zadnych dziwnych zachowań silnika nie ma ale troche mi sie to dziwne wydaje... autko ma juz 187tyś, 1.9TDI, 90KM, 2003r
odczytam niestety w okolicach 24września.. pozdrówki

[JPS1972]

Ja czasami słyszę dźwięk sprężarki po wyłączeniu silnika, mimo iz czekam jakieś 20 sekund od zatrzymania się.

[Lukasso]

ja też słyszę ziiiiuuuuuu nieraz jak włącze auto i lekko nacisnę gaz słyszę jak się włącza, mam nadzieje że wszystko jest z turbo ok ;-)

[Ziomal]

adik_s, jeśli na postoju to tylko jak dodam gazu

[szkoda]

IMHO dziwne, ja nic takiego nie slysze :roll:

[maciek]

Było już kiedyś o tym na forum, jeśli na ciepłym silniku zostawimy auto odpalone na biegu jałowym, po pwenym czasie da się usłyszeć lekki świst turbo. Ustaliliśmy, że skoro wszyscy tak mają to tak ma być i nie ma sie czym przejmować

pzdr

[Piotrus]

Po około 5 minutach (mogę się mylić) następuje zamknięcie zaworu EGR co powoduje wzrost obrotów turbosprężarki ze względu na to że wzrasta przepływ powietrza (wcześniej był niższy ze względu na recyrkulacje spalin) i stąd głośniejsza praca podczas dłuższego postoju na biegu jałowym.

[daneczek76]

no to wszystko jasne. U mnie tak samo.

[bartolini1978]

Mam i Ja . W nowym Turbo tysz gwizda

[Sigma_74]

Mam i Ja . W nowym Turbo tysz gwizda

ja mam starą i tez gwizda TAK MA BYć

[szkoda]

to ja jestem chyba gluchy (albo nie stercze 5 minut przy samochodzie po odpaleniu)

[Tymon]

Moja się drze jakby zarzynano świnie :lol:

[szkoda]

Moja się drze jakby zarzynano świnie :lol:

:shock:
Tymon, przetan juz pić :!: :twisted:

[Leafy]

wolelibyście nie słyszeć mojej AGRki ..... niestety jej dni a może nawet i godziny :zimno są policzone

[ida.mac]

TTTM

Już jakiś czas temu wlaśnie to zauważyłem. Tematu nie poruszłaem bo uznałem, ze TTTM.
Teraz trafiłem na ten topic i na szczęście tylko to potwierdziło moje przypuszczenie, które wczesniej jednak nie było poparte waszymi uwagami. A wielu z Was też tak ma.
Mam i ja. :szeroki_usmiech
Kolejny raz sie przekanałem, że to forum jest nam potrzebne. Jednym może mniej innym więcej.
Dobrze, że jesteśmy tutaj.

[szkoda]

dobra, to opiszcie jak to jest, moze dzisiaj zaobserwuje, mam stac na zewnatrz przez 5 minut :?:

[Lukasso]

szkoda, obgwizdamy Cie na spocie

[ZYBI68]

Czyli jest to normalne ? przykro mi ale chyba nie ja do 82kkm tego nie mialem przy 88kkm pojawilo sie :shock: a mianowicie przy zimnym mam cisze a na cieplym jest tylko ja nie musze czekac 5 min jest odrazu z tym ze jest to dziwne dlatego ze pojawilo sie to w dni upalne . a gwizd dochodzi pomiedzy gietkim laczem a katalizatorem pod maska nie slychac :?:

[Pablo28]

Hm... Moja Czeszka pogwizduje sobie wyłacznie jak postoi dobrze nagrzana a i to po kilku minutach... Może sprawdź łączenia w wydechu, może coś się rozszczelniło...??

[bezduszny]

Trzeba zastrzec, że to dotyczy tylko silników TDI.... w TB nie ma czegoś takiego.

Sprężarka zaczyna "żyć" od około 2500 obr/min...

[hsurim]

(...) Sprężarka zaczyna "żyć" od około 2500 obr/min...

A co się z nią "dzieje" do tej wartości 2500/min ??

[Maicroft]

Turbina kreci sie ZAWSZE. Z tym ze cisnienie doladowania przy 1000 obr/min rozni sie od tego przy 2500 obr/min i do tego odnosilo sie slowo "żyć"

[bezduszny]

W TDI sprężarki "dają" już odpowiednie odczuwalne dla kierowcy ciśnienie doładowania od niskich obrotów... w TB zazwyczaj od około 2500/2700. Do tych obrotów TB zachowuje się właścicie jak silnik bez turbo (potocznie nazywa sie to dziurą turbo).
Powyzej tego zakresu obrotów w TB jest już FUN :diabelski_usmiech

[Martinez]

Moja się drze jakby zarzynano świnie :lol:

Mam to samo