Pytanie o gume pod wahaczem

[Maicroft]

Zaloze, to powiem jak sie na nich jezdzi. Chyba w przyszlym miesiacu bede zmienial amory i te gumy :diabelski_usmiech

[rafalus]

O to super to czekamy na relacje

[DGW]

Chyba w przyszlym miesiacu bede zmienial amory i te gumy :diabelski_usmiech

Maicroft, zmieniaj również przednie 8) Parę złotych więcej a masz spokój na kolejne 100kkm (no może mniej :wink: )

1)A Maicroft na tych gumach z seata będzie auto twardsze lekko?

twardsze nie będzie bo też dlaczego miałoby być :? opisywałem już kiedyś jak poprawia się prowadzenie auta, zaczynasz w końcu czuć co się dzieje z autem, przyspiesza się reakcja na ruch kierownicą itp. Minusem jest to iż przeszkody typu dziury lub nierówności poprzeczne przenoszą się na karoserię w postaci stłumionego dudnięcia > piszę o wrażeniach z jazdy moim autem gdzie dodatkowo siedzi obniżone zawieszenie i twarde amortyzatory :diabelski_usmiech

[misiek^wro]

dobrygrzeswawa, czyli do wymiany idzie przednia i tylnia tuleja wahacza przod?

Orientuje sie ktos ile taki zestaw z Cupry kosztuje w opcji "eko ale ori" :twisted:

[DGW]

czyli do wymiany idzie przednia i tylnia tuleja wahacza przod?

tak dokładnie
zestaw taki to koszt ok 210zł (70zł x2 cupra seat w ASO + ok.35zł x2 ori skoda w ASO), na takim jeżdżę i taki zakładam wszystkim

[rafalus]

ale sa dudnięcia. Jestem troche wyczulony na takie zmiany . Musiał bym sie przejechac w tej Cuprowskiej opcji.

Moze ktos moze pomoc i odpowiedziec na moj post troche wczesniej z pytaniami.

[DGW]

2) a zbieżność lepiej ustawiać po tych zabiegach w zawieszeniu?

Nie zaszkodzi podjechać i sprawdzić ustawienie po takim zabiegu
lecz w Twoim przypadku (pyt.nr.3) nawet należy. Jeśli po ustawieniu będzie tak samo (choć nie sądzę), będziemy szukać dalej

[Samiec]

A w tylniej belce cupra ma tez inne te tuleje ? czy to samo co seria?

[misiek^wro]

dobrygrzeswawa, a pytanko, przy wymianie hebla na rs warto wymienic te gumki + stabilizatory i inne badziewie ktore sie zuzywa?? Jak kompleksowo to kompleksowo

Jest sens :?:

[Maicroft]

Warto bo IMO te heble sa za mocne do reszty tego zawieszenia i to okazuje sie najslabsze ogniwo po sprezynach i amorach :twisted:

[DGW]

A w tylniej belce cupra ma tez inne te tuleje ? czy to samo co seria?

też ma inne za jakiś czas będę zakładał do siebie to napiszę czy pasują

dobrygrzeswawa, a pytanko, przy wymianie hebla na rs warto wymienic te gumki + stabilizatory i inne badziewie ktore sie zuzywa?? Jak kompleksowo to kompleksowo

Warto bo IMO te heble sa za mocne do reszty tego zawieszenia i to okazuje sie najslabsze ogniwo po sprezynach i amorach :twisted:

dodam tylko że z 23mm stabilizatorem jeździ się o wiele przyjemniej po zakrętach :diabelski_usmiech

[misiek^wro]

dodam tylko że z 23mm stabilizatorem jeździ się o wiele przyjemniej po zakrętach :diabelski_usmiech

To jakis stabilizator z Cupry ?

[Maicroft]

dobrygrzeswawa, Powiedz mi jeszcze jedno. Te tylne metalowo gumowe el. to mozna posmarowac, zeby to latwiej wchodzilo na prasie, a te gumowe z przodu, to jak rozumie niczym nie smarowac, pomimo ze one zawsze jakims talkiem sa wysmarowane.

[Zibi]

dodam tylko że z 23mm stabilizatorem jeździ się o wiele przyjemniej po zakrętach :diabelski_usmiech

To jakis stabilizator z Cupry ?

Nie tylko Cupra
ASZ kombi tez taki ma


Pozdrawiam
Zibi

[DGW]

Maicroft, w przednim wahaczu tylnych nie smaruje w ogóle ale przednie owszem. Jest niestety problem z wciśnięciem ich bez posmarowania tak aby kołnierz całkiem się wywinął.

[rafalus]

Kurde. Jeszcze ten grubszy stabilizator a co trzeba by zmienic by miec taki stabilizator?
Oprocz stabilizatora? Czy to jest opcja P&P?

[DGW]

rafalus,
trzeba mieć stabilizator i gumy do niego na średnicę 23mm reszta P&P

[rafalus]

e to super A takie pytanie jakie sa minusy takiej zmiany? Na pewno cos musi byc?
Fajnie gdyby ktoś napisał kto mial ten cieńszy a teraz ma grubszy o plusach.

[ Dodano: Czw 28 Lut, 08 12:32 ]
dobrygrzeswawa szkoda ,ze tak daleko mam do Ciebie
a znasz numery tego cestawy 2x Cupra 2x Skoda ori ? Bo znowu w Aso beda sie dziwic

[20omega]

Panowie mam pytanko też zauważyłem że przy hamowaniu lub przy ruszaniu wyczuwalny jest luz a nawet czasami stuknie, jak myślicie które gumki do wymianki. Ja podejrzewam te z numerem3 z rysunku? Co wy na to? A jeszcze jedno czy jest jakiś problem z wymianką tych gumek (mam dostęp do praski) . Czy aby wyciągnąć wahacz trzeba ściągać Mpersona? czy wystarczy odkręcić 3 śrubki trzymające sworzeń kulowy oraz odkręcić Dwie śruby te duże???????????

[BOODZISZ]

Witam. panowie ja mam podobny problem z tuleją ale nie stukanie a bardziej takie skrzypniecie na koleinie (nie zawsze)sie pojawia i raczej przy malych predkosciach i duzych dolach.. W ASO zdiagnozowali mi - "pęknieta lewa tuleja wahacza przedniego". Mam pytanie czy ta peknieta tuleja wplywa na zużycie innych elementow zawieszenia"wahacza" itp? Od wizyty w Aso mam zrobione 2,5kkm i pogorszenia tego stanu nie widze. Wybieram sie w najblizszych dniach do mechaniora na zrobienie tego i moje drugie pytanie brzmi czy zwykly mechanik mi to zrobi "w gararzu" czy trzeba raczej jechac do aso. Ostatnio przy "duzym" przegladzie mnie tak skroili ze jakos mnie tam nie ciagnie. Podobno trzeba ustawiac geometrie kól czego zwykly mechanik pewnie nie zrobi,.Przy okazji mam jeszcze do zrobienia uszczelke oring w silniku bo lekki wyciek jest.

a moze wie ktos gdzie mozna kupic te tuleje w Radomiu?

[Maicroft]

Mi piszczy teraz cos tak fajnie, jak przy skreconych kolach zahamuje sie. Wtedy wlasnie ta guma w wahaczu piszczy.

U siebie zobacz czy jak naciskasz przod samochodu jak jest "suchy" dzien czy cos skrzypi. Wyglada ze skrzypia Ci gumy w obejmach stabilizatora.

[BOODZISZ]

nacisnąlem maske kilka razy mocniej. nic nie skrzypi. Kojarze cos ze chyba potrafi skrzypnac przy skreconych kolach wlasnie jak jade ale raczej przy bardzo nie duzych predkosciach, kiedy ma szanse "bujnąc" sie. Przy duzych predkosciach tego nie odczuwam.
Jeszcze do tego zauwazylem ze jest lekki luz w kierownicy.

Mozna jeszcze troche pojezdzic z ta peknieta tuleja?/. nie wplynie to na reszczte podzespołow.?/

[patrolgr93]

A co może być u mnie jak przy dodawaniu gazu czuję ściąganie w prawą a jak puszczam gaz to ściąga w lewą?? Byłem u mechanika i on powiedział, że nic nie widzi!! A to jest mocno wyczuwalne i trzeba kontrować kierownica.

[slavi]

A co może być u mnie jak przy dodawaniu gazu czuję ściąganie w prawą a jak puszczam gaz to ściąga w lewą?? Byłem u mechanika i on powiedział, że nic nie widzi!! A to jest mocno wyczuwalne i trzeba kontrować kierownica.

To właśnie tylne gumy (te duże jakby co :wink: ) przedniego wahacza do wymiany.

[patrolgr93]

A co może być u mnie jak przy dodawaniu gazu czuję ściąganie w prawą a jak puszczam gaz to ściąga w lewą?? Byłem u mechanika i on powiedział, że nic nie widzi!! A to jest mocno wyczuwalne i trzeba kontrować kierownica.

To właśnie tylne gumy (te duże jakby co :wink: ) przedniego wahacza do wymiany.

Dzięki kolego.

A może ktoś mi powiedzieć jak to się dokładnie nazywa?? Bo muszę omówić się z mechanikiem i powiedzieć mu co ma naprawić. A nie wymienić pół samochodu