Tdi korekta zużycia paliwa vagiem

[Cezar-quattro]

To też masz w SII. Nazywa się HHC

to to samo?
auto hold jest przy automacie, żeby nie trzeba było trzymać nogi na hamulcu, a HHC to Hill Holder Control, działają tak samo?

[dawid41333]

Tdi korekta zużycia paliwa vagiem

witam! jeżeli się pomyliłem z tematem to przepraszam. Pytanie moje jak w opisie. czytalem troszke o tym choc nic nie znalazłem na forum. Posiadam octavie L&k 110 kM tdi 2001 po lifcie. w aucie jest napisany nowy program i zdaje mi sie że zaniża średnie spalanie które wynosi tylko 4,5 litra na trasie. Słyszałem że można zrobi korektę vagiem. moje pytanie jak to zrobic, gdzie wejsc i czy sie do? podobnież kanał 17 dalej 03. pozdr

[sew1981]

komputer w autach z koncernu vag zaniża średnio spalanie o 0,3-0,5 litra nic nie zrobisz z tym podłączając kabelek. Według mnie jak pali koło 5,0 realnie na trasie, a pokazuje 4,5-6 to mieści się w tym błędzie. Poza tym to chyba traska typu maks 110 km/h co? to wtedy realne spalanie.
i tak naprawdę korekte zużycia paliwa robisz prawą stopą , niczym więcej :wink:

[Mr0czny]

tu masz odpowiedź na stronie 3 z tego co pamietam

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=18353&postdays=0&postorder=asc&start=0

"VAG...17 Instruments -> 10 Adaptacja -> kanał 3
Domyślna wartość powinna być 100,
zmieniać można co 5 w zakresie 85-115,
jest to wyrażone w procentach."

"Nowa wartość adaptacji" = "Poprzednia wartość adaptacji" * "Spalanie obliczone" / "Spalanie rzeczywiste"
Czyli u Ciebie:
X = 100 * 7.14/6.6 = ~108

[parasite]

komputer w autach z koncernu vag zaniża średnio spalanie o 0,3-0,5 litra nic nie zrobisz z tym podłączając kabelek. Według mnie jak pali koło 5,0 realnie na trasie, a pokazuje 4,5-6 to mieści się w tym błędzie. Poza tym to chyba traska typu maks 110 km/h co? to wtedy realne spalanie.
i tak naprawdę korekte zużycia paliwa robisz prawą stopą , niczym więcej :wink:

Dziwne, bo u mnie średnie spalanie na kompie praktycznie zawsze pokrywa się z wyliczonym spalaniem po tankowaniu do pełna +- 0.1l.
Teraz po programie nie miałem okazji jeszcze tego sprawdzić.

[dawid41333]

własnie kolego po programie zaczyna znacznie oszukiwac

[parasite]

własnie kolego po programie zaczyna znacznie oszukiwac

U mnie jak błąd był w okolicach 0.1l tak pozostał.
Tankowanie na tej samej stacji, tym samym dystrybutorze i to samo paliwo po 813km weszło 37,87l ON po 3 odbiciach (poprzednio tankowałem do drugiego odbicia) = średnia 4.658 l/100
Komputer pokazywał 4.5 l/100 także tragedii nie ma.

[ccLot]

Można jeszcze edytować wsad w zegarach, jak ktoś zainteresowany to pisać, postaram się pomóc.

[sew1981]

program (oczywiście zakładam program dobrze zrobiony) nie ma wpływu na wskazania spalania na kompie
parasite, to się ciesz że Cię okłamuje tylko o 0,1. w większości wypadków w okolicach 0,3

[parasite]

parasite, to się ciesz że Cię okłamuje tylko o 0,1. w większości wypadków w okolicach 0,3

Jakiś wielki powód do radości to nie jest, ale może faktycznie wystarczy jakoś to VAGiem skorygować bo raczej mój samochód nie jest wyjątkowy.

[dato]

"Nowa wartość adaptacji" = "Poprzednia wartość adaptacji" * "Spalanie obliczone" / "Spalanie rzeczywiste"
Czyli u Ciebie:
X = 100 * 7.14/6.6 = ~108

Hmmm... Nie chcę się czepiać, ale czy przypadkiem nie odwrotnie ???
New Adaptation Value = Old Adaptation Value * Calculated Consumption / Old Display Value

IMO X = Wartość % Zapisana (domyślnie 100) * Wyliczona "Konsumpcja" (spalanie rzeczywiste) / Wyświetlona Wartość (spalanie podawane przez komputer)

Jak tak czytam to w sumie z niewyspania mogę się mylić, ale nie wydaje mi się. U mnie na 2 ostatnich bakach wygląda to tak:

1. miasto: komp 7,4 / dystrybutor 8,36
2. trasa: komp 9,0 / dystrybutor 10,73

Wyliczenia moje:
1. miasto: x = 100 * 8,36 / 7,4 = 112,97
2. trasa: x = 100 * 10,73 / 9,0 = 119,22

Wyliczenia Twoje:
1. miasto: x = 100 * 7,4 / 8,36 = 88,52
2. trasa: x = 100 * 9,0 / 10,73 = 83,88

Wstawiłem 115%, po swojemu - pojutrze dam znać czy się poprawiło, czy pogorszyło :diabelski_usmiech

PS. Piszą też, że co 1% można zmieniać w granicach 85-115, a nie co 5...
PPS. Nieważne, który z nas ma rację to tak sobie myślę, że te różnice (w dowolną stronę) to mam trochę spore. Czyżby coś w elekytronicznym mózgu mojego szkodnika szwankowało ? Ale co ? Przepływomierz ???
PPPS. Różnice ~1,5l występowały u mnie również przed programem, więc to nie to.

[Mr0czny]

u mnie rożnice były w okolicach 0.5 l/100 teraz 0.2 l/100

[dato]

Ale... Przeczytałeś ? Bo ja jeszcze jutro kibluję, ale wieczorem / środa sprawdzę, jestem przekonany, że pomyliłes

[Mr0czny]

dato, prze kleiłem prosto z tamtego tematu

jest dobrze

Nowa wartość adaptacji" = "Poprzednia wartość adaptacji" * "Spalanie obliczone" / "Spalanie rzeczywiste"

spalanie obliczone = spalanie wyliczone z przejechany kilometrów na baku
spalanie rzeczywiste = to co pokazuje komputer

[dato]

Zobaczymy na powrocie, jeśli nie mam racji to różnicę będę miał 30%

[Mr0czny]

nie wiem o co ci chodzi jak obaj napisaliśmy to samo... tylko troche innymi słowami

[dato]

No nie, popatrz dokładnie - ja dzielę spalanie rzeczywiste przez wskazywane z kompa, a Ty odwrotnie

Według Twojej formułki powinienem wstawić 85%, a według mojej wstawiłem 115%

[Mr0czny]

nie ja to napisalem ale koelga rrysio

i ja to rozumiem tak jak zreszta napisałem ci pare postów temu

spalanie obliczone = spalanie wyliczone z przejechany kilometrów na baku
spalanie rzeczywiste = to co pokazuje komputer

[dato]

To sie nie zrozumieliśmy - spalanie rzeczywiste, co jest oczywistą oczywistością ma być... Rzeczywiste, czyli sprawdzone przy dystrybutorze Obliczone oblicza komputer w aucie na podstawie pieron wie czego, ale u mnie kiepsko mu szło

Po korekcie różnice u mnie spadły: 9,8 komputer na 10,2 faktycznie (rzeczywiste, z dystrybutora), liczone z pełnego baku tankowanego pod korek.

Inną sprawą jest pytanie, czemu aż tak duże rozbieżności miałem... Korekta na max i nadal za mało - poobserwuję i zgłoszę przy przeglądzie...