AHF ( ok 145 KM ) vs Honda Accord 2,0 155 KM nówka

[Gość]

Warszawa, 695101213

[AWARIA!]

AHF ( ok 145 KM ) vs Honda Accord 2,0 155 KM nówka

Mimo różnicy 10 KM szwagier jadący Accordem zostawał wyraźnie z tyłu za octavką mego kolegi . Czy decyduje o tym inny moment obrotowy, czy poprostu te 155 KM jakie podaje producent w danych Hondy są nieprecyzyjne a rzeczywista moc na hamowni byłaby niższa?

szwagier się załamał
_____________________________________

Dumny użytkownik Octavii)))))))

[wasyl]

no ładnie :szeroki_usmiech

[Aligator]

Coś mi się kiedyś obiło o uszy żę te silniki (lub te starsze wersje) były dużo słabsze niż podawał producent.

[misiekwaw]

Re: AHF ( ok 145 KM ) vs Honda Accord 2,0 155 KM nówka

Mimo różnicy 10 KM szwagier jadący Accordem zostawał wyraźnie z tyłu za octavką mego kolegi . Czy decyduje o tym inny moment obrotowy, czy poprostu te 155 KM jakie podaje producent w danych Hondy są nieprecyzyjne a rzeczywista moc na hamowni byłaby niższa?

:rofl

moment obrotowy rulez 8)

[Guciek]

ja raz sie wziolem z kumplem ktory ma acorda i jak mowil kolo 130koni. w kazdym samochodzie siedzialo po 4 osoby. na starcie go odsadzilem na 1,5 dlugosci potem dochodzil mnie ale jak juz zapiolem 3 to znow zostawal w tyle a potem 4 i znikal mi w lusterku. prawdopodobnie przy 140 odpuscil :diabelski_usmiech

[KruPin]

W jakiejs gazecie z rok temu byl tes hamowni (ok.8 roznych) na przykladzie Puga 206 1.4 i Accorda 2.0 155KM. Pug trzymal parametry +/- 2KM w zaleznosci od hamowni, a Hodna jak zaczarowana pokazywala 144-146KM, wiec ten silnik chyba rzeczywiscie nie trzyma parametrow...

[arci9]

a Hodna jak zaczarowana pokazywala 144-146KM, wiec ten silnik chyba rzeczywiscie nie trzyma parametrow...

Mój były samochód to CRX Vtec 150KM- kolega , który kupił ode mnie auto wreście wybrał się na hamownie i wyszło.....na pierwszej :166KM :shock: i na drugiej hamowni 166KM, żadnych przeróbek auto nie miało a samochodzik ma 13lat i prawie 200tyś przejechane. :diabelski_usmiech

[Jacek Nowak]

kiedys byl juz artykul odnosnie Hond i prawda jest wkoncu taka ze podane wartosci sa prawdziwe!!!Sam mialem kiedys Honde 2.0 i-16 v i bryki podchodzace pod 3.0 zostawaly zawsze z tylu do setki.Poza tym kierowca kierowcy nie jest rowny-jeden przyspieszy do setki w 10,5 a drugi 9,3.Tak wiec szfagier niech nauczy sie dobrze ruszac :P a sytuacja bedzie wygladac inaczej pozdrawiam!!!

[misiekwaw]

kiedys byl juz artykul odnosnie Hond i prawda jest wkoncu taka ze podane wartosci sa prawdziwe!!!Sam mialem kiedys Honde 2.0 i-16 v i bryki podchodzace pod 3.0 zostawaly zawsze z tylu do setki.Poza tym kierowca kierowcy nie jest rowny-jeden przyspieszy do setki w 10,5 a drugi 9,3.Tak wiec szfagier niech nauczy sie dobrze ruszac :P a sytuacja bedzie wygladac inaczej pozdrawiam!!!

prawda zapewne leży gdzieś pośrodku :idea: a sytuacja może ale nie musi wyglądać inaczej 8)

[Jacek Nowak]

zgadza sie ze prawda lezy posrodku,sam jezdze octavia 110 a ojciec accordem 136 kucy i do setki nie ma szans ze mna ale powyzej setki to robi ze mna co chce i tak az do 220km licznikowe ops:

[wasyl]

Jacek no to na co ty czekasz !! virus załatwi sprawe i ojciec będzie musiał poszukać innego samochodu !! :diabelski_usmiech