Tarcze

[hardworker]

wszystkiego :!: :szeroki_usmiech

[666]

Tarcze

Brembo Max czy ATE PowerDisc ?

O brembo kraza rozne opinie, jednym hamuja jak zyleta i sa super zadowoleni, a innym sie wyginaja i maja ich dosc :P O ATE slychac glownie dobre opinie...

Co polecacie ?

[djczas]

666, brembo oro :diabelski_usmiech i klocki ferrodo ds :diabelski_usmiech ja taki zestaw polecam
potem ate power disc

[koja86]

666, ja zakładałem brembo max i klocki ferredo premium 430 zł z przesyłką jest gites szkoda mi kasy na 312

[Sigma_74]

ATE PD I KLOCKI ATE

[deespe]

raczej brembo i ferredo. Dobry zestawik. ładnie śmiga

[ewa.saganowska]

Brembo i Ferodo. rewelacja

[Sebastian_M26]

z wszystkich firm robiących tarcze na brembo jest najwięcej reklamacji

[szkoda]

z wszystkich firm robiących tarcze na brembo jest najwięcej reklamacji

a jak to wyglada procentowo w stosunku do zakupionych marek?

[Lukasso]

ATE PD I KLOCKI ATE dzisiaj założyłem i mam nadzieje że będę zadowolony :-)

[marcin_kielce]

Brembo się gną!!

Ja polecam ATE PD+Ferodo Premiere...super zestaw, sam takiego używam.

[djczas]

marcin_kielce, ciekawa teoria ja mam oro i żadnych problemów 100 tys zrobione i prawie zero zużycia auto super hamuje co do maxów sie gną jak klocek jest źle dobrany Sebastian_M26, wiesz z tym jest problem bo jesli nie wiesz to bremobo ma największą sprzedaż tarcz i zestawów hamujących wiec siłą rzeczy może być liderem reklamacji przy tak znaczącym udziale rynkowym

[xekon]

W zestawie ATE zwykłe + Klocki Ferodo premium - klocki się odspoiły od blachy przy połowie grubości. Teraz ATE + ATE i jest ok.

[rafalus]

A ile można zrobić na zestawie ATE? Moze jakis link gdzie kto kupował po rozsadnej cenie?

[Babka_Kiepska]

rafalus, Rozmawiałem wczoraj z Sigmą w tej sprawie i poleca ten sklepik http://www.zmax.pl/. Można walić na GG do nich i tez jestem już wstępnie umówiony na zakup ATE + ATE (ok.390zł/kpl.) oraz dla info jak ktoś zainteresowany ATE PD + ATE (ok.430zł/kpl.) + dostawa.

[rafalus]

jeszcze się waham

[ZYBI68]

A ile można zrobić na zestawie ATE?

Ja posiadam zestaw ATE PD+ATE i jest dobrze a na ori zrobilem 85k km zobacze ile na ATE . A ile Ty zrobisz zadaj sobie to pytanie , nie znam twojego stylu jazdy :wink: Sa tacy co w 10k km zalatwia tarcze.

[666]

Chyba jednak ATE wezme. A ostatnio znajomy diagnosta mowil ze nie podbijaja przegladow jak samochod ma nacinane tarcze, bo jest traktowana jako uszkodzona ;D Smialem sie z niego ze z zazdrosci hehe

Mam jeszcze pytanie dotyczace wrzucenia tarcz na tyl zamiast bebnow. Z tego co sie przygladalem, to wystarczy zdjac beben i ta blache za nim, wrzucic tarcze i dorzucic zacisk. Czy moze trzeba jeszcze z czyms kombinowac ?

[Nexus6]

A ostatnio znajomy diagnosta mowil ze nie podbijaja przegladow jak samochod ma nacinane tarcze, bo jest traktowana jako uszkodzona

ma na to jakiś paragraf czy to jego "widzimiś" ? :diabelski_usmiech

[666]

dostali jakies tam nowe przepisy dotyczace przegladow.

[koja86]

666, na kupowanych tarczach np. grembo z nacięciami masz dopuszczenie więc pomachacz ciul... pod nosem kartką i niech Cię w dup,,, ugryzie

[Maicroft]

666, Jak tarcza ma homologacje, to moze sobie sam naciąć mozg żeby mu ulżyło :diabelski_usmiech

[666]

ja mu nie bede machal, bo nie musze hehe i tak podbije wkoncu znajomy :P

[Babka_Kiepska]

W tym tygodniu przy przebiegu 90kkm, wymieniałem na kilka postów wcześniej wspomniane ATE + ATE. Co do zalet i różnicy pomiędzy oryginałami a obecnie trudno na razie powiedzieć. O odczuciach i eksploatacji poinformuję później. Muszą się jeszcze ułożyć i nie chcę heblować do końca. Ale jedno co mnie wkurw... :evil: do białości to to, że gdy przy wymianie mój mechanior musiał trochę upuścić płynu na tłoczku hamulcowym bo się przelewało przez zbiorniczek, pokazała się gnojówka I klasy. Płyn brązowo-czarny, przepalony i zawiesisty. Tak jakby od dobrych 60kkm lub od początku użytkowania nie był on wymieniany, a autko serwisowane do tej pory w ASO, na zasadzie: "Pan usiądzie, kawki się napije, poczyta prasę - my się wszystkim zajmiemy ..." Zresztą nie jest to nic odkrywczego w praktykach autoryzowanych serwisów z salonami, o czym już w niejednym wątku udało mi się przeczytać. Więc miejcie na uwadze, przy jakiejkolwiek wymianie tarcz lub klocków, sprawdzenie stanu i jakości Waszego płynu hamulcowego, który jest w sposób istotny odpowiedzialny za siłę hamowania i sprawność całego układu hamulcowego-czyli za Wasze i innych użytkowników dróg bezpieczeństwo. :x :x :x

[Adamu]

ja zdecydowałem wymienic na ATE PD + klocki EBC GreenStuff. Nie dość że przekopałem całe forum to jeszcze Samiec mnie przekonał do tego połączenia, będę testował w przyszłym tygodniu.