stukanie zaworow

[ZYBI68]

Wlasnie mam to samo na zimnym klepie ok 5 s i cisza czy zmieniac czy jest to norma .
A co do ASO chca 100 pln za szt. a w Skoda czesci 19.50 pln niby orginal INA . Co jest powodem tej ceny w ASO

[chester121]

witam chester to stukanie po uruchomieniu reaktora to normalna rzecz olej musi do nich doplynac a

no wlasnie to nie normalna rzecz bo one gdyby byly sprawne trzymaly by cisnienie
jak mialem autko nowe to nic takiego sie nie dzialo mogl stac nawet tydzien i po odpaleniu nic nie bylo slychac

a co do tego ze moze bardizej popsuc to jak najbardziej sie zgadzam w aso tez mowili ze trzeba bedzie wymienic ale wtedy jak zaczna halasowac
a teraz sobie tylko cichutko tykaja

[Maicroft]

ZYBI68, To posluchaj nowego w salonie, chociaz bedzie juz problem znalesc silnik VP, bedzie tak samo. Ja slucham dosc czesto takich aut z przebiegiem 200-300 i wiecej kkm i po uruchomieniu tak ma przez kilka sekund i cisza - uznaje to za norme.

A roznica ceny to jest wspieranie fundacji Kulczyka :diabelski_usmiech

[szandrej]

to teraz pytanie czy trzeba to koniecznie robic czy mozna sie wstrzymac? moze przejsc na olej mineralny?

Miałem Golfa 3 z tym silnikiem AEE jeden z popychaczy też stukał ale tylko na zimnym silniku po rozgrzaniu przestawał meches przepowiedział mi że wymiana nie jest konieczna
i przejechałem 60tysiaków bez problemu . Jeżeli słychać to na rozgrzanym silniku musisz zrobić bo nie łapią ciśnienia oleju i może być cienko, oleju nie musisz zmieniać to nic nie da.

[leszekmw]

na to wychodzi Panowie że jeżeli chodzi o tdi to probem popychaczów mają agr - y. u mnie zaczął dzwonic przed sprzedażą , tak gdzieś około 97 tyś km . w skodzie kolega powiedział mi to samo co chesterowi , jeżdzij dalej aaż nie zacznie być to bardzo dokuczliwe to potem sam przyjedziesz . ale u mnie na przykład ten popychacz raz się odzywał przez parę tyś a potem jakos inaczej sie ustawiał i było cicho parę tyś. koszt wymiany u dobrego mechanika u mnie to około 700 - 750 z częściami i olejem który trzeba koniecznie wymienić

[karmel]

M@rcin robiłeś już rozrzad??

[ZYBI68]

ZYBI68, To posluchaj nowego w salonie, chociaz bedzie juz problem znalesc silnik VP, bedzie tak samo. Ja slucham dosc czesto takich aut z przebiegiem 200-300 i wiecej kkm i po uruchomieniu tak ma przez kilka sekund i cisza - uznaje to za norme.

A roznica ceny to jest wspieranie fundacji Kulczyka :diabelski_usmiech

Dzieki Maicroft nie zwracalem przedtem na to uwagi dopiero po wstapieniu do OCP poczytalem o tym klekotaniu i wtedy stwierdzilem , ze tez to mam . A w ASO powiedzieli , ze nadszedl czas wymiany ale skoro tak maja i Ty to potwierdzasz to nie bede nabijal kasy ASO

[daroo]

chester microft ma racje ja mam szklanki po wymianie i po zimnym rozruchu musza chwile popracowac na sucho nie moga trzymac cisnienia bo nie ma co go wytwarzac przy zgaszonym reaktorze 8)

[chester121]

daroo, mi chodzilo o to ze one powinny trzymac cisnienie a nie wytwarzac je sobie
jak autko bylo nowiutkie (a kupione bylo w zimie) to nie pamietam zeby po nocce tak klekotal, od razu chodzil normalnym tonem :8
no chyba ze wtedy nie wiedzialem o tym wiec nie zwracalem uwagi :szeroki_usmiech

[Sigma_74]

hester microft ma racje ja mam szklanki po wymianie i po zimnym rozruchu musza chwile popracowac na sucho nie moga trzymać ciśnienia bo nie ma co go wytwarzać przy zgaszonym reaktorze

dokładnie, tu mamy typowe prawo fizyki, nic z niczego
ja mam kolejne auto i kolejne auto na zimnym klepie az nie wytrzowrzy ciśnienia.

daroo, mi chodzilo o to ze one powinny trzymac cisnienie a nie wytwarzac je sobie

jak ma trzymać ciśnienie, nie mówi mi że przez 12 godzin miałeś ciśnienie cały czas...
smiech na sali.

[chester121]

oj sigma smiech na sali to jest z ciebie :lol:
jak jest wszystko szczelne to czemu ma nie trzymac cisnienia???
czy kola pompujesz co najmiej raz na 12 godzin???? :roll:

moja octavia jak byla nowiotka to mogla dlugo stac i po rozruchu nic nie klepalo
to stalo sie kilkadziesiat km temu

[Sigma_74]

moja octavia jak byla nowiotka to mogla dlugo stac i po rozruchu nic nie klepalo

dziwne masz te auta, cóż, moja klepie od początku odka ją mam i jak oglądalałem ostatnio sąsiada ( OII TDi -> 105 konna) to dziwnym trafem też klepała, muszę mu powiedziec żeby wymienił szklanki, bo jak ma sie przejache około 5tysięcy to już czas.
przemysl zanim coś napiszesz Chester121.
pozdrawiam.

[xekon]

U mnie tez podobnie jak u chester121, cos kolo 75 - 80 kkm. Wydaje mi sie ze stuka jeden popychacz. Czy to diagnozuje sie tylko na sluch?

Sigma moze mowicie o roznych "klepaniach"

[RomanS]

U mnie tez podobnie jak u chester121, cos kolo 75 - 80 kkm. Wydaje mi sie ze stuka jeden popychacz. Czy to diagnozuje sie tylko na sluch?

Na słuch zdiagnozujesz, że popychacz hałasuje. Potem trzeba wykryć który to. Po zdjęciu pokrywy zaworów trzeba w odpowiednim ustawieniu próbować naciskać popychacze. Bardzo ładnie jest to opisane w książkach napraw Golfa 2 i późniejszych.

No chyba, że wymieniasz profilaktycznie wszystkie
Jezeli masz komuś za to płacić to ma to jakiś sens, bo roboty trochę jest i prawdopodobieństwo, że jak jeden puścił to stopniowo będą następne.

[leszekmw]

tylko wszystkie :!: wymiana po jednym jest pozbawiona jakiegokolwiek sensu - chyba że szykuje się wóz na handel

[piotrekwawa]

Re: stukanie zaworow

zauwazylem u mojej okctavi lekkie stukanie zaworow, generalnie jest glosniej niz w innej z takim samym silnikiem. przebieg 100 000 km i tu pytanie:
stosowal ktos cos takiego?

http://www.ceramizer.pl/content/view/30/42/#Ceramizer%20do%20czterosuwowych

a moze zmienic olej na mineralny? (jezdze na lotosie semisyntetic)
moze castrol?

http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9010706&contentId=7021513

bede wdzieczny za rade.

Czesc a te "zawory" to stukają na zimnym silniku potem stukot ustaje?
Zerknij jeszcze na kolektor wydechowy u mnie pęknięty wydawał dziwne odgłosy coś ala zimny diesel.

[RomanS]

tylko wszystkie wymiana po jednym jest pozbawiona jakiegokolwiek sensu - chyba że szykuje się wóz na handel

...albo robisz to sam dla siebie (zakładając, że lubisz się grzebać i masz na to czas).

Napisałem tak, bo nigdy nie wiesz, czy następny nie odezwie się po następnych np. 90 kkm. Kwestia kosztów. Oczywiście przy 8 zaworach to dylemat znacznie mniejszej wagi niż np. jak u mnie, gdzie jest 20 szt. :wink:

[xekon]

Zawsze pozostaje kwestia tego jaki stopien stukania to juz sygnal do dzialania, u mnie wyraznie klepie na zimnym, na cieplym hmmm, ja cos slysze ale od jakis 40 tys to sie nie zmienia/ nie nasila ...

czy moze stukac amortyzator paska wielorowkowego?

[M@rcin]

Re: stukanie zaworow

zauwazylem u mojej okctavi lekkie stukanie zaworow, generalnie jest glosniej niz w innej z takim samym silnikiem. przebieg 100 000 km i tu pytanie:
stosowal ktos cos takiego?

http://www.ceramizer.pl/content/view/30/42/#Ceramizer%20do%20czterosuwowych

a moze zmienic olej na mineralny? (jezdze na lotosie semisyntetic)
moze castrol?

http://www.castrol.com/castrol/productdetailmin.do?categoryId=9010706&contentId=7021513

bede wdzieczny za rade.

Czesc a te "zawory" to stukają na zimnym silniku potem stukot ustaje?
Zerknij jeszcze na kolektor wydechowy u mnie pęknięty wydawał dziwne odgłosy coś ala zimny diesel.

generalnie to rano jest to najbardziej slyszalne ale ogolnie ten silnik chodzi glosniej i w srodku na postoju go slychac a w innej octavce z takim silnikiem tego nie ma. chwilowo wszelkie roboty musze wstrzymac do momentu wyklepania tylu :/
czy popychacze zawsze na rozgrzanym silniku wyciszaja sie? czy mnoze tak byc ze klepia caly czas?



czy wymiana zaworow pociaga za soba wymiane walka??

" Nowy wałek rozrządu - nowe popychacze zaworów.

Wymiana kompletu popychaczy zaworów pociąga za sobą konieczność wymiany wałka rozrządu i na odwrót. Zużycie powierzchni popychaczy zaworów i bieżni krzywki wałka jest powodem tego, że współpraca nowych elementów ze zużytymi skróci żywotność nowo wymienionych części"

zródlo: http://www.zss.pl/~moto/www_popychacze/popychacze09.htm

[Marcinisko]

To raczej przy wymianie wałka rozsądnym wydaje się wymiana szklanek, jako elementów współpracujących bezposrednio z powierzchnią krzywki. W przypadku wymiany samych szklanek, wymiana wałka jest bez celowa( przy załozeniu poprawnej powierzchni krzywki).

[Lukasso]

czy moze stukac amortyzator paska wielorowkowego?

wiem że może stukać, bo mi stukał po wymianie ustało, teraz nieraz rzęzi tylko.......co do stukania zaworów albo popychaczy też mam przez pierwsze 5 sekund takie tyk tyk tyk, jak auto stoi przez nocke....

[RomanS]

czy wymiana zaworow pociaga za soba wymiane walka??

" Nowy wałek rozrządu - nowe popychacze zaworów.

Wymiana kompletu popychaczy zaworów pociąga za sobą konieczność wymiany wałka rozrządu i na odwrót. Zużycie powierzchni popychaczy zaworów i bieżni krzywki wałka jest powodem tego, że współpraca nowych elementów ze zużytymi skróci żywotność nowo wymienionych części"

Demagogia. Gdyby tak miało być to należałoby to rozpisać dalej:

nowe popychacze->nowy wałek->nowa głowica->nowy silnik->nowa Octavia->nowe auto (ogólnie)->nowe :?: :?: :?:

Wymienia się części po weryfikacji ich stopnia zużycia. Takie jest techniczne kryterium.

Nie ukrywam, że bywa też ekonomiczne, stosowane głównie przez tych, którzy zarabiają dodatkowo na marżach części, np. stuka popychacz -> wymieniamy kompletną głowicę.
Spotkaliście się z tym ? bo jak nawet zbyt często :diabelski_usmiech

[Pulse]

odgrzewam bo tez mam taki problem. Generalnie zawsze stukaly zawory obecnie auto ma ok 335k km i dzisiaj rano jechalem bez radia, stukanie jest na tyle glosne ze slyszalem je jezdzac po miescie, potem bylo nieco lepiej. Co radzicie z tym robic, czy mozna z tym jezdzic?

[djczas]

Pulse, wyminić szklanki u ciebie jest ich 8 wiec nie będzie drogo

[Pulse]

wymienic zawory? Ile to mniej wiecej kosztuje z robocizna w ASO/poza ASO na ori czesciach? Czym moze grozic nie wymieninie ich? Przelatalem juz w takim stanie ok. 60k km, bo od poczatku mocno graly.