opony letnie

[yanooshiiik]

Hmmm ...

To ze to koncern metalurgiczny to jeszcze nic nie znaczy

To,ze Chiny a nie UK tez nie argument. Octavie tez zaczna przychodzic z Chin i co ... gorsza ? Liczy sie raczej proces a nie kto macha lapkami.

A poza tym, mialem kiedys zimowe opony Michelin ..... rewelka firma prawda ?
Moge podeslac komus linka jak ladnie te gumy pracuja na wodzie przy predkosci 60 km/h w temp. 4-6 C ???

Wiec ja bym raczej zdal sie na opinie expertow a nie slepo wierzyl w potege i marke jakiesjs tam firmy.

[Garret]

Panowie, ale odróżnijcie opony znanego koncertu produkowane w Chinach od chińskich rodzimych producentów! W tej drugiej sytuacji mamy na razie z podróbką pełnowartościowego towaru, często z zerżniętym wzornictwem i niekiedy nazewnictwem (patrz ichniejsze "merce" "MG" etc. które nijak się mają do jakości (jak dotąd) oryginału :wink:
Pewnie się to kiedyś zmieni (tak jak było z wyrobami japońskimi klikadziesiąt lat temu i koreańskimi kilkanaście lat temu) Czytałem wyniku kilku testów opon 16"gdzie takie wynalazki brały udział i efekty były zadziwiające - 15-20m dłuższej drogi hamowania ze 100km/h na mokrym :shock: To tak jakby przywalić w przeszkodę z predkością 50km/h :idea:
Sorki, ale jak dla mnie zaoszczędzenie 100zł -300zł na komplecie gum do auta za kilkadziesiąt kafli, którym wożę bliskich i siebie samego to.... nie najlepsze IMO posunięcie :wink: Tak naprawdę te 4 cholernie małe powierzchnie styku rozpędzonej masy z podłożem są zbyt istotne by na tym oszczędzać.
A odnośnie potęgi marki powiem tak: proces projektowania i wykonania opon, doboru mieszanki, technologie nakładania osnowy, opasania to kawał cholernej wiedzy i doświadczenia, efekt wielu lat pracy i nakładów finansowych- to nie bawełniane t-shirty, której na marginesie i tak po jednym praniu nadaja się na ścierkę :twisted:

[misiek^wro]

Garret, piekne podsumowania

Juz wiem czemu wybralem Micheliny

[jedrzejm]

yanooshiiik, podeślij mu jednak zdjęcia Twojego auta po jezdzie na Michelinach... Albo filmik jak ruszaja na sliskiej pod gorę w porównaniu z Barumem, może uwierzy...

[misiek^wro]

To trzeba bylo zareklamowac gumy. Ja kupilem uzywki i co ? I nie narzekam, na kocich lbach po deszczu jezdzi sie naprawde w porzadku, w porownaniu z ContiSportami, ktore wczesniej mialem. Nie wiem jakie wy predkosci uzyskujecie i na jakich wymagacie super imba przyczepnosci, ale mi na moje cywilne warunki i brak zapedow maclarenowskich zupelnie te top sporty wystarczaja.

Spelniaja swoja role, pozwalaja mi jezdzic w miare bezpiecznie kolo 100-80km/h po miescie w warunkach gdy swieci slonce i nie pada, a jak spadnie deszcz to niestety, cale zycie mialem blokade i bede mial, zeby na nim nie swirowac. Poza tym, ruszac pod gore ruszam codziennie, bo parkuje w garazu, niejeden raz jakis idiota zamknal mi drzwi niemal przed nosem i musialem z gorki ruszac ... i co ? I nie narzekam. Na te 90 KM co mam, te opony w zupelnosci wystarcza. Nie ma na nich zadnego efektu zabkowania, zuzywaja sie rownomiernie z tego co patrzylem, a co najwazniejsze, auto mi tak nie plywa na zakretach i nie buja sie jak szalone.

[yanooshiiik]

Moze troche offtopic .... na jakich gumach przyjezdzaja teraz O2 elegance ? Zamowilem 17'ki ?

[jaro4444]

Garret ---> piękne podsumowanie, choć chinole nauczyli się już robić niektóre rzeczy dobrze (np. sprzęt audio) ale jest dobra "chińszczyzna" i ta całkiem shitowata :evil:

misiek^wro ---> ContiSporty to nie są dobre opony. Właśnie dziś zdjąłem z kół 205/55/16 91W i mogę o nich powiedzieć, że na suchym trzymają dobrze, ale na mokrym ślizgają się jak diabli. Są twarde i tłuką na dziurach, głośno się toczą i na zimno (tak np dziś rano 6*C) są cholernie twarde. Pracować zaczynają dobrze od ok. 15*C.

jedrzejm ---> mam służbową Lagunę I 2.0 115 KM na laczkach 195/65/14. Dokąd jeździła na starych Dunlopach SP 9 było fajnie, na Barumach Bravura niech ją ch.... strzeli :evil: Tylko jezdnia robi się mokra a ona się ślizga przy hamowaniu, ruszaniu i w zakrętach. Jak pokazałem szefowi ostatnio co za g... z tych gum to pozwolił zmienić w maju na inne. Poza tym kord się rozwala w tych gumach. Non stop są wyważane i zaraz znów biją na kierze. Ogólnie to nie są opony do szybkiej jazdy ciężkim wozem. Może w nich sobie kapelusz do kościoła w niedziele pojeździć.

Co do Premium Contact 2 - założyłem je dziś i zrobiłem trochę km. Cichutkie, miękkie, bardzo komfortowe. Wyśmienicie pokonuja pęknięcia w jezdni, kostkę brukową i tory tramwajowe. Jak się dotrą i pośmigam więcej to napisze coś obszerniej o nich.

[darek93]

Ja jezdze na BF Goodrich G-Force profiler 205/55/R16. Oponka bardzo fajnie trzyma sie drogi. Jest nieco slyszalna przy predkosciach 50-60 km/h - to jedyny minus.

[krzynol]

załozył mi nowe Dunlopy 200E

Jeżdżę na tych samych gumach 3 sezon i nic złego nie mogę powiedzieć
Są super, ale już stare. Na przyszły sezon jakieś dunlopy R16 i felgi ALU

[jedrzejm]

Goodrich super, nie mówię o Brum Bravuris, ale o Barum Polaris... Szczerze mówiąc gdybym teraz kupował letnie 225/45/26 to w grę wchodzą tylko takie:

1) Goodrich G Force profiler
2) Goodyear Eagle F1
3) Linglong

Mówcie co chcecie, kumpel jeździ na Linglong i wszystko extra, bardzo jest zadowolony... Jeśli na nich nie jeździliście, trudno jest oceniać.

A ja po prostu nie lubię Michelina... Bez konkretnego powodu...

[misiek^wro]

A ja sie zalapalem na ten ich caly mega pakiet Kumpel mi zalatwil odp. rachunek, zadzwonilem i hoooop


Nie straszne mi zadne gwozdzie

[Golfista]

Jeżdżę na tych samych gumach 3 sezon

U mnie po jednym sezonie Continentale są przód na śmietnik a tył poszedł na przód.
Zazdroszczę.

Natomiast zimowe Pierlki - 4 sezon będzie.

[greszczyn]

Na przyszły sezon jakieś dunlopy R16 i felgi ALU

- jakieś dunlopy ? Przemyśl decyzje .Od miesiąca mam SP 9000 sport . Na suchym asfalcie zajebiście sie jeżdzi , lecz na mokrym asfalcie porażka .IMO oponki mocno przereklamowane . Na prostej jest wszystko ok , koszmarr zaczyna sie na zakrętach . Nawet wjeżdzając w mieście w jakiś zakręt np. na skrzyżowaniu trzeba uważać , bo przód lubi wyjechać :shock: .

[leszekmw]

yanooshiiik powinieneś mieć CSC 2 , świetne gumy , jak takie dostałem w 16" , a jakby ich nie było tylko jakieś brigestony to i tak bm je założył od razu , ewentualnie jakis michał . tylko fakt , dość szybko znikają , szczególnie jak energicznie , szybko jeżdzisz ale trzymanie w zakrętach wzorowe , nawet tych o 90st. wiadomo - coś za coś.

[mad_mark]

a ja mam takie pytanko:

jezdze obecnie na kormoranach gamma 195/65r15 91V, nie mam pojecia kiedy byly zalozone, pewnie z dwa albo i trzy lata temu. bieznik wyglada ok... ale na przedniej prawej i tylnej lewej zrobily mi sie delikatne 'gorki'. jest to denerwujace poniewaz kola delikatnie bija podczas jazdy. fachman powiedzial ze tttm i zaleca oczywiscie zmiane opon na nowe. i teraz pytanie, czy przy takim stanie rzeczy jest sens przekladac dobra opone z przodu na tyl i kupic 2 nowki na przod czy trzeba caly komplet od razu? zakladam ze nie dostane takich samych opon wiec wymiana 2 wiazac sie bedzie z jazda na dwoch roznych rodzajach ogumienia inne na przodzie inne na tyle. na razie nie stac mnie na caly komplet nowek i dlatego sie zastanawiam. czy np. jazda 2 miesiace na takich oponach z 'gorkami' jest bezpieczna? nie jestem jakims szalencem i w trasie z reguly nie przekraczam 110-120km/h.
poradzcie prosze co zrobic? kupowac 2 nowki? czy odczekac troche czasu i komplet? a moze skusic sie na uzywany komplet.. bedzie taniej i szybciej, ale czy bedzie lepiej???

[Golfista]

jezdze obecnie na kormoranach gamma 195/65r15 91V, nie mam pojecia kiedy byly zalozone, pewnie z dwa albo i trzy lata temu. bieznik wyglada ok... ale na przedniej prawej i tylnej lewej zrobily mi sie delikatne 'gorki'. jest to denerwujace poniewaz kola delikatnie bija podczas jazdy.

Polskie opony nadają się na odbojnice na molo a nie do jeżdżenia. :wink:

Wywal je jak najprędzej - wynika, ze albo rozwarstwia się guma, albo kord pęka.

Ja przy następnym zakupie walę nowe tył 225/55/15 i przód taki sam (jak wejdzie) a jak nie to 205/60/15

zobacz na www.baloon.pl

[misiek^wro]

Golfista, ja mam 225z tym ze 45/r17 ))) Chwale sobie ta szerokosc, auto duzo lepiej sie trzyma, czekam tylko az wymienie amory, bo narazie to sie przez amory za mocno buja ;/

[mad_mark]

Golfista, dzieki za link, ciekawy sklep. co do opon, w warsztacie cos mowili ze 'siatka sie konczy' czy cos takiego. nie znam sie na tym kompletne i nie wiem na ile mozna na takich gumach jezdzic?

i jeszcze jedno pytanie, czy na fabryczne alu z wersji SLX przed liftem wejda opony 205? z gory dzieki.

[Golfista]

Golfista, ja mam 225z tym ze 45/r17 ))) Chwale sobie ta szerokosc, auto duzo lepiej sie trzyma, czekam tylko az wymienie amory, bo narazie to sie przez amory za mocno buja ;/

NIe mam felg 17"
na 15" dobrze się jeździ...
Dla mnie styka.
Tylko tył wiał, dlatego dałem szersze.
Potworna różnica do 195

[ Dodano: Czw 10 Maj, 07 12:08 ]

Golfista, dzieki za link, ciekawy sklep.

Jest ok. Kupuje tam wszystkie opony od 5 lat

co do opon, w warsztacie cos mowili ze 'siatka sie konczy' czy cos takiego.

Druty/kord

nie znam sie na tym kompletne i nie wiem na ile mozna na takich gumach jezdzic?

Mogą jeździć jako zapas

i jeszcze jedno pytanie, czy na fabryczne alu z wersji SLX przed liftem wejda opony 205? z gory dzieki.

Myślę że tak.

[Maicroft]

tył 225/55/15

To straszny balon z tego wyjdzie Ale trzymac bedzie dobrze

[Golfista]

tył 225/55/15

To straszny balon z tego wyjdzie Ale trzymac bedzie dobrze

Opona jest takiej samej wielkości jak 195/65/15 - czyli firmówka dla TDI.
Wg. kalkulatora jest 0.6 cm różnicy.
Ja nie widziałem. Przyłożyłem obi do siebie.

[Maicroft]

Golfista, Ale wizualnie bedzie duzo wieksza Na wysokosc wiem, ze taka sama

[Golfista]

Golfista, Ale wizualnie bedzie duzo wieksza Na wysokosc wiem, ze taka sama

to gdzie będzie wieksza????

Z tyłu tego nie widac aż tak, za błotnik nie wystaje...

[Maicroft]

Wzgledem serii bedzie widac, ale tak jak mowisz z tylu takiego walca az tak nie widac

[misiek^wro]

Przesadzacie, sam mam taki "walec" i nie wyglada to tak tragicznie

Panowie z policji sie nie doczepiaja, wiec raczej jest ok