[O1] [AKL] - zmiana płynu chłodniczego - jak, ile?

[qickare]

Będzie ktoś zaliczał myjnię jutro przed spotem ?

Ja już po myciu :szeroki_usmiech , a o której i gdzie myjesz?

[Agamek12]

[O1] [AKL] - zmiana płynu chłodniczego - jak, ile?

Jestem zagubiony, bo chcę sam zmienić ten płyn, ale nie wiem ile go kupić. Mechanik mówi, że 5l, a książka podaje wartości 6,5-8l. Ile w końcu mam kupić? Czy ten płyn wymieniać na ciepłym, czy zimnym silniku? I czy wystarczy odkręcić tylko kranik na dole chłodnicy, czy też trzeba zdejmować jeszcze jakiś wąż? Korek na zbiorniku wyrównawczym oczywiście odkręcony?
Aha, kupować płyn zwykły czy do chłodnic aluminiowych?

[koja86]

Agamek12, płyn wedłóg specyfikacji G12 albo ory albo firma TEXACO robiła coś podobnego wymiana na zimnym silniku Te płyny to koncentraty więc 3 litry ci wystarczy . Wąż dolny z chłodnicy można się pokusić o jego odkręcenie będzie szybciej :szeroki_usmiech

[splawik]

Agamek12, Kup ze 3 sztuki G12+ (1l.) w ASO ok 12zł. Rozrobisz po połowie z wodą destylowaną i masz 6l płynu na temp. poniżej -20 stC. Powinno styknąć, bo jak sie nie myle to nie całe 5l wchodzi do benzyniaków 1.6.

Ps. A instrukcji nie masz?? tam pewnie jest napisane.

[Agamek12]

Agamek12, Kup ze 3 sztuki G12+ (1l.) w ASO ok 12zł. Rozrobisz po połowie z wodą destylowaną i masz 6l płynu na temp. poniżej -20 stC. Powinno styknąć, bo jak sie nie myle to nie całe 5l wchodzi do benzyniaków 1.6.

Ps. A instrukcji nie masz?? tam pewnie jest napisane.

Instrukcja mówi 6,5-8l.

[koja86]

Instrukcja mówi 6,5-8l.

to kup 4 litry koncentratu :szeroki_usmiech

[splawik]

to kup 4 litry koncentratu

No właśnie,a wode destylowaną to od razu w baniaku 5l to bedzie do żelazka dla żony. :szeroki_usmiech

[hubert78]

Agamek12,
tu masz temat o tym jak wymienić

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=13166&highlight=wymiana+p%B3ynu

A na co ? to tak jak koledzy pisali G12 + woda destylowana w proporcji 1:1
Ja w swoim AKL kupiłem 4 litry koncentratu + tyle samo destylowanej, a wejszło w sumie 6 litrów

[Agamek12]

Mam troszkę za mało płynu we wspomaganiu kierownicy (tylko 5mm na końcu "bagnecika" na ciepłym silniku), do tego czasem pompa troszkę głośniej pracuje. Za silnikiem widzę zapocone przewody. I tu pytanie: czy olać to pocenie i poprostu dolać płynu z uszczelniaczem (jaki polecacie?), czy też coś naprawiać? Aha, czy można jakoś "upuścić" starego płynu i uzupełnić nowym bez odkręcania przewodów?

Aha, w tą sobotę jadę zmieniać świece (NGK nr 24), kable (Janmor silikonowy) i olej (Mobil 10W40) - dobry wybór?