Potrzebuję porady:Czy trudny rozruch ciepłego silnika może być spowodowany sadzą i innymi osadami w komorze spalania w okolicach zaworów.
Zrobiłem już chyba wszystko,co mogłem i nadal ciepły silnik odpala z wielkim trudem.Zaprzyjaźniony spec podpowiedział,że należy mechanicznie wyczyścić zawory.Wiąże się to ze zdejmowaniem i planowaniem głowicy,przy okazji wymieniłbym popychacze i uszczelniacze.
Poradźcie,czy to ma sens.
Auto ma przejechane 210 kkm.
Nie sądze by to mialo az takie znaczenie.. ja jakis miesiac temu wymienialem uszczelke pod głowica która była oczywiscie splanowana uszczelnicze tez wymienione i nadal nie pali na ciepłym... bylem na komputerze i wywaliło bład wtryskiwacza sterującgo.. narazie nie wymienilem wiec nie wiem czy pomoże ale może warto w Twoim przypadku sprawdzic czy jest wszytko ok. dodam ze ma 200kkm
Elegance
ASV 132KM/301Nm --> turbo ASZ 140KM/322NM-->
-------------------------------------------
Nagar w komorze spalania ma prawo się znajdować. Przy sprawnym silniku będzie on niewielki ,niemając wpływu na prace silnika.
Zanim zdemontujesz głowice, sprawdź ciśnienie na cylindrach. Jeśli zawory nie trzymały by ciśnienia zwłaszcza rano miał byś problemy z odpalaniem.
O I złota w kombi 1.6 BFQ - od tego Tu się zaczęło
KIA Carens 2.0 CRDI - przerwa na kawę ....
O III czarna liftback - reaktywacja
Też miałem ten problem. Udałem się do Aligatora (Katowice). Kolega Wojtek zmienił dawkę rozruchową i jest OK - już prawie rok. Żeby było śmiesznie to został wgrany program "młodszy" o 2 lata - bez żadnych dodatkowych modyfikacji. Pali na dotyk a przedtem kręciłem nawet po 5 sekund. Temat był już wałkowany wielokrotnie na forum. Przed zmianą programu polecił bym jeszcze sprawdzić pompę wtryskową .
90 KM i uważam, że wystarczy - czy coś mi dolega ?
-Piotr-, Rano pali bez problemu,ale wystarczy,że przejadę kilka km,silnik się rozgrzeje i już jest problem.Jest w Lublinie oddział Mastersa,chyba tam jutro pojadę,bo zapłacić ponad 1200 zl za "czyszczenie komory spalania" to chyba ciut dużo.
dobrygrzeswawa, szukałem i wszystkie zalecenia,które znalazłem zastosowałem,niestety bez zadowalających rezultatów. :lol:
[ Dodano: Pią 09 Lis, 07 17:43 ]
Zamieszczone przez Maicroft
JanuszSz,
V-Tech Tuning 120kM/260Nm
To jest box czy soft??
soft.
Sprawa się wyjaśniła.Pojechałem wczoraj do lubelskiego oddziału Mastersa i usunięcie usterki zajęło 45 min.
W dużym skrócie powiem,że Alan stuknął kilka razy młotkiem :szeroki_usmiech , ale najważniejsze,że wiedział gdzie
Z tego,co mi powiedział problem był w tym,że "pompa była za daleko".
Cokolwiek by to nie znaczyło,pomogło.Auto pali zimne i ciepłe z dotyku.
Po wsze czasy będę głosił wielkość i fachowość Grupy Masters Tuning.
Komentarz