Pierwsze opinie o 1.8 TSI

**mg1976** · 13.12.2007, 22:35

Pierwsze opinie o 1.8 TSI

Może któryś z kolegów orientuje się co tam za rozrząd mieszka ? Odebrałem Octę z tym silnikiem w zeszłym tygodniu i pozwoliłem sobie zadać nawet takie pytanie przy odbiorze, ale panowie z pewnym zakłopotaniem stwierdzili tylko, że "najprawdopodobniej łańcuch, ale jeszcze się zorientują". Może i łańcuch, bo wygląd obudowy by to nawet sugerował, ale tymczasem gdzieś w necie znalazłem informację, że rozrząd zapewnia "bezprzeglądowy rzemień rozrządu" - rzemień ? Ki diabeł ? Pewnie powinienem pogrzebać w instrukcji i może bym tam coś znalazł, ale rzeczona instrukcja w aucie na parkingu, a ja z piwem przed kompem i mi ta zagadka po łbi chodzi 8)

**djczas** · 13.12.2007, 22:38

mg1976, jaki silnik masz bo na pewno nie diesel 1.8 tfsi bo tsi to są tylko 1.4

**szkoda** · 13.12.2007, 22:41

to jest chyba rodzaj paska zebatego.

chyba jeteś pierwszy z tym motorem tutaj, czekamy na wrażenia

**mg1976** · 13.12.2007, 22:45

Excuse moi, rzeczywiście jeszcze sobie profilu nie zmieniłem. Ale ten mój 1.8 (BZB) ma właśnie oznaczenie TSI - tak jest np. na pokrywie silnika i na klapie bagażnika.

**djczas** · 13.12.2007, 22:53

mg1976, skoda tak nazwała 1.8 tfsi to jest turbo benzyna z bezpośrednim wtryskiem

**mg1976** · 13.12.2007, 23:01

djczas, ok - po prostu wydaje mi się, że TSI jest przypisane w Octavii do pojemności 1.8, a TFSI do RS'a 2.0, ale moge się mylić.

szkoda, pierwsze wrażenia bardzo przyzwoite - na plus: wyjątkowo cichy i lekko szybszy od poprzedniego (seryjne BKD), na minus: oczywiście spalanie 8)

**djczas** · 13.12.2007, 23:04

mg1976, jutro sie postaram coś dowiedzieć na temat rozrządu to dam znać

**mg1976** · 13.12.2007, 23:13

djczas, z góry dziękuję za info !

**mroko** · 14.12.2007, 11:13

W 1,6FSI jest łańcuch więc może u Ciebie też być łańcuch. Gdzieś czytałem że z powrotem wraca moda właśnie na łańcuchy.

**MiKruS** · 14.12.2007, 11:58

mg1976, No to wyzwanie przed Tobą.
Jako pierwszy albo jeden z pierwszych uzytkownikow tego silnika na forum musisz nam raportować co i jak.

**leszekmw** · 14.12.2007, 16:53

mg1976, dlaczego wziąłeś taki silnik , jak można wiedzieć :?:

**szkoda** · 14.12.2007, 17:05

Zamieszczone przez leszekmw

mg1976, dlaczego wziąłeś taki silnik , jak można wiedzieć :?:

no jak dlaczego, jest szybki :!:

**gebek** · 14.12.2007, 17:57

1.8TSI ma naped rozrzadu lancuchowy na 100% i jest zajeb...cichy.
Auto Bild zmierzyl glosnosc Octavii przy 130km/h na 68db,co jest rownorzedna wartoscia dla nowego Mercedesa klasy C 1.8 kompresor.
Sam myslalem kupujac diesla o tym silniku.
pozdrawiam

**mg1976** · 14.12.2007, 20:21

no to chyba temat rodzaju rozrządu się rozstrzygnął na korzyść łańcucha

MiKruS, z przyjemnością - ale póki co trzasnąłem raptem 500 kaemów po mieście i np. próbuję dopiero ustalić ile to draństwo tak naprawdę pali - dzisiaj średnia wyszła mi na poziomie 11l (przy zmianach biegów ok. 4000-4500 rpm)... ale już mogę napisać, że silnik jest naprawdę mocny i bardzo elastyczny (jedynie do 2000 rpm jest jakoś tak niespecjalnie), a co niemniej ważne - tak cichy, że jak pracuje na jałowym, to nie słychać go "zza" nawiewu i tylko wskazówka obrotomierza mówi o tym, że jest włączony

leszekmw, a pomysł tego silnika stąd, że BKD mi tak dopiekł rozmaitymi usterkami, że stałem się dieslofobem, lub jak kto woli - benzynofilem... przynajmniej na jakiś czas 8) więc znalazł sobie ów BKD nowego właściciela, a ja tak pomyślałem, że jeśli 3 ostatnie wózki to były hdi/tdi, to może teraz pora sobie przypomnieć jaki fun dawał 5 lat temu focus 2.0 ? więc sobie tak zaczynam przypominać 8) i muszę przyznać, że benzyna z turbiną jest o niebo zabawniejsza od tamtego "wolnego ssaka" (którego jednakowoż zawsze będę wspominał z rozrzewnieniem, bo był moim pierwszym samochodem, który miał w miarę pokaźne stadko kucy pod maską), bo tam cokolwiek ciekawego zaczynało się dziać dopiero ok. 4000 rpm...

**cieq** · 16.12.2007, 00:04

Zamieszczone przez mg1976

(jedynie do 2000 rpm jest jakoś tak niespecjalnie)

A widzisz, trzeba było kupić diesla... :wink:

**PiterNZ** · 16.12.2007, 18:44

Zamieszczone przez gebek

1.8TSI ma naped rozrzadu lancuchowy na 100% i jest zajeb...cichy.

Pytałem się w salonie o ten silnik i powiedzieli, że jeździli a porównywali z 2.0 FSI i wrażenia całkowicie na korzyść 1.8 TSI. Dużo lepsza dynamika i mniejsze zużycie paliwa.

**hawkmoon** · 16.12.2007, 19:20

Zamieszczone przez mg1976

MiKruS, z przyjemnością - ale póki co trzasnąłem raptem 500 kaemów po mieście i np. próbuję dopiero ustalić ile to draństwo tak naprawdę pali

witam, jestem zainteresowany kupnem OII tsi, dlatego byłbym wdzięczny za wszelkie Twoje uwagi - np. na ile precyzyjnie prowadzi się, przy tym motorze, w ciasnych pokonywanych dynamicznie zakrętach (czy silnik nie "wyprzedza" karoserii?

), bo to jednak nie RS, jakie wyniki spalania w mieście i na trasie? jakim paliwem ją zalewasz - w dwóch salonach które odwiedziłem upierali się, że należy stosować 98oktanowe, po czym wręczano mi ulotkę, na której napisane jest 95/91 oktanów. Genaralnie, jeśli możesz wymień wszelkie - Twoim zdaniem mankamenty tego auta. O ile oczywiście istnieją. Pozdrawiam, czekam na odpowiedź i życzę bezawaryjnej jazdy!

**maciejk77** · 23.12.2007, 04:11

Witam wszystkich,

Rowniez bylem zainteresowany tym modelem. Szukalem na forum jakich kolwiek informacji ale niestety posiadaczy takiej Octy poza kolega, ktory zalozyl ten watek tu nie ma. Jeszcze przed zakupem oczywiscie ze wzgledow ekonomicznych myslalem o 1.9 tdi. Jednak po pierwszej jezdzie probnej, ktora wykonalem 1.8 tsi do 1.9 nie chcialem juz wsiadac. Moze dlatego, ze lubie benzyniaki, osiagi i wysokie obroty

Z reszta za te pieniadze nie kupilbym 2.0tdi. No coz taka ostra jazda testowa (kazdy bieg w zasadzie do 6000) po 30km pokazala srednie zuzycie 13-14l. Co do prowadzenia, nie koniecznie bym sie czepial, samochod trzymal sie drogi, jednak przy predkosci 140km w warunkach miejskich nie bardzo mialem mozliwosc sprawdzenia ciasnych zakretow, za to przy lagodniejszych ale waskich bylo jak najbardziej przyzwoiscie

Co do "wyprzedania karasorii" nie zauwazylem aczkolwiek samochod naprawde ostro rusza i przy wilgotnej nawierzchni potrafi wyrwac sie z pod kontroli

No i tyle bylo z wrazen po jezdzie testowej, nawet nie zdarzylem wylaczyc ASR zeby zobaczyc jak naprawde Octa sie zachowuje. Bardziej bylem zaobsorbowany ile to cholerstwo pali

Decyzja podjalem - kupuje 1.8tsi. Nie zaluje. Bryka naprawde super. Cicha, komfortowa, dynamiczna, ekonomiczna na swoj sposob

Dziecko odrazu zasypia, zona nie zauwaza wyzszych niz 100km/h predkosci.
Niestety warunki jakie panuja na drodze od daty mojego zakupu (mam ja 3 dni) raczej nie pozwalaja na szalenstwo na drodze. Poza tym dotarcie wiec samochodu nie paluje. Jezdze ekonomicznie obroty 1,5 - 3 tys. i czasem wiecej, nie przekraczam z reguly 100km/h ale trafilo sie i 150. Robie raczej male odcinki 10 do 15km max. Silnik nagrzewa sie bardzo szybko. W porownaniu z poprzednimi autami, ktorymi jezdzilem jest o niebo lepiej. Pedalu gazu uzywam raczej bardzo delikatnie, kazde gwaltowniejsze wcisniecie powoduje wlaczenie sie ASR i tak az do 4 biegu (pogoda nie taka). Z reszta i tak od 2 tys samochod przyspiesza bardzo ladnie wiec jak trza przycisnac bardzo szybko i sprawnie sie rozpedzi. I tak zauwazylem ze ma 6 bieg

Jezdzac tym autem mam wrazenie ze jade dieslem, przynajmniej tak ja to odczuwam - dynamiczny od niskich obrotow i trzeba sie namachac biegami. Taka ekonomiczna spokojna jazda po Warszawie ukazala moim oczom 10,1l/100km (przejechane 200km) - zobaczymy jaka w tym prawda. Okaze sie za pare dni jak sie zbiornik skonczy

To chyba byloby na tyle wywodow po paru dniach uzytkowania.

Mankamenty oczywiscie ten samochod ma - wskaznik chwilowego zuzycia paliwa, przy jezdzie testowej mialem go wlaczonego i przy palowaniu od 25 do max chyba jest 50. Na to wiec lepiej nie patrzec. Narazie innych nie zauwazylem. Benzynke wlalem 98 ale patrzac na moje poprzednie doswiadczenia przy innych samochodach z nowoczesnymi silnikami nie odczuwalem roznicy czy 95, czy vpower racing, ani w spalaniu, ani w osiagach.

Kazda benzyna lub diesel, ktorym jezdzilem (90% jezdze dynamicznie

po Warszawie) zawsze palil (mniej lub wiecej) powyzej 10l/100km. Skoro o mowa o spalaniu to z Focusa 1.8 tdci - ponad 11l, BMW 530d (rocznik 2003) - duzo ponad 14-15l, Panda 1.2 benzyna - wloskie cos, pierwsze 1000-2000km w okresie zimowym na dotarciu (czyli naprawde ekonomiczna jazda) - 13l/100. Obecnie spala ona od minimum 8 do 11l, trasa przy jezdzie bardzo spokojnej 90km/h 5l. Moj pierwszy samochod - Polonez 1.4 (po delikatnych modyfikacjach), z tego co pamietam, mial poprzednio jeden z obecnych wlascicieli octy 1 1.8t miescil sie w granicach 10-11. Polonez i ten silnik to zupelnie inna bajka (nieobliczalny) jednak bardzo milo go wspominam. Nie jednemu bylo glupio jak cos takiego objezdza z pozoru znacznie lepsze auto.
Wiec spalanie w 1.8 tsi chyba nie jest az takie duze. Z reszta patrzylem na stronie http://www.spritmonitor.de/ srednia spalania przy tym motorze byla sporo ponizej 10l/100km.

Sorry za dluga wypowiedz ale tak o tej godzinie mi sie zebralo

Serdecznie pozdrawiam

**szkoda** · 23.12.2007, 04:40