VAG Interfejs jaki i czy z allegro?

[faun77]

Po raz kolejny napisze.

Octavia II zwana inaczej Octavia 1Z tanimi kabelkami z Allegro ma mozliwosc komunikacji TYLKO ze sterownikiem silnika. Do pelnej komunikacji wymagany jest kabelek z CAN lub jakis skaner diagnostyczny z Allegro.

Dzięki za odpowiedź. Czyli takie kable powinny działać tylko do nich trzeba mieć odpowiednie oprogramowanie.

http://www.allegro.pl/item325392354_interfejs_vag_can_commander_4_5_5_0_full.html

http://www.allegro.pl/item324258199_vag_can_commander_full_4_5_5_0_promocja_.html

http://www.allegro.pl/item327341022_vag_can_kkl_commander_4_5full_edc15c_me7_x.html

[ Dodano: Wto 11 Mar, 08 11:08 ]

To mój pierwszy post wiec się przywitam

Ale do rzeczy: Mam skode OII '08 i chciałbym połaczyc ją z urządzeniem typu PDA( mam hosta USB ), czy jest to w ogóle mozliwe? jesli tak, to czy wymaga to jakichs specjalnych rozwiązań ??

Pozdrawiam klubowiczów
Omega90

Z tego co przeczytałem wynika że oprogramowanie do interfejsow jest na W2K albo WinXP.
Jeśli masz PDA to pewnie system jaki na nim posiadasz to Windows Mobile 5 lub 6,
możesz mieć jeszcze Win CE taki jest instalowany na czytnikach PDA przemysłowych.
Wiec żeby coś podpiąć do PDA to myślę że należałoby spełnić 2 warunki:
1. mieć przejscie z MINI USB na zwykłe USB i potem do kabel CAN - (tu już jestm mądry
2. Odszukać program diagnostyczny CAN COMMANDER 4.5 - 5.0 skompilowany dla Win CE jak sądzę.

Jakoś nie podejrzewam producenta aby kompilował program na Win Mobile 5/6.
Wtedy jeszcze pozostanie zrobić test czy program ruszy na Win Mobile 5/6 i jeśli ruszy to super. W innym przypadku zabawa z zmianą systemu lib emulatorami.

Sprawa nie wygląda chyba prosto ale może dać się udać.

[ Dodano: Wto 11 Mar, 08 12:02 ]
tu jest coś co wyjaśnia troszkę wtyczkę:

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=75522&view=previous&sid=0ce261a1ac01869eb38879359c7e

[wezyk]

Witam to mój pierwszy post na Forum i od razu zacznę od pytań ops: . Proszę o wyrozumiałość, bo są one podejrzewam banalne.
Do rzeczy. Mam dwie Octavie I RS z silnikami 1.8T 20V AUQ jedna z początku 2003, druga (combi)z końca 2004 i nie jestem pewny czy do obu z nich będzie pasował zwykły interfejs OBD2 KKL jak np. http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=103 , czy może droższy http://www.viaken.pl/sklep.php?lang=pl&kat=5&prodid=11 ,czy jeszcze coś innego? I czy wszystkie O1 były tylko na KKL, czy może też na CANie. Z góry dzięki za pomoc.

[neck99]

wezyk, Mam takie interface które beda pasowały. Moj pasuje z wszytkimi od 01 do 08 włącznie Interface ma dozywotnią gwarancje Mozna dizgnozować skody, VW, audi, Seat - łacznie z najnowszymi Q7 Tuareg etc

Cena nie jest mała ale to na bazie oryginała. Wraz z oprogramowaniem. Cena na dzis to 450zł Interface działa pod XP jak i pod windows Vista. Pot USB 1.1 i 2.0. Solidna konstrukcja. No i ta gwarancja

Kilka osób z forum już je ma I są zadowoleni ...

[wezyk]

Troszkę drogawy :shock: , ja szukam czegoś tańszego, ale jak bym zmienił zdanie to podaj proszę jakiegoś linka gdzie go można kupić.

[neck99]

wezyk, No za jakość sie płaci

A tak serio to tanie jakieś podróbki na których nie wszystko działa kosztują ok 200zł. Moj kabelek nie ustepuje niczym temu oryginałowi. Oryginał kosztuje 2000zł Więc masz 1/4 ceny i 10000% pewność ze wszytko będzie działało. W tanie podróby mozesz sie ładować bo może sie okazac dopiero po czasie ze coś nie działa i dupa. U mnie jest garancja bez limitu do póki żyje to masz gwarancje Więc przemysl.

zakup 2 wadliwych to masz to samo co kupisz 1 1000% sprawny. :szeroki_usmiech

[wezyk]

neck99, wciąż nie napisałeś mi jakiego masz tego fejsika, tylko się ciągle chwalisz :P . A tak serio, interesuje mnie producent, model i najlepiej link do strony gdzie można go kupić

A może coś takiego http://www.telwis.pl/product_info.php/products_id/69 ?

[TOM67]

Dołączę się z pytaniem to:
1] https://www.obd2.pl/index.php?p30,po...5-com-obd2-kkl
2] https://www.obd2.pl/index.php?p25,po...l-adapter-obd1
3] https://www.obd2.pl/index.php?p31,po...9-com-obd2-kkl

Czym się różni VAG 2,5 i 4,9, czy trzeba kupować z adapterem pkt. 2 ?

a może coś takiego ? 4] http://moto.allegro.pl/item512057866...samochody.html

5] http://moto.allegro.pl/item512059440..._skoda_pl.html

6] http://moto.allegro.pl/item511489651...iny_f_vat.html

bo cena jest kusząca. A nie ukrywam, że szwagier ma Opla to też by można zajrzeć. Sam już nie wiem ? Poz. 1 i 5 to w rachubę na koszt wchodzi oprogramowanie ?,ale poz 6?
Generalnie szukam do gniazda RS232 .

Pozdrawiam, może ktoś coś podpowie.

[Maicroft]

wezyk, Napisal Ci kolega ze Ci taki sprzeda, to powinno wystarczyc za wyjasnienie. Nie ma co ciagnac go za jezyk dalej :twisted:

[neck99]

TOM67, wezyk, Jak chcecie załatwię wam taki "oryginalny vag-com". Będzie to wersja okrojona oryginału. Okrojenie polegać będzie tylko na tym ze nie będzie miał procesora który sam modyfikuje oprogramowanie kabelka do najnowszych wersji. Z tym procesorem kabelek by kosztował 1999zł
Więc za duzo mniej macie wpełni działając w 100% produkt który nie rózni sie niczym (poza tym prockiem). Działa on z nowym oprogramowaniem VAG_COM wersja POLSKA 7.1.
Jak wiadomo róznica miedzy vag-com 3.11 jest nieduża w stosunku do 7.1 a to przecież skok o 4 wersje. Więc kupując dzis taki kabelek z ver. 7.1 mamy pewność ze diagnozowac bedzie wszytko jak trzeba. Pomaga w tym polska wersja vag-a.

Mam taki używam. Kilka moich znajomych mechaników też wszyscy sa zadowoleni. Kabelek robi wszytko i wszytko działa. Nie będzie problemu ze coś nie można nim zrobić. Przydatne przy sprawdzeniu czy mechanik dobrze ustawił kąt początku wtrysku po wymianie rozrządu, adaptacja, testy, kasowanie błędów .... i wiele innych.

Osobiście nie wyobrażam sobie żyć bez tego kabelka Często wykonuje sobie testy statyczne i dynamiczne elementów takich jak turbo, przepływka, termostat, czujniki G62, G2, kąt początku wtrysku - który ma ogromny wpływ na zapalanie na zimno, sprawdzanie egr etc ..

Jak ktoś chce to będę po nowym roku u nich i moge wziąć. ostatnio jak brałem dla chłopaków z OCP to było jak sie nie mylę 450zł ..



Dodano: Czw 01 Sty, 09 11:47
dla zainteresowanych zakup VAG-A http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=22232

[toocool]

Słuchajcie mam jedno pytanie. Otóż czy "grzebania" można dokonywać na włączonym zapłonie (bez silnika) w dieslu? Czy takie przekręcenie kluczyka na dłuższy czas nie wpływa negatywnie na świece? Może więc przy zapalonym silniku? Jak sądzicie?

[wezyk]

goraceusta, ja tam zawsze na włączonym sprawdzam, bo jak się trochę chcesz pobawić na mrozie to i dla laptopa lepiej, bo cieplej w samochodzie i dla akumulatora bo go nie wysysasz.

A po za tym są rzeczy, których nie sprawdzisz bez włączenia silnika np., ładowanie itd.

[Maicroft]

Swiece grzeja, jak maja potrzebe, jak nie maja potrzeby to nie grzeja :szeroki_usmiech

[Ziomal]

A po za tym są rzeczy, których nie sprawdzisz bez włączenia silnika np., ładowanie itd.

Nic nie sprawdzisz zanim nie połączysz się z ECU czyli przekręcenie stacyjki.