Airbag

[tkisiel]

Ja korzystałem wcześniej z PIONEER DEH-P9800BT i z Nokiami chodził ok. Pobierał książkę z telefonu.

[Danxer]

Airbag

Wywaliły mi poduszki powietrzne(pasażera i kierowcy) boczne w siedzeniach sa całe.
Chciałbym to naprawić. Wiem że muszę wymienić lub przeprogramowć sensor poduszek, nowe pasy z napinaczami i chyba jeszcze czujnik wstrząsowy od tych poduszek( pytanie gdzie się on znajduje) ,deskę rozdzielczą.
Jeżeli ktoś to robił mógłby mi odpisać jak się za to zabrać.

[shado]

Danxer, moim zdaniem to sensor od poduch i czujnik wstrząsowy to jedno. Znajduje się na tunelu środkowym z przodu (zapewne jeszcze za popielniczką). Sam tego nie zrobisz.
A tak w ogóle to napisz czy OI czy OII. Będzie prościej pomóc.

[Danxer]

Samochód jest to OI. Sensor od poduch to znajduje się w tunelu środkowym z przodu tak jak napisałeś ale czujniki wstrząsowe odpowiedzialne za odpalenie poduch kierowcy i pasażera muszą znajdować się gdzieś z przodu auta, ale nie wiem dokładnie gdzi ich szukać.
Wnioskuję tak ponieważ czujniki zderzeniowe od poduch bocznych znajdują się pod wykładziną siedzeń przednich. Nie wiem jeszcze czy ten sensor od poduch da się naprawić czy trzeba go wymienić na nowy.

[shado]

Od poduch przednich czujnik jest w sensorze. Od bocznych są tak jak napisałeś. Da się go naprawić. Na allegro to robią za 50-150PLN.

[misiek^wro]

Nie wiem jeszcze czy ten sensor od poduch da się naprawić czy trzeba go wymienić na nowy.

Masz na mysli sterownik :?: Ja balbym sie naprawiac czesc, ktora stanowi o Twoim bezpieczenstwie :idea:

[Ziomal]

Danxer, Zapytaj kolege krzynol on miał poduchy wywalone i zmieniał deskę więc powinien wiedzieć ocb

[esjot]

Jeżeli się nie mylę to czujniki poduszek znajdują się pod zderzakiem z przodu

PZDR

[shado]

misiek^wro, niby tak, ale naprawa tego sterownika polega na wgraniu mu od nowa programu. Mi się w Fabii sterownik wywala sam z siebie raz do roku. Jakbym go chciał kupować, a nie naprawiać to bym płacił co roku 1700PLN. Wywalił się już 3x więc policz ile to kasy. Kupiłbym już za to auto.

[Krzych]

Mi się w Fabii sterownik wywala sam z siebie raz do roku.

Może do diagnostyki używasz program VagCom w wersji 3.xxx ?
Ten program potrafi uwalić program sensora, tak że potem jest błąd defekt sterownika którego nie można skasować. Jest nawet ostrzeżenie na początku programu.

Z przodu auta nie ma czujników, jest tylko sensor na tunelu i dwa czujniki uderzeń bocznych pod siedzeniami.

[shado]

Krzych, sensor mi się sam uwala. Co do VAG-COMa to wiem, że uwala i nigdy nie sprawdzam sensora jak jest z poduchami wszystko OK. Do czytania sensora uważam VASa.

[zbychu]

Wywaliły mi poduszki powietrzne(pasażera i kierowcy) boczne w siedzeniach sa całe.

z jakiego powodu wywaliło poduchy :?: czy w wyniku zderzenia, czy nie uzasadnionej diagnostyki
.. no cóż, tak się składa że istnieje możliwość zablokowania sterownika AirBag w VW Golf, Bora, oraz w niektórych modelach Seata i Skody z roczników 2000 i 2001.
każda próba połączenia się za pomocą programu Vag-Com, lub innego urządzenia diagnostycznego, ze sterownikiem AirBag, w wyżej wymienionych samochodach może spowodować zablokowanie sterownika. Objawia się to zapisaniem w pamięci sterownika kodu błędu o numerze 65535 (oznaczającym uszkodzenie sterownika) oraz zaświeceniem się na stałe kontrolki AirBaga. Problem ten występuje tylko w samochodach wyposażonych w sterowniki o numerach 6Q0 909 605 A oraz 6Q0 909 605. Aby uniknąć kłopotów należy przed próbą połączenia ze sterownikiem AirBag sprawdzić jego numer zapisany na obudowie, jeżeli numer ten jest taki sam jak powyżej, jest prowdopodobieństwo uszkodzenia. Jeżeli nr. jest inny można bezpiecznie przeprowadzić diagnostykę, problem ten może być spowodowany błędem w oprogramowaniu sterownika, czego dowodem może być fakt wycofania go ze sprzedaży i zastąpienie go sterownikiem o numerze 1C0 909 605 A, który jest pozbawiony omawianego błędu.
Jeżeli w w/w samochodach, z roku 2000 i 2001, nie świeci się kontrolka AirBag to najlepiej nie łączyć się z tym sterownikiem. Jeżeli kontrolka AirBag w danym samochodzie świeci to możemy połączyć się ze sterownikiem i odczytać kody błędów.

pozdr.

[shado]

zbychu, wydaje mi się, że problem dotyczy całej serii 6Q0 909 605.
Ja mam 6Q0 909 605 H (Fabia'2000) i się wypiernicza sam z błędem 65535. Naprawa kosztuje 150PLN. Używany sprawny też kosztuje 150PLN.

[krzynol]

Podsumowując.
Faktycznie sterownik znajduje się na samym początku tunelu środkowego (za popielniczką). Wyciąga się go odkręcają pokrywkę tunelu obok pedału gazu.
W sterowniku jest sensor bezwładnościowy, który odpala poduszki przednie.
Najlepiej wyciągnąć ten sensor i zobaczyć numer oraz sprawdzić jego stan.
Bo może się zdarzyć, że naprawa - czyli skasowanie błędu wypadku (tzw. crash data) będzie niemożliwa. Zdarza się, że kulka, która jest zalana w takim żelu, chodzil luźno i wtedy mocne hamowanie i BUM!!!.
Daltego najlepiej sensor wyjąć, obejrzeć, potrząsnąć i dać do elektronika samochodowego niech się wypowie.
Faktycznie jak się da to można spokojnie skasować pamięć wypadku. Koszt nowego to koszmar. Więc rachunek jest jednoznaczny :wink:

[zbychu]

wydaje mi się, że problem dotyczy całej serii 6Q0 909 605.
Ja mam 6Q0 909 605 H (Fabia'2000) i się wypiernicza

tak masz rację, cała seria z rocznika(2000, 2001), i zdarzają się auta z roku 2003 które też mają montowane sterowniki z tej serii.

[informatkot]

Tak z ciekawości zapytam się czy w jaki sposób można sprawdzić pamięc wypadku ??

[Danxer]

A więc tak wykręciłem sensor od poduch z samochodu i go rozebrałem. Okazało się że jak nim się potrząśnie to w środku coś lata tak jak napisał kolega krzynol:

Bo może się zdarzyć, że naprawa - czyli skasowanie błędu wypadku (tzw. crash data) będzie niemożliwa. Zdarza się, że kulka, która jest zalana w takim żelu, chodzil luźno i wtedy mocne hamowanie i BUM!!!.

Nie wiem więc czy kasowanie pamięci wypadku w tym przypadku ma sens czy poprostu trzeba nabyć nowy lub z samochodu bezwypadkowego.Bo jeżeli u mnie ta kulka lata w sensorze( choć jej nie widze bo jest ona obudowana w takim małym tunelku) to przypuszczam iż po każdym odpaleniu pochuch w czasie wypadku mamy do czynienia z sytuacją iż ta kulka nie powraca na swoje miejsce.
PZDR

[mroko]

Miałem okazję być w fabryce poduszek powietrznych w TRW w Częstochowie i tam dowiedziałem się że po wypadku należy wymienić wiadomo napinacze pasów, poduchy no i sensor przede wszystkim, nie wymieniając sensora nie ma już pewności czy przy następnym wypadku poduchy wypalą oraz istnieje duże prawdopodobieństwo że wypalą w niechcianym momencie. Ten sensor jest przewidziany tylko na jedno zadziałanie.
A dodam że taka poduszka jest w stanie bez problemu zabić człowieka nie mówiąc już o złamaniu karku.
Pozdrawiam.

[krzynol]

po każdym odpaleniu pochuch w czasie wypadku mamy do czynienia z sytuacją iż ta kulka nie powraca na swoje miejsce.

zdaża się, chociaż nie znam się na konstrukcji dokładnie, natomiast jest też tak że nawet przy istniejącym błędzie wypadku, sensor działa nadal sprawnie (wiem z autopsji )

Daje się do elektronika samochodowego taki sensor i on sprawdzi czy da się zrobić, ale do elektronika, a nie gdzieś na allegro...
Polecam forum OBD2

[hamster]

Witam,
ECU bedzie dzialac bez problemu po wyczyszczeniu bledu w pamieci odnosnie zdarzenia, natomiast wszystkie dane dotyczace wypadku beda w pamieci.
Ilosc "zdarzen" z ktorymi sterownik bedzie dzialac jest specyficzne dla danej marki.
Natomiast odrebna sprawa jest czujnik przyspieszenia ( element z kulka) teoretycznie jest nie naprawialny, Wiadomo sa osoby , ktore moga zrobic wszystko i taki sensor "dziala"ale czy poprawnie tego nie wiadomo.
Jednak mialbym na uwadze ze jest to system bezpieczenstwa w samochodzie a nie radio , ktore moze nie dzialc czasem.
Osoby, ktore sie tym zajmuja zazwyczaj zmieniaja pamiec w steroniku na wolna od "zdarzen" oraz probuja naprawci akcelerometr.
Nowe sensory sa juz w calosci scalone i nie ma problemu kulki.

[shado]

hamster, nowe sensory tzn jakie?

[hamster]

shado, Czujnik przyspieszenia na plytce w sterowniku to dla mnie jest sensor.
A calosc to poprostu sterownik (ECU).

[shado]

hamster, mam konkretnie na myśli to zdanie:

Nowe sensory sa juz w calosci scalone i nie ma problemu kulki.

Zrozumiałem z tego, że obecnie produkowane sensowy nie mają już kulek. Możesz rozwinąć co miałeś na myśli, żebyśmy się dobrze zrozumieli?

[hamster]

Obecnie produkowane "sensory" sa w postaci ukladu scalonego (czujniki przyspieszenia)
Pod okresleniem "sensor" rozumiem wlasnie ten czujnik.
Moze nie jasno to wyrazilem , dzisiaj mam jaks dziwny dzien :cry:

[shado]

hamster, a czy to oznacza, że skoro nie ma kulek tylko układy scalone z czujnikami przyspieszenia to nadają się one po wypadku do rewitalizacji czy są jednorazowego użytku?